——南新第一次鲍山拉练总结——

方骏

南新第一次拉练——鲍山
拉练时间：周六、周日（考虑到人数问题，周末两天都组织拉练）
拉练地点：鲍山

周六（南新+南校）
参加人数：48+26

一队：     20新会员+5老会员

职务安排：  队长：方骏
                  协理：杨增森
                  前骑：师超
                  前助：吴倩文（新）
                  技术员：牛仁旭
                  后助：王然（新）
                  后骑：赵少龙

二队：     17新会员+6老会员

职务安排：  队长：冯晓晗
                  协理：孙佳炜
                  前骑：丁林森
                  前助：于颖（新）
                  技术员：陈燎
                  后助：孙梦阳（新）
                  后骑：王众
                  队医：邢晓琳

三队：26人
            队长：卓杨
            前骑：崔青
            后骑：石渊
            技术员：王昌盛

时间安排：七点半南新欣园西门集合，分配车子，试车，登记。简单讲解。
          八点从南新出发。
          八点半 怪坡底与南校会合。简单讲解。拍照
          九点出发。
          十一点多到达目的地——鲍山公园，上山游玩。
          十二点半山下集合。
          一点多附近吃饭。
          两点二十出发往回走。在软件园校区前的经十路上与南校分开。
          四点多到南新。

总结与感悟：         
         
               1、关于检车：作为协会纳新后的第一次拉练，报名参加拉练的人数较多，而且有相当一部分人需借车。因此本次从中心校区借车9辆，软件园校区借车5辆，再加上自己校区的一部分车。由于涉及到借用较多车子、锁钥匙，因此借鉴以前经验，用医用胶带给要借用的车子锁钥匙都编上了号。检车那天我自己去的有点晚，到了才开始编号登记，一直做到很晚。也没想清楚什么时候给新会员分配车子，最后因编号未完成让新会员先回去了，第二天拉练再来分配，让他们白等了半天，有点愧疚。 也是因为编号到天黑才完成，所以借来的车好多没时间好好检了，导致第二天多辆维多利亚出现问题。再 总觉得检车场面比较混乱，效率也没那么高。大家有什么好想法的多提提，人多力量大嘛。         
           2、关于骑行：新会员、第一次，发现好多人（女生多数）不会用变速（其中也有车没检好的原因），不会正确刹车，甚至有人还不太会骑车，想要比较好的跟骑就更困难了。事先真没想那么多。 总体感觉是新会员对骑车的熟练程度不够。另外，骑行中手势、口号传递也不到位。在不熟练的情况下，新会员可以只喊口号。那天的两次摔车都是因为边做手势同时刹车造成的，前空翻呐， 很危险，幸好无大碍。骑行中气氛略显沉闷，可能是大家都还不太熟悉，不好意思开口。吼几嗓子，唱个歌什么的是最好的了。:onion19 老会员们不管怎样都要带头。有三队一起骑行，这种情况下联络员很重要。那天事先忘说了，路上才想起来。 还有个问题，回来爬怪坡时由于速度不一，还要推人，导致队伍很混乱，还有大批人聚在一起骑，这种情况下也比较危险。因此，爬坡时还是尽量列队，有要落下的，后面的可以直接超过去，后面会有人推他上去的。第一次拉练就让大家爬怪坡要求有点高，不过大多数人还是自己爬了上来，甚至有新会员去推人，很给力啊。。
         
           3、关于午饭：这是那天最大的败笔。由于探路时没定好饭店，队伍差不多到了才开始找。附近不多，能盛下七十余人的就更不好找了。最后就定在了旁边的小饭店，撑死才装下，另外搬来了好多椅子、两张桌子，直接包场。 虽然装下了，但挤得很，让大家受苦了。还有由于前站经验不足，午饭花费偏高。按照协会提倡的艰苦朴素传统，吃饭以吃饱为主，这次做的确实不好。
         
           4、其他：新会员表现都不错，尤其守时，拉练也比较顺利。继续保持。

方骏

周日（南新+西校）
参加人数：44+15

一对
职务安排：        队长：冯晓晗
                     协理：张宇喆
                     前骑：孙望
                     后骑：卢山
                     后助：张旭
                     技术员：卢山

二队
职务安排：       队长：张岳
                   协理：田由甲
                   前骑：方骏
                   前助：孙晓西
                   后骑：邹建奇
                   后助：郑晨
                   队医：田由甲
                   技术员：陈燎

