清明肥城拉练总结

屈飞强

参加拉练的南新会员（总计24，女3男21）
女：屈云萌（二队队医）、刘慧莹、肖莹
男：徐志强（前站）、杜冠霖（一队技术员）、邵烁（二队前骑）、郭永发（三队前骑）、宁圣林（二队后骑）、杨文亮（三队后骑）、欧业韬、罗洋、陈健、刘圣任、杜金恒、孔维明、郭素杰、张学伟、黄自鹏、郝思远、林伯辕、何晓松、欧阳志成、孙望、屈飞强（前站）

前站总结
出现的问题
1出发前准备的不充分：车没有配备码表、补胎胶以为有（实际没有）、路线没有完全消化
2前站间的协调不足：第一天的晚饭让大家等了二十多分钟、第一天中午的二队前站追队
3分房的考虑不足：有的房间两张床5个人，还有的房间一张床睡3个人，其中至少有一个人盖被子盖不严。此外第二天退房不及时，等宾馆工作人员检查完20个房间浪费了太多时间。
原因分析：自己对前站这个职务考虑的不够全面、不系统化，没有一个清晰完整的职务概念，往往会忘记一些事情，没有形成严密的职务思维。再一次验证了那句“好记性不如烂笔头”
单凭记忆想起什么作什么必然会遗漏一些记不起来的事情，导致失责。
解决办法
对前站职务做系统全面的总结，然后找关键词放在手机记事本里，当天担任职务时放在手机桌面上或者带个小本子，写在小本子上。在出发或者休息时拿出来看看，这样久而久之就会形成职务思维惯性，做到尽职尽责。
远征担任最多的职务是前站，远征回来也一直没写总结贴，现在该是我写总结的时候了。
我对前站的认识
前站应该具备的素质：独立、理性、灵活、细心、耐心、负责、开朗、包容、果断、吃苦耐劳、安全意识、认路能力、较好的口才较好的体力以及基本的修车技术和简单的队医知识。如浮云旺旺所说前站需要独立的思维，能在脱离大队后根据实际情况、突发状况作出合理的应对措施。细心体现在对大队的情况熟知，熟知大队总人数，男女数、饮食禁忌、身体状况，分房时要想到每个房间的被子是否够用，要想到每个人的特殊情况。耐心体现在和老板的砍价上，还体现在我们要货比三家找出最便宜的一家，更体现在我们要在找了很久都没找到合适的饭店或旅馆时能坚持不懈。负责不再多说，大队把这么重要的任务交给前站，前站要对得起大队的信任，努力做得更好。热情开朗和一定的口才有助于我们问路、砍价。包容，前站要包容队友的不满情绪，尤其在远征路上互相包容能是我们的队伍更能团结一致。果断，谈价钱谈不拢果断去另一家，不能死缠烂打，但也不能有失礼貌。果断还体现在对突发状况的处理上，当然果断也是建立在理性的基础上，不能成为武断。这里的理性也是需要经验的积累和不断的思考，不是一下子就能拥有的。吃苦耐劳是前站的基本素质，因为前站就是个比较累的活，但当你想想你的一时吃苦耐劳换来的是队友的吃得好、睡的香你真的会很有成就感的。安全意识也是前站必须要注意的，前站脱离大队相对比较自由，骑行速度也比较快，但安全警钟要时刻敲响，尤其是紧急时更需要沉稳。认路能力要比得上前骑，可以采用先整体后碎步（工程测量上的一个技巧）的方法，就是把整个路程分成较大的几段，熟记各节点处或拐弯处的路名、里程数及周围参照物，确保在大的方向不出错。然后再把各大分段再细分成更小段，此时要特别留意那些几百米甚至几十米就拐的路口，并能记在手机上及时通知大队注意。体力不用多说，相当前站的要抓紧练体力了。简单的修车技术和队医知识有助于我们处理紧急情况。

