车队队员培训科目第一项

龙飞翔

      由于目前各种工作比较多，且面临考试，因此车队一直没有正式开始训练。针对这种现象，本总管特公布训练科目、辅导时间及其相关注意事项，请大家近期内自己安排时间练习。本总管尽量按照大家安排进行相关辅导。

首先进行刹车练习：
      一、练习目的：在相同速度下，用尽量短的时间和距离安全停下。

      二、练习方式：其实就是要搞明白前刹车和后刹车在车辆剧烈减速的时候对车辆的行进状态有什么影响。
      首先，找一块摩擦力相对较小的地面（例如新校餐厅门口的瓷砖上），在速度每小时10公里的情况下，试验一下三种刹车方式哪一种停车速度最快。
      1.前后轮同时抱死：双手同时用力，直接大力按压刹车手柄，使刹车块与车圈完全接触，直至车辆完全停下。
      2.点刹：双手断续按压刹车手柄，使刹车块与车圈之间不断的接触、放开、接触、放开，直至车辆停止。
      3.前后刹车分别操作：双手同时按压刹车手柄，使刹车块接触到车圈上，然后继续用力按压前刹车手柄至单手刹车力量的90％，同时用力按压后刹车手柄至单手刹车力量的80％。也就是说刹车力量的重点在前轮。

      三、注意事项：
      首先，防止车辆前翻，通过重心适度后移与双臂稍稍用力保持伸直状态避免。其次防止车辆侧翻，通过保持车头正直朝前的方向和躯干微微下蹲来防止后轮侧滑，进而防止侧翻。
      其次，做刹车动作时，要通过双臂同时用力来保持车头的方向正直朝前，两个脚踏水平放置，双脚共同稍稍施力踩踏脚踏板。身体重心朝后移动，双腿用大腿根部夹紧车座但不完全坐在上面，类似于蹲在车子上骑。刹车时双手用力握紧车把，用食指或者食指+中指来操作刹车手柄。手腕关节、肘关节与肩关节共同锁紧来保持双臂伸直状态。

      四、点评：
      目前这三种刹车方式是我们骑行时最常见的三种刹车方式，而紧急情况下大多数人都选择第一种方式来停车，少部分人选择第二种方式，只有几个人用第三种方式停车。
      首先，解释一下车轮抱死后施加给车辆的力量，后轮瞬间抱死时是依托轮胎与地面之间的摩擦力给车辆一个向后拖拽的力量。当车辆惯性足够大的时候，后轮会完全抱死，但车辆依然前进；由于后轮抱死，因此车辆操纵性能降低，容易后轮侧滑导致车辆侧翻，这也是汽车上为什么有ABS防抱死系统的原因。而前轮瞬间抱死时，是给车辆一个向后的推力，不易侧滑，但因此车辆操纵不好时容易后轮翘起导致车辆前翻。
      其次，上述解释能得出一个道理，就是在车辆不侧滑，不前翻的情况下，使用前轮刹车所使用的停车时间最短。这样解释一下之后，大家应该明白在正确的刹车姿势下哪种刹车方式更安全。但是，我还是希望大家亲身实践一下，实践之后得出的结论才是有说服力的。

      我希望车队队员在最近5天内抽时间进行这个刹车的练习，并且相互交流，如果得出正确结论请尽快养成习惯，从而教给更多的车协会员好用的刹车方式。看到本贴的同学尽量通知一下本校区的其他车队队员。




[ 本帖最后由 龙飞翔 于 2007-6-15 18:15 编辑 ]

amu

找时间练练看:)

龙飞翔

师兄练习的怎么样了？有空找你玩去，而且兄弟们还准备穿着你的硕士服拍照留念呢 嘿嘿

amu

没练:L     来吧来吧   欢迎   我们过了23号毕业典礼后硕士服就快要上交了啊   大家抓紧时间啊:lol

[ 本帖最后由 amu 于 2007-6-19 21:55 编辑 ]

龙飞翔

现在张新星同学已经基本会了 呵呵 发了这么长时间 也没个有问题的吗？

amu

点刹 的时候感觉车子晃动的比较厉害   好像某个地方有很大的间隙的感觉:L

LeoSardon

大家还是没有时间去联系啊，除了大师兄:lol

欧荣奇

顶起这个帖子 秦晓红同学 龙哥和俺的看法一致哎 哈哈

吕孟霖

顶起，最好在车协中普及一下

sduliuzc

很顶

杨晓霆

这个帖子要顶一下，骑车技术需要提高的好好琢磨琢磨

黄承恩

定时顶一下

冯晓晗

要观摩学习一下~~

南新张岳

貌似我是用点刹
体育馆门口那地练不错

赵少龙

2,3种用得较多