黄河大堤——蛋疼师父和蛋疼娃娃之行

张旭

最近的日子，总是看帖子，回帖子，很少写帖子。看看上个学期发的帖子，就像是看小孩子的作文一样，那种认真劲儿，直能让人笑出声来。
    今天早晨翻着论坛，蔡婧祎跟我说她把车子拆了，很惆怅。我就去中心去了。到了地下车库，发现这孩子真是胆子肥，花鼓都敢拆、曲柄都敢拆，想起上次老牛调花鼓那个蛋疼劲，心里就阴风阵阵。这姑娘愣是把后花鼓拧得死死地，于是她的770就成了死飞。稍微把花鼓松一松，但是不知道这个润度合不合适，于是就把海东请来了，谁叫他在中心这么方便呢~来了以后，看着车子各种不顺眼。。。三两下把车子搞好了，然后又给我搞公路——“把立再长一点最好”、“你这个蛋疼车架！”、“你二了点吧，能把刹车线管装到变速线上！？”、“你骑一圈，我看看你骑行姿势”、“被后拨拒绝的感觉太难受了~”、“不错，这个姿势好多了，胳膊有没有舒服一点？……你这个蛋疼车架！”弄完我这一茬，我俩走出地下车库。话说今天海东来到地下车库时，穿的格子衬衫+无袖黑色小毛衣+双手插到裤子的口袋+挺直腰板小跳步，让我脑海中那个在怪坡上见到的那个骑死飞的骚客瞬间有了改变，“这么文艺！”我说。海东顿了顿，笑了笑“这叫文静~”
    走出车库没几步，海东和右手边两个人打招呼，他站住了，我往前多走了几步。他看着我，“这俩人你认识么，封畅，辛桐。”我又惊住了，论坛上的人突然变活了，看着这两个“大四走好”，好似被拉到一个遥远的时空中。脑海中的封畅是一个中等个子的瘦瘦的理科生，见了面以后就知道大错特错了；辛桐姐也远比论坛头像漂亮多了。。。看着他俩见到海东时候的亲切劲儿，封畅含情脉脉注视着海东，辛桐手舞足蹈给海东讲过去的故事，我在旁边看着这几个大活宝，大致也可以想象出我老了以后的样子~对了，现在的新会员还知道“车单”这东西么，“车协单身俱乐部”。。。
    暂别他俩，蛋疼娃娃和蛋疼师父去黄河大堤了。一个无比蛋疼的死飞，一个无比蛋疼的上锁公路，一路飙着车往北走了。
    海东的骑行手势很潇洒，点到为止，自然有度。拦车的时候，手势亲和，那车停住后，拦车的手马上竖起大拇哥，两个手势仅半秒钟，我在后面看了心里都很舒服。我还没有海东那么潇洒，平时骑车很少拦车，但是有车为我停下时，我都会冲着驾驶员的位置点头致意，有时候贴的车膜看不见驾驶员，但我知道他就在那里注视着我。当我的后轮从汽车的前面驶过，听到汽车发动的声音，心里就会感到一阵温暖。
    海东眼神里那种专注，是让人特别感到心安的。这个骑车的男人，眼神里无时无刻都不会缺失了一种专注。专注代表冷静、代表热爱。这种专注可以冷却钢铁，可以点燃太阳。有时候我们并排骑行，有时候我在头后面，他是不是回头看看我，那种存在感让我感到特别心安。他话不多，但在他后面你就感觉踏实。
    海东那标准式的、带几分傻气的笑容也是很让人着迷的，那种无邪、那种真实，让你一见了他就想跟他掏心掏肺。
    我跟海东说从来没有来过黄河大堤，海东说，那咱就先去黄河大桥吧。上了大桥，那种空旷，那种无垠，让我追想起将来可能在青藏高原上看到的空旷与无垠，眼就湿润了。“走吧，咱去黄河大堤。”跟在海东后面，又去了黄河大堤。
    “我来给你背书包，顺便给你调整一下骑行姿势。”于是，我把包给了海东，“手放松，腰挺直，背稍弯，靠后坐，加速，换大盘，后飞档位小一点，咱比赛吧，你要是比不过我今晚上你请我吃烧烤！”说完他就蹭的出去了。。。追不上。。。最多也就平行。他还帮我背着包。。。
    “我再教你摇车，两只手这样放，幅度大一点，不对，手应该这样放，恩，使劲摇，你试试撅屁股摇~（话说，这个动作好舒服~），恩，有点样子了，多练练吧，你手太紧了，摇车不够放松。”黄河大堤，好几次变牙盘，好几次冲刺，好几次趴在把横上装TT，很爽很爽。貌似这是条挺长的路线，但就在一次次的冲刺中很快就结束了。
    海东要去西校，在快到西校的一次红灯等待中，海东说：“记得以前我也带孙望去过黄河大堤，他也是骑爽了。”哇哈哈，谁都有青葱岁月啊~
      海东教了我很多东西，我感觉他就是那个和我同一条路，但是走在我前面的人。赵思越还是吴倩文来着，说我和海东有点像，恩，我觉得也是挺投缘。

    到今天为止的前七天，一共走了453公里，加上那辆山地的码表走数，应该不止这个数，比寒假一个月还跑得多。回了趟家，两百公里，去了趟药乡，一百多公里（走错了路），爬了好几次怪坡，去了好几趟杰瑞，骑了一趟黄河大堤，对了，还有昨天的刷舜耕坡。现在大腿还处于酸疼状态，休息休息，就会恢复到更高的水平，在车座上的时间，是我最轻松的时光。

