512葡萄湾拉练问题总结

李佼阳

这次葡萄湾拉练也没有准备 临时缺人拖出来做三队协理
第一次做协理 感觉自己做的很不够
队伍明显会出现断队 人员走失 出现混乱的一系列情况
就说说作为拉练中一个队伍外面的人看到的一些问题
1.骑行纪律
以前老胡每次都要花很多体训的时间一次次强调纪律性 我自己之前觉得没必要天天说
这次却真心觉得十分有必要
队伍当中  确实有骑行技术好的人
但是不能因为这个你就老是走出队伍自己成一队 提醒你你要记得 时刻记得
因为你拐出来我会很担心你的安全
队伍的纪律性也没法保障了 你出来大家都出来了
纪律性对于新老会员都是一样一样的 和法律面前人人平等是一样的道理
参加100次拉练你也不能得瑟
也别因为炫耀车技而不注意安全
因为这次有很多坡 提前说的是男生在看见女生爬不动的时候要主动上去推 即使推不了也陪着说说话
但是最后二环南路上坡的时候 很多汉子一股脑都上去了
推完之后还是在队伍外面  该下坡了还在队伍外面  
队伍就又成了两列 那里还是比较闹比较乱的 道也比较窄 很危险
出来拉练 你自己要有身处队伍里的一系列意识
而不是作为有职务的人才有的 每一个人都一样
还有骑车聊天的问题 后来回到市里
由于三队后面的人都是已经很熟的人 经常骑成两列开始聊天
不管你在队伍的哪里 不管你们有多熟 都不应该这样
在这里对我今天发过脾气的好朋友们诚挚地道歉 特别是杨坤 吼了你好几次 抱歉
还有很多细节 比如骑车嫌热不戴手套@孙笠超  骑车嫌热头盔不好好戴
（头盔各种戴法的都有。。。以后拉练 可以抽几分钟讲一讲 不要怕麻烦）
还有休息结束 我记得老胡都是说几分钟准备 和 牵车准备
这次好像没大注意 再上路的过程很慢 提醒一下会加快速度
很多人都骑上车了还迟迟不走。。
还有下坡拉大车距 每次都强调但下着下着就有快蹭着的 也有超出去成两列的
平路骑车和爬坡都应该保持一定的车距 防止蹭上
貌似还有 想不起来了 想起来再补
2.口号
在长清那边往回走开始 口号就传不起来了
我知道前面的妹子都累了 胳膊也酸了 注意力也跟不上了
但是口号的纪律性真的不用再多说
后半段基本上一直都在提醒大家传口号
我说妹子们即使累了也要张嘴  即使只是让后面的一个人听到
好吧效果不好 而且队伍当中应当分工明确
在我发现后面来车居然没有口号提醒的时候 去后面找后骑
三队最初的两个后骑和后来来了的很多人都不在了 除了小小强还有大旭
有的陪落下的妹子 有的去陪病号 还有的我也不知道你干嘛去了
后骑虽然是不能让每一个人都落下
但是一个妹子需要好几个后骑陪着然后把大队的工作就不管了么？
大队骑车聊天也很影响口号的传递 还分散注意力 真的要注意
3.不会骑车或者初次骑车或者体能跟不上的
队伍里 一个低血糖的姑娘 一个第一次来拉练骑车不大行的姑娘
首先很感谢你们  再累也骑下来了 黄颖骑着我昨天被折腾的快不行了的小红豆也没抱怨
高照也很努力地跟着海山  好样的 么么哒
车协人也从不会觉得麻烦 互帮互助是应该的
但是我想说的是 后来看照片发现 黄颖姑娘在队伍最后的时候有起码七八个人跟着她
其中有一名三队技术员 两名三队后骑 一名三队摄影师
以至于后来返程的时候  因为各种人员分散 想找后骑提醒大队安全都找不到人
好我吐槽到这里你不要觉得我偏激
队伍当中还有很多人的安全同样需要保证 你要想的全面
4.眼里有活与不听安排吵着干活
我对事不对人
眼里有活一直是车协推崇的 也是一直传承下来的
但是当你遇到突发状况的时候
可不可以想一想自己本职工作会不会出现差池再去吵着干这个干那个？
特别反感为了干活而抢着吵起来
吵的方式可以换成好好说 吵的时间也可以干很多事
先把本职工作做好  最大程度地安排好人员分工 听安排  这样才是最有效的
点到为止 别对号入座 以后大家注意就好
5.队伍断裂（这有什么专有名词么？）
因为跟不上的姑娘在队伍中间拉开很长一段距离的时候
队伍就会断开 前面的继续前进 后面的被堵住了
根据翠翠的经验说 好像应该是
如果上坡不长，就推一下，跟上队伍后继续（一般都是队长或者老会员主动出来），
要是坡比较长的话就后面的人超过去然后后骑留着陪骑
这个坡长短也可以改成落下的距离
这个问题 我以前没发现
但这次在三队发现很多次 比如爬九重天的上坡的时候
完全就是两个队伍。。。场面比较混乱
6.注意力
首先自我检讨 攒了一年的没摔车记录今天全作出来了
因为注意力不集中
（当然不是在当协理的过程中 可能因为累可能因为协理过程结束放松了自己想事情走神了）
摔车一次撞车一次=。=
累了难免注意力不集中 所以说口号真的很重要的嘛！
不要总是低着头猛骑 要看路 要听口号
时刻提醒自己 给自己加油打气
才能减少因为注意力分散而导致的事故的发生概率
还有 不要老想哎呀我今天会摔车 老想老想就真的会摔得 =，=
7.垃圾回收
车协一直宣扬环保 休息还是吃饭的时候作的垃圾不要忘记

