当远征队到达布达拉宫

郑海山

先说说发这个帖子的原因吧
迪文 曲植和我是一个路线组的，我们组的路线迟迟没有定下来，觉得咱们的远征队走遍了祖国的大江南北，实在找不出一个特别好的路线。这时，迪文提出了进藏这个想法，认为咱们今年可以有些突破。我们讨论了一会儿，觉得进藏难度虽然大，但是只要我们做好充分的准备，就没有车协人上不去的坡，过不去的坎。所以我们最终决定做进藏路线
但是 随即就带来一个问题 走哪条线路
滇藏线我们直接就淘汰了 但是川藏南线和青藏线各有利弊 我们始终无法决断
青藏线的路况相当好 相对川藏线而言难度小 但是路上的风景比较单调
川藏线的风景好 周边的服务设施比较成熟 路上的骑友也比较多 风景好 但是难度大 对于远征队这样的大队而言应该是不小的挑战
简单说来就是风景与挑战并存
由于我们对进藏的路线和难度还没有很深入的了解 希望大家能给我们一些建议 站在自己的角度上给出自己的倾向和一些想法 我们一定会认真地思考大家的建议 最后决定出一条合适的路线并认真得准备
谢谢！！！

深入社会 融于自然 挑战极限 超越自我
车协十周年 进藏不是梦

郑迪文

大家所熟知 进藏有滇藏、川藏南线北线、青藏、新藏。新藏对于大一新会员难度实在是太大（或者对于我来说难度过大、所以 pass了）


滇藏线和川藏南线（也就是俗称的川藏线）都是大家所熟知的路线  人很多  有烂路 特别是暑假雨季

青藏风景单调一些。 但是人少一些（也就是路线不会很成熟） 路好 难度不大

南线人最多，路线很成熟，吃住发达。北线人少一点，吃住没有南线发达，风景都好，难度差不多（陈恒欣学姐提供的观点支持）

所以 路线的选择也成了一个难事儿。  车协已经在过去的岁月里走遍了国内好些路线了。  想想 也是能够进军高原了  而 新疆那边 食宿的确不够发达 所以选择了  一个圣地  西藏   

对于骑车人  心中总有一个圣地——西藏  

是时候 上路了吧

旺旺

果然还是断电了。。果断接主线。我想问一下关于之上两层楼的想法有没有相对深入具体一点的研究资料数据等，比如说怎么困难，注意什么，如何解决等等。毕竟个人观点偏差大，这样说不太方便其他人理解

然后我个人感觉而言，进藏路线共有高海拔，天气恶劣以及其他交流民族问题等等，川藏线除了路烂了些，以及偶尔出现频率稍高的抢劫现象，还没听说其他问题。当然了，烂路一项就能导致不少麻烦。
按自然景观来说，除了少了那么几个山和湖，沿途的风光，青藏线一样是在青藏高原上让很多骑车人向往的。
何况，车协的远征，最美的风景，永远在路上，永远在身边的人身上。

回复 6# 郑迪文
个人想法疑问已补充
另外我的建议是。路线路况大致情况基本上从车友日志以及协会内部人口中都可以了解；哪里都有大好的风景，山大车协2013年远征去哪里是需要其他理由的，这才是你们的远征路线需要做出的最大亮点。你也可以试着想一下，当你身处在协会管理层的时候，你会喜欢什么样的路线计划，这是所有路线组努力的方向。可以找老会员交流一下或者看一下之前的远征板块。另外：特别强调。找谁也别找蛋疼旭，这一点他帮不了你们。


回复 13# 景行仰者
何必呢。
我现在就在这里说我个人对远征队进藏一点也不感冒你会怎样想我?

另外我相信足够优秀的路线策划，即使是去登天，也能说服别人，这个吧，继续领会精神。
12级的孩子们加油

回复 16# 郑迪文
坐等第一点的完善。另外第二点，我个人感觉来说，说的还是比较笼统。就像你去面试，说一些应该，或许，可能之类的词是不会给人留下好印象的。这也是我三楼想问更具体一些情况的原因
然后我个人印象中滇藏线云南段最后部分应该还是不怎么尽人意的，只是感觉，不很确定。不过我们11年远征最后一天从虎跳峡到香格里拉是确实差点到不了的。那年我从丽江开始在远征的最后一星期各种身体不适，发烧肠胃不舒服头疼甚至还庆功宴之后酒上头，在丽江和香格里拉神马的所谓的令人向往的地方大多数时间我都是在被窝中度过的= =我感觉我的体质还算可以= =

