山东大学自行车协会论坛
标题: 【完结】骑上单车去拉萨+徒搭去珠峰 [打印本页]
作者: 陈春全 时间: 2016-12-30 22:14
标题: 【完结】骑上单车去拉萨+徒搭去珠峰
本帖最后由 陈春全 于 2017-2-17 13:53 编辑
生活不止眼前的苟且，还有诗和远方的田野。 -----高晓松
眼前的才不是苟且，比诗和远方更可贵的是，早上六点半起床的生活和幸福。 ------沃兹基硕德
【开篇的话】
一是：15远征结束，看到海东写的“远征爱情故事”，16远征结束后，看到小侄女写的“远征爱情故事2.0”。想一下，对我来说，这样的事情再有趣不过了。写一个连载的小说或故事必定是及其畅快的。二是；故事躺在日记本里会蒙尘，尘封在记忆里会遗忘，分享出来才最快乐，最有意义。开篇的原因大抵如此。
【day 0】2016年8月11日 重庆北-成都东 晴 火车
8月9日，2016远征队到达重庆，‘银川-重庆’的2016远征结束。那天晚上，远征队吃完庆功宴，互诉衷肠。回到宾馆，我跟训超说“我要骑车去拉萨。”，训超也没有说太感人的话，只是说“你的车前叉有问题，骑我的车去吧。” 那天晚上11点多，我们俩坐在楼道里，捣鼓着车。训超的车前轮少了几颗滚珠，于是把我的前轮换过来，于是换了我的前轮的训超的车将陪我走完接下来的日子。小侄女（于宇）从房间出来，蹲在我和超旁边问“叔叔，你真的要去啊？我不信。”，我说“真的啊。”
8月10日的早上，16远征队去重庆北站托运自行车。24辆到济南，1辆到成都。
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8月11日早上不到六点，早早地起了床，只是因为昨天晚上跟大部分远征队友、重庆土著大韦（韦莹娇）、强哥、在重庆大学读研的刘银学长吃了火锅。起床第一件事就是去洗手间解手，拉屎的时候只觉得菊花火热，怪自己为什么要吃那么多，重庆的火锅真是一绝。小学生早上7点多的火车回家，跟大有、小红一起把小学生（赵逸新）送到重庆北站。小学生手机坏掉了，真是小学生。
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从火车站回来，我看了看去成都的火车票，上午9点29分有一班，大约1点到成都。只是没有坐票了，也得买。接着开始收拾东西，借了湛玮的吹风机、宏达的冲锋衣、拿了大勇（朱家勇）的打气筒、郭老板的两条内胎（事后发现都是破的^-^）、还有逸箫的小本本。想带着会旗上路，只是训超不在，只找到了远征队的大旗。想跟训超告个别，打电话没人接。抱着驼包从房间出来，雨鸿给了我一支防晒霜，我揣到了腰包里。这下轮到雨鸿、子健、朱彬、湛玮来送我了。一直到火车站，送着送着只有雨鸿一个人了，另外三个都丢了（难过）。时间很紧，离发车只有不到20分钟了，我跑着去取了火车票。后来，雨鸿跟我说，进火车站的时候，想拥抱一下的，似乎是把她的不羁寄托和传递过来，带着一起上路。事情真是奇妙。
上了火车，没吃早点，也没有带吃的，幸好重庆到成都只有四个小时。我扶着旁边的座，看着窗外变化的房子和风景。超打电话过来，祝我一路平安，逸箫说，“照顾好自己，不是小本本的事情。”我说“嘿，我在火车上看到咱们来的路了，很漂亮。”
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下午２点，我到了成都，这个１６远征走过的地方。下了火车，一个人置身浩大的火车站，像一只无头鸟，先去了东广场，发现中铁快运在西广场，又穿过地下通道去西广场。到了中铁快运，车子还没有到。又重新从地下负一穿过整个重庆东站，到东广场附近找青年旅馆。翻来覆去走了快３公里，抱着死沉的驼包，胳膊上勒出了红印子。经过一番周折，找到一家青旅“淡泊青年旅舍”。在２２楼，在阳台远眺视野辽阔。老板是一个中年大哥，姓李，单身。跟老板聊天，老板去年走了东北、西北、新疆、西藏，回到成都开了这家青年旅舍。
青旅便宜、环境卫生好，还可以遇到不同的人。四个床的男生房间里只有我和另一个小哥，２２岁，躺在床上，用ｐａｄ看直播。他在丽江开客栈。另外，还有两个女生，也是大学生，在这里做义工。第一次了解到义工，在青旅做一些简单的杂活，扫地、做饭、接客人，青旅负责他们的吃住。
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下午，打电话给中铁快运，车子还没有到。担心今天车子到不了，就得推迟一天出发了。又发ｑｑ给远征队的队友，去问是不是中铁快运发货的时候搞错了（还是不放心，也是没有经验）。宏达特地去看了，没毛病。终于，下午六点，车子到了。去成都站东广场中铁快运取了车。拿到车的那一刻，心里就踏实了。骑上车，像只快乐的鸟，在成都穿梭。随后，去药店买了红景天，去超市买了水果和饼干做干粮。明天上路。那天晚上，李大哥给我推荐了"去哪儿"APP,后来的住宿大半是通过这个app来找的。坐在客厅里，端着一杯热水，跟青旅的老板聊天，看电视。白天的疲惫和奔波过去，便是此刻心里的闲适，以及对明天上路的期待。
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作者: 冯玥鹏 时间: 2016-12-30 22:40
前排，今年暑假去
作者: 谭小龙 时间: 2016-12-31 00:31
很喜欢春全的这个故事呢，复习不动的时候看看极好的，搬好小板凳了。
真是说走就走啊，叔叔。
哎哎哎~不知道说什么了，不愿占楼，等你更新。
作者: 赵逸新 时间: 2016-12-31 00:43
一直都想听叔叔讲故事呢，终于等到开贴了，前排小板凳。
瓜子饮料矿泉水嘞～
作者: 于宇 时间: 2016-12-31 19:36
听叔叔讲~~那骑车的故事~~~
作者: 郭林江 时间: 2016-12-31 20:32
瓜子，板凳。下次到成都可以找我啊，我家离火车北站只有3公里，233
作者: 张湛玮 时间: 2016-12-31 23:42
送你去重庆北站，因为不知道你的火车那么急，再加上我们几个边走边聊天，一抬头发现你俩不见了，赶紧追。赶到火车站的时候你刚好进站，虽然连一个背影都没见到。
叔叔不要难过，摸头。
作者: 王凯栋 时间: 2017-1-1 22:59
高晓松说的话是“生活不止眼前的苟且，还有诗和远方”，如果加上“的田野”之后，就成了许巍歌里面的一句歌词了，还是不一样的。
远方离我尚远，新的一年，想让自己拥有早晨六点半起床的生活和幸福吧
作者: 王凯栋 时间: 2017-1-2 10:27
这样，有点出丑了呢。歌词押韵了，所以我就特别喜欢；而且觉得“田野”会有特殊的指代含义。
作者: 崔媛媛 时间: 2017-1-6 10:21
热血沸腾，热血沸腾
作者: 布宫脚下方方土 时间: 2017-1-7 23:14
来找我吧。13322585865 我在布宫旁边 -方方土
作者: 马浩然 时间: 2017-1-8 20:39
催更~
作者: 于宇 时间: 2017-1-10 15:07
话说 我真的问了叔叔好多遍，你真的要去吗，因为叔叔经常骗我，所以我真的不相信，直到去托运车子的时候才相信。
作者: 陈春全 时间: 2017-1-10 21:52
本帖最后由 陈春全 于 2017-1-10 21:58 编辑
【day 1】 晴（暴晒） 周五 8月12日
成都东站-新津县-邛崃市-蒲江县-名山区-雅安市-天全县 183.7公里
早上6点20起床，然后去洗手间解手，洗脸，刷牙。每天拉屎这个环节差不离都是放在早上的， 可以顺便看看当天的路线。收拾完驼包，推着车子出了房间。和车子一起坐电梯下了22楼。在就近的一家早餐店吃了油条，是一对年轻的夫妻经营的。7点15分，正式骑车出发了。正好赶上了成都的早高峰，跟一群电动车在十字路口等红绿灯。骑出成都20公里，猛然一惊，想起把打气筒落在一楼的电梯门口了。想该怎么办？骑车回去拿，已经骑出来20公里了。最后给昨晚青旅的李哥打了电话，说明缘由。过了一会儿，收到短信没有找到。出师不利，第一天就把家伙什儿给丢了。祈祷今天不会爆胎。
9点过新津界，10点过邛崃界。上午遇到了好几波骑友，遇到五个浙大的，三男两女。那时候杭州正在开G20峰会，浙大开学较晚，他们的行程计划是30天，边走边玩。跟他们开玩笑说，我开学早，得骑快一点才行。印象深刻的是其中的一个女生，当时她骑在我旁边，问了她的名字，但是没有听太清。只听出来一个“康”字，也不好再问，心想就叫她“康师傅”吧。临近中午，天真是热，在路边的大爷那里买了李子吃。
中午，在卧龙酒镇吃午饭。但这里的饭店几乎是一水儿的火锅店，不合适一个人吃，也不太适合大热天骑车的人吃。辗转一番，问了几户店老板，终于找到一家面馆。要了一大碗三鲜面，量足实惠。老板娘很热情，没有多问。中午的天太热了，在老板娘的二楼小睡了半个小时。下午2点接着出发。一路上，见了过邛崃后的酒源长廊，空气中弥漫着酒香。再往前，名山茶源，看得见路两边的茶田。还有百丈湖，就在公路旁边几百米远的地方，不过没有时间去看了。
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下午3点过雅安界，四点半进入了雅安市区。临进入雅安市，见到了一自行车服务站，一家“东升竹庄”的大叔在揽客，给我发了有住宿信息的小卡片。给水杯接了水，问了打气筒和内胎的价格，记在心里，走人。听服务站的小哥说，我是今天进雅安市的第二个人。下午过邛崃县之后，起伏路面就多起来了。但这跟之后的坡路相比，简直是大平路。到雅安后，又接着往前，沿着青衣江溯流而上，青衣江平静而美丽。
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晚6点，过川藏第一关——飞仙关，坡度不大，但是堵车严重。天色渐晚，7点到了天全县。在一家小巷子里，找到一家小旅馆住下了。早上7点15分到中午12点30分，下午2点到晚7点，中间也很少休息，一天骑行时间大约10个小时。第一天的骑行结束，还是蛮累的。先在旅店里洗了澡，再去银行取钱，去修自行车的店铺买了一条内胎和打气筒，再去大超市买第二天的水和食物。在超市柜台结账的时候，一下子发现钱包不见了，银行卡、身份证所有的东西都在里面。在腰包里一通找也没有找到，整个人都傻掉了。突然发现，原来钱包从腰包里拿出来，就握在手里。可能是太累了，我这样安慰自己。回到旅店，在旁边的饭店吃了三两排骨面，边吃边看明天的路线。
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回来旅店，给老板付了房费。回到房间里，一个人住，还有训超的车。看了看郭老板的那两条内胎，全是漏的（疲惫的内心是拒绝的）。下午骑车的时候发现前轮的外胎装反了，记得没错这可是超（吴训超）亲眼看我装的，那天晚上还特地问了问有没有装反。搞前轮的时候，发现一个小秘密，今天一天码表都没有示数，原来是我和训超的车换了前轮，码表的感应头没有拿过来，还好，这个码表至少还能看时间。(-_-)。
作者: 崔媛媛 时间: 2017-1-11 15:18
学长是在拉萨开的旅馆吗？
作者: 陈春全 时间: 2017-1-11 21:54
本帖最后由 陈春全 于 2017-1-11 21:58 编辑
【day 2】 晴/多云 周六 8月13日
天全县-紫石乡-新沟-二郎山隧道-泸定-下瓦斯沟 126.7公里
早上6点20起床，在天全县中医院外面的小摊贩那里吃了早饭，一碗稀饭加上一个卤肉卷。7点20，早饭完毕，走起。11点，到了新沟。第一天基本是平路，少有起伏，连个隧道都没有。第二天，上坡就多起来了，自然也就有隧道了。上午，走过了一小段泥泞的烂路，在这里遇到了两个骑友，三十岁左右吧，应该是上班族。猜想他们之前的骑行经历应该不多。这是他们俩骑行的第三天，有一个在进名山的那个长下坡拐弯处摔车了，手臂、侧脸还有血痕，头盔也有破裂的痕迹。猜想他们是下坡的时候车速过快造成的，又由于缺少骑行的经历，摔得比较严重。
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上午过了有5个隧道，每次过隧道之前，我都要停下来，开尾灯和手电筒（特别短的隧道例外）。安全永远是第一位的。第一个隧道1.5公里多，隧道里完全漆黑没有灯，路面还有积水，隧道顶不时地往下滴水，滴在身上。只有我一个人骑在里面，没有往来车辆，只听得到耳边的风声，和自己比较急促的呼吸声。不知道是因为累了，还是太紧张。第二个和第四个隧道都只有150多米，第三个隧道日记本里没写忘记了，第五个隧道是泸桥隧道，有1.6公里长。
上午，到新沟后，开始爬二郎山28公里长爬升1000米的上坡。过了新沟后，几乎就见不到人家了，在山岭中蜿蜒的公路快乐的爬坡。黄老板说“要保持快乐的心情去爬坡。”临近12点，遇到了四五个徒步的男男女女，是徒步的背包客。大一体训跑步的时候，李洪珊学长说“超过别人的时候要喊加油啊!”。于是，我骑车经过他们的时候，大喊“加油加油”，他们也热情地回应。在半坡的路边有一家小食宿店，一位老阿姨给我煮了面条，不够吃，有吃了一整包饼干。结果，下午爬坡的时候，胃里面都是面条和饼干的味道。恰好那五个徒步的背包客也来这个小食宿店吃饭，跟他们聊了一会，他们计划3个月纯徒步到拉萨。有一个妹子扎着长辫子，很爱笑。吃完饭，补充水，在路边的院子里的一个小木亭子里，睡午觉，躺在防潮垫上，木亭子的顶上写着骑友留下的话，睡着了。凉凉的木亭，热热的天 。
