洪楼a队 黄巢6队 后骑有话说

王福香

算上这次黄巢拉练，加上上次曲阜拉练，我当后骑两次了，很荣幸能有机会为大家服务，为车协出一份力{:1_209:} 。这次拉练，以后骑的眼光来看我有一些话想说。
   每当我喊起“前方靠右”的口号时，我都感到高兴，我很高兴自己能有一点用，能为大家的安全做一份保证；看到前方有队员出了问题，我愿意停下来，愿意能帮助修一下车就修一下，能扶一下队友就扶一下，这时候我就感觉到很有存在感，能够在队员有困难的时候有机会伸出自己的双手；我也享受很队友一起追队的过程，骑得很快很爽，在后面保证各位的安全；我也很高兴能做联络员，很高兴发挥一些作用。
   当然因为经验不足，有些地方确实做得不到位，比如拦车。我没能很及时的骑到前面去，很多情况都是队长或协理在拦车。真的很失职。每次一看到这样的情况心理总是感到一丝内疚。以后会多问一些有经验的人，争取能做一个好后骑，为团队出力。
   其实，我在后骑拦车这个问题上一直有些疑问。如果在红灯路口，大家都停了下来，后骑赶到前面来去拦右边来的车，还比较合理。但是在骑行过程中，后骑在最后面，等后骑看到来车的时候，大队差不多已经走完了。骑行过程中，拦左边的来车还好一些，但右边的话。。。 因为大队是靠自行车道右边走的，右边挤不过去呀。总之关于后骑拦车，我有些不太理解。为什么不在队伍前面部分中找个人来拦车呢？？？
   作为洪楼a队的后骑，在去英雄山路口的过程中，有位学妹的车子太沉了，我就跟她换了车；之后有另一个学妹体力不太好，我们就在后面陪着，最终也没有追上队，我们自己作为1.5队到的英雄山路口。
   作为6队后骑，一路上女生摔车一次，其余的车子小问题不少，但没有爆过胎，整体情况良好，很高兴。追过几次队，但还好，没有追太久。做联络员追过几次。十分感谢黄浩后助，给我分担了很大的部分，由他追了好几次队，非常感谢。
   针对出现的问题，我提几个建议：
  1 以后借车千万不要借钢架车，很沉的，骑久了非常累。尤其不要碟刹的钢架，本来钢架就便宜，加碟刹也不能是很好的，比如我就磨碟磨了一路回来，差点没累死我。
  2 骑车过程中一定保持车距，不能过近。因为如果前方出问题，急刹车非常危险。
  3 下坡过程中，保持车距之外，千万不要做手势，要喊口号。单手骑很危险。注意先刹左刹车。
  差不多就这些了，作为个人的感受，晚上再发。很高兴能为大家服务，很高心能有点用处。希望下次再次担任职务，为大家服务。

陈滢

6队给顶，给后骑点32个赞，车子不合适还要追队，辛苦了

王福香

回复 2# 12计机，陈滢
不辛苦 不辛苦  追队其实还是挺好玩儿的:onion11

周思怡

同为6队人，同顶，后骑和滢姐姐都辛苦了，为后骑点64个赞吧，我借的还是你的车呢。

杨坤

带领7队追上六队，和后骑亲密交谈了 啊哈哈~

邵烁

给顶96个赞:onion17
骑行过程中拦车是队长和协理负责的:onion17

景行仰者

每一个队员都是后骑，都可以拦车。

我觉得，这不需要指定那么一个人，而是到时候，会有人站出来，帮忙拦车。

王钟慧

:onion11回复 5# 杨坤


   追队 爽

王钟慧

回复 6# 邵烁


    为什么是96个

宋春良

香香多挖挖贴吧~~其实这些问题都说过的~~
在大队骑行过程中，过路口右边的来车当然不能说让后骑后助冲上去，右边有路可以，没路的话就不要纠结。所以说队长和协理很重要，队伍里面的队员按道理来说是可以去拦车的，但是要考虑前面是女生后面是男生，队伍中安排人出来拦车你不能确定是前半部分还是后半部分来车啊。
钢架车可是车协的优良传统啊~~~
下坡如果控车能力强就打手势，女生喊口号就行了，因为下坡的时候本来就拉大车距说话不一定能听清楚，安全第一嘛~··~~·

赖笛南

楼上春良哥说的是 下坡时候千万要小心哎 不能太勉强自己哎

邵烁

回复 9# 王钟慧


    接上文的32个赞，64个赞...~\(≧▽≦)/~

王钟慧

回复 12# 邵烁


    傻吊~~~

李佼阳

路口停下是后骑后助拦车
骑行过程中的话
是队长协理应对一些突发状况
右边拦完从后面绕过去
这个以前就有
和队长协理沟通好，不光后骑一个人忙活

王福香

回复 5# 杨坤
尼玛