南下报告——记海宁的一次交流会（与lin的合作在这一阶段宣告失败）

景行仰者

车协主席团和北京赛队员特别注意！

时间：2013年4月16日、17日；
地点：浙江省嘉兴市海宁市；
活动名称：“lin sports”全国大学生公益活动起航仪式。
人物：山东大学自行车协会张绍、高锦涛。
主办方：浙江华尔纺织有限公司。
其他协会如下：山东理工大学稷下车协、大连海事大学凌风车协、嘉兴学院南湖车协、兰州交通大学、中国民航大学游骑兵自行车协会、武汉高校联队、西安交通大学、惠州学院、成都大学骑迹天下自行车协会、广州体育学院、湖南大学、景德镇陶瓷艺术学院风火轮协会、桂林理工大学、湖南警官学院、福建师范大学、海南大学等（部分学校记忆不深，请谅解。）一共约50人。

具体过程：15日下午到达海宁市，见到了华中师大的戴珞，某位高校自行车大神级人物之一。。。当晚住在如家酒店。
16日骑行南北湖，往返100km左右，并在鹰巢顶进行了一次小型爬坡比赛。当晚露营lin公司中。
17日上午举行起航仪式，下午参观lin的一家做袜子的企业。然后活动结束。

该公司报销来回旅途费，并负责我们的食宿。

评价：
一、从我得到的资料是，这个活动是这家企业从去年十月份正式开始构想的，分了几个阶段实施，这次是第一届，到八月份大概就是一个周期。这家企业企图通过我们这些被挑选出来的大学车协，来做一些公益活动，一方面也可以为他们企业宣传，一方面也的的确确是做好事。当然，作为回报，他们将帮我们设计和赠送二十套左右骑行服。
这家企业是专业生产运动类服装的公司，主要是以lin、+md、puma（中国大陆代理）、elizabeth四个品牌为主。其中前两个定位时尚和运动，第三个定位运动，第四个比较高端。。。屌丝们就不用懂了。。。我们负责的就是lin这个品牌。老板是一个美籍华人的样子，在美国和台湾和大陆都有工厂。
老板是一个基督徒，然后还给我们半强制的灌输了一点基督教的教化，让我略有反感，但是总体还是不错的。起码比没有想法好。
这次活动主要是有戴珞和丰晨负责，这两人均为大学生自行车爱好者出身，也是业余车手界小有名气的人，现在为lin服务。可以看出他们对这件事准备的不是很充分，体现在我们的晚饭、第二天住宿，也挺混乱的。不过第一届也情有可原。
这是针对主办方。

二、针对全国的大学车协
普遍感觉我们山大车协做的挺优秀的，也很成熟。
当我们拿出我们的会刊的时候，看到的就是其他大学的一片羡慕。
但是我个人觉得我和绍哥担不起山大车协的形象，毕竟我和绍哥都比较内向，不善于沟通和交际。当然我们做的也不差，就是中规中矩了一点，没有亮点，比狗子和梦阳在天津差远了。其他大学来的基本都是会长，会长毕竟都是很有水平的。
和其他大学的车协也交流了一点。下面我举例说明一下这次去的大学车协的情况：
1、西安交通大学，该车协成立于2004年6月。成员主体是研究生，会长就是一个研二的学长，气质颇佳。近几年本科生所占比例增多。成员每年几百个。偏竞技和公益类，同样比较成熟，日常活动有各种拉练和公益活动。但是相对于我们，成员基础不够扎实。论坛为他们大学的bbs的一个版块。近几年开始追随环青海湖，走公路和山地双修。值得借鉴的是公益活动，和拉练难度分级：休闲、普通、磨炼和自虐。
2、山东理工大学，这所大学位于淄博，震姐，狗子应该挺熟了。现任会长刘级征，也算是无节操男一枚。。。该协会正在成长期，没有专门的主席团等机构，人数数百人，活跃人数大约几十个，有专门玩比赛的人。最重要的一点，该协会没有在社联注册。
3、福建师范大学，这所大学的会长是个妹纸。。。。这是重点。。。同上一所大学，成长期，成立较短。人数不多，活动不多。
4、景德镇，这所大学的车协会长是李冠，某话唠。。。感觉比山理和福建师范好点，偏重旅游和公益。
5、大连海事，还是成长期，会长郭强，还是成长期。。。
6、成都大学，该车协有点骑行+户外的意思，或许是地理位置原因，大家可以想象一下。成长期。。。
7、嘉兴学院，成员不多，大三大四为主。
8、兰州交通大学，去年破纪录，纳新52人。单纯是玩车人的集合。还在成长期。
9、武汉高校联队，武汉地区的一只大学生队伍，公路车为主，实力较强，可以参考。研究生和本科生都不少。
10、等、、、记忆不行了。。。