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午睡半小时，1点50上路爬坡。没骑多久，背后有一个大妈突然喊住我，不明所以。埋怨说我的车轮压坏了她家新铺的水泥地，我跟她解释说，这水泥地早就干了，怎么会是我给压得？不知道这位阿姨是不是有意刁难，最后不了了之。继续开心地爬坡，下午3点，到达二郎山隧道，路边有一个小哥，——“还有多远到二郎山隧道？”——“前面就是！”。在隧道口，有许多自驾游的游客，在隧道口拍照。我去路旁的警卫室那里接了热水，这是警卫室专门为往来的骑友准备的。接着，又去找到了波尔攻略里提到的大名鼎鼎的刻有“歌唱二郎山”歌词的石碑。开尾灯手电，穿上了薄外套，过了这4.5公里的二郎山隧道。出隧道口，关掉手电青蛙灯，再爬一个2公里长的怪坡，就到了二郎山的制高点。
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爬完28公里的上坡，接下来就是33公里长的大下坡了。下坡时，先是遇到一个虎背熊腰的妹子骑友停在路边，全身都包裹着，只有她一个人。我喊了一句加油，她用嗲嗲的声音说“我还以为走错路了。”不久，遇到了一个男孩子，竟是前面遇到妹子骑友的同伴，问我有没有遇到一个女生，我说有，跟他说应该跟女生一起走的，怎么可以让妹子一个人骑在后面？下午4点半，中午到达泸定，在进城“红色名城”的牌坊那里停下车，看城里的邮局在什么位置。接着去邮局盖了‘泸定’的邮戳，邮局门口有一些卖不知名水果的小贩，问了一下，原来叫“仙桃”，味道跟火龙果很像，只是有硬硬的籽。
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过了泸定，再往前，差不多就是完全沿着大渡河在骑行了。现在脑海中还残存的一个画面是，黄昏夕阳，左边是山，右边大渡河水，夕阳洒在大渡河里，波光粼粼。公路与河面的高度差不到一米，大渡河宽阔，仿佛在沿着海滨公路骑车。再走20公里总体下坡的起伏路面，就到了下瓦斯沟。晚饭去一家小店，吃了一碗炸酱面，味道很好，顺便买了干粮。
有人说，下瓦斯才是川藏线挑战真正开始的地方，是平路和上坡的转折点，之前是平路，之后才是真正的上坡，我要开心地爬坡。这里是大渡河和折多河的交汇点。在我的印象里，下瓦斯沟是一个小村子，藏族和汉族在这里一起生活，路两边有许多白色的路灯，有太阳能电池板，和漂亮的白色风车。在这里开始遇到藏族的大叔大妈了，忽然记起大勇（朱加勇）16远征路上，一直在观察不同地方的年轻妹子有什么特点。但是蛮奇怪的是，一路上只遇到藏族大叔大妈，但很少遇到年轻一辈。
作者: 陈春全 时间: 2017-1-12 13:25
【day 3】 晴 周日 8月14日
下瓦斯沟-康定-折多塘-折多山垭口-瓦泽乡-新都桥 100公里
从下瓦斯沟出来，因为没有遇到早餐店，一直没有吃早饭。骑了不多久，一抬头，竟然望见了远方的雪山，虽然只是露出一个山头，开心的想今天下午就可以看到完整的雪山了。早晨的天气微凉，再加上差不多一直在山的背阴面骑行 ，穿着薄外套已不能御寒。骑了一个多小时，终究没有再遇到早餐店，在半坡路边的一个小院子里，吃昨天晚上买的饼干和西红柿。早上7点10分出发，一路上坡，爬升1000米，骑行26公里，进入康定，已“康定情歌”而著名的康定。骑在进城缓上的路上，开心地像只小鸟， 不由地唱起歌来了“等了好久，终于等到今天，嘿嘿嘿，嘿嘿嘿”。
康定，又名“打箭炉”，是古茶马驿道的必经之地，进城后不久，就可以看到表现茶马古道的雕塑。在一个三叉路口停下，找邮局的位置，以及出城的路线。盖完邮戳，去早餐店，买了两大根油条，休息的时候吃。康定城是比较热闹的，康定整体建在坡路上面，进城的路是上坡，出城的路也是上坡，尤其出城的那段坡度比怪坡还陡。
继续上坡，中午12点到了午饭点，在路边的一家三明治店里，吃了“西红柿鸡蛋味的”桶面+免费管够的米饭。店老板是一个中等身材的中年大叔，东北人，他儿子跟我一个岁数，在四川读大学。在大叔家里软软的床垫上睡了半个小时。早晨凉，中午热起来了，醒来用凉水洗把脸，又把袖套用凉水浸湿。第一次抹了雨鸿阿姨给我的防晒霜，也是最后一次。
下瓦斯沟到折多山垭口，有60公里的上坡，整体爬升2800米，这是川藏线最难的几天之一。早上7点10分开始骑，一直到下午5点半，这六十公里的上坡路骑了九个小时。坡路大多是之字形的方式爬升，举个栗子，你骑的方向是东，一拐过弯来，骑行方向就成了西。转过弯，又看到极远处的雪山头，汗水滴在路面上，嘴巴里喘着粗气，灵魂得到了净化和升华，可能只是大腿没有力气了。这种坡度不是很陡，慢慢地爬升，坡来来回回地拐，这时你可以看到自己骑上来的路，很多个弯弯很多个拐。爬坡的这九个小时，一直是自己一个人在骑车，我对自己说各种话，一个人放肆地大声喊歌，或者是一直默念着一句话,记着大有远征晚上开会时的一句话“the worst is coming, the best is coming.”。是的，没错，更陡的坡还在前面，更长的下坡还在前面。
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下午5点半，到达折多山垭口。垭口上的海拔碑刻着“西出折多 4298米”，折多山是川藏线上第一座海拔过4000米的大山，跟它比起来，昨天的二郎山简直是个小山包。折多山，号称“康巴第一关”，是传统意义上的汉藏分界线，折多山以东是山区，折多山以西则是青藏高原的东部，真正的藏族，西出折多进藏区。“折多”在藏语中是弯曲的意思，一年里只有7/8/9三个月份不下雪。折多山，是一座很折磨人的山。快要到垭口的一段路上，几乎随处可见山上流下来的山泉水，偶尔可以看到小瀑布，这一路的人家院子里的水管 也不停地淌着水，似乎水永远也流不完。快到垭口时，发现了几个美丽的小型湖泊，水很清澈，像是缩小了的天池。一路上，路两边的护栏上，有很多骑友，徒搭或是徒步的驴友留下的文字，界碑上，公路的白线上，石头上，这些文字几乎无处不在。川藏线，是艰难的，每一个不推车不搭车走完川藏线的骑友都让人敬佩。川藏线上的这些文字，或表达自己的爱情，友情，基情，或表达自己的理想和执着，或苦中作乐。
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折多山垭口，有许多游客，垭口的海拔碑总是人满为患的。索性只随意留张照片，去到垭口高处的亭子去看飞扬的经幡。上台阶的时候，觉得很累，有些喘不过气来，可能是海拔太高空气比较稀薄。在垭口穿上宏达的冲锋衣，检查了自行车的刹车和快拆，前面就是40公里的下坡了，一直到新都桥。
晚上天色黑下来了，才到达新都桥。新都桥，摄影家的天堂，一直期待着的地方。汶川_雅安_康定,这些以前只是听说或者在书本上看到的地方，我真真切切实实在在的到达了，置身其中，真实美妙，不可思议。钱老板说“车协人，就是应该行万里路，读社会书。”。8月末的新都桥，并没有给我想象中那样美的震撼，或是远征路上看过了许多美景，或是我的期望值太高。在新都桥，看到了进入藏区的第一个六字真言，“嗡嘛呢呗咪吽（weng ma ni bei mi hong）”。沿路高高的山顶上，白洁的石头堆砌着六字真言，当然是藏语版的。
晚上，入住“如来如去青旅”，是一对年轻的汉族情侣开的。入住停车落锁，出去找晚饭吃。先去一家较大的饭店太贵就走人了，出来看到旁边有一个小屋，是建筑工地的大叔们吃晚饭的地方。走进去跟阿姨说“可不可以做饭给我吃，我给钱的。”。“不要钱”说着就去给我热饭菜了。第一次见面，被阿姨和工地的大叔们感动得要死。等着的空挡，跟坐在屋里的七八个四十来岁的大老爷们唠嗑，他们是四川雅安的，在新都桥盖房子。他们说的是雅安的方言，一句能听懂半句，但并不影响我们交流的热情。阿姨端上来三个菜，一个汤，还有米饭，旁边的大叔问我要不要来一口酒，我说好啊。那个酒，超香的，似乎从来没有喝过那样香的酒。最后阿姨也没有收我的钱，作为回报，给两位工人师傅来了一套放松。大叔裸着上半身，很结实，干了一天的活，大叔的肩膀感到比较疼。给大叔敲肩膀，敲背，甩胳膊。边放松，边问大叔刚才那个酒还有没有，我再来一口，大叔摇摇空瓶子说没有了。
晚上回到住宿的青旅，跟几个同住的驴友还有老板娘聊天，摆龙门阵。老板娘说了很多新都桥的藏民习俗/风景，还有她和店老板的故事。老板娘请我们喝了地道的酥油茶，喝不太惯。另外的一对大学生情侣的驴友分享了风干的牦牛肉干，牦牛肉很硬。用马克笔在青旅的墙上写下了"山大车协"的字样，可能某一年的某位车协人会遇到会看到的话，给我留个言吧！从老板娘那里得到了很多关于当地藏民风土人情的信息。
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瓦斯沟像是汉藏居民分布的过渡点，到了新都桥，几乎全都是藏民了。用三个词来形容藏民，热情，懒散，虔诚。先说藏民的热情，刚到新都桥找住宿时，看到几个藏族的扎西和卓玛在砌墙，我还没有说话，他们就主动跟我打招呼，我回应道“扎西德勒”（吉祥如意的意思）。这才是第一次见面呀！次日早上推车出发的时候，藏族的一位阿婆问我说“要走了？”我说“嗯”。（需要交代的一个事情是，藏民几乎全部会说汉语，交流完全不是问题）。再说藏民的懒散，这个词是跟一些住在藏区的汉族人交流时他们对藏民的印象。藏族的家庭里，女性角色承担的家庭事务要更多，大部分家务活还有农事劳作主要是女性来做。藏族的女性大多有着套马赶牛的身材，粗壮结实。藏族的男人们常会聚在一起喝喝啤酒，有时整个家庭或者整个村子的藏民聚在一起，像是郊游一样。值得一提的是藏族的婚姻关系，两个藏族兄弟可以娶同一个妻子，是一妻多夫的形式。但妻子生出的孩子认老大为父亲。最后说一说，藏民的虔诚，藏民笃信藏传佛教，藏民的虔诚我分两点来说。第一点：磕长头到拉萨布达拉宫。有些藏民会从家出发，三步一叩，一直磕长头到拉萨布达拉宫或者大昭寺，这需要一年甚至更久的时间。有的人甚至会死在磕长头的路上，冬天的时候冻死或者饿死，同行的人把他们就地掩埋，继续前行。他们的虔诚让他们愿意为之付出生命。磕长头的路上，往来的司机会把磕长头的藏民的包裹捎到前面一两公里，挂在树杈上或者放在路碑旁，等藏民过来自己拿。第二点：藏民会捐钱给佛教寺庙，获得寺庙回赠的大碗，他们把这视为极大的荣耀。藏民家庭里有一人出家做喇嘛，整个家庭都以之为豪。喇嘛终身不娶，可以还俗，但还俗的比例极小。
新都桥海拔3300米，气温骤低，早晚穿薄外套也会觉得冷。这里水的沸点只有七八十摄氏度，难怪次日早上吃的馒头觉得味道怪怪的。晚上，跟妈妈通了电话，洗澡，写日记，看路线，睡觉。今天晚上的屋子是藏族风情的，很大，只有我一个人。
作者: 陈春全 时间: 2017-1-12 13:30
本帖最后由 陈春全 于 2017-1-12 13:33 编辑
【day 4】 晴 周一 8月15日
新都桥-高尔寺隧道-雅江-相格宗 76.4公里
早饭吃了3碗稀饭，还有一个馒头，馒头的味道怪怪的，不太想吃，最终还是吃完了。7点20出发，推车出门。出新都桥时，路过了“中国人的景观大道”。出新都桥的时候看到了两位骑友在路边整理驮包，一个男孩子和一个女孩子。出新都桥的那段路很漂亮，而且是平路，早上的空气湿湿的凉凉的。不久，就开始爬坡了，爬坡一个小时后，在一个拐弯处停下车来，迎着朝阳，俯瞰新都桥。上午的骑行心理基本是这样的“好累啊，好累啊，踩不动了。”。“他妈的出发还没多久。”。坐在路边的石头上，周围的小草上还有早晨的露水，开始吃昨天买的青苹果，还有饼干，然后跟自己说“吃完了，要好好爬坡”。吃完，接着骑车，还是“好累啊，好累啊，不行了，不行了。”有两个骑友陆续超过了我，一个骑友喊了加油，一个骑友的驮包的防雨罩上写着“上海--拉萨”。不久，到达观景台再次休息，再吃一颗苹果。帮自驾游的一大群游客拍了照片，今天一整天的骑行状态都是比较差的，整体比较没有力气。
9点半，终于到达高尔寺山隧道，过了隧道就是一路的下坡了。一路下坡到雅江，雅江是一个很小的县城，却五脏俱全。进城的第一件事看看邮局的位置呀，停下车的功夫一个大叔走过来，问我要不要坐车走？才不要！我可是要一路骑过去的。进城去，拐来绕去找到县城的邮局，邮局在装修，幸好还正常营业，有盖到邮戳。原来的明信片快要盖满邮戳了，顺便问了下有没有明信片卖，明信片不怎么好看就没有买。
中午，去找一家面馆吃面。你可能会好奇为什么又是吃面呢？因为我爱吃面，一个人也不好吃炒菜。店老板是四川人，一对三十多岁的夫妻，还很年轻。还有一个小女儿趴在桌子上写小学生的作业。似乎是大肉面，吃完面，经得老板同意，趴在小小的饭店里的小饭桌上趴着睡了大约半个小时。下午的路就都是上坡了，一直到相格宗村。骑了一个多小时，突然想起来好像中午吃饭没有给钱（捂脸+难过）。无奈，继续骑行。从雅江到相格宗村只有17公里的上坡，却真是爬坡爬到难过。拐过一个弯，再拐过一个弯，一边骑车，一边看路边骑友写的留言，千奇百怪，真是因垂丝汀。这绝对是川藏线上一道亮丽的风景线。
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下午4点，到达相格宗村。相格宗村完全是一个因为川藏线骑行而兴旺起来的村落，许多骑友的行程安排在这里落脚住宿。17公里的上坡，中间又停下来一次，又吃了一个苹果。进了村口，看见第一家店 就不再打算往前骑了，疲累。旅店的名字是“阿布的客栈”，住店后先是洗澡，然后洗衣服，下午的太阳还比较好，第二天衣服应该可以干。洗完衣服，调了蹭碟的后轮，这么骑了一天怪不得被骑虚。搞完车，穿着拖鞋坐在小院子里写今天的日记，太阳还没有落下，看着一些骑友陆续到达相格宗，又往前去了。几个藏族哥们在我旁边聊天，吃了他们的牦牛肉干。下午的时候，相格宗停电了，无线网络也断了，所幸的是晚上及时来电了。
