南新2015年卧虎山拉练总结帖

朱笛

南新2015年卧虎山拉练总结帖

盼望着，盼望着，南新2015级山大车协会员终于迎来了第一次拉练。

准备流程：

  从上周一实践部讨论拉练目的地和时间开始，第一次拉练正式提上了日程，周一确定拉练地点卧虎山，拉练时间周日（11月1日），并写出了一份简单的策划，把任务分给每个南新主席团成员，确定了日程安排；周二上午小秘发飞信开始统计报名参加拉练的会员及基本信息，下午去卧虎山水库探路，晚上发探路帖；周三根据报名参加拉练的13、14级会员名单安排好职务，并根据借车会员的数量开始在本校区内借车；周四截止拉练报名，把统计好的在其他校区借车的数目通知各个校区开始在其他校区内借车；周五进行拉练分组，并对职务安排进一步更新完善；周六上午发飞信通知检车，下午主席团成员带领小会员去各个校区借车，之后开始检车，晚上发飞信通知周日拉练具体安排；周日下午拉练返回途中在休息点分队，借其他校区自行车的队员把车骑到相应校区，然后坐车返回，拉练回到南新后解散，实践部还车。

  本次拉练，69人参加，女生22人，男生47人；其中南新主席团有9人，洪楼主席团2人，中心主席团2人（在此由衷地感谢五位中心洪楼车协会员雪中送炭，同时也由衷感谢所有把车借给南新拉练会员的车主和前去各个校区借还车的会员，感谢主席团为此次拉练所做的努力）。

拉练流程：

由于南新执行刘佳鑫周日有工训，所以我代替刘佳鑫担任一队队长，负责整个拉练的进度。早上7点30分参加拉练的会员欣园西门集合，点名，分队，之后各队队长带开分别说明拉练注意事项，之后在欣园西门的台阶上合影，之后一队出发，经一个小时后到达休息点（时间为9点），在休息点等待后面两个队，之后一队和三队一同去休息点附近的山上看废弃的战斗飞机。大约9点30一队出发，经过不到一个小时（10点20左右），一队到达终点——卧虎山水库，在那里等待后面的两个队，10点40左右三个队全部到达，稍作休息，合影，之后带领队员分成两拨分别去水库大坝和水库边的半岛游玩。11点40回到饭店，11点50开始吃饭，吃完后做游戏，休息；下午1点30集合，点名，各队分开，队长和协理针对上午出现的问题加以强调，并对下午可能出现的情况加以说明。2点左右一队出发，3点到达休息点（春蕾超市），在休息点等待后面两个队，全部到达之后开始进行分组，去中心洪楼还车的队员分到一队，回南新的队员分成了二，三队。4点30左右，二队和三队回到南新，解散，联系车主还车。

               卧虎山水库合影                                                                                    

                    

               水库半岛合影

                     

          山大车协长征协会                                  

                                                                                                                              

               

            一队骑行照片   

                                                                        

队长总结：

  1、检车时局面比较混乱，一方面由于没有人指挥整个局面，吩咐各个主席团成员应该做什么，使得每个人只是做自己的事情，导致没有全方面的安排，出现了漏洞使得检车过程中出现了一些问题；另一方面是所借中心洪楼的自行车没有及时到达，接近六点才到欣园西门，导致借车的队员没有车子可借，出现滞留，难以安排。同时检车一直持续到了六点半才匆匆收尾，仍有一些会员没有前来检车或借车，使得检车的效率大大降低，出现了不必要的拖延。拉练回到南新后还车也出现了同样的问题，没有人组织还车，只是各自拿走自己借的车辆导致又拖了很长时间，也许因为拉练回来大家都比较累，但只要安排好，肯定能很快的把还车的问题解决掉。总的来说最重要的是要有一个能够统筹大局的人物，不论ta在主席团里担任什么角色，不论是否事先指定好，只要发现了问题主动去解决它，就可以成为这个人物。形象的来说，统筹大局的人就像十字路口的红绿灯，没有这个人局面就会乱成一锅粥，有了这个人事情就能有条不紊地展开。所以我们车协就是需要主动的人，正如汽车需要发动机，自行车需要脚蹬一样，山大车协的进步正是源自这些主动的人的不懈努力。

  2、摔车问题，我所在的一队在拉练过程中出现了摔车情况，不过幸运的是摔的只是车，并没有人摔倒，所以并没有什么安全问题发生。三次摔车我都看见了，第一次是在红灯前停车的时候一个女生没站好，导致车身倾斜，自行车的前轮压着我的后轮向左侧倒下了，人也顺势倒下了，不过好在我尽力稳住车子，才不会一下子就摔在地上，所以并没有受伤，因此之后的体训和拉练时要重视停车的动作；第二次是过红绿灯时，由于前骑并没有加速快过，导致前面的女生与前骑距离太近，前助刹车之后第三个女生没有反应过来，撞在了前助的后轮上，第四个女生又撞在前面的后轮上，所幸的是速度比较慢，并没有受伤，因此前骑过红绿灯时要适当的快速通过，同时车距不能过小，否则没有反应的时间；第三次是上坡时，一名女生爬不动了，后面的俩名女生试图从两侧超过去，但第二名女生超车时，撞到了那名爬不动的女生，又同时倒下了，不过幸好速度几乎为0所以没有受伤，因此拉练前要强调上坡和下坡绝对不可以超人，即使前面是爬不动的队员，不经过允许禁止超车，否则就有抛弃队友的嫌疑。另外，上坡前要及时换好档位，防止档位太大，零速摔车。

  3、口号问题，这个一直强调，我们队做的挺好，就是在S103上骑车时，可能由于车辆过多，噪音太大，导致队员没有传口号，越是这个时候就越要强调喊口号的重要性，一方面为了增加队员们的胆量，不要畏惧身旁呼啸而过的骑车，另一方面更是为了提高注意力。

楼下请各位参加拉练的同志发表一下感言

         

朱笛

朱笛

陈真真 发表于 2015-11-5 10:51
好棒！！希望周六不下雨，软园拉练也顺利。

加油，软园的女汉子们

朱笛

焦洁 发表于 2015-11-4 18:50
好好学习，懂的更多，才能与队员更好地交流，更好地纠正他们的错误讲，讲清楚许多规则的原因。
检车当天很 ...

发现问题，分析问题，解决问题，是进步的必走之路。

朱笛

严海东0803 发表于 2015-11-4 15:06
大哥的图好黑，这次不仅葛蛋黑了。排头颜色太多好花哨，暗示大哥闷骚的个性。

:我只不是想让平白单调的画面有点生机而已，你们学艺术的孩子肯定瞧不起我的这几个小伎俩

朱笛

昃昊 发表于 2015-11-4 11:03
二队一个男生也摔伤了 腿破皮了 发现他骑车的时候习惯停车脚点地 屁股不离坐垫 然后上坡减速停车不稳摔了。 ...

龙哥说过：安全骑行难以普及的最终破解方法：说破嘴不如摔破腿。在京赛训练的时候我摔了好几次，所以远征时一次也没摔过