本帖最后由 14生科唐若聪 于 2015-10-9 23:02 编辑
一队总结：
【问题概况】 第一天时间上的连续拖延导致第一天出现夜骑，夜骑缺少准备和应对措施。 存在五名第一次参加拉练的会员。缺乏对于骑行纪律和技巧的了解，一名女生的体力跟不上。 队伍经常断开，不光是上坡，平路也会出现，整个队伍断成几截，很散乱。 普遍缺乏时间观念与纪律性 出现两起摔车 不少晒伤
【关于夜骑】 一、夜骑原因 1.规划行程时过高估计大队速度。后来事实上证明大队的平均行进速度只有13-14km/h左右，根据这次经验提供一个参考：起伏路段的平均速度大约12-13km/h 爬9km左右大坡的队伍消耗时间大约2h 2.队伍执行力差，包括早上和下午出发的时候都拖延了10分钟左右。这个和队长的要求有关，第二天对于时间的要求严格了许多，明显也能感觉到大家也做的好了很多。对于时间，一定要严格要求，让大家感受到这件事情的重要性和严肃性 3.一些职务的准备不够充分，导致工作效率低，耗时长。第一天上午曹范镇休息时候等了技术员比较长时间。大家刚刚上手，技术可能不是特别熟练，但是必要的物资准备要带好，像内胎这些东西提前备好，不管中间是怎样的环节，但是技术员得保证拉练的时候必要物品是在自己手上的。现在和以前不同了，很多物品都是要自己来准备，不是像以前一样有老会员帮我们准备好。要改变意识，更加主动。 4.队长缺乏果断处理问题的能力，做决断的时候拖拉。在山顶的时候我和佳鑫的主动意识不够，处理起来不够积极果断，一开始还有一股等着别人处理的围观的状态，没有适应自己的身份，还是和上面一样，要更加主动。 5.实际行程比原路书上多了10km左右。 二、夜骑暴露的问题 前期预估不足，想到可能行程紧张，但没有真正将夜骑当回事。想着万一夜骑呢，于是只是自己带上了手电，没有和大家说。实际上这样并没有太大作用，如果没有夜骑，手电没用，如果出现夜骑，一个手电顶不上大用处。既然行程比较紧张，可能会出现夜骑，那么做准备的时候就该做好应对夜骑的全面的准备措施。不要这样做事做一小点，很尴尬的一个状态。 三、夜骑应对措施 1． 安全第一 2．在天完全黑下来之前尽量多赶路 3．手电筒优先供给前骑使用，外侧协理尽量持有电筒，照亮队伍，后面的口号一定要传响。 4．当天完全黑下来了，视野可见就非常差了，口号一定要明确大声，同时保持好稳定的速度和车距。 5．这个时候队长协理尤其需要关注之前暴露出的缺少骑行经验的会员，他们会更加慌乱一些，更容易出现事故。多骑在他们旁边，帮他们多注意路面，同时也多给与鼓励。 6．这次让大家是沿着马路最边上的白线前进的，因为天黑看不清前面路的转向，但是能看见眼前一小段距离的白线，沿着白线走就不会出现不知道转向的问题。同时前面的前骑和队长也要根据手电照出的公路反光牌了解前面路的左转弯和右转弯趋势，向后面传达左转右转的口号，让后面人有所准备。 7.夜骑的时候队伍的情绪是比较恐慌和低落的，队长协理一定自己不能乱。通过唱歌等调动起大队的情绪，缓解大家的紧张感，但是不能让大家太放松，要提醒大家集中注意，同时明确告知大家前面的状况，让大家心里有数。反正就是提升队伍的情绪，给大家信心。 8.队长和协理尤其要注意夜骑时候自身的安全。
【关于队伍中的新会员】 第一次参加拉练的会员很多事情都缺乏一个了解，包括骑行技巧和纪律，和他们讲解的时候主要有两个机会，一个是集合的时候，先讲一些最要紧的东西，口号手势饮食禁忌时间观念禁玩手机禁带耳机这些。另一个在骑车的时候到边上和他慢慢讲，比如过弯的姿势，保持踏频来保持车距，如何更好使用变速之类。另外海东还有一个建议，就是充分利用起休息的时间，在休息的时候针对前面的路况比如讲一讲下坡的技巧，越野路面的技巧，长坡的技巧。 对于新参加的会员不能一棒子打死都说纪律很差，中心这次有几个第一次参加拉练的会员我感觉还是挺好。但是对于第一次参加拉练的会员还是需要多关注，在骑车的时候针对他们的一些小错误及时用比较好的语气指出来，他们也是愿意接受改正的。 另一方面这次我感觉一队的队伍断成好多截，看起来很难看，究其原因还是在一些比较陌生的面孔处断开了。不单在上坡，平路也有这样的状况。总结一下，因为体力原因的还是少，更多的还是因为骑行技巧。“队伍经常出现断开的现象，前骑带的车速并不是很快，出现这种原因基本上是因为队员控车不稳。这时候需要协理在队员旁边告诉并引导他正确的骑行知识。”（陈东月） 我们队有个女生，体力不好，之前两天一直被推。她大平路都跟不上，队伍两次断开。我让她骑后面，陪她慢慢骑，虽然感觉她心里可能会不舒服，可是为了队伍的安全考虑，我想不出更好的方法。还有，我觉得，一定不要轻易推别人!会形成依赖的！ （康梦露）