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店老板是一个藏族大叔，就叫阿布。有一个女儿，叫陈红，在四川读大学，跟我同岁，白白净净的，稍胖。她有一个“师傅”，汉族的小伙，会修车，会炒菜做饭，骑过318国道，在这里流浪，长得还好看。那天晚上，跟阿布一大家子人在一起吃了晚饭，很丰盛，有一道菜是黄豆炖牛肉，好吃到爆炸。吃饭的间口，阿布一家子买了一筐松茸，松茸是雅江一带的特产，森林里大树下面雨后四五天就长好了。阿布大叔说松茸的营养价值就在外面那一层薄薄的皮儿上，很多汉族人不懂，为了好看好卖，都把这层皮给扒了。晚饭后，跟阿布大叔一家人一起择松茸，客栈的流浪小哥切片。见到一个超大号的松茸，比二脸（张翔鹤）的脸还要大一圈，一个卓玛说她也是第一次见到这么大的松茸。有位很老的藏族阿婆，阿布的妈妈，陈红的奶奶，让我生吃了一小点松茸，味道不怎么好。晚上，回来房间，逸箫发消息说“照例来关心一下你”，看到这句话，心里暖暖的。
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今天还有这么两件事儿得记一下。一是买了拉萨回济南的车票，由于没有直达，在石家庄转车。9月5号的票。二是让小侄女给我买了一个 月的保险，上路后觉得一个人还是不安全，买份保险心里踏实。
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作者: 陈春全 时间: 2017-1-12 13:46
本帖最后由 陈春全 于 2017-1-12 13:53 编辑
【day 5】 晴 周二 8月16日
相格宗村-剪子弯山-红龙乡-理塘县 112公里 【坐车】
早上起来，收拾好行李。去叫醒“师傅”给我做早饭，小哥给我炒了蛋炒饭，还有昨晚剩下的肉末豆腐和咸菜。回到房间之后发现后轮爆胎了，这是第一次爆胎。拆包，倒车，换胎。更不幸的事情发生了，就在装后轮的时候发现后轮的花鼓断掉了。正好，昨天晚上了解到“师傅”会修车，把小哥叫过来看能不能给修。小哥说，没有替换的花鼓，修不了。相格宗是个小村子，解决不了这个问题。我问，那回雅江能不能修呢？小哥说，雅江应该也修不了。只能坐车到一百公里前的理塘县去修。
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我和小哥正在屋子里看车子的问题，阿布大叔进来了。知道了情况，阿布大叔打电话叫了一个车过来。不多久一个藏族大叔开车过来了，只能把我放在离理塘还有七八公里的地方，我还没有能力扛着车子和驮包走这么远，只能作罢。阿布大叔又帮忙叫了一个车，从早上八点一直等到上午11点，天气很好，躺在阿布大叔家的摇椅上睡觉，又补了一觉。又醒来，车还没到，闲着无聊在院子里走来走去，看看昨天切好片的松茸在晒太阳，生吃很难吃的松茸在晒过太阳后，飘散出奇异的芳香。11点的时候，车过来了，这一上午阿布大叔一家人帮我收拾，热心地跟我告别，像是家人一样。临上车前，我和陈红互相留了QQ号，川藏线的后半段也一直保持联系。
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车是一辆面包车，把车子用绳子绑在车顶上。车里已经坐了五个人，有一对藏族夫妻，还有一个出生不久的婴儿，跟我坐在后排。司机师傅是一个藏族大叔。川藏线骑行终归是坐了车，没能从东骑到西，从头骑到尾，但这件事也没有什么值得遗憾。断花鼓有断花鼓的感受和经历嘛，因为这次断花鼓和热心的阿布一家人，相格宗成了我川藏线印象最深刻的一个地方。
11点到下午1点，两个小时才到了理塘。一路上看到很多骑友在艰难的爬坡，朝着剪子弯山垭口。看到一个川藏线搭车笑话，搭车之前我哭了，搭车之后我笑了。（我的心理活动不是这样的，狡辩一下。）到了理塘，藏族大叔把我放到了县城里，司机大叔只收现金，而我又没有足够的现金，藏族大叔竟然留下手机号放心地走了。这种人与人之间的信任是极为难得的。最重要的是先修车，在“去哪儿”app上我找到了这家“邂逅客栈”。打电话给店老板，说明情况，等了一小会，店老板开着一个极为破旧的面包车载着我和训超的车到了客栈。他指了指院子里一个穿藏红色衣服的大高个，说他就是修车师傅。修车小哥是西安人，12年骑车进藏，之前在西安学了两年修车，骑完川藏线留在这里修了四年单车。修车小哥说没有这种花鼓，得换轮组，就是后轮除了内外胎碟片和飞轮的部分都换，得320块。我寻思着这辆也卖也卖不了600块，太贵了，想找找有没有别的修车店，无果。最终，给训超打了电话问了下，训超之前有在车店做过兼职，比我懂得多。最后换了后轮的轮组，后轮的碟片，后刹车线，上了链条油。花费360块，川藏线上修车费用极高，工具物资补充也贵。
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修完车，安顿好住宿，去附近的银行取钱，打电话给面包车的司机大叔，把车费给了他。接着去了理塘县的邮局，盖到了邮戳，理塘县的邮戳分为旅游戳和营业戳，我盖了旅游戳。买了几张明信片，坐在邮局靠窗的椅子上给几个朋友写明信片，不时瞅瞅窗户外面的自行车还在不在。写完明信片，塞进邮筒。出邮局，幸福地骑着修好的训超的车，换二五挡休闲骑，去理塘县北边的长青春科尔寺。悠哉游哉，不急不缓，休闲骑的感觉是极好的。在树影里骑过，路过藏民的民居，最后到了北边的长青春科尔寺，可以自由进出，也不需要买门票，寺庙里正在修缮。长青春科尔寺之后的下一站是白塔公园，白塔公园里有很多白塔，（白石塔，白石堆~~~），白塔公园里有着西藏最大的转经筒，有三层楼那么高，需要几个人一起转。寺庙里有一些藏民在磕头跪拜，转经。也有一些参观的游客，过来。绕着满是转经筒的长廊走了一圈，出了白塔公园。去五金店买五号扳手，跑了三家店终于买到。去超市买面包和干粮。找一家比较便宜的饭店吃晚饭，一家四川的小哥开的店，一边吃饭，一边跟小哥聊天。小哥说话的时候一直在笑，跟我说着他的故事。小哥的生意不容易，在藏区生活可以打交道的汉族朋友也不多。
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回到客栈，晚上跟爷爷奶奶打了电话。晚上，院子里有人叫着去泡野温泉，心动了，就跟他们一起去了。修车小哥开着一辆越野车，载着一对情侣，一个女生，还有另外两个男生出发去找城外的野生温泉。晚上九点，越野车飞驶在出城的公路上，似乎要逃离身后那座有灯火的城市。越野车在半夜的路上，有种韩寒电影“后会无期”里的感觉。 出了城好远，驶进一个小道进了大草原，已经看不到理塘县里的灯火了，在晚上九点多的草原上，一顶藏族帐篷里面亮着光，像是一掌灯。抬头看天上的星星，不是很多，却十分明亮。月色皎洁，天上的云清晰可见，也看得清同行的几个人的脸。最后，还是没有找到温泉，却也看到了亮灯的帐篷和草原的夜空，驱车回到客栈。
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川藏线，我终究是坐了车，没能从东骑到西，从头骑到尾，却也没有遗憾。断花鼓有断花鼓的感受和经历。遇到事情还是不要太着急，积极地面对，冷静地处理。我当时在日记本里这样写：“早上我得知后轮花鼓断开，现在我正坐在客栈的床上写日记。”
作者: 陈冯 时间: 2017-1-18 13:58
持续关注！好好写，要不要给你联系出版社？{:1_217:}
作者: 陈春全 时间: 2017-1-18 16:35
本帖最后由 陈春全 于 2017-1-18 16:40 编辑
【day 6】 多云、凉快 周三 8月17日
理塘-毛垭大草原-禾尼乡-海子山哑口-姊妹湖-德达村-巴塘 166.9公里
【标签】难爬的海子山，绝美的姊妹湖
昨晚入住在邂逅客栈二层的一个六人间里，上下铺。远征时养成的习惯，前一天晚上把水壶装满水，补充好第二天需要的干粮，基本收拾好驼包。第二天洗漱完，把手机、充电器、日记本，有时候还有充好电的手电筒放进驼包里，很快就可以出发了。这样可以节省早上的时间，很快就可以出发。拎着包下二楼，天才蒙蒙亮，已经有很多骑友在小院子里绑包，准备出发了。我很快绑好包，成了第一个出发的人。理塘县城在修路，从邂逅客栈出城到西城门的路过不去，得绕路走，正好反方向先去坐车错过的东城门，再出城。
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早上的空气有些湿，气温比较低，这时候还没有穿宏达的冲锋衣，只是穿着一件薄外套。很快就出汗了，不久也就到了西城门。理塘的西城门与东城门除了“东”“西”两字不同，其他几乎没有差别。出发的这一段路况很好，是平路。太阳从背后慢慢地升起，把自行车的影子拉得长长的。前面路旁有一只大黑狗，16远征路上前站有被狗追的经历，骑行攻略上也特别提醒要注意骑行中遇到的狗。快接近狗的时候，我把车速慢下来，慢慢地通过黑狗所在的位置，骑过去之后再慢慢地加速，回头看看那只大黑狗有没有追上来。一路上遇到狗的次数也不少，用这样的办法都安全的通过了，没有遭到大黑狗的追击。
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朝阳升起的位置还不是很高，公路依着无量河的流向而建。一个有趣的事情，公路大都依着河流而修建，15远征时，有人问钱老板（赵虔）“为什么山岭中的公路修的这么窄，刚刚好只能容纳车双向行驶？”钱老板回答说：“山岭里的公路修宽一点，需要开多少山，花费多大的人力和物力啊！”。公路依着河流的走向而建，河流附近地势较低，地势变化一般比较缓，修路所需要耗费的人力、物力、时间、金钱也会更少。不知道各位看官对这个事情有何见解？
自行车在公路上曲折穿行，有时在阳光中骑行，有时会绕到山的背阴面。骑行三十多公里后，还没有遇到一个骑友，在路边找一个阳光照耀的温暖的地方，吃饼干火腿肠，喝水休息。这时候，一个骑友上来了，问“前面还有人吗？”，“不知道。”他骑走了，我稍后再出发。攻略上说今天这条河叫无量河，不久终于看到了路边“无量河”的石碑。继续前行，温度上升，草原也开阔起来了，骑行的感觉越来越好。这里应该就是毛垭大草原了，浅浅的河流遍布草原，漫山遍野的牦牛在河里喝水洗澡，有的竟然爬到一个小陡坡上面吃草，这是我理想中草原的样子了。
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上午快结束的时候，遇到两个大约七八岁的藏族小孩子。16远征路上，几乎遇到藏民就会主动大喊“扎西德勒，扎西德勒。”但一个人骑行西藏时却很少这样喊了，因为一个人骑行时更谨慎，一人也没有二十五个人那么有底气。攻略上说，要小心十四五岁的藏族小孩，可能会找你要东西甚至抢你的东西。遇到这两个只有七八岁的小孩子时，心里是有所防范的。车子往前骑，我终究还是喊了“扎西德勒”，两个小孩子开始跟着我的自行车奔跑起来，有一个小孩问我“哥哥，你要去哪里啊？”我说“去前面。”渐渐地，两个小孩子落在后面，我骑着单车远去了。我对两个只有七八岁的孩子，竟然也不能完全信任他们，怀疑他们在我身上有所图谋。这让我感到羞愧。 后来有这样一件事情发生在我身上，中心校区地下车库需要刷卡进入，而我的校园卡是补办的，不能刷开门禁。我一个人去地库取车，等在地库外面希望可以借到来往同学校园卡刷开门禁。我遇到一对情侣，看年纪应该是研究生，女孩子挽着男孩子的胳膊。我跟他们说明了情况，男孩子边走边问我“你说什么？”不想鸟我，想径直离去了。女孩子停下来想帮我一下，结果被男孩子呵斥着离去了。看着他们的背影，我大喊“我不是坏人！”。这样的滋味真是不好受。有时候，我们会以最坏的意图去揣测别人的动机。可能是出于谨慎，可能是曾经被伤害过，似乎双方都没有错，但这件事就是不对的。那天我对自己说，要多一点信任。
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接近中午，开始爬海子山垭口的上坡。爬升只有600米左右，但爬的时候却是异常艰难，觉得大腿没有力气，好几次停下来休息。终于到了海子山的垭口，海子山的垭口是独特的，没有观景台，没有飘扬的经幡，也没有移动的信号塔，只有一个路牌。不管怎样，总算到顶了。在今天的路书上写到，垭口附近会有绝美的姊妹湖。从垭口下来好长一段路也没有发现，以为是自己错过了。在一个拐弯后的护栏上，有三个骑友在那里休息，我骑车过去问“你们有看到姊妹湖吗？”“还没有。”休息了一会，四个人在一起闲扯一会，陆续开始下坡了。终于，远远地望见了两个圆圆的湖泊，忍不住惊呼起来。下到姊妹湖旁，有几个自驾游的大叔在用三脚架拍照。姊妹湖一近一远，大小相差不多，挨得很近，但湖水的颜色是不同的。望得见姊妹湖的远处的雪山，这应该是我这段骑行以来看过最让人陶醉的美景了。
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今天前半段一路上几乎没有人家，也就没有饭店吃午饭，只能吃自己带的饼干和西红柿。下午的路是80公里的下坡，一直到巴塘。在一处下坡，路面有些许小坑，下坡的速度较快，把驼包后面的水壶颠掉了，只听得“砰”一声异响，却没有太留意。一个私家车过来说“你的东西掉了”，于是又返回去拿水杯。下午，与上午遇到的三个骑友一起在一个公交车站牌休息，有一个藏族姑娘，在卖小苹果，很便宜。藏族姑娘皮肤有些黝黑，笑起来得样子有些腼腆，虽不很漂亮，却很热心。我们继续出发的时候，她说“注意安全。”
晚上跟这几个骑友，住在“胖姐休闲庄”。到的时候，巴塘的邮局已经关门了，这里的邮局四点半就关门了，去胖姐的超市买东西，问到这件事，恰好胖姐这里有邮戳，只是日期是错的，但还是盖到了巴塘的邮戳！开心。胖姐休闲庄就挨着金沙江，明天就要过“四川-西藏”的省界了，明天就要正式进入西藏了。些许的疲惫也敌不过进藏的激动和兴奋。
