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[活动总结] 洪楼a队 黄巢6队 后骑有话说

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1#
发表于 2013-11-17 15:59:50 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
算上这次黄巢拉练,加上上次曲阜拉练,我当后骑两次了,很荣幸能有机会为大家服务,为车协出一份力{:1_209:} 。这次拉练,以后骑的眼光来看我有一些话想说。
   每当我喊起“前方靠右”的口号时,我都感到高兴,我很高兴自己能有一点用,能为大家的安全做一份保证;看到前方有队员出了问题,我愿意停下来,愿意能帮助修一下车就修一下,能扶一下队友就扶一下,这时候我就感觉到很有存在感,能够在队员有困难的时候有机会伸出自己的双手;我也享受很队友一起追队的过程,骑得很快很爽,在后面保证各位的安全;我也很高兴能做联络员,很高兴发挥一些作用。
   当然因为经验不足,有些地方确实做得不到位,比如拦车。我没能很及时的骑到前面去,很多情况都是队长或协理在拦车。真的很失职。每次一看到这样的情况心理总是感到一丝内疚。以后会多问一些有经验的人,争取能做一个好后骑,为团队出力。
   其实,我在后骑拦车这个问题上一直有些疑问。如果在红灯路口,大家都停了下来,后骑赶到前面来去拦右边来的车,还比较合理。但是在骑行过程中,后骑在最后面,等后骑看到来车的时候,大队差不多已经走完了。骑行过程中,拦左边的来车还好一些,但右边的话。。。 因为大队是靠自行车道右边走的,右边挤不过去呀。总之关于后骑拦车,我有些不太理解。为什么不在队伍前面部分中找个人来拦车呢???
   作为洪楼a队的后骑,在去英雄山路口的过程中,有位学妹的车子太沉了,我就跟她换了车;之后有另一个学妹体力不太好,我们就在后面陪着,最终也没有追上队,我们自己作为1.5队到的英雄山路口。
   作为6队后骑,一路上女生摔车一次,其余的车子小问题不少,但没有爆过胎,整体情况良好,很高兴。追过几次队,但还好,没有追太久。做联络员追过几次。十分感谢黄浩后助,给我分担了很大的部分,由他追了好几次队,非常感谢。
   针对出现的问题,我提几个建议:
  1 以后借车千万不要借钢架车,很沉的,骑久了非常累。尤其不要碟刹的钢架,本来钢架就便宜,加碟刹也不能是很好的,比如我就磨碟磨了一路回来,差点没累死我。
  2 骑车过程中一定保持车距,不能过近。因为如果前方出问题,急刹车非常危险。
  3 下坡过程中,保持车距之外,千万不要做手势,要喊口号。单手骑很危险。注意先刹左刹车。
  差不多就这些了,作为个人的感受,晚上再发。很高兴能为大家服务,很高心能有点用处。希望下次再次担任职务,为大家服务。
22#
发表于 2013-11-28 20:45:13 | 只看该作者
我来说说我之前的经验吧,供你参考。
首先,骑行过程中后骑后助不用管拦车的事,一般在队伍外的队长协理负 ...
汪泽洋 发表于 2013-11-28 16:21



    还有公交车、翻斗车、工程车等一切大型车辆。
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21#
发表于 2013-11-28 16:21:17 | 只看该作者
我来说说我之前的经验吧,供你参考。
首先,骑行过程中后骑后助不用管拦车的事,一般在队伍外的队长协理负责。
在路口(以大十字路口为例,其他自行变通)的时候:
1.后骑、后助要提前商量好分配任务:


2.拦对向车的人,在路口前大队减速时从大队的右边出列加速前插到路口右侧第一排占据有利车位;
拦这边右转车的人在停车时挪动位置,以方便拦车。

3.路灯一变绿,后骑后助上。这要求,后骑后助注意力集中。

PS:拦车注意安全,拦不住就别拦。不要拦运钞车!执行任务的救护车也不要拦。。。

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20#
发表于 2013-11-18 13:13:54 | 只看该作者
我一直觉得骑行过程中过路口时右边的车要么从前骑开始所有人举起右手做阻止状要么前助去拦车,但是由于前助始终是处于学习/被保护的阶段,未能实行。队长协理如果要去右边很不爽
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19#
发表于 2013-11-18 13:05:05 | 只看该作者
拦车的问题其实说简单简单。说麻烦麻烦。
在大队都停止的时候,后骑是有必要拦车的。但是在骑行过程中,后骑只需要拦从后面硬要塞车的人(当然不是把所有车都揽下) 过路口需要队长协理去拦车了就。

追队不是好事情。。。追队的过程中照顾好新会员,不要骑得太快。重点是安全。

联络员辛苦
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18#
发表于 2013-11-18 12:12:32 | 只看该作者
我终于找到组织了。。1.5队的来了。。。谢谢后骑么么哒。另外的那个少年叫什么我都木有记下名字。。
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17#
发表于 2013-11-17 23:21:28 | 只看该作者
回复 16# 王福香


    嗯嗯呐~~香香好样的~~
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16#
 楼主| 发表于 2013-11-17 22:50:58 | 只看该作者
回复 10# 宋春良
我知道   但是这次拉练出现这些问题了  所以说一下
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15#
 楼主| 发表于 2013-11-17 22:49:22 | 只看该作者
回复 5# 杨坤
尼玛
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14#
发表于 2013-11-17 19:30:15 | 只看该作者
路口停下是后骑后助拦车
骑行过程中的话
是队长协理应对一些突发状况
右边拦完从后面绕过去
这个以前就有
和队长协理沟通好,不光后骑一个人忙活
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13#
发表于 2013-11-17 18:23:56 | 只看该作者
回复 12# 邵烁


    傻吊~~~
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12#
发表于 2013-11-17 18:09:30 | 只看该作者
回复 9# 王钟慧


    接上文的32个赞,64个赞...~\(≧▽≦)/~
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11#
发表于 2013-11-17 18:05:38 | 只看该作者
楼上春良哥说的是 下坡时候千万要小心哎 不能太勉强自己哎
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10#
发表于 2013-11-17 17:59:32 | 只看该作者
香香多挖挖贴吧~~其实这些问题都说过的~~
在大队骑行过程中,过路口右边的来车当然不能说让后骑后助冲上去,右边有路可以,没路的话就不要纠结。所以说队长和协理很重要,队伍里面的队员按道理来说是可以去拦车的,但是要考虑前面是女生后面是男生,队伍中安排人出来拦车你不能确定是前半部分还是后半部分来车啊。
钢架车可是车协的优良传统啊~~~
下坡如果控车能力强就打手势,女生喊口号就行了,因为下坡的时候本来就拉大车距说话不一定能听清楚,安全第一嘛~··~~·
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9#
发表于 2013-11-17 17:32:03 | 只看该作者
回复 6# 邵烁


    为什么是96个
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