应该还有 但是暂时想不起来了
想起来再补 欢迎补充
好习惯要坚持 坏习惯要发现并改正
PS 谢谢冉子萌姐翠翠郑宇大叔思越倩文胖子骚骚搭档笑语张倩老板等兄弟姐妹们
摔车怕 但有你们在就不怕
不要说这是最后一次 我们来日方长

郑迪文

囧。  发现这么多问题真的是很细心的  至少是用心去当这个协理了  （或许还可以更有条理一些）

李佼阳

二楼补充吧 深夜无人来访那我自己抢个沙发
关于拦车 今天和小小强拦一个车 确实有点危险 但是当时没注意
后来被倩文姐指出来了 说太危险了就拦队伍
这个还是看情况分析 一定注意安全

李佼阳

回复 2# 郑迪文


问题都很零碎 找不到比较好的主线
就简单分了几个大类
主要是写着写着我饿了。。
抢我二楼！

景行仰者

一般而言，我会分很多个1、2、3、4。。。一、二、三、四。

郑宇

真的写得很好都写出来了。
想说这次拉练的纪律实在是太差了。。。太差太差了。
实在是太差了。
作为后"助"我也有责任，没有好好安排陪掉队队员的人手导致队伍没后骑。

开会时讲的撰写骑行纪律章程，真的很有必要。

Futaotan

摔车撞车的真是很危险啊，不集中注意力就是拿生命开玩笑啊，车距的话应该尽量不挡住后面人的视线才好啊！否则当口号没传好的时候就危险了。还有就是感觉前部分车速略快！容易拖垮不常骑车的。拖垮累注意力就集中不起来，安全隐患就出来啊。一点点建议。

二狗子

是不是好久不出个大的安全事故，让所有人对纪律都麻木了。

太看好拉练途中的乐趣，却抛掉了安全第一的基本原则。

沈心仪

不在队伍外面看不到问题所在，每次当协理压力都很大，可以清楚地看见各种乱七八糟的骑行，撒把的、忽快忽慢的，摔车的、不传口号的、聊天的等等等等。。那天开会说要改变拉练的单调，让拉练更欢乐更有意义，其实不是不好，而是现状是我们连最基本的都没有做好，没有安全何来欢乐？队伍能够平安带出平安带回就很不容易了，也不可能每次都找个很近的地方骑一段再玩一玩就回来。大一的时候真的很不理解为什么带队的人总强调纪律，到了自己带队的时候终于能够明白。
其实还是有很多做得好的地方，但是不能忘了这已经是最后一次拉练了，那些应该是形成习惯了。现在却还有这么多没做好的，值得警惕。

Joan

不管玩的怎么样 安全总是第一位的 黑色五月来了 药乡要来了 远征也要来了 注意安全别摔车 别受了伤给自己留什么遗憾

郑迪文

回复 4# 李佼阳


    总是自备夜宵的笑了。哈哈

李佼阳

回复 6# 郑宇


还记得忘了是谁说的主人公意识么
一样的道理

郭永发

不管是吐槽，还是分析问题，写的都很好，感情到位。
但我觉得可以更客观一些。。。你懂得。。。于人于己都好。或许是我想多了。。。呵呵。。。
从这些看来，前骑是最轻松的。。。
辛苦了。。。
加油。。。

谷宗政

好帖  顶一个  队列纪律十分重要的  总是有人骑出队列外  前骑很担心啊  还有就是抢着干活抢着下口令  前骑在过路口的时候看着右转的车  等时机下口令  你就别在那嘚吧  不然你当前骑？

於丙然

其实我觉得我这个骑在队伍后面的人也看到了很多问题，说真的，我觉得这次拉练纪律真的很差。我甚至开始有点反感了。作为技术员，骑在最后，我看到了很多不好的情况。回来的时候骑行散散的，往往是前面是一列，后面是两列甚至是多列；还有就是有的地方两列有的地方一列，让我都不知道前骑下的是两列骑行还是一列骑行了。还有就是口号的问题，基本上回来的时候口号就没了。让我最受不了的是，我们队还有人双手撒把。骑行纪律真的要好好强调了，再不强调，可能就不再是我们的优点了。