作者: 陈春全 时间: 2017-1-18 16:56
【day 7】 晴 周四 8月18日
巴塘县-竹巴笼乡-金沙江大桥-四川西藏省界-宗巴拉山-芒康县 104公里
【标签】金沙江心的省界碑，宗巴拉山的泥石流
早上7点钟，找胖姐要了大门的钥匙（有拉练早起找宿管阿姨要钥匙的感觉），骑车出发。路上没有遇到早餐店，也没有吃早饭。骑行30多公里，一路缓下到金沙江大桥。早晨，在一个偏僻的路上，遇到一个皮肤黝黑、大约二十岁出头的藏族小伙子，骑着摩托车，跟我说"停一下呗。"我没有理他，径直走掉了。再回头看，那个小哥也没有来追我。他像是想趁机找我要点钱吧。这时候大部分骑友还没有出发，一个人骑车终究没个照应。如果他追上来，只有我一个人，真不知道会怎么应对？把钱和手机给他，还是跟他干一架。
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四川和西藏的省界碑在金沙江大桥的桥中心，四川和西藏以金沙江江心线为界，划江而治。省界的牌子上有许多骑友留下的名字，讲真，大部分人的字都好丑（哈哈哈）。过了省界，再往前，遇到了第一个检查站（后面的经历告诉我，这样的检查站还有不少。）。检查站是进入西藏开始出现，并且慢慢多起来的。检查站的工作人员有藏族，也有汉族。需要查看你的身份证，私家车还需要有路条才能通过。巴塘到芒康的路前段时间发生了各种泥石流，路况好一段，烂一段的。一路上，也没有遇到可以吃午饭的饭店，跟两个骑友一起在一个阴凉地儿，吃了饼干和小苹果。阴凉地儿就在路边靠山的位置，真担心会突然发生泥石流，把训超的车给埋在下面。
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中午，再次遇到两个骑摩托车的藏民，他们的摩托车停在路边。我路过他们的时候，他们叫我停下来。像早上一样，我还是不理，想径直走掉。突然，一个藏民跑过来抓住我的后货架不让我走。当时心里真是有些担心，不过我刚刚路过一个兵站，离这里没有多远。他们要抢我的东西吗？还是要钱？最后发现他们的摩托车后轮爆胎了，要借我的打气筒给换好的胎打气。长舒一口气，有惊无险。这告诉我们，要好好跟着大爷学修车技术，还有就是出去骑车最好带补胎工具。
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下午，天真是有些热，脱了薄外套，只穿了一件短袖。一个人继续前行，远远地看到前面堵了不少车。再往前，发现竟然是发生了泥石流。这是我第一次遇到泥石流，原本以为只有在下雨天才会遇到泥石流。可这大热天发生的泥石流纠正了我这种错误的认识，热天由于山体热胀冷缩也会发生泥石流。有许多自驾游的骑友在路边围观等待，有一些武警官兵在现场维持秩序保证安全。我把车停在树荫下，等待，一些骑友陆陆续续追赶上来了。等待武警官兵处理泥石流的时候，坐在树荫下，跟其他人一起聊天，顺便打发时间。有一个胖胖的妹子，她的车子很好，从成都出发起来，骑了一些路，遇到很长的坡，就花钱坐车，因此超了不少骑友。晚上住宿的时候会祝很好的宾馆或者酒店。这个姑娘只有一个人，不顾家里面的反对，还是来骑川藏线了。还有一个画家，一边聊天，一边在画人物速写。不过，说真的，画的不敢恭维。
等待的时候，再次发生了泥石流。石头从山上滚下来，带下来一棵很大的大树来。真是危险，要是骑车路过的时候正好发生泥石流，很难躲开，有生命危险。西藏境内318国道虽然已经修好，但由于泥石流、山体滑坡这些自然灾害频发，318国道经常会被破坏，不能正常通行。驻扎在318国道的武警官兵，有一项职责就是维持318国道的正常通行。不久，武警官兵开着大型的挖掘机过来，等到山体基本稳定下来，开始处理滚下的落石。一名武警操纵挖掘机，一名武警在一旁观察山体情况，以防山体滑坡再次发生迅速通知。武警部队的机动性很强，效率很高。从发生泥石流到路面正常畅通，只用了一个小时左右的时间。
路面畅通，可以开车。许多骑友开始再次出发，前面是一路的上坡。很快骑行的队伍就开始拉开了，我和一个广东的骑友叫廖远恒一前一后，爬坡。爬到半山腰的时候往下看，可以看到刚刚发生泥石流的地方，停下车来拍照。他也停下来拍照，问我“有笔吗？”我说“有啊。”我突然反应过来“他要的是能在路碑上 写字的马克笔，不是写日记的笔。”我们问路边的正在修路的藏族大叔，“还有多远到垭口？”“还有三四公里吧。”骑了好长好长，我们俩相互抱怨“这都快十公里了，怎么还不到垭口？”。终于，下午四点半，到了宗巴拉山的垭口。接下来就是一路的下坡了，一路到芒康县。进县城的那段路是土路，不是柏油路。进了芒康县城，才发现芒康县里竟然都是土路，到处都在修路。
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芒康县城不大，是进入西藏的第一个县城，是川藏线和滇藏线的交汇点。晚上，住在芒康县的龙达客栈，店老板是两个很年轻的妹子和一个年轻小伙。店里进门的门口，放在很多有趣的书，可惜没时间去看啦。到芒康时，已经错过了盖邮戳的时间了，退而求其次，盖到了客栈的戳。到芒康的时候才五点，还早，开始洗衣服。带着洗过的袖套和头巾骑车，与戴上好久没洗的袖套和头巾骑车的感受是差很多的。洗完衣服，打算出去吃饭，遇到两个途搭的驴友，一男一女，进店来住宿。听他们说，他们有个途搭的朋友被狗咬伤，住院了。出去找了一家便宜的小饭馆吃晚饭，顺便买了佳鑫的饼干。
回去写完日记，玩一会手机，就睡了。快十点多的时候，有几个骑友到我的房间住，吵醒了。他们刚刚到芒康，夜骑了一个多小时，宗巴拉山这一路没有住宿的地方，只能到芒康。他们也只能夜骑，他们安顿好就去吃晚饭了，我又睡去了。
作者: 陈春全 时间: 2017-1-18 17:04
本帖最后由 陈春全 于 2017-1-18 17:15 编辑
【day 8】 有晴有雨 周五 8月19日
芒康县-拉乌山-如美镇-澜沧江竹卡大桥-觉巴村-觉巴山-登巴村-荣雪 96.6公里
【标签】拉乌山初遇‘吽（hong）噻’再爆胎，觉巴山淋雨打桌球
早上，被手机的开机键和音量键折磨的不轻。手机不断重启，再次开机后手机进入了“安全模式”，手机上下载的APP都用不了了，只有系统自带的APP可以使用。这意味着百度地图看不了了。关机后，等了一会，再次开机，手机总算是退出了安全模式，可以正常使用了。依旧是老时间，早上7点半出发，出门的那一段路觉得累得很，虚得很。已经好几天没有吃好饭了，这几天路过的地方店家都比较少，有时候早饭和午饭都得吃饼干和苹果。爬了几公里的坡，虚的不行，坐在路边，慢慢地吃了饼干，喝了水。才又接着慢慢地出发了。
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今天的计划是爬两个山头，拉乌山和觉巴山。每天的行程安排不是十分明确的，原则是尽可能多地赶路，根据天色和前方是否有食宿地点确定是否要接着赶路。拉乌山垭口是不难爬的，只有不到15公里的上坡，海拔爬升500米左右。爬拉乌山垭口的那段路，看到有一个骑友骑在前面，领先我一个弯道的距离，大约领先我一公里。到了拉乌山垭口，垭口有一家“吽噻”奶茶店，提供热奶茶、卖明信片、盖戳的服务，这样的“吽噻”小店在后面的路上还会遇到许多。骑友们费劲气力爬完超长的坡抵达垭口，大多都会在垭口休息。一群骑友在这样的小店外面闲扯，聊着天。前面的路况怎样有没有烂路，今晚要落脚的地方哪里的住宿便宜饭菜好吃，分享着318国道上听说的有趣的故事。后来，在一次闲聊中听到这样一个故事，相格宗(没错，就是第五天断花鼓的那个小村子)有藏族的三姐妹，不像其他皮肤黝黑的藏族姑娘，这三姐妹皮肤白皙，都是个顶个的大美人儿，一个比一个好看（传闻如此，可惜我也无缘一睹芳容）。在雅江到相格宗的路旁有一块大石头，上写着一行字“谁能骑车把这块石头驮到相格宗，三姐妹任选一位。”，骑友说还真有一个哥们把石头给驼了上去，到了相格宗。后面的事情就无从得知了。
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在拉乌山垭口的“吽噻”小店，遇到了领先我一个弯道的那个骑友。是我很喜欢的那种男人，大约三十岁左右，上班族，侃侃而谈，幽默风趣。他11年曾骑骑行川藏线，那时候，川藏线的许多隧道还没有修好，路况也在现在差很多，要比现在的川藏线更难。他今年的路线是滇藏线，从云南大理出发。他在垭口的这家“吽噻”小店买了热奶茶，买了明信片，盖了“梵客行”的戳。我没有盖戳，那时候觉着这种戳是不纯粹的，什么乱七八糟的戳都盖在同一张明信片背后，就没有美感可言了。后来，由于骑行到达一个县城时大多已经错过了邮局营业时间，我不得不修改了我这种看法。但把不同类型的戳盖在明信片的不同区域，才有美感。明信片盖邮戳的事情，还是有很多的话要说的，也不着急，慢慢写，慢慢说。
从拉乌山垭口下来 ，（垭口，也就是山顶。刚开始的看路书的时候很不习惯，慢慢地也就习惯了叫垭口），接下来是35公里的长下坡，一直到如美镇。从垭口下来的路上路过了很多个藏族的小村落，途径这些小村落的路弯多且急，不得不加倍小心。这些小村子里养羊的藏民特别多，下坡的时候，一群羊从318国道上慢慢悠悠地走，等到它们过去后，我再骑车下坡。（记起16远征时，有一只山羊从大队中极速穿过，正好从湛玮前面过去，湛玮大叫一声，山羊逃走了，所幸平安无事。）下坡的时候遇到，一个胖胖的哥们，在路边举着方便面箱子做成的牌子“求搭车”，停下来跟他聊了几句。从垭口下来的长下坡，后胎爆胎了，这是第一次在路上爆胎。可惜了下35公里长下坡的畅快心情，耐着性子，在路边，顶着大太阳，拆包，倒车，换胎。花了20分钟的时间才搞定。
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中午的时候，在如美镇用了午饭，还是吃炒面，我是爱吃面不爱吃醋的山西人。这时候，面的价格基本稳定在15块一碗左右。吃完面，把车子停在店家的门口，在离店家不远的一个刚刚盖好的毛坯房里睡午觉，半小时，一觉醒来，真是爽。下午的路就要爬觉巴山垭口了，20多公里的下坡，爬升近1500米。先过了澜沧江竹卡大桥，澜沧江是一条国际性的大河。藏民一直称澜沧江为“扎曲”，“扎曲”在藏语里的意思是“岩石中流出的水”。澜沧江从昌都莪下，经过西藏、云南，从云南勐（meng）腊县出境后称为湄公河，流经老挝、泰国、缅甸、柬埔寨、越南，在越南南部一分为九入海，因而在越南又称为“九龙江”。
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开始爬坡的时候，天气还很热，只穿了短袖。没多久，天上就开会死落雨了，雨点很大。不一会，就把后背打湿了。坡的一边是深深的峡谷里的澜沧江，一边是高高的石头山，路上不时可以看到滚落在路边的岩石，真担心会突然发生泥石流。可是又不能停下，只希望可以快速通过这段路。不一会，雨又停了。雨又落下来了，穿雨衣。雨又停了，穿雨衣骑车忒热了，脱雨衣。刚脱，雨又下来了，再穿。折腾了几次，心想“靠，下多大的雨，我也不穿了。”雨停了，慢慢地天又热起来了。觉巴山可是要比乌拉山难爬的多，爬了两个多小时，依然看得见来的时候的路，真是让人绝望。在半山腰遇到一个追上来的骑友，体力很好，应该比我要好一些。我们两就开始一起骑车，两个人一边骑，一边聊着天。这样会感觉轻松很多，比一个人爬坡好很多。爬坡是两个人一起的好，但下坡是一个人的好。
跟那个哥们在树荫下边休息，他给我吃了蚕豆，不一会，一个“上海-拉萨”的骑友上来了。我们喊他休息，他给我们两吃了“花生牛轧糖”。剩下来的上坡就是三个人的事情了。不久到了觉巴山的垭口，垭口有一个观景台，有不少自驾游的游客，还有“一元一位”的洗手间。（远征社会实践的某次会议，雨鸿提出“厕所收费一元与随地大小便的关系”也是有趣。）在觉巴山垭口，休息了好一段时间，他们俩都要等队友，我孤家寡人一个人上路了。接下来是十公里的下坡到登巴村，下坡的路上在拐弯处有不少坑，这样的路夜骑是十分危险的。到登巴村的时候还不是很晚，在村子里的小卖店买了各种小饼干，想接着赶路，一路缓上到十公里前的荣许兵站。
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慢慢骑，因为确实没有力气了。突然一块石头落在身后几米的地方，“砰”的一声，真是可怕。使出力气，努力地蹬车。天色也渐渐暗下来了，前面丝毫没有出现人家的迹象，心里那个着急。担心要夜骑了，一个人在这样荒无人烟的地方夜骑，实在是一件太恐怖的事情。屋漏偏逢连夜雨，天上又开始下起雨来了。心里面那个着急，慢慢的遇到一些回村的藏民，遇到人就是一件值得慰藉的事情。最后还是没有到荣许兵站，到了容雪，就住下了。
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跟着店老板把车放在房间里，跟另外一个骑友廖小龙，一起吃了晚饭。两个炒菜，米饭管饱。今天的住宿是免费的，但晚饭很贵，差不离。院子里竟然还有一张台球桌子，真是感动到爆炸。征得店老板同意，一个人在院子里打桌球，看着远处的山，想着明天要爬的第一座海拔过5000米的东达山，想着骑行西藏以来的经历就像一场梦。莫名的笑了。回到房间，没有热水没能洗澡，慢慢悠悠的把上午爆掉的胎补好，慢慢悠悠地写日记，慢慢悠悠地收拾一下驼包。有趣的事情发生了，上午在乌拉山垭口遇到的那个三十岁左右的男人，竟然跟廖小龙是结伴的队友，他就睡在我的对床。着实有趣。
明天，就要爬海拔过5000米的东达山了，内心激动，睡得像只死猪。
作者: 康梦露 时间: 2017-1-18 20:59
大一的寒假，看了3本骑行川藏的书，有侧重故事描写的，有侧重风景描写的，那时候真的好向往。完全没想到你远征之后直接去了拉萨，很佩服。看你写的故事，感觉好亲切。