【关于口号】 1. 骑行途中的口号还是需要加强，无论是喊口号还是口号声音，因为骑行途中可能存在发呆情况直接忽略或者听到了来不及反应喊口号（朱佳迪） 2. 不喊口号，直接和ta说，注意语气，“要喊口号呀”比“怎么不喊口号”更能让人接受。（陈银香） 3. 口号问题大家一直强调，或许大家真的有喊，只是声音小，但得确保你后面的那个人能听见啊，我有段时间和海东换了位置，骑在后面，完全就听不见一点口号。(康梦露)
【关于骑行纪律】 1. 应事先并多次强调骑行纪律，去过拉练不能作为衡量遵守骑行纪律的标准。比如出现骑车时拍照、打电话的现象。建议：以后带新生拉练时，可在体训时、拉练集合时、发飞信时、水群时多次强调。（陈银香） 2. 注意交流的态度。大家都是出去玩（/深入社会，融于自然，挑战极限，超越自我）为何要在路上发脾气耍性子或者说脏话呢，看到队伍里面有违反纪律的我觉得你之所以要用爆粗口（吵吵）的语气去说他劝他警示他，是因为你还没有找到一种更委更易让人接受的方式去提醒你的朋友。（吴训超）
【关于队员之间的交流】 1.交流问题。虽说这次拉练是没有小会员参加的，但还是有好多第一次参加拉练的人。这或许是每次拉练都不可避免的吧。我觉得有些人是这样的，你不和他说话他也不会和你说一句话，你若和他说一句话他就会和你说好多话。如果我们去想想，十一假期和一群不认识的人去骑车，一路上又没人说一句话，那么下次你还会去吗？（吴训超） 2.协调问题。每次超过一天的拉练都会存在分房间的问题。现在的方式算是自由组合吧。但是在这次拉练第二天却出现了尴尬的结果，那些看着比较面生的同学都被分到了另外一家宾馆。在没有找到更好的分房间方式之前我觉得解决这个问题需要大家的共同努力，每次并不一定要和你最要好的朋友住在一起才是最好的，如果一夜之间能认识好几个朋友，何乐而不为呢？（吴训超）
【关于队医和队伍安全】 1. 多人出现不同程度的晒伤，如黄郭强、李怡萍。应提醒做好防晒措施，戴袖套，或抹防晒霜，如果没有袖套也没有带防晒霜，可以互相借。（陈银香） 2. 对于队医物资，我觉得要带上防晒霜（朱佳迪） 3. 注意队医的主动性：在平常的拉练中，队医不应该只退化为发糖的人。在休息时间应该多询问队员的身体状况，特别是第一次拉练或明显身体情况不好却害羞不讲明的人，可以适当教一些拉筋按摩的小方法，帮助队员调整骑车姿势。如果中午要爬坡，叮嘱喝霍霍，如果有夜骑，晚上休息时询问有无感冒的。长途拉练时，会放松的都可以给身边的人放松，不一定要找队医。职务交接时清理好物资，队医在拉练中由于要背药包，自己的行李可以少带一点，最好不要把药包假手于人。职务培训很重要，如果时间紧急，经验少的队医上岗前务必咨询经验丰富的队医，至少掌握简单的伤口处理方法，不要抱侥幸心理。（李逸箫） 4. 很多人不放松。到达时间较晚，来不及做放松。另外，“不怎么熟悉的面孔”对放松不怎么了解，和其他人随便按摩按摩就过去了。建议在主席团成员开完会有时间和有精力的情况下，和他们互做放松。以后带新生拉练，可在第一次长途拉练前的某几次体训时教学。（陈银香） 5. 出现了两次摔车事故，原因都是因为车距不够，蹭到了前面一个人车轮，没有控好把然后摔车了，一定要提醒注意车距的保持。对于大队骑行，车距是很多事故的起源（唐若聪） 6. 第二天下午大段直平路，协理应该提醒队员们保持注意力集中，不能瞌睡（陈东月）
【其他】 1. 没有找到合适的位置拦车，要么不能保障自己的安全，要么拦不下来，慢慢摸索慢慢改进（陈东月） 2. 第三天大队速度太快绝逼会断，太慢又会被二队赶上，可能这得问二队他们是怎么办到的。（陈东月） 3. 以后拉练完当天或次日立刻出总结。越往后越不想写......（陈银香） 4. 这次拉练还是挺爽的啊，爬完所谓的9公里长坡，豁然开朗，有没有，环雪野湖就像过山车啊！！！（吴训超） 5. 第一个休息点之前，路况一般，粉尘很多，忘记提前提醒大家带头巾了。（康梦露）
3.我们队有个女生，体力不好，之前两天一直被推。她大平路都跟不上，队伍两次断开。我让她骑后面，陪她慢慢骑，虽然感觉她心里可能会不舒服，可是为了队伍的安全考虑，我想不出更好的方法。还有，我觉得，一定不要轻易推别人!会形成依赖的！
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发表于 2015-10-6 23:54:16
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