杨坤

川藏川藏川藏~~

郑迪文

1.川藏北线
川藏北线起点四川成都，终点西藏拉萨。全程走317国道，期间交会213、214、109国道。

川藏北线简要概况：
从成都出发北上在映秀镇往西，穿过卧龙自然保护区，翻越终年云雾缭绕的巴郎山（海拔4520米），经小金县，抵丹巴。进入甘孜后，经道孚、炉霍、甘孜、德 格过岗嘎金沙江大桥入藏，再经江达、昌都、类乌齐、巴青、索县、那曲至拉萨。北线相对南线而言，所过地区多为牧区（如那曲地区），海拔更高，人口更为稀 少，景色更为原始壮丽。
川藏北线里程路线： 2320KM
成都→383KM→丹巴→160KM→道孚→72KM→炉霍→97KM→甘孜→95KM→马尼干戈→112KM→德格→24KM→金沙江大桥→85KM→江达→228KM→昌都→290KM→丁青→196KM→巴青→260KM→那曲→164KM→当雄→153KM→拉萨

2.川藏南线

川藏南线起点四川成都，终点西藏拉萨。全程走318国道，期间交会108、214国道。

川藏南线简要概况：
川藏南线于1958年正式通车。南线从雅安起与国道108分道，向西翻越二郎山，沿途越过大渡河、雅砻江、金沙江、澜沧江、怒江上游，经雅江、理塘、巴塘 过竹巴笼金沙江大桥入藏，再经芒康、左贡、邦达、八宿、然乌、波密、林芝、墨竹工卡、达孜抵拉萨。
川藏南线里程路线： 2140KM
成都→147KM→雅安→168KM→泸定→49KM→康定→75KM→新都桥→74KM→雅江→143KM→理塘→165KM→巴塘→36KM→竹笆笼→71KM→芒康→158KM→左贡→107KM→邦达→94KM→八宿→90KM→然乌→129KM→波密→89KM→通麦→127KM→林芝→19KM→八一→127KM→工布江达→206KM→墨竹工卡→68KM→拉萨
3.青藏线
青藏线起点为青海省格尔木市，终点西藏拉萨。全程走109国道，期间交会317、318国道。

青藏线简要概况：
青藏公路是柏油路面，一年四季通车，是进藏线路中最繁忙的公路，很多人都说进藏难，其实走青藏线开辆夏利都能到拉萨玩一趟。
第一、 走青藏线会有高山反应。从格尔木出发一百多公里就到了海拔4000多米的昆仑山口，很多人到这里都会有一些高原反应，但只要多喝些水，好好休息就没有大问题。
第二、 青藏线路好车多，但由于车速快，司机疲劳，交通事故也最多，所以走青藏线更应小心才是。
第三、 青藏线沿途野生动物很多，有藏羚羊、藏野驴等，但要想拍到好的照片却很难，因为距离太远，我们常用相机镜头焦距太短了。
第四、 青藏线吃饭，加油都很方便。沿路有很多食宿点，饭馆大多数都是回族朋友开的面食店。
第五、 别听人说昆仑山口、唐古拉山口多高多险，其实山口处要不是有纪念碑，车开到那儿你都不知道这就是山口。青藏线是在高原平台上，山势较缓，没有川藏线那样的高山峡谷，但平均海拔都在4000米之上，这条路被人们称为通天之路。

青藏线里程路线：全程：1160KM
格尔木→158KM→昆仑山口→446KM→唐古拉山口→91KM→安多→140KM→那曲→163KM→当雄→75KM→羊八井→75KM→堆龙德庆→12KM→拉萨
4.滇藏线
滇藏线:起点为云南省大理市下关,终点为西藏芒康。昆明出发走320国道至大理，沿214国道至西藏芒康会合川藏南线至拉萨。

滇藏线简要概况：
滇藏线南起云南大理，北至西藏芒康，是最多姿多彩的一条进藏路线。

滇藏线里程路线： 2361KM
昆明→422KM→大理→183KM→丽江→136KM→香格里拉→184KM→德钦→103KM→盐井→119KM→芒康→158KM→左贡→107KM→邦达→94KM→八宿→90KM→然乌→129KM→波密→89KM→通麦→127KM→林芝→19KM→八一→127KM→工布江达→206KM→墨竹工卡→68KM→拉萨