我觉得一个人或者小队和远征队骑行差别还是蛮大的。远征的时候，一切都很放心，也不怕什么危险。人少的时候总害怕会遇到危险，一颗心总是悬着的。但人少又逼迫自己接触更多的陌生人，好处就在于也算是真正的融入社会了，也能了解到更多的风土人情。
不知道自己什么时候能去西藏了。也不知道自己现在还有没有力气去骑这么多坡了。如果没有机会骑车去，好想有机会能开车去一趟，想停就能停下来拍照的那种。
作者: 王然 时间: 2017-1-19 01:50
同感，姊妹湖的美，加上不期而遇的惊喜，也是我觉得318上最美的瞬间。
作者: 于宇 时间: 2017-1-19 21:56
等下学期上课无聊的时候在来看叔叔的川藏线，啊不行我要好好学习，啊叔叔寒假我们一起更楼吧啊哈哈
作者: 陈春全 时间: 2017-1-23 17:40
本帖最后由 陈春全 于 2017-1-23 17:44 编辑
【day 9】 晴 周六 8月20日
荣雪-荣许兵站-东达山垭口-左贡县-田妥镇-田妥村 126.7公里
【标签】过5000米海拔的东达山，贫困的藏族村落田妥村
早上，起床，在冰冷的房间中醒来。去外面的餐厅就着热水，吃了早茶饼干。今天上午要爬东达山垭口，川藏线海拔过5000米的两座大山之一。据波尔的骑行攻略，东达山垭口标称海拔为5008米，实测海拔为5108米。爬东达山之前，要做两件事情：吃红景天和给轮胎撒气。临出发前，我第一次吃了红景天（预防高原反应的药），那个30岁的大叔告诉我，红景天应该提前半个月左右吃才能起到作用。接着，给轮胎撒气，海拔过高或者高温可能会使得胎压过大而爆胎，16远征时曾发生过好几次。
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我跟另一个骑友廖小龙一起出发了，那个30岁的大叔还在慢慢悠悠地吃早饭。骑行5公里左右，到达荣许兵站，看到一些昨晚落脚在这里的骑友在收拾行囊。荣许兵站海拔在4500米左右，距离东达山垭口还有25公里，爬升600米。攻略上有一句话说“你可能以为这25公里只需要骑2个小时，可多少人是用5个小时才骑完的。”这话可一点也不假。路上遇到一个头发花白的老爷爷，七十四岁，车上扛着大包小包，骑行川藏线。后来听骑友说，这位老爷爷因为身体原因做手术切除掉了某个器官（可能是肾，忘记了），从成都出发，骑了一个多月，才到了这里。太长太陡的坡骑不上去，就推车上去，这位74岁的老爷爷真让人佩服。
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爬东达山的前二十公里是很顺利的，轻车熟路。最后的几公里路可是被折磨的不轻，这几公里是整个318国道骑行中，生理上最脆弱的几公里。那时候，甚至有把车子给扔了的念头。事后回想，可能是由于吃了红景天的缘故，身体已经完全没有力气了，只是死撑着。陆陆续续有快十个骑友超过了我。我想与其猜想是海拔的原因，更可能是吃红景天的后果。离垭口还有2公里的时候，后轮竟然又爆胎了。先停下车，吃完小饼干和苹果。坐在路边什么也不做，什么也不想，缓一缓。再换胎，拆下后货架的驼包，把车子倒过来，用五号扳手卸下后轮，换胎，调后轮的蹭碟，再绑包。走人，继续爬坡。终于没过多久，到了垭口的标志，移动公司的基站和飞扬的经幡。这里就是垭口了！爬坡的累忘到脑后去了，此刻只剩下喜悦。
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在垭口，很多骑友在垭口的牌子那里拍照留念。 拍完照，去“吽噻”小店外面，休息闲聊。廖小龙请我喝了一杯热手的奶茶，不久，他就先下山去了。东达山垭口有一家很小的商店，这是很多垭口没有的。有几个藏族的小孩在卖天山雪莲和草本植物红景天，天山雪莲和红景天的外形朴实无华。盖到“吽噻”小店的戳，休息一会，就下山了。下东达山的路上，看到了路边的青稞架，又称“男人架”，据说藏族的男人要是不听老婆的话，会被媳妇挂到青稞架上晒太阳。
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到左贡县城时，才两点半。县城里的邮局今天没有营业，有些风景注定只能记在心里，有些邮戳注定要错过。左贡县城是攻略上推荐的住宿地点，很多骑友也会选择在这里落脚。我打算继续赶路，可能这个时候我已经有搭车去珠峰的想法了。有趣的事情是，有些想法会很自然的从脑海里冒出来，这些想法不是你专门花心思去想的，它就是自然而然的冒出来的。有时候，可能花心思去想怎样给女朋友一个惊喜，这时候反而啥都想不出来。当做其他开心的事情的时候，却会很自然的冒出一个点子来。想到这个点子真是棒极了，当她看到肯定会很开心，你实施这个点子的过程也会很开心。真是有趣。点子终究是想不出来许多的，记着大脸（张颖）说的一句话"你心里有她就好"。真是爱情的真谛。（祝大脸和杰哥长长久久。）
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下午的路是沿着玉曲河骑行的，玉曲河的美是小家碧玉的美，就像她的名字一样，像一条弯曲的玉带。不少藏族村落依托着玉曲河而建，这段路是很费胶卷的。经过一下午的骑行，到了距离左贡县六十多公里的田妥村，这是一个很小的藏族村落。绕着这个小村子骑了一圈，才找到住宿。住在一家藏民的旅店里，旅店里暗暗的，有着藏族那种奇特的味道，还是很不习惯的。在一家四川雅安老板娘开的小店里吃了晚饭，由于这时候我身上没有足够的现金了，而晚饭和住宿都不支持支付宝和微信支付。问了老板娘，村子里没有取款机。正好有几个藏族的小伙和姑娘在蹭店里的无线网络，想着给他们打支付宝，他们给我现金，但他们根本不知道支付宝是什么东西。这条路行不通，老板娘又领着我去一家店里，需要登记一个大本子，藏语版的，还需要刷一下小的pos机，才可以取到钱，很繁琐。这时候，藏族小哥又跑过来说，可以给他的手机号充流量，他给我现金。于是，几个藏族的小伙和姑娘围着我，给他们冲流量，他们给我现金。跟他们聊天，他们十七八岁，已经不读书了，也没有工作，只是待在家里。问他们为什么不去找一份工作，他们说不会写汉字，找不到工作。两个藏族的女孩子都戴着大的鸭舌帽，还有口罩。她们也有一颗爱美的心，不想被藏区的大太阳晒黑，但她们的皮肤已经在十多年的生活中被藏区的太阳晒得黝黑了。饭店外面有三个七八岁的藏族小女孩在玩耍，有一个小女孩背着她一两岁的小妹妹或者小弟弟。她们的衣服脏兮兮的，皮肤黑黑的，她们一边玩耍，一边笑。
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这个藏族小村子的教育条件、基础设施很差，离比较大的县城有五六十公里远。这个贫困落后的小村子，这个村子里十七八岁的藏族男孩女孩，七八岁的小姑娘。让我想到，我们认为再正常不过的东西对他们来说真正是一种奢求。
晚上回到藏民的旅店里，今晚停电。上午爆掉的胎没有补，给明天的心理崩溃埋下了隐患。没电的房间，漆黑的夜，小小的村子入睡了。
作者: 陈春全 时间: 2017-1-23 17:43
本帖最后由 陈春全 于 2017-1-23 17:46 编辑
[ 本帖最后由 陈春全 于 2017-1-23 17:46 编辑 ]\n\n【day 10】 晴、炎热 周日 8月21日
田妥村-邦达镇-业拉山垭口-怒江七十二拐-怒江大桥-八宿县 136公里
【标签】夺命的七十二拐，神秘的怒江桥
昨天2点半到左贡县，又往前赶了60公里到田妥村。今天上午10点半到邦达镇，晚上7点10分到八宿县。比原来同行的骑友早了一天的行程。早上，临出发之前特地骑车到玉曲河的一座桥上，看看早晨的玉曲河。在桥上给前后轮打气，三只大黑狗踱步过来，蹲在我旁边，静静地看着我给自行车打气。没有吃早饭就出发了，骑在单车上只感觉使不出力气来。找一个有阳光的，温暖的地儿，吃在左贡买的大饼，看着河水在眼前流去。吃完感觉又有了力气。现在回头看自己写的日记，发现有很多时候都没有好好地吃早饭，导致了很多时候骑行的状态比较差。
10点半，到了邦达镇，先去邮局，邮戳就摆在桌子上，但没有工作人员。自己动手盖好偶戳，走人。出邦达，过检查站，开始爬业拉山。在半山腰遇到一个广东的哥们，没有戴头盔，只戴了一个鸭舌帽防晒。听着他的低音炮，一路嗨到垭口。垭口很荒，观景台一个游客也没有，连“吽噻”小店都关门了。只出来一个大胡子的藏族大汉，前几天在进藏骑友的一个微信群里提醒后面的骑友要小心这个藏族人，看过他的照片。垭口拍完照片，在观景台瞅了几眼，不敢久留，开始下坡。前面就是那夺命的天路七十二拐。
天路七十二拐，川藏线上最陡的坡，下坡。这里摔死过人。七十二拐下来的路，有许多小坑，还有碎石。在躲避一个小坑时，后轮侧滑，摔倒了。双手着地，手掌震得生疼，车子的脚踏也摔断了。路的另一边就是悬崖，很危险。这是川藏线上唯一一次摔车。于是，七十二拐，狗屁七十二拐，下来的路又多了几分小心和谨慎。怒江七十二拐，短短的不到40公里路，海拔下降近2000米，七十二拐的坡路拐弯很急，路窄，坡度大。这样的路是太危险的。40公里的下坡，第一次觉得下坡也这么烦人。两只胳膊被震得生疼。总算平平安安地走完了七十二拐。
从七十二拐下来，风景发生了很大的变化。随着海拔的急剧下降，周围由草原一下子变成了炎热的石头山，像是走进了火焰山。荒芜，而且炎热。怒江夹在山的峡谷之间，滚滚向前，天气热得连一丝风也没有。半路下来，遇到五个大学生骑友。路边休息的间隙，一个哥们昨晚吃坏肚子了，只能搭车到前面的小镇等同行的骑友。下坡到底，沿着怒江逆流而上，到了神秘的怒江桥。
怒江桥是交通的重地，有官兵把守，大有“一夫当关，万夫莫开”的气势。怒江桥是一座钢架桥，单向通行，一次只允许一辆车通过（当然不包括自行车）。等着过桥的车排着长长的队伍。过了怒江桥，石头山的景观更显著了。这时候的路是起伏路面，今天的骑行状态是很好的，利用下坡的惯性去冲坡，超过了一大波骑友。一路上难得遇到一个阴凉地，一群骑友在一家小卖店外面休息，闲聊吹牛皮。
离开小卖店，离八宿县只有短短的28公里了。起伏路面，前行三四公里，后轮爆胎了。正好骑到一个村子，一个藏族大爷和一个年轻的藏族姑娘在树荫下避暑。停车，扒下胎一摸原来是扎到一根小铁丝。这是第四次爆胎了，昨天晚上停电，昨天爆的胎也没有补。拿出郭老板的胎装好之后，发现撒气了。心想也没什么，大不了就现补胎呗。第二次拆后轮，藏族姑娘过来看补胎，一边跟她聊天，一边补胎。补胎的结果是悲催的，胎破的口子比较大，用了小补胎片，起出去没多远，后轮再次撒气。第三次拆后轮，第三次补胎再次失败。越着急，越糟糕，不小心碰到车子，车子一下子翻到路边的沟里去了。崩溃，这时候有实在不行今天就住在这里的心思。第四次补胎，终于补好了。这是川藏线骑行中心理上最崩溃的一次。行万里路之前，要跟修车大爷学好修车技术。记起骑川藏线之前，被雨鸿嘲笑“要不要我教你补胎。”（一脸的秀逗）
补好胎的时候已经六点了，还有23公里了。慢慢地把崩溃的心理调整过来，开始数路边得而界碑，倒数“23,22,21,20.......”,觉得就像在打游戏，走一公里收集到一枚硬币，走十公里收集到一枚大金币。心里只想着离八宿县城还有多远，终于，7点10分到了八宿。住在雅红客栈，跟老板要了一大碗面。今天真是心累。吃完饭，出去外面买干粮，没有禁住雪糕的诱惑吃了一根雪糕。这为明天的拉稀埋下了伏笔（小侄女的经典句式）。
回到客栈，去洗澡老板说没水了。补好今天的胎，补胎胶快要用完了，小的补胎片也没有了。离拉萨还有800多公里，有机会遇到修车店再添置。
作者: 陈春全 时间: 2017-1-23 17:44
本帖最后由 陈春全 于 2017-2-9 16:28 编辑
【day 11】 晴、骤雨 周一 8月22日
八宿县-吉达乡-安久拉山-然乌湖 90公里
【标签】安久拉山对峙大黑狗，湛玮想去的然乌湖
昨天住的雅红客栈不能洗澡，已经有三四天没有洗澡了。感觉自己整个人都馊了，连自己都嫌弃自己，今天一定得找个能洗澡的店。昨天真的是太虚了，早上赖在被窝里不肯起床。早上八点多才珊珊出发。70公里起伏路面到安久拉山垭口，海拔爬升1200米。上午，骑到11点，一个上午只走了短短的四十公里。在路边遇到几个骑友在小饭店外面休息。中午在这家小店里吃了煎蛋面，面是纯手工的，一碗面好吃到爆炸。想吃老妈做的饭了，炒面、饺子、还有炒馍。吃完面，在小店里午睡了一个小时，中午一点再出发。
还剩下三十公里到安久拉山垭口。一个10公里算是一枚大金币，等我get到三个大金币，就到安久拉山垭口了。倒数着，路过一个一公里界碑，在心里跟自己说“减一，开心。”还有最后的十公里，“轰隆隆、轰隆隆”，草原上打雷了，开始下雨了。可以看到远处的天是晴朗的，而我头顶上有一大片乌云。骑了两三公里，雨停了，停下车脱雨衣。公路湿湿的，有的地方还有一小滩积水。这时候一只大黑狗朝我走过来，张着大嘴露出尖牙。我把自行车转过来，放在我和那只狗之间，慢慢地俯下身捡起路边的一块大石头，看着狗，提防它突然扑过来。我不敢轻举妄动，手里拿着石头，看着狗，僵持了一会儿。大黑狗扭头走了，有惊无险。
草原上的天变化很快，乌云来了就下雨，乌云走了就晴天。距离垭口还有一两公里的时候，又开始下雨了。看到了草原上的闪电，听到了草原上的雷暴声，广阔而悠远。下午四点半，到达安久拉山垭口。遇到一个已经63岁的大爷，从上海出发的，已经骑了有俩月了。问大爷家里人会不会担心，大爷打趣说“虽然大娘不同意，但自己还是偷偷地出走来骑川藏线了。”