总结与感悟：老问题，新会员骑行经验不够，口号传递不到位，部分总结如上。第二天拉练走了另外一条路，路况比第一天稍差，有较多起伏路面，不过大家还是很给力，没出现什么问题。第二天由于人数变少，加上第一天的经验，提前联系好老板，因此午饭吃的比第一天好多了，价位也回归理性。拉练没让大家吃备餐，而是选择上饭桌，就是要增加彼此间的交流。车协会员来自各个学院，那天也还有西校的，因此交流是非常必要的，也是认识更多朋友的一个好机会。不过有些饭桌气氛略显沉闷，这时也需要老会员们站出来，每桌至少得有一两个老会员带动气氛，不必不好意思。在车协就像在家里，跟车协人说话就像跟家人说话一样。新会员也一样。同样在软件园前面的经十路上与西校分开，南新走旅游路回去。爬怪坡同样的问题，队伍混乱，扎堆骑。这个时候务必注意安全，老会员应该多提醒。接下来，表扬一下二队前助，很负责很认真，口号很响，带手势，队伍有情况还会提醒前骑，接近标准前助呐。。:onion26

旺旺

周日一队前骑总结：
对于路线有一些路口不清楚，也没有路标，带错一次，让大家爬了一公里的坡。不过昨天在前面的感觉是大家比较给力，怪坡之外基本上没发现有掉队的或者被推得
闯红灯一次，当时在跟晓晗看该往哪边走，看着看着就闯了，还好没车，这是大忌，前骑一定要集中注意力，新会员当前助也可以告诉他们前骑有什么疏忽的地方可以补上。
很久没当前骑，速度控制的有些不稳。
旗杆大约三米（怪坡限高处歪了一下过去的，胶济铁路三米限高桥刚好过去），下怪坡的时候一路挂旗杆，无奈一手刹车一手扶着旗杆下的，这样再往后观察队伍以及控速就有些受影响了，建议旗杆稍微短一些，半米左右吧，大旗所在车也要有后货架，不然屁股坐不正，很不舒服。
联络员的问题前骑要与队长协商好

丁林森

占楼吧

牛仁旭

zhanlou

大鼻子

关于检车——必须提高效率，而提高效率就必须使检车有序进行，这次检车实在有些混乱。。
拉练——第一天公路车爆了两次胎，以后拉练尽量不让公路参加，骑得不舒服，而且比较容易出现问题。。。

转身

周六一队前骑总结，事先也发了个总结帖，在这里再说说吧
主要问题有：1、去的时候爬怪坡的时候和前助距离有点远，导致对队伍的速度控制的不好，有点太慢了。2、红绿灯问题处理的也不大好，尤其是过凤凰路的时候，感觉挺危险的，大队都散开了，以后等队伍聚集到一起再同时过马路不贪速度。3、回来的时候有个路口没提醒队长注意，导致二队在路口迷茫了一会。4、回来爬怪坡的时候没组织好新会员，有些混乱，以后大队爬怪坡要注意组织好队伍，以保证安全。
优点是前助在我有时候没看到车的时候会告诉我，这点很不错，前面的女生传递口号很不错，一路上很顺利，大家做的还是很好的~以后继续加油~