    最后还想把上面那句话重复写一遍：
——这个骑车的男人，眼神里无时无刻都不会缺失了一种专注。专注代表冷静、代表热爱。这种专注可以冷却钢铁，可以点燃太阳。

吴倩文

“海东的骑行手势很潇洒，点到为止，自然有度。拦车的时候，手势亲和，那车停住后，拦车的手马上竖起大拇哥，两个手势仅半秒钟，我在后面看了心里都很舒服。”

优雅的海东，这个男的很靠谱.:onion24  这个，大旭，老牛有了女朋友之后你又看上海东了？....
  嘿嘿。师徒二人，黄河大堤之游，不错啊~
  那种专注，可以秒杀每一个人。哈哈~

旺旺

基情
两个蛋疼娃娃

陈冯

海东身上可以学习很多的东西 很多时候 你还会不由自主的疼这个凡事认真的男人

张旭

回复 2# 吴倩文


    优雅、镇静。

赵思越

大段的文字是对海东的红果果的个人崇拜


其实我也崇拜~

你俩真的好像啊，有点傻傻的执着~

兰海东

果然文科生。。。。

哥们咱不用这么客气。。。

读完我背后冷嗖嗖的哇………

张旭

和别人在一起骑车的时候其实，我一直认为，骑车时有两种乐趣，一种是和骑车的人在一起的那种快乐；一种是骑车时候的单纯的快乐。，这两种快乐是都存在的，只是有时候大多数是前者占了上风。和海东一起出去骑车，那是一种单纯的骑车的乐趣，我不知道为什么会有这样一种纯粹的感觉。
努力地蹬，放肆的笑，心无旁骛的追赶，甩开腮帮子摇车。于是我知道，我对自行车的爱，虽不能说是爱之入骨，但至少不是嘴上说说浅显程度了。骑车的时候心里不会去想别的东西，抱歉我在这个时候没有想家文化、没有想远征、没有想兄弟姐妹、没有想练体力、没有想成为技术员。但我确确实实在这种骑行中享受到了快乐。
我又在反思，一大帮人出去骑车的时候，我为什么想不到这一点呢？有时候，我会说，因为和兄弟姐妹在一起骑车才会有快乐。对，这是一种快乐。有时候，我会说，骑车的时候带上点思考，才是有意义的。可是上周日的切身感受又让我开始反思骑行的意义。
在车座上的时间是有限的，如果要求人们在车座上去思考家文化、思考价值观，就未免拔高了对骑行意义的期望。窃以为，骑行的意义很简单，就是让人们的心静下来，至于思考，那是从车座上下来以后的事情。跨上车座之前的心情和从车座上下来之后的心情应该是有很大变化的。
思考，永远都是一件独立的工作。团队合作可以让思想更流畅、更拔高。但无论自己思考的成果再粗糙，对于自己的成长来说，那也是弥足珍贵的。思考的意义一方面在于它的成果，另一方面还在于它是一种思维的锻炼，一种应对问题能力的提升。
爱思考，也爱大家。
看到海东写的文章，心里有写感触，于是就在自己的帖子里回复了这么一条。
http://bbs.casdu.net/viewthread.php?tid=4695&highlight=

harrith

回复 8# 张旭


    恩，不是说在车座上不能想，但是强调思考主要还是针对在车座上下来的时候，回味与思考。
   骑车的时候酣畅淋漓，骑完了能有三五好友一起聊一聊，讨论讨论。这就是我所向往的在车协的快乐。我想也是论坛是协会很重要一部分的原因。
  就像强调家文化很重要的一面是希望大家在平时多联系，多互帮互助一样。
不免有人会想我们只要把在车上的做好了就行了。我一直认为，只把车上的事做好，在现在的“群众基础”上，很多人就容易偏执和懒惰了。所以这种想法，作自己行，做协会不行。
  看到你说的车座上和车座下引发的感想，有点跑题了。

高杰

就是在那个小小的车子上，认识了别人，也认识了自己。看了这篇文章，QING ZA SALONGM PO GOU XI PO YO .俱往矣，看车协，文人骚客，如此多娇。

倪雅楠

看了楼主写的……更加真切的觉得……楼主你果然是个文科男……赤果果的，不掺假的……

我真心错了……

膜拜之……

我觉得，其实骑行的意义跟车协的意义有时候并不能一概而论，楼主说的很对，骑行的快乐有两种，一种是由人而来，一种是因车而生。我们都是因为爱车而走进了车协的世界，而在这个世界里，却又不自觉地爱上车协里的人，这是不可避免的事。而这两种爱又完全不会相冲突，因为爱车，所以爱人；因为爱人，所以更爱车。我心中的车协，就是一个因为相同的爱好而相识，因为共同的经历而相知的一个圈子。我以为，有共同爱好的人最容易成为朋友，因为这样的友谊最纯粹，也最持久。这也就是为什么在这里大家会感觉像一家人一样，因为刨除了利益与竞争，就只剩下了单纯的关心与爱护了。当然，也还会有崇拜跟迷恋什么的，呵呵。
话题有点跑偏，就不管了，又被你带文艺了。

小树

:onion17大旭是个好男人，真心觉得~~~

黑眼

"和别人在一起骑车的时候其实，我一直认为，骑车时有两种乐趣，一种是和骑车的人在一起的那种快乐；一种是骑车时候的单纯的快乐。"是阿,这个我也是这么想的,可是那种纯粹的乐趣已经好久不见了,只是单纯的骑着,在宽宽的马路上,抬头看着白云,像是安静的飞翔