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在垭口拍完照片，准备下山。安久拉山的下坡很缓很缓，而且下山的时候遇到了很大的逆风。这次下坡比爬坡还要费劲。安久拉山是川藏线上唯一一个下坡还需要踩踏的山峰。然乌镇附近有著名的两大冰川，来古冰川和米堆冰川。西藏甚至被称为除了南极、北极外，地球的第三极。骑车下坡的时候，已经可以看到远处的雪山。不久又路过了来古冰川的景区门口，却没有看到来古冰川。快到然乌镇的路是很特别的，像是硬生生地从两边陡峭的峭壁之间开辟出来一条路。然乌沟又险又奇，塌方较多，路边有很多的落石。建设了保护性的棚洞，防止来往车辆被突然滚落的石头砸伤。一路顺着波涛汹涌的河，到了然乌镇。
进了然乌镇，找了好几家宾馆。攻略上推荐的然乌老兵客栈已经住满了，客栈门口堆了一排车子。来古冰川和米堆冰川对大多数骑友有着很大的吸引力，大多数人会选择在然乌休整一天，去看一看冰川。找住宿的时候，路过一个大水坑时被一辆快速驶过的私家车溅了一身水，让人想骂娘。找住宿的时候，到了出县城的平安客栈，邂逅了美丽的然乌湖，真是意外惊喜。平安客栈就建在然乌湖边，是绝佳的赏湖位置。遇到一位摄影技术一流的大爷，教我们怎么能拍出好的照片。现在的智能手机的照相机已经基本可以满足非专业的摄影需求了。大爷说，要认真地拍好每一张照片，拍照之前要想好怎样构图，排出来的照片要突出什么。还在客栈的“吽噻小店”盖到了戳。
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安顿好住宿，出去买明天的干粮。昨天的那根雪糕导致的恶果是这样的：出去逛的时候拉稀了。半夜爬起床去上厕所。不吃雪糕，不拉稀！
作者: 陈春全 时间: 2017-2-9 15:30
本帖最后由 陈春全 于 2017-2-9 15:35 编辑
【day 12】 晴、多云 周二 8月23日
然乌镇-米堆冰川-松棕镇-波密县 128公里
【标签】浙江大学的情侣，特警大哥的拉萨啤酒
今天是很精彩的一天，有东西可写。
昨晚半夜一点钟稍多一点，猛然惊醒，穿好衣服和鞋子，冲到厕所里。又拉稀了，只因为那一根雪糕。上完厕所，缓缓挪动身子回到房间里，慢慢地躺下，辗转反侧了好一阵子才又重新入睡。一觉醒来已经是早上七点钟，上完厕所，收拾好行李，去住宿隔壁的早餐店吃早餐，喝了一碗稀饭，养胃。年轻的时候曾天真地认为：当变成一个老人的时候，我一定可以控制我的身体，控制我的疾病。这时候感觉到老年人的无奈，疾病缠身，自己会无能为力。老了以后，身体的毛病不是自己能管得了的，要爱惜自己的身体。
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穿着厚厚的冲锋衣，踏上车，慢慢地起步。出然乌镇时，再次来到村尾的平安客栈。早晨的然乌湖美丽得不可方物，让人说不出话来，像是见到钟情的姑娘。沿着然乌湖顺流而下，骑行在起伏路面，雅鲁藏布江的支流帕鲁藏布江从平静的然乌湖里泄了出来，然乌湖就是帕鲁藏布江的源头了。从湖泊里流淌出一条大河，第一次见到 。拉下头巾，大口大口的呼吸着沿路森林里的空气，有着一种木头的香气。这是很特别的，只这一段路才有这样的芳香。
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在上午骑行时，竟遇到国道上的涉水路段，从山上流下来的溪流流过公路，汇入到帕鲁藏布江中。所幸从一旁的小桥上绕过了涉水路段。一路向前，在米堆冰川外的“吽噻”小店，盖到了戳。又到了午饭点，20块钱两荤两素，米饭管够，吃多少打多少，不浪费。青椒肉丝，宫保鸡丁，西红柿炒鸡蛋，肉多量足，这可能是吃得最饱的一次。差不多就快走不动道了。一个很有趣的事情，就在发电厂旁边的饭店停电了。用膳完毕，过了一个检查站，骑了没多远，接到一个电话。哎呦，训超的，这是川藏线骑行路上接到朋友的唯一一次电话，感动得掉渣。如果你有一个朋友在一个人做些什么事情，请记得给他（她）打个电话。两个人的话就算了。
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进入波密县的最后三十公里，开始间隔性地出现烂路，一段修路一段好路。最后的十公里基本都是烂路，烂路和超长的上坡一样让人难过。在路边的一个“吽噻”小店简单停留，店主是两个年轻的妹子，跟我差不多大。她们问我“你的队友呢？”我说“就在后面，一会就到。”安全起见，一般情况下，不让陌生人知道我是一个人上路的。下午，快到六点，离波密县城还有几公里，在路边的“吽噻”小店停了下来。先是去盖了戳，这是头一件事情。
这个“吽噻”小店是比较大的，有两个小木屋，木屋外面还有好几张桌椅，不远处，还有一棵挂满了红丝带的许愿树。旁边就是雪山神山，一下子慢下来了，这才是旅行的感觉，而不是单纯的骑车。在红丝带上写下我的心愿“一直在路上，永远有梦想&家人身体健康。”，系在矮矮的许愿树上。在雪山神山下，我跟一对浙大的情侣、小店的卓玛，坐在一起聊天。浙大的那对情侣也是来骑行川藏线的，但只有一辆车子。老学长骗我说 ：“后座载着女朋友骑行川藏线，上坡的时候走路，下坡的时候载着女朋友骑车。”绝了，见了背着吉他，载着帐篷睡袋骑行川藏线的，从来没有见过载着女朋友骑行川藏线的。觉得不可思议，且不合情理。一直被老学长蒙在鼓里，老学姐于心不忍，告诉了我真相。他们昨天已经到了波密，今天骑车出来溜达。那个学姐真是漂亮，虽然学长不是很帅气，但看得出他们很恩爱。
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这家“吽噻”总店的店主是一个年轻小伙，从大学退学，又在广州学了调酒调咖啡，现在在这里做店主。遇到另外一位骑友，他是武汉科技大学的，大三休学一年，骑行川藏线。边骑车，边睡帐篷，或者住旅店，或者做义工。在这里还遇到一位背着吉他的骑友，一直觉得单车跟吉他更配，自行车后座要么载女朋友，要么载会弹吉他的男朋友。听霞姐（董云霞）说过，辉哥（桑辉）寄给她的明信片上的一句话“在路上，遇见生命中无限种可能。”原来生活还可以这样过！跟不同的陌生人接触交流，倾听他们的故事、经历和生活方式，同时也学会分享自己的故事。这是旅行的意义吗？
离县城还有6.5公里。骑车上路，晚上七点多，到了波密县城，入住“雨中波密青旅”。住在一个12人的房间，已经住了5个人。一个身高体壮的特警大哥，25岁，已经从青海西宁搭车到拉萨，正要从拉萨搭车到成都。聊过三巡，特警大哥送给我一罐装的拉萨啤酒。还有一个28岁的大哥，花钱拼车出来玩的，也是独自一个人。在客栈对面的陕西面馆吃了一大碗面条，店老板和店小二痴迷手机游戏，说着一口地道的陕西话。店老板是个实在人。
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回到客栈，先是去洗澡。洗完澡，上了三楼，看到一大群人正在包饺子，他们都是游客，或骑车，或徒步，或搭车，或拼车，或自驾游。他们一群人一边包饺子，一边看电影，是《解救吾先生》。恰巧遇到一位78级的山大校友，是老学长，这位老学长显得古老而且古板。后来，跟一个房间的龚毅去这大大的波密县城溜一圈，江边，小吃店，风月场所，超市。十点多，才回房间。写完日记，睡觉。
作者: 陈春全 时间: 2017-2-9 15:41
本帖最后由 陈春全 于 2017-2-9 15:45 编辑
【day 13】 晴 周三 8月24号
波密县-古乡-通麦镇-排龙乡-拉月村 116.6公里
【标签】烂路与公路的交界线，是地狱与天堂的分界
早上起床，在房间里吃了半个大饼。特警大哥早早地起床出发，背着大背包，临出发前，跟我来了一个男人间的告别仪式。握手，以后应当没有机会再见第二面。骑车出了波密县城，开始了一个上午四十公里的烂路，幸好今天的路是一路缓下的。这四十公里都在修路，砂石路，坑坑洼洼，颠簸着骑行。着急知道这样的烂路还有多远，不停地问路边修路的大叔，这样的烂路还有多远才结束。有人说，烂路到古乡就结束的，有说烂路到通麦才结束的。不同的大叔，关于烂路，有不同的说法。得兼听不偏信，有判断，有选择，走过之后才知道。
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骑行的时候，看到路边的木头牌子写着：“饭店就在烂路的尽头。”四十公里结束，烂路也终于结束。在烂路和好路的交界处拍照片，一个骑友追上来跟我说“这还要拍照片？”似乎在他看来，只四十公里的烂路，才不值得一提呢！不远处，有一家饭店，两荤一素，18块钱管饱。有很多骑友都在这里休息吃午饭，没有昨天的午饭好吃。吃完饭，在饭店里休息了一小会，顺便听其他骑友聊天摆龙门阵。饭店的厕所，在饭店背后的小树林里，很是简陋，捏着鼻子。
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下午的路要舒服得多，平平整整规规矩矩的柏油路，路两边就是绿油油的挺拔的大树。在这样的风景里骑车，脸上带着笑，心里带着轻松。下午的路整体是起伏着缓下。下午的天倍儿热，太阳忒毒了，一边流汗，一边爬坡。小上坡之后，一般是大的下坡。三点半，到了通麦镇，先去路边的邮局盖邮戳。邮戳的木柄完全断掉了，只剩下底下半截，残了。自己盖好邮戳，手上沾满了黑墨。骑过排龙乡，过了五六个漆黑的隧道，隧道里没有照明灯，一片漆黑。摒住呼吸，隧道里只剩下耳边的风声，还有车轮转动的声音。漆黑而又悠长的隧道，盼望着有过隧道的私家车照明的灯光。走过最后一个隧道，坐在路边吃饼干和苹果，一边看看路书和地图，看前面的住宿地点有多远，决定还要不要继续赶路。
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下午四点多，过一个隧道前，遇到一个徒步的哥们，躺在路边的草丛里，旁边卧着一条黑色的狗。他说，我刚吃完午饭，睡个午觉。这里前不着村后不着店，这个小伙子真是坦然淡定，从从容容。流浪到天涯，管它什么艰难险阻。过了排龙乡，再往前，就遇到大规模的堵车。前面在修路，正在进行挖掘机作业。自驾游的私家车排了一长溜，车里的人也下车出来，透风闲谈。竟有几个大妈坐在路边嗑瓜子，打牌，这才是老司机。推车过了这一大溜的私家车，征得修路工作人员的同意，推车过了挖掘机作业路段。
天色渐晚，骑车来到一个极小的村子。名叫 拉月村。
作者: 陈春全 时间: 2017-2-9 15:51
本帖最后由 陈春全 于 2017-2-9 15:52 编辑
【day 14】 晴、小雨 周四 8月25日
拉月村-东久乡-鲁朗镇-色季拉山-林芝镇-八一镇（林芝市） 111.4公里
【标签】最美的田野鲁朗小镇，喝罐红牛爬色季拉山
睡在一个只有三张床，一扇窗户，一扇门的小屋子里。这里很潮湿，觉得被子也是潮湿的。早上六点出头，跑了趟厕所。回来接着睡觉，关了6：50的闹钟，再醒来已经是7:40，又去上厕所。洗漱，啃了半块饼，收拾归置好行李。8:15才出发，略晚。拉月村海拔有2300米，色季拉山垭口海拔4700米，今天需要爬60多公里的上坡，爬升2400米，几乎是爬折多山那天的难度了。早上一出门就是上坡，虽然天气有些凉，只穿了一件薄外套，一爬坡就暖和了。仍是沿着帕鲁藏布江骑行，路两边是参天的大树，开始了近八个小时的爬坡路程。黄老板（黄灏）说”要保持愉快的心情去爬坡。“我爱爬坡，爬坡使我快乐。
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骑行没多久，过了107道班，拐过一座桥，竟然看到有五个磕长头的藏族人，正坐在路边休息，有男有女。他们身上穿着一件黑色的皮具，手上套着踏板。担心被拒绝，只远远地拍了照片。爬坡的时候，自行车牙盘的护具掉了两次，第一次停车处理顺便撒了尿，第二次停车处理脱了薄外套，吃了苹果。
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中午接近12点，四个小时，爬坡四十公里。风景变化了，地面开始平坦，开阔起来了，快要进鲁朗了。鲁朗，藏语为“龙王谷”，也是“叫人不想家的地方”。摘录玻尔骑行攻略中的一段介绍:"她坐落在一片高原草甸狭长地带的深山老林之中，两侧的青山由低往高分别由灌木丛和茂密的云杉、松树组成‘’鲁朗林海”；整齐划一的草甸，有如人工整治过一般；草甸中溪水畅流，泉水潺潺，草甸上成千上万的花儿竞相怒放颇具林区特色的木篱笆、木板屋、木头桥、及农牧民的村寨星罗棋布、错落有致，勾画出一幅怡静优美的西藏高原山居图。"整个川藏线，如果要让我从中选择一个地方一辈子住在这里，我会选择鲁朗。这里像是陶渊明“结庐南山下”的居所。
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骑车进鲁朗小镇时，停下车，替一对自驾游的中年夫妻拍照片。准备离开时，司机大叔送给我一罐红牛。谢过大叔，进镇去吃午饭。鲁朗石锅鸡闻名远近，一路上都是做石锅鸡的饭店。石锅鸡价格很贵，听说不怎么好吃。在一家小店要了一碗鸡蛋面，店主是一个年轻的小哥。把车停在门口靠在墙上，在门口的脸盆里洗一把脸，整个人爽朗起来，骑车的疲惫也退去一些。等着店主小哥做面的空档，看老冯（冯玥鹏）刚做好的“16远征视频”。小哥把面端上来，一边吃面，一边看远征视频，开心地笑着。只记得老冯（冯玥鹏）做的视频里错了一个字，“休整”错写为“修整”。 今天学生在线发了小侄女（于宇）写的远征推文。吃完饭，稍做休息，继续上路。还有21公里到色季拉山垭口。
刚出门爬坡两公里多，爆胎了，这是第五个。这一路上爆胎都是后轮，前轮一次没有。拆包，倒车，拆后轮，换胎，绑包。18分钟，弄完了，感觉身体被掏空。干了一罐红牛，身上又有劲了。把红牛罐绑在后货架上的捆扎绳上，接着干它二十公里。有件事值得一提，走来这一路，最美的318国道路边时常可以见到游客乱扔的旅游垃圾。远征时的某个休息点，遇到一个自驾游的漂亮年轻妈妈边吃瓜子，边把瓜子壳丢在路边，我跟她说“在这里乱丢瓜子壳不好吧。”16 远征时，远征队一路上产生的垃圾都是装在塑料袋，绑在后货架上处理的。文明出行，从我做起。垃圾分类，从我做起。做一个听话的好孩子。