另外，第二天的南北湖骑行，我看到了很多高手，嗯，起码比我厉害的人。压力挺大。鹰巢顶30个选手，我前十没有拿到，北京赛的注意啦。。。

三、关于自行车
这次在海宁，看到了四十来辆自行车，山地车为主，公路车也有，比如有一辆据说五万元的公路车的样子。。。
当然大部分的车子都是2000——5000这个区间，各种自组和改装。大家出门来，一般都不会带着菜车。所以这也不应该是全国车协的水平，所以，我对于我们协会的自行车质量还是很放心的。
关于技术，这次也多少见识了些，比如骑行技术和修车技术，这点实践部要加强啊。兔跳什么的都没几个人会真的是我们协会的悲哀。。。

四、对于我们协会值得借鉴的地方：
1、公益活动，长期活动地点的设计。不管是敬老院还是小学，都可以长期做下去。我们需要这样一个地方长期做下去。
2、做好外联工作，这次去明显感觉我们比较吃亏，亏在外联上。这家企业也委婉的表示了对我们协会的不满，有拿了钱不做事的感觉。当然，对方也没给我们做骑行服。但是沟通不好，我们自己玩的再好，都是家里人的。。除非我们可以和全国的车协、车友隔离，否则我们都是要交流的，有交流才有进步。
3、竞赛这方面，我们协会一直不鼓励。。。这个涉及协会大方向，只是感觉，如果要建立山东地区的高校联队，没有我们的支持是不行的。当然我们协会这两年也的确没几个拿得出手的竞赛人士。
4、对拉练分级，类似于西安交通大学，分为休闲、考验、磨炼和自虐。这样子就可以让不同的人享受到不同的待遇。比如黄河森林公园、鹊山和鲍山算是休闲，崮云湖算是考验，锦绣川算磨炼，西营柳埠和药乡算自虐。具体可以让各校区实践部分别建立评估系统，否则一次拉练，体能差距过大，为了大家都好，而牺牲了骑行的乐趣。这样，每次拉练的人，尤其是药乡这种级别，可以人数少而精，也不用太占用主席团时间。这也是下一届主席团就可以推广的。当然实际效果目测需要时间消化，但是绝对比现在好些。
5、注重对于自行车骑行技术的提高，在协会内有控制的教点技巧，比如兔跳和定车之类的，至少在实践部等各部门内部可以教学，现在我们协会的会员的技术实在不行。当然本人这种胆子比较小的就算了。自行车协会只会压马路是会被看不起的。当然这个度就只能自己把握了，起码比烧车好。




未完待续。。。

景行仰者

二楼不留。。

李永朋

为山大车协鼓掌！
我也一直想做公益活动，因为感觉公益是比较好做且不容易水的社会实践项目。但苦于没有点子，与其他社团（比如自强社）合作不知道效果好不好
我也一直很纳闷为什么车协不鼓励竞技，虽然定位是实践性社团，但车协里还是有想玩竞技的，毕竟要考虑到这部分人吧。

郑迪文

取众家之长吧

刘舒

过十一点半啦，@狗子哥hiahia~
绍哥和锦涛的甜蜜蜜上海二人游，原来是公事啊，辛苦了辛苦了。
想看看其他高校的车协都是什么样子的。

屈飞强

原来你们是去海宁了，辛苦了，带回了很多其他协会的经验和优点，值得借鉴，不虚此行，以后这种交流、论坛性质的活动有时间还是应多参加的，对于拓宽视野、了解借鉴其他车协的优点、提高协会的影响力都有益处。建议协会给予去出席活动的人一定的补助。
关于公益活动长期地点我以前考虑过，一直想在济南周边的贫困小学做长期的、固定的小型支教活动，可惜没能实现，希望大家能讨论下。

雅雯

气质颇佳的研二学长~~~:onion17

郑迪文

回复 7# 雅雯


    七年后的女博士~

陈尚敏

不错不错，有所收获，期待车协有长期性的项目出现。我目前也有些想法。

蔡蕾_cicyTsai

拿来之前先考虑考虑是否是自己的style
如果不是自己的style，问问是否需要一些changes

雅雯

回复 8# 郑迪文
唉唉，女博士有点扯淡。。。还是气质颇佳比较靠谱。

杨杨

都很羡慕的会刊~

乔二风

壮哉我大车协。交流果然是重头项目。也很想在北京交流赛里一览别的高校风采。
下次你们去带个人精去吧，对套别的车协信息大有好处。。
像绍哥哥那么羞哒哒的可爱的男孩子，躲在你背后接受保护就好了嘛。

旺旺

人精路过。
另外我想问下理工大跑得最快的拿了第几- -目前只跟他们有过正面交道
南方的骑行风气和氛围确实是要比北方强不少的

外面的世界挺好的。当然也有不好的时候

徐志强

这个帖子看了好几次，总觉得有什么想说的，想来想去头绪还是不够清晰，觉得拉练分级在人多的时候真的是挺好的啊，就是不知道会不会很难啊，还有就是关于长期的公益，我觉得很好诶，关于自行车那些兔跳，定车什么的我想说其实这个东西很耗时，而且耗身体（蛋疼的我自己在宿舍练兔跳得手疼，感觉也就提高了一点点。。）