冯晓晗

周六二队：
    开始的时候，队员们都不是很放得开，传口号的声音都不是很响，也不是很及时，车距有时也会控制不好。
    在下怪坡时，电动车比较多，后来还出现了轿车，没有想到及时拦住轿车，是我的疏忽。
    下坡途中有些新会员刹车急刹，经过提醒没出现追尾情况，万幸大家都安全通过。
    路上车子比较多，队伍里没有职务的老会员没有，而且自己也有些经验不足，只想到注意队伍的整体情况，所以没能很好的带动气氛。
    后来女生渐渐喊口号喊得比较响比较及时，男生依旧有一些放不开。
    在刚进入凤凰路，就有一新会员摔车，队伍里唯一一次摔车，也是因为刹车没用惯，急刹车，结果手指有些擦伤，未流血，临时用白开水冲了一下手上的土，然后用纸巾擦干，包上创可贴。
    一路挺顺利地到达鲍山。鲍山前的大坡，由于事先有提醒大家换小档，所以每一个人都顺利上去。之后摆车，锁车，检查锁车情况。因为考虑到这里是住宅区，后面就是鲍山公安局家属院，就没有留人看车子，大家结伴去游鲍山。
    吃饭的时候有些小疏忽。因为之前已经跟新会员们发过短信强调过，说饭桌上人不齐是不能吃菜的，所以上桌之前就没有再强调，结果还是有一些动筷了，但后来说明过之后就放下了。
    回去的路上，在工业北路那儿有个三岔路口，由于没有联络员，不知是直走还是原路左转，耽误了一些时间，由二队变成三队。路上感觉新会员们体能都很好，没有感觉累的，回去的时候队伍也挺齐的。在经十路上，公交车挺多的。
    上怪坡时，大家都表现得挺好的努力往前骑，自己也推了一个女生，并没有发现下来推的，很值得表扬。不过有两个男生超前骑，一路骑了上去，表示当时没弄清状况，没有叫回来。感觉而对新会员女生的体力都挺不错的。
周日一队：
    有了周六的带队经验，在出发之前，跟队员们都强调了一下：大家都要传口号，女生要喊响，男生声音要更响；在过红绿灯时大家尽量往前靠，一起过马路，过去之后，自动列成一列，女生在前男生在后。
    之后感觉比周六的时候有进步多了。男生女生们的口号又响又急时，车距也把握得还行。
    在开元隧道那儿与西校队员并队，感觉一路骑行也挺顺利的。经十路上的公交挺多的。
    在凤凰路的时候，由于自己的疏忽，使队伍带提前转弯，并没有进入工业南路。之后改变路线，走另一条路到达鲍山。路上看大家爬坡紧跟其后的状况，我知道这一队的体能也还是不错的。
    由于这是第三次来鲍山，所以就留下来看车子了。之后大家陆陆续续回来，有几人在鲍山迷路了，这是我们的疏忽，老会员应该分散开带着大家的。
    这次吃饭的时候挺好的，之前也跟大家说过，如果饿了的话，可以先吃馒头。今天的菜也吃得挺干净的。
    在去软院的路口与西校童鞋分开，之后自己担任后骑，回去的时候走的是旅游路。一队后助很尽职，一路上回头注意车辆，口号也传得很响，后骑离队，担任后骑也挺尽职。路上有一女生不太会变速，就停了下来，之后帮她调试好之后，我跟丢带着她追队。由于忘记在怪坡底下还要休息，就急忙一路将她推了过去。
    上怪坡的时候，自己担任前骑，基本匀速上去。有一个男生之前由于没骑上怪坡，这次一开始的时候就推了起来。因为看到他推着车子跑得挺欢的，好像不怎么累，然后我就让他上车自己慢慢骑。后面跟着几个体能比较好的新会员，路上他们一激动还唱起了会歌。到了怪坡顶，带着男生们给女生接车，感觉大家都很不错啊。
    之后就是回到学校跟中心拉练回来的队员们合影，挺壮观的。
    欣园西门解散，部分老会员将借来的车子牵到11号楼。
    拉练结束。

吴倩文

回复 7# 转身

杨杨

回复 8# 冯晓晗


    大家体能是很好很强大~~~

下次一定要淡定啊姐~~~ 我真的是悔到肠子都青了…

冯晓晗

回复 10# 杨杨


    嘿嘿嘿~~
    小屁孩~下次注意~

陈冯

南新的这两次拉练总结得很好啊 我们要多多学习  
建议车子分配直接责任制到个人  你负责这几辆 他负责那几辆 效率自然就高了  还有就是钥匙上贴纸条直接写车主名字吧  不用编号  编号会比较混乱  执行对借出的车要做到心中有数。嘿嘿。。。
那个车子骑行技巧可以在体训的时候适度穿插讲解。  
拉练过程中走错路的状况最好不应该有的  不然要探路和前站联络员干嘛呢。
骑行队列老会员都要带着点 有意识 适当提醒制止不必要的混乱现象出现。
老会员比较熟悉了，尽量不要过于频繁扎堆，多和新会员交流。
我们应该更加努力的建设好“饭桌文化”。
             不妥之处请包含谅解。“不过有些饭桌气氛略显沉闷，这时也需要老会员们站出来，每桌至少得有一两个老会员带动气氛，不必不好意思。在车协就像在家里，跟车协人说话就像跟家人说话一样。新会员也一样。”挺赞成的

郭显

检车前可以给会员编上号，定好时间，分批检车

应该加强会员车技的学习锻炼，同时加入各种队列动作训练，比如信息传递，队列变换，过红绿灯

最重要的一点，做好充分的组织策划，抓好细节，如路线的制定，吃饭的价格和环境，应该让每个会员心里都有数。

先说这么多吧，希望对咱南新车协有帮助