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离色季拉山垭口还有9公里时，烂路慢慢多起来了。慢慢地爬坡的时候，有车开过，一个小哥把头伸出窗户，在我身后大喊一声“加油”。这样的情况，我总是被吓一跳。还以为有人要对朕图谋不轨。快到下午5点，爬坡四个小时，终于到顶。在色季拉山垭口，有许多卖东西的小帐篷。天上开始慢慢地落着小雨，旁边一个大叔说“这雨下不久。”果真如此，下山的时候雨停了。在垭口遇到一个73岁的大爷，山西阳泉的，跟我同乡，初见心中甚喜。他从拉萨出发，倒着骑行川藏线。他的车在拉萨被偷了，又买了一辆车。我由刚开始的敬佩，变得不喜欢这个人了。感觉他无知自满，自以为是，又不考虑其他人的感受。
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.下山的路是二十公里的石头路，捏着刹车，颠得手很疼。让人想骂娘，操蛋的石头路。一直到林芝后，烂路才结束。到达林芝市，已经是8点多了。找到住宿，安顿下来。去客栈旁边的面馆吃晚饭，店主是四川眉山的，好像是逸箫的家乡。吃了卤肉面，面量足味道好，像是洪家楼校区外面的锅食面。店老板人很好，幽默亲切。用膳完毕，去林芝市的大超市买干粮。回到客栈，找店老板盖了店里的戳，打听了明天的路况。
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向同住一个房间的骑友借了补胎胶水，坐在院子里的亭子里补胎。正补胎的时候，一个陌生的只是同住一个客栈的骑友走过来，给了我一块西瓜，真甜呐。回到房间，先去舒舒服服洗个澡。房间里的床位是上下铺，躺在上铺，在墙上写下了“山大车协”的留言。跟一个房间的骑友开卧谈会，聊天。几个骑友不眠不休骑行了一天一夜，他们是半夜爬得安久拉山。他们说晚上爬坡的时候感觉比较轻松，累了就换小档位。我是接受不了的，一个人骑车的夜太过恐怖，也太危险。
写完日记，再看一遍16远征视频，就睡觉。
作者: 陈春全 时间: 2017-2-9 15:59
本帖最后由 陈春全 于 2017-2-9 16:01 编辑
【day 15】 晴、凉快 周五 8月26日
八一镇（林芝地区）-更张县-百巴镇-巴河镇-工布江达县 130公里
【标签】林芝市的双彩虹，拉萨市的诱惑力（说一说盖邮戳）
早上起床，啃了一个饼和半块馒头。收拾完毕，推车走出昨晚住的“悠游道宾馆”。客栈的院子里，地上还有一些积水的小水洼，昨晚应当是落了一场雨。上路后不久，抬头看看天空，竟然看到了七色的彩虹，虽然只有四分之一圆。出林芝的路，我一直盯着彩虹看，她也注视着我。在她的注视下，一个人骑车出了城。出城后，视野更加开阔起来了，再仔细地看彩虹，惊讶地发现彩虹竟然又两道，外面的一道比较淡。觉得自己是个幸运的孩子，那你很幸运诶！
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沿着碧绿色的尼洋河骑行，逆流而上。尼洋河很美，像是翡翠。“碎玉飞花”来形容尼洋河，真是恰如其分，十分贴切。昨晚落得那场雨，国道上有的路还是湿湿的。上午骑行的时候，又遇到了磕长头到拉萨的朝圣者，有男有女，有十几人。看到有一个私家车司机买了很多雪糕，分发给这些朝圣者。他们的衣服以深色的色调为主，显得脏兮兮的，但是他们的灵魂应当是最圣洁的吧。另外，还遇到了几波三五成群的背包客，跟他们大喊“加油”，他们也同样的回应我。
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骑车到更张镇的时候，一眼看到了路边的邮局。于是盖到了“更张镇”的邮戳。骑车的时候，会有意无意的留意房子脑门上的牌子，看到绿色的牌子就兴奋。今天的骑行比较平淡，日记、照片也不多。就扯一点别的，说一说盖邮戳这件事，来凑一凑字数。我盖邮戳的习惯应该是受到钱老板（赵虔）的影响。第一次盖邮戳是大一骑车“济南-北京”。盖到两份邮戳，一份送给了北京读书的高中同学，另一份送给了钱老板（赵虔）。于我来说，盖邮戳是一份很快乐的事情，一看到邮局就条件反射式地开心兴奋。一想到当把盖满邮戳的明信片送给最好的朋友时，朋友高兴的样子，我就不由激动兴奋起来。当然，盖满邮戳的明信片要送给会珍惜这份礼物的朋友。想起黄老板（黄灏）说过的话“可能张明信片对你自己的意义要比送给朋友更大。”送给朋友的时候，最好能给自己留一份。我想，盖邮戳带给我的快乐，分享大于纪念。分享是一件很快乐的事情。
接下来，说一说盖邮戳的技术问题。15远征队，小欧（董晓欧）绝对是一把好手。老练的邮局工作人员拿起邮戳，用力“啪”的一声，手起刀落，盖出一个漂亮的邮戳。生疏的盖的邮戳则惨不忍睹，毁了这张漂亮的明信片。我自己盖邮戳的时候，很难像老手一样手起刀落，会把邮戳放在明信片上，均匀地用力按压。一个清晰的邮戳是很漂亮的，极其富有美感。盖邮戳会遇到一个问题，墨迹干得比较慢。一个好的解决方法是用一节卫生纸垫在明信片与明信片之间。
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上午骑行六十公里，四个小时，肚子里空落落的，想吃午饭。在一家四川大姐开的饭店，吃了炒面。这是进藏以来第一次吃炒面，量足味道美。姐姐很快招揽顾客，很会做生意。吃完饭，稍做休息，继续上路。我原本以为，就算快到到达拉萨时我的内心应该不会有太大的波动和惊喜。但并非如此。下午在界碑“k4321”处，跟几个骑友闲扯，一个哥们在下坡拐弯处摔车了，摔到了肩胛骨，所幸并无大碍。休息完，我一个人先出发了，内心却毫无征兆地燥热起来，身上仿佛有使不完的力气。一路上，三七档、三六档，一直骑到“k4358”界碑处，进了工布江达县。路上突然想“今年过年的时候，全家人一起吃完饺子，拍一张全家福。”
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进入县城，找到一家住宿，安顿下来。把驼包卸下来，拎上三楼，上楼梯的时候觉得举步维艰，抬脚都费劲。先洗完澡，再洗衣服，这时候觉得饿极了，仿佛可能会饿晕在厕所。吃饭的时候，是跟一对父子一起，儿子看起来已经四十岁左右。父亲今年63岁，儿子辞掉工作来骑行的。老人给我说，之前与他同行的一个骑友被泥石流砸到腿了，已经住院了，还活着。
拉萨，拉萨，我就要来了。
作者: 陈春全 时间: 2017-2-9 16:03
【day 16】 晴、小雨 周六 8月27日
工布江达县-金达镇-加多乡-松多镇 98公里
【标签】错过了界碑k4444，又是平凡普通的一天
早上，在昨天的那对父子收拾的声音中醒来。起床，上完厕所，收回昨天洗好的衣服。今天换上一身干净、没有汗渍的衣服，骑车上路，感觉良好。拎包下到一楼，早饭吃了馒头、稀饭，肚子饱饱地出发了。开始的时候，慢慢起步，先热热身，消消食。好吧，其实，后来骑车也不快。今天整体骑行感觉略虚，可能真的是连续十几天都在骑车，也没有休整的原因。
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上午，一路上无事。中午到达金达镇，先到了邮局，竟然没有邮戳。我问“那寄信怎么办？”工作人员告诉我说“都是统一运到更大的地方的邮局。”。“好吧”。在一家饭店吃午饭。饭后，午睡半个小时。下午还有54公里的路要赶，下午一直在盯着界碑，等待着“k4444”界碑出现。不过，我恰好错过了，k4443界碑过后，接着看到了k4445界碑。可能是k4444界碑，因为修路施工被挡住了吧。
离松多还有8公里，停下车。坐在路边，吃果酱夹心饼干。那时候挺累的，下午的阳光照过来，看着手机上的16远征视频，阳光下手机屏幕显得暗暗的。遇到一个车子上大包小包的骑友，带了很多行李，这样子爬坡一定很累。跟他喊了“加油”。5点半，到松多镇。一进镇子就被招揽顾客的阿姨拦截下来。
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晚饭吃了包子和馒头。逛完超市，回到住的客栈写好暑期社会实践的总结稿。入睡。
今天的日记不长，照片不多。平淡普通，像是暴风雨之前的宁静。明天，明天就到拉萨，拉萨！
作者: 陈春全 时间: 2017-2-9 16:15
本帖最后由 陈春全 于 2017-2-9 16:19 编辑
【day 17】 小雨、晴 周日 8月28日
松多镇-米拉山-扎西岗乡-墨竹工卡县-达孜-拉萨-布达拉宫 180公里
【标签】朝思暮想的拉萨，亲眼所见的布宫
早上6点钟的闹铃响了，今天的里程有170+公里，得尽早出发。收拾好行李，把驼包拎到一楼绑好。外面的天还黑着，一哥们说雨停了。半夜爬起床上厕所时，听到窗外淅淅沥沥的雨声。昨天晚上，十点钟进入睡眠。十二点钟醒来了，不知道是因为即将到达拉萨的激动难以抑制，还是被房间外面的喧闹声给吵醒了。
在住宿的宾馆对面的早餐店吃早点，两个刚出锅的油条，两个热乎乎的包子，一碗豆浆。店主是一对中年夫妇，还有一个跟我一般大的女儿。女孩子很奇怪“为什么有这么多人非要到拉萨不可呢？”我也不知道答案。为什么要去登山？因为山就在那里。为什么要骑上单车去拉萨，因为我想然后我就这样做。
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吃早饭的时候有一个小插曲。付账的时候，女儿先说包子一块一个，父亲进来后说两块一个。女儿纠正父亲说“我已经跟他们说了，一块一个。”。父亲看起来像是个本本分分的老实人，女儿则有着自己的价值观。父亲是不易的，伟大的。多少的爱藏在心里，却不让他（她）知道。
吃完早点已经七点钟，因为阴天下雨，天还没亮。一个哥们喊着“不能怂，就是干。”，“死也要死在拉萨，不在松多。”于是我们一行人摸着黑，打着手电筒继续赶路。离米拉山的垭口还有二十八公里的上坡。米拉山垭口海拔5023米，是川藏线海拔过5000米的两座大山之一（另一座是东达山），是川藏南线海拔最高的山。爬完最后一个坡，爬上最后一个垭口，就到拉萨了。
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渐渐的，骑了没有多久，天亮起来了。一行人分开了，按着自己的节奏爬坡。犹记得我爬海拔5008米的东达山最后5公里时虚得一逼，今天爬米拉山垭口还好。顺利地到达米拉山垭口，经幡飞扬之地，移动基站之所在。垭口上停靠着数辆旅游大巴车，有不少游客。山顶的海拔碑前面挤满了人，都争先恐后，谁也不让着谁。没有秩序，也没有喜悦。在垭口拿着16远征队的大旗合影，放眼远眺，随后下山。下山的路有几段在修，烂路也得下。骑了十多公里，停下车给轮胎打气。不然，心里老是记挂着这件事，骑车也不舒服。打气的时候，远处的一只黑狗慢慢地朝着我的方向走过来，安全起见，我迅速离开了。
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走过最后一个检查站。在路上看到一头被撞死没多久的牦牛，公路上的血迹还没有干。牦牛的血不是鲜红色，而是一种奇怪的暗红色。打算在四十公里前的扎西岗乡吃午饭，一路上以平路和缓下为主，以时速二十公里向前推进，一点半到达。在镇子里的一家四川川菜馆要了一碗臊子面。店老板一家人着急到拉萨去赶飞机，回四川老家。匆匆吃完面，就出发了。
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肚子吃得饱饱的，起步要慢慢来，先热热身，消消食。再往前骑行20公里，到达墨竹工卡县，在路边的邮局盖到了邮戳。出县城的时候，轮胎没气了，是慢撒。在路边的树荫下，开始换胎。这是第六次爆胎，最后一次爆胎。换好了胎，还有69公里到达拉萨，难以置信，我就要到拉萨。开始了时速二十的骑行。骑行三十公里，骑累了，停下车休息一小会儿，吃饼干。还有最后的三十公里，慢慢骑车呗，不着急，天黑之前准能到。
原先预计到达拉萨的时间是六点半，后来又推到七点，最后推到八点。拐过一个弯，开始有进城的感觉了，规划1路，规划2路，规划3路.......一直到规划12路。进拉萨了。在318国道骑行的最后一块公里界碑k4632处，拍张照片。骑过拉萨大桥，经过西藏大学，直奔布达拉宫。进城后印象深刻的头一档子事情就是人力三轮车，车上挂着铃铛，车夫刹车、拐弯、停车的时候极其畅快有趣。骑过一小片树林，往右一抬头。哇，布达拉宫！318骑行，到终点了。
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晚上找到一家青旅住宿，把自行车推上三楼。洗澡，洗衣服，晚饭也没来得及吃，吃了半包饼干。晚上，主席团群里在讨论着换届的事情。
【写在最后的话】
感谢黑超的资金援助、修车工具和ZGL，虽然ZGL断了一次花鼓，还爆了六次胎；
感谢大勇的打气筒，虽然一出发就被我丢在了成都的青旅；
感谢郭老板的两条内胎，虽然都是破胎；
感谢雨鸿的防晒霜，虽然目前只抹了一次；
感谢宏达的冲锋衣，暖暖的；
感谢湛玮的吹风机，很实用；
感谢这一天给我搬宿舍的室友朱笛和豪弟，辛苦啦；
感谢霞姐的平安符，一个人也觉得踏实安全；
感谢逸箫、雨鸿和小侄女的日常关心，一个人也不觉得孤单；
感谢独立、勇敢、自信、帅气的自己，嗯，确实很帅气；
感谢15远征队的队友、协理和队长；
感谢16远征队的队友。
想念老妈做的饭，干面、饺子和炒馍。
一直在路上，永远有梦想。——CASDU
【上篇-骑上单车去拉萨 完结】