5.唐蕃古道

唐蕃古道起点青海西宁，终点西藏拉萨。西宁出发走214国道，在西藏类乌齐走317国道至那曲，走109国道至拉萨。

唐蕃古道简要概况：

唐蕃古道就是1300多年前唐文成公主远嫁吐蕃王松赞干布走的那条大道。藏族称其为“迎佛路”。 这条大道的起点是唐朝古都长安（今西安市），终点是吐蕃都城逻些（今拉萨市）。

古道西段经鄯城（西宁）、临蕃城（湟中多巴）至绥戎城（湟源县南），沿羌水（湟水南源药水河）经石堡城（湟源石城山）、赤岭（日月山）、尉迟川（倒淌河） 至莫离驿（共和东巴），经大非川（共和切吉草原）、那录驿（兴海大河坝）、暖泉（温泉）、烈谟海（喀拉海）、过海（玛多黄河沿），越紫山（巴颜喀拉山）、 渡牦牛河（通天河）、经玉树地区、过当拉山（唐古拉山查吾拉山口）到藏北那曲（阁川驿），继续沿今青藏公路经羊八井(农歌驿)到逻些(拉萨)。

唐蕃古道里程路线：唐蕃古道全程：2150KM

西宁→50KM→湟源→93KM→共和→342KM→玛多→183KM→清水河→150KM→玉树→200KM→囊谦→214KM→类乌齐→143KM→丁青→196KM→巴青→260KM→那曲→164KM→当雄→153KM→拉萨

郑迪文

回复 3# 夏天的记忆


    5#是一些数据、、但是不知道你想要的是什么数据……

张旭

为什么不能弄多选几条呢？双线或者三线同时进藏也是很好的选择。
因为考虑到接待能力的问题。远征队有多少人，如果一条线，如果走青藏线，如果还是二十几个人，那么有些休息点就要准备帐篷。因为贫乏的住宿供给不允许太多人在同一天内住宿在一个地方，这是现实条件。当然能克服，但是还是要考虑进来。

青藏线的里程，你要是从格尔木算就是一千一百多，你要是从西宁算，那就是两千。路上碰上从格尔木出发的车友，第一天就上四千米，人马上受不了了。从西宁的话，一路还有点缓和。

大旭看到这个帖子很高心~很高兴~

杨坤

回复 6# 郑迪文


    感觉青藏略短。。

郑迪文

回复 7# 张旭


    进藏不可能超过二十几个吧、、、高反什么的 多线进藏也是好的。这个帖子也是因为我们对进藏不是很了解 想讨论一些情况 小分队的形式 多线进藏 也是方式之一

布宫脚下方方土

个人感觉。喜欢滇藏线。
喜欢大自然，喜欢挑战。喜欢那种感觉。

没有车协人爬不上的坡

郑迪文

回复 8# 杨坤


    先绕一圈青海湖怎么样……

段进

讨论下 喀喇——昆仑 线的可行性    实践活动可以选 纪念为这条路做做出牺牲的先辈。有的刚满20岁呢 关于这公路，详情请见：http://baike.baidu.com/view/1954080.htm

景行仰者

只是想说，如果连清明拉练的第二天都有顾忌。。。
也不要拉着远征队进藏了。。。
好吧，我耿耿于怀这件事可以接近我耿耿于怀北漠线被砍同等程度了。。。

自己组织小队进藏即可。。。


回复 14# 二狗子
无论是清明还是远征，都是小部分人决定大部分人的路线。

回复 15# 郑迪文

清明我们可以决定大队的走向。但是我们选择谨慎。。。
远征我相信大家也一定选择谨慎，这就是我的意思。。。


回复 3# 夏天的记忆

我也不感冒，虽然自己想去滇藏线走一遭。。

二狗子

一、进藏需要承担更大的风险和不确定性。
二、进藏需要克服连续长距离没有补给城镇、天气气候、危险路段等障碍。
三、进藏需要每个人都具备一定的体力、技术及心理准备和家庭支持。

回复锦涛：远征和清明非同水平活动。

先说一声加油。等成熟。

郑迪文

回复 13# 景行仰者


    清明拉练没有能去、看了帖子也不知道有什么顾虑 大概也就是舞台剧上的吧 或许是我看得不够仔细


大旭当初说 考虑做远征路线就不要考虑个人。可以说 我没有因为自己 所以要拉着远征队进藏

只是觉得 难道清明有顾虑了就要以后要按照这个难度去进行？ 为什么不可以有改变

需要顾虑什么？  或许可以讨论一下  或许是年少轻狂   

体力么？  远征队体力不差吧。

安全么？ 既然选择了上路，就要有准备吧