出发前准备及基本流程（梦阳的职务总结贴做了些修改）
出发前准备：
1、 路线 网上推荐住宿地 距离
2、 工具 （补胎工具、组合、码表）水 食物 通讯 钱 车况
基本流程：1、 提前了解路线，目的地，队员饮食禁忌，男女人数，身体状况。
2、 由队长决定派出前站，远征提前40公里左右，平时二三十公里即可。
3、 到达目的地寻找饮食住宿、水源、休息地、停车的地方、厕所、超市、药店医院、车店、火车站、景点、早饭
4、 点菜、安排桌椅、餐具、热水、主食，住宿分房。
5、 接队，两三公里左右。
6、 结账，查房，退房。
要领：1、。前站出发后一般休息一次，五分钟左右。前半段骑三分之二，后半段骑三分之一较好。 当前站没带码表时可以以路碑为参照物。
2保存体力，学会跟风，两公里轮流开风。前站时速在25+，体力好在30以上。利用大队休息时间拉开距离。注意安全。前站是一个整体，体力好的多开会风，体力差的也不必愧疚，因为节省了你的体力也就等同于节省了整体的体力。如果硬撑可能会导致体力透支而掉队，身体不适，这就因小失大了。
3、前站分工明确。到达目的地后，几个前站先找到住宿的地方。可以问路人找旅馆，问旅馆老板找饭店。住宿的地方主要找招待所，青年旅馆。（治安，停车，客人素质，卫生，洗澡，热水，洗衣机 食宿环境不乱，干净体面，有停车地）。看旅馆时要亲自去看看各种类别的房间（三人间、两人间、一人间、标间、特价房），看床位是否合适，一般一米的床两人间可以睡5个人（两张床合在一起)、三人间可以睡七八个，一人间大床可以睡三个。但此时要特别注意被子的数量，远征时天气较热盖衣服还行，但像黄巢、清明、五一、十一等大拉练则要保证每个人都能盖上被子，可以请求老板加被子，旅店一般备用被子还是比较多的，而且老板一般也会给添被子的，不需要加钱。找好房间后留下一个人分房，其他人去找饭店，当饭店确定好后，前站联系大队，在大队快进城时体力较好的前站出发去接大队，把大队接到旅店后，队长会明确集合吃饭时间。接大队的前站要根据大队人数的多少及旅馆到饭店的距离作出合理的决定（骑车去还是走路去，啥时候通知在饭店的前站开始让老板炒菜，一般要提前二三十分钟）。分房的前站要注意男女人数，队友的身体状况，把好的房间分给身体状况较差的队友和女生，根据男女人数、身体状况及床的尺寸大小做到最优分配。分房后注意检查各屋物品是否完好，并提醒队员注意不要损坏、不要遗漏，注意人身财产安全。第二天及时回收钥匙（房卡），退押金。收钥匙时可以先回收部分钥匙让旅馆工作人员去检查，然后再把剩余的交了。不一定要等全部回收了（有时为了等一两个房间等了很久，然后再把所有的钥匙给旅馆检查房间的人得等他们很久，尤其是上百人的拉练，差不多得耗时20多分钟）。当饭店没有馒头且米饭较贵时时前站还要负责去周边买馒头，此时要注意馒头的数量。一般一块钱四个小馒头的人均可以吃三个左右，一块钱两个较大的馒头人均两个，再外备20个左右。当然各地的馒头大小及价格不尽一样，且当次拉练队员的饥饿程度也不相同，这就需要前站平时多积累经验，灵活应对，如果饭店老板卖馒头就先不着急一下子要很多馒头，可以先人均2个预算，大家快吃完馒头时前站再统计下总共还需要的馒头数再和老板要，避免浪费，因为一般老板不是很情愿给退漫头。
4、 坐几桌的问题。一般一桌坐13人，有时可以挤15个，能少一桌是一桌。点菜注意荤素搭配，一般十菜一汤，三四个荤菜。汤可以吩咐老板多放点水，盛汤的盆大点（老板一般不会介意的，因为汤的成本不高，况且我们加的是水）饭菜清淡，易消化，忌辣，慎点生吃，凉菜。进饭店后观察菜量。解暑驱寒补盐，姜汤要趁热。
5、 食宿标准各在12元左右，住宿更有砍价余地。和店家交流时称呼亲热，把对方捧到一定位置，多说好话，拉家常套近乎。如：老板一看就是善良人，菜量价钱都比较合理，我们就在这家不走了。然后我们又是学生没有收入，路途遥远开销很大，骑车一天饥寒交迫不容易，我们可以不需要服务员，不开发票。我们骑行艰苦，对社会对个人都很有意义。当选择很少时就说周围就这家饭店最大最敞亮最卫生，当选择较多时就说刚刚在别人家是个什么价格，我们在大城市，在市区吃饭是多少钱等等。住宿价格在按床位计和按人头计之间灵活转换，一开始先不要说提出两人一床。前站要了解一路走来主食、炒菜都是什么价格，这个地方物价如何。谁先出价谁先死。让老板觉得有利可赚，相互理解，都不容易，让中年老板想到自己的孩子，年轻老板想到自己。
6、除大城市和旅游城市外，一般城镇住宿不紧张。
7、 出发前仔细看地图，勤向当地人问路，路况，坡度，车流量，岔路口，近路。前站之间，前站与大队之间保持通讯畅通。
8、 随机应变，及时分队，时间充裕的话不要急于确定，慎交押金
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其他总结
A后骑传口号。这次拉练好几次后面冲来速度极快的车，队长和协理都处在危险的边缘，但没听到后面传到前面的口号。当后面有极快的车驶过时（尤其是又大又快的车）后骑一定要高喊口号、且应有提前感知危险的能力。
B每个人都可以是口号的发出者。当突发情况出现在队伍中间时，队伍中间的人要发出相应的口号。不是只有前骑、后骑才可以发出口号。每个人都是你前面的人的后骑，你后面的人的前骑。
C换小档.很多人都明白，但真正做到的很少，前骑要把它当口头禅一样念念不忘。
D车协传统的渗透。一起开吃、后期扫尾、后骑清盘、队医分汤、“男生”职务、两人一套餐具（主要针对除此拉练的会员）。我们不能让我们的优良传统慢慢遗失。
E后骑和技术员的配合。一个好的后骑能为技术员节省较多时间，从而减少追对时间。熟知技术员的工具位置、帮技术员递工具、打气、收拾工具、装轮子等等。
F技术员带备胎、提前检查大队的车子有无爆胎、胎压是否足够，把问题解决在出发前。本次拉练三个新会员当技术员都很用心，非常辛苦，上面没注意到的是老会员提醒的不够，你们已经做得很好了，加油。

