好吧，作为一个战斗力不及5的渣，历时7个小时终于拆车装车完成

徐志强 · 发表于 2013-3-25 12:19:04

本帖最后由徐志强于 2013-3-27 13:05 编辑

大概是在南新第一次修车培训的时候，听牛老师讲起自己当初和廖哥等人花了一天的时间把车拆干净然后装好，
本吊突然觉得内心汹涌澎湃，我也想这么来一次。当时以为是一时人来疯。
然后星期一很好地给了我这个机会，早上上完高数一时爽，然后回来吃个饭就开工。。
本来想就简单了解了解，结果内心的好奇欲望驱使我拆掉变速以后，我就明白了。再也没有回头路了。。
索性就一拆到底好了、。
然后就出现了以下情况
。。。
好吧，接下来就是可怕的装车。。
首先我必须无奈地表示各种零件被我砸地好多好多次，好吧，可爱的是他们活了下来，
装了才知道以下的事情，
关于变速的原理。。原来就是位置的变幻把链条移动过去，
。。。好累，等下再编辑

l楼主又回来了。。。然后我来扯淡一些装车的时候出现的问题。。
第一关于变速，由于我的种种脑残行为，变速没能装好。。于是经由网上各种查资料然后终于了解了一丢丢东西，
首先是变速上的3个螺丝的调整等等等等。。这个这篇文档里面介绍的很清楚
额，然后就是他没有提到的一点、。。就是变速线的话是先一定一定要拉紧再安装。。
第二关于V刹基本上就2点发现的
      1.如果发现V刹磨胎的话调松紧螺丝，十字螺丝，很容易发现的
      2.刹车太松的话先捻手刹上的旋转的螺丝，实在不行把螺丝拧到底以后再用5号扳手来调刹车线
第三  关于座位调试，这个真心很难，调好了节省一丢丢体力具体参考，
http://bbs.casdu.cn/viewthread.php?tid=6658&extra=page%3D4

千百度琉璃梦 · 发表于 2013-12-6 10:23:21

顶啊，，小小强，高人

龙飞翔 · 发表于 2013-11-29 12:36:53

看了看你拆车包括牛仁旭他们拆车都有个极大的错误啊

顺序搞错了。

应该先拆牙盘中轴再拆车轮；装的时候也是先装车轮再装牙盘中轴；不然中轴不好拆。

你们这个顺序是谁教的啊，赶紧出来让我把你埋了

小宇爱果冻 · 发表于 2013-5-30 11:31:52

我的技能有增加了，。嘻嘻

杜冠霖 · 发表于 2013-3-29 18:52:02

我觉得小小强应该提醒大家，拆车有风险，上路需谨慎……:onion24

徐志强 · 发表于 2013-3-29 18:21:48

回复 22# 兰海东

谢谢指导。。

sduliuzc · 发表于 2013-3-28 13:08:09

回复 27# 乔二风

然后就成了技术母牛

乔二风 · 发表于 2013-3-28 11:56:42

本帖最后由乔二风于 2013-3-28 22:28 编辑

回复 26# sduliuzc
喂。。技术渣当然是要在大牛的指导下进行的
回复 28# sduliuzc

= =

sduliuzc · 发表于 2013-3-28 11:44:00

回复 25# 乔二风
。。。。。又一头技术母牛

乔二风 · 发表于 2013-3-28 11:16:31

我也想拆！！！

牛仁旭 · 发表于 2013-3-28 10:31:28

实践出真知，切勿眼高手低。加油！

於丙然 · 发表于 2013-3-27 17:02:53

回复 12# 郑海山
可以一起哦

兰海东 · 发表于 2013-3-27 15:30:31

本帖最后由兰海东于 2013-3-27 15:40 编辑

！！！！

第二关于V刹基本上就2点发现的
1.如果发现V刹磨胎的话调松紧螺丝，十字螺丝，很容易发现的
2.刹车太松的话先捻手刹上的旋转的螺丝，实在不行把螺丝拧到底以后再用5号扳手来调刹车线

1、这么说是不对的，那两个小螺丝的作用是改变弹簧张力，让刹车平衡起来，这样捏刹车的时候两边同时夹到车圈上，减少磨损。另一个作用就是不刹车的时候防止刹车块蹭到车圈。磨胎是非常严重的问题，说明刹车块调偏了，长时间磨胎会导致爆外胎，切记切记一定不能磨胎！！！但愿是你的表述出问题了……

2、调刹车行程的时候，先把压线螺丝松开一点点，保持一点阻尼，然后拽紧，就是刹把在没刹车的位置，刹车在最紧的位置，然后拽住线，捏刹把，要多长的行程就捏多长，上紧压线螺丝，OK

刘舒 · 发表于 2013-3-27 14:03:23

回复 19# 徐志强

装好啦？！这么快，嘿嘿能不能骑啊还。。。

刘舒 · 发表于 2013-3-27 14:02:36

回复 14# 邵烁

帮你拆木有问题，装自己解决。。。

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