屈飞强

大家多提建议、修改意见。我准备弄一个提纲式的表格，便于下载到手机上，把前站职务系统化。静等大家的补充、修改。

旺旺

读起来感觉- -你怎么写的这么着急- -
当然了换种方式说还是简练有力的

屈飞强

回复 3# 夏天的记忆
二楼留用准备写个提纲。欢迎多提建议

刘舒

南新这次的老会员就强哥和旺旺两个人，挺累的。听说强哥还受伤了。
强哥和涛哥带领前站一直奔波在路上，每次休息都只能看见你们牵车出发的背影。而且昨天中午你们没有吃上饭，感觉心里挺不是滋味的。。。
旺旺在我们三队，在技术员不在的时候及时补救了我的车，当然我得为自己身为实践部一员却没有带工具而反省。
南新担任职务的新会员都很棒，小小强前站加路线策划，体力脑力都很棒，大家有目共睹不多说什么；邵烁把路线很漂亮地画在了纸上，文字也很详细；萌一路都在发冰糖，晚上还陪她去了药店补充药品，一个女生还一个人追队；发哥作为我的前骑也很认真，一路上也在和我商量速度啊路线啊的问题；宁圣林联络员真心辛苦啊，两百多斤一路追队，他们二队被我们三队追得他都没有休息的时间，瓶盖刚拧开老板就挥挥手你走吧；杜冠霖为了专心一志的当好技术员，果断放弃了和好基友爬泰山的打算，路上很仔细一路检查自己队有没有人落下，还推了人呢；杨文亮是大队最后的最后，绑着看似潇洒其实很累的大旗，帮我开风陪修车系鞋带的我追队，但是说一点我觉得你做为后骑应该稍微带点工具。
我对前站也只是看你们的总结才有所了解，感觉这是个十项全能的职务，有勇气坚持当下来就很厉害，别人只能给你们提出好的建议，不能指责抱怨你们。
我就感觉这次的食宿都很好，饭菜有荤有素有饭有汤还有姜汤多贴心啊！五个人两张床，增进感情，平时哪里有这么好的机会。
反正我是木有机会当前站了，唉可惜我这一嘴讲价的功力咯。。。

景行仰者

关于前站。。。
强哥说的很详细了。。。
以前的人做的很详细了。

都能做到就基本上完美了。。。

虽然很少做到。。。

在路上，犯的错误少就好了。。

邵烁

实践部有小螺丝刀吗？拧小螺丝用的...:onion17

翠翠

回复 7# 邵烁
我记得以前献血会赠东西，其中有一个小螺丝刀组合，非常值得拥有。。。
借楼问下我那套小螺丝刀组合去哪了。。。

刘慧莹

前站真是好辛苦的说
  要注意好多东西
  想起来强哥在饭桌上大家自我介绍时做的“小抄”
     嗯 强哥有个好习惯~~~

屈飞强

回复刘舒：5号中午吃的可好了，真的，受伤更是小事，女生也可以打前站的，呵呵。很看好你，加油。
回复邵烁：我这没有，不知牛老师有没有。
回复崔炜：我们拿走了吗，没还你？
回复刘慧莹：呵呵，真的很管用，不信你试试，大家都辛苦了。