作者: 陈春全 时间: 2017-2-17 12:55
本帖最后由 陈春全 于 2017-2-17 13:02 编辑
【下篇-途搭去珠峰】
【day 0】 晴 周一 8月29日 拉萨休整
【标签】去把车子托回济南，去在拉萨走走转转
早上，醒来的时候还不到7点。原本以为到了拉萨以后，我一定得好好睡个懒觉，睡到日上三竿。在床上拉开窗帘，哇，这里是在拉萨。这次住的客栈是整个川藏线骑行中，最满意的一次。去四楼的阳台，看昨晚洗的衣服有没有风干，在四楼的阳台上看得见肃穆庄重、红白色的布达拉宫。
[托运]今天的头一件事自然是把训超的ZGL托运回济南。刚开始觉得无从下手，两千公里都骑完了，怎么能被这件事难住。托运的方式有三种：火车站托运，各种快递公司托运，有部分客栈经营此类业务。托运之前，先了解情况，货比三家。在百度地图上看了火车站的位置，距离我住的客栈比较远，把车骑到火车站比较耗费时间。打中铁快运的客服电话，了解了火车站托运的情况，需要用纸箱打包，并且询问了大概的花费。接着给彬彬（谢陈彬）打电话，问了他之前骑行川藏线的时候托运办法。再通过“去哪儿”app找到有打包业务的客栈，打电话询问。最后货比三家，选择了去客栈办理托运。
[attach]31619[/attach][attach]31621[/attach] 骑车去另外一家客栈办理托运。去之前应该给店老板提前打电话知会一声的，不然会空等。从11点多一直等到12点，打包的司机才过来。他们把车子拆得七零八落，打包得严严实实。一看就是业务熟练的大叔。中午饭也是在这里吃的，店老板是一个大叔，安徽人。大叔做得一手好菜，西红柿炒蛋、炒肉、土豆丝，电饭煲做的东北大米格外得香甜可口，称得上我吃过最好吃的大米。
吃饭的时候，跟在这个客栈住的东北大妈们聊天。他们昨天租车去了纳木错圣湖，上午刚刚回来。有一位大妈因为有高原反应没有去纳木错湖。大妈开始向我倾诉和抱怨，昨天晚上去纳木错湖的时候突然就下起了大雨，纳木错的狗狂吠了一夜，又冷又吵，她们一夜没睡好。说以后再也不会去纳木错湖了，虽然纳木错湖是真美。还有一位大妈说，她们来拉萨已经有一周了，由于买不到火车票离不开西藏。而且拉萨的消费水平是很高的，有人戏称中国消费水平最高的城市是北京、上海和拉萨。拉萨是一个来了就不想离开的城市，如果买不到火车票，拉萨就是一个想离开也不能离开的城市。用膳完毕，聊过三巡，告辞离去。
[办理边防证未遂]来到拉萨后，我有一个打算是，尝试着搭车去珠峰大本营。搭车的想法，一方面是辉哥（桑辉）曾经带着两个妹子搭车去了中国最北端的漠河，一方面是骑车一路上遇到了许多徒搭的驴友，我想着尝试这种方式。至于为什么是珠峰大本营，西藏值得一去的地方太多。翻来百度地图看西藏，再也没有一个地方像珠峰一样对我有这样大的诱惑力。
去珠峰需要办理一张边防证。咨询了客栈的店老板，老板也没有给我说清楚。于是我动身去了边防总队，边防总队有负责办理边防证的职能，当然它还有很多其他的职能。工作人员跟我说，办理边防证需要工作单位或者旅行社的介绍信，免费办理。我是没戏了。办理边防证的人群主要是去珠峰大本营或者尼泊尔，又以旅游或工作为主。边防证也是可以在个人的户籍所在地免费办理的。没有边防证，我就去不了珠峰了。还是要往前走，离珠峰能有多近就多近。今天是8月29日，回学校的火车票是9月5日的，我需要在六天的时间里，徒搭从拉萨出发，前往珠峰大本营，在9月4日之前返回拉萨。
[天海夜市购物]咨询了客栈的店老板，拉萨卖背包的地方在哪里？店老板向我推荐了八廓街和天海夜市，八廓街相对较贵不告价，天海夜市更便宜。
托运完，径直去了天海夜市。在天海路盖到了拉萨的邮戳。买到了一个旅行包，遇到一个回族小哥，告价一百块，有些受强迫买了这个背包，孤身在外，安全为先，我认了。又买了一顶帅气的遮阳帽，和一个大容量的保温杯。
[西藏博物馆闭馆]天海夜市出来，想去西藏博物馆参观一下。身份证落在客栈店老板那里了。出门在外，身份证要随身携带，要保管好。先回客栈，取回身份证。再前往西藏博物馆。感人的事情发生了，西藏博物馆周一闭馆清理。
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[八廓街里的大昭寺]离开博物馆，乘8路公交车前往八廓街和大昭寺。在一个藏族老奶奶那里买了一个鲜红的大鲜桃，蛮好吃的，但最好吃的桃子还是16远征队在成都龙泉驿区吃到的。八廓街上有很多古玩藏玩店，出售各种纪念品。
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进了一家小小的老老的书店，里面有很多仓央嘉措的书和诗集。仓央嘉措是六世达赖喇嘛，除了他的政治身份，也是一位著名的诗人。他写出了许多广为流传的情歌，更是一个“情种”。他曾写过：
我问佛“为何不给所有女子羞花闭月的容颜”
佛曰“那只是昙花一现，用来蒙蔽世俗的眼”
如果你喜欢一个女孩子，请爱她的内在和内心，而不是容颜。小书店里还有许多红色的小章，经过选择，统统盖在逸箫的小本本上。书店里总有吸引我的人或者物，或者氛围。记起小小的古丈县里街角小小的书店里美丽而慈祥的老婆婆，和她活泼可人的小孙女。如果去一个陌生的城市，我一般想去大学、博物馆和老街道，还有有手推车的大超市。
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看到艺术画展的宣传海报，拐进一家小店。走上弯弯绕的楼梯，在三楼，看到一位男子和一位女子，在画唐卡。作画的方式是很特别的，他们不是用立式的画架，而是用细绳子把画板悬空固定，却可以左右移动。 在一个小巷子里，发现了一对藏族新人。穿着传统的藏族服饰，在拍结婚照。
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大昭寺外面有很多磕头的藏民，也有很多拍照的游客。由于资金限制，没有买票进大昭寺内部参观。但八廓街上随处可见几个藏民坐在一起，偶尔交流几句，像是在晒太阳。
[上马报名未遂]返回青旅之前，去了大超市买了干粮，饼干和水果。回到青旅，收拾收拾背包。发现把东西都装进背包，背包好沉，背着走路一定很累。借用店老板的笔记本电脑，报名了开学初的上海国际马拉松比赛。事后，没有中签。
晚上，接到了黄老板（黄灏）的电话。得到黄老板（黄灏）的认可带来的喜悦甚于骑完川藏线的喜悦。强哥（屈飞强）在微信上，给了我很多的建议，强哥15年走滇藏线骑车进藏。
作者: 陈春全 时间: 2017-2-17 13:10
本帖最后由 陈春全 于 2017-2-17 13:13 编辑
【day 1】 晴、有雨 周二 8月30日
拉萨市-聂当乡-南木乡-曲水县-羊湖-茶巴拉乡-尼木乡-日喀则市 266公里
【标签】羊湖的美让人窒息，日喀则重燃希望
早上的闹铃响了，关了闹铃，又接着睡。近8点钟才起床。上厕所，洗漱，收拾，整理完行装。穿上冲锋衣，背着沉沉的背包，离开了青年旅社。步行1公里到沪聂线，乘19路公交车出了拉萨城区。坐上公交车，感觉身体不舒服，一直捱到了终点站。车上只剩下我一个人，下了车，旁边正好有一个废弃的沙发和桌子，仿佛是专门为我准备的。吃了大半包饼干，还有两个甜甜的大桃子，算是早饭。身体的不适慢慢消失，慢慢缓过来了。
步行一公里多，上了主干道，就开始伸出大拇指，开始我的搭车之旅。一个开私家车的藏族大叔停在我旁边，这是我搭到的第一辆车。当时的感受是无比无比的激动，电视里看到的场景竟然真实地发生在我身上。真的是太激动，把我要去的曲水县错说为那曲，司机大叔跟我说你走错方向了，尴尬地下了车。不过总算开了一个好头。
后来，搭到一个四川小哥的皮卡车，上了318国道。拉萨距离珠峰有五百多公里，相当于济南到北京的距离，有四百多公里是沿着318国道前进，最后的一百公里被称为珠峰路。
小三轮车是容易搭到的，喊一嗓子，一般不会拒绝。坐在一对四川夫妇小三轮后面走了几公里。叔叔阿姨跟我说了很多，关于拉萨巨额的拆迁补贴费，关于拉萨昂贵的消费水平，大叔戏说西藏有一半是四川人。
后来又搭到四川卖菜小哥的卖菜车，安徽包工头大叔的私家车。下了车，天上开始落起了小雨。正好可以去河边拍美景，有两只水鸟在河上嬉戏，展翅飞翔。上了公路，笔直的公路一直向前延伸开去，路右边是一排整齐的绿意盎然的大树，路左边是流淌的雅鲁藏布江和高山，天空落着雨真是美极了。噢，旅行的感觉。
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后来，搭到曲水县电信局局长的车。一个大叔，35的已婚男士。跟着他，在南木乡的一个电信营业厅，跟店员商量营业厅装修更新的事情。这样一个小的营业厅每年的营业额大概有几十万元。在车上，他跟我说了他上大学的时候的故事。他大二那年，向家里要了20万块，在学校开了一家网吧，雇佣了3个同学。大三那年，做LED宣传牌的生意。他毕业那年，买了车，手头还剩了30多万。
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到了曲水县，他进城，我下车。这时候，雨已经停了，大太阳出来了，很晒。去了邮局，竟然没开门。搭一个藏族小哥的车，到了达噶乡下车。小哥说的汉语不太听得懂，但很热情很友好。
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在岔路口，搭到一辆浙江的自驾游的车。车子本来已经开过去，后来又停下来。车上是4个年轻人，2男2女。搭着他们的车一直到羊湖，又从羊湖返回到318国道上。去羊湖，要爬很高的山，走很长的坡，偶尔可以看到几个骑车的骑友。羊湖狭长，湖水是蓝色的，某处还泛着蓝色的光。远处是雪山，雪山的山顶被云朵遮住了。刚到羊湖，是阴天，还落了雨。我们驱车准备离开，天又放晴了。又重新开车返回去，这时候，有两对新人在拍婚纱照，简直美呆。有几个藏民在卖纪念品，有一种切割开的石头，外表很粗糙，但里面细腻光滑，可以看到石头里晃动的水。搭车返回时，发现这四个人是两对情侣。一路上，四个人都在开车，说着一些羞羞的但很有意思的事情。再有就是说到养狗和买东西。谢过四个老司机，继续前行。
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今天搭到的最后一辆车，直接开了两百公里。从达噶乡到日喀则市。司机是一个藏族大叔，35岁，已婚，检察院公务员。他曾经在济南上过4年大学，也是巧了。刚开始，大叔并不愿意让我免费搭车，后来又同意了。5点钟上车，6点多，在路边的茶馆，大叔请我吃了盖浇饭。一路上过了好多个限速检查站，每到限速站，我就拿着大叔的驾照和身份证，还有限速单去盖章。西藏限速极为严格，罚款严重。最要命的是限速四十迈，这二百公里开了五个小时。师傅的车门不太好，总是让我慢点轻点关门。大叔很喜欢中国历史，一路上让我给他说历史故事，从春秋战国一直到明清近代。我尽力调动脑海中极为有限的历史知识。这告诉我们，知识是有用的，好好学习文化知识，走遍天下也不怕。
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晚上十点，到了日喀则。司机大叔说了一个很有趣的故事，日喀则有一座寺庙是布达拉宫的翻版，很久以前准备在日喀则完全按照布达拉宫的设计建一座寺庙。在拉萨请一位年迈的经不起舟车劳顿的老建筑师，在萝卜上刻出了布达拉宫的建筑模型。快马加鞭送往日喀则，由于路途遥远，刻有建筑模型的萝卜送到日喀则时已经焉了。因此，日喀则的这座寺庙建筑完毕，画虎不成反类犬。
进城时，我实在忍不住了。喊住师傅停了车，趴在路边的一棵树上，吐了。把晚饭吃的盖浇饭都吐了出来。下了车，再步行一公里，，到了米玛青旅。洗澡，写日记。
真是难以置信，第一天就到了日喀则。青旅老板说日喀则可以办理边防证。先拿着身份证去旅游局开介绍信，再去边防总队办理边防证。这又让我燃起了到珠峰的希望。
作者: 陈春全 时间: 2017-2-17 13:19
本帖最后由 陈春全 于 2017-2-17 13:22 编辑
【day 2】 晴、有雨 周三 8月31日
日喀则市-拉孜县-定日县白坝村 231公里
【标签】边防证顺利办理，进入定日县欣喜若狂
昨天搭车到日喀则已经是晚上十点钟了，洗完澡，写日记写到很晚。早上八点钟才慢悠悠地起床。肚子空落落的，去青旅对面的一家早餐店吃了一屉小笼包，喝一碗绿豆粥。昨晚听店老板说日喀则可以办理边防证，准备上午去试试。
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出门右拐，走了没多远就到了扎什伦布寺，扎什伦布寺又称为小布达拉宫。由于资金和时间限制，没有买票进去。在路对面的扎什伦布寺广场上有不少磕头的藏民，以中年和老年居多。广场上可以远眺扎什伦布寺，是一个不错的观赏角度。
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离开扎什伦布寺，打算沿着珠峰路去邮局盖邮戳。结果走错了路，走到了步行街，绕了一个角，回到山东路的邮局盖了邮戳。顺便寄了明信片。说一说邮票，明信片贴8毛钱的邮票可以寄往全国各地，信封的话需要贴1块2的邮票才能寄到全国各地。出了邮局，先去不远处的边防总队看了一眼，办理边防证需要介绍信。于是前往日喀则市游客服务中心，填了边防证申请表，盖了章。
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把申请表揣到兜里，返回边防总队开边防证。先是取号排队，再是复印身份证，终于把边防证拿到手了。顺便去路对面的邮局买了邮票，8毛的和1块2的各买了5张。明信片太贵，价格不公道，没买。把边防证塞到钱包里，返回青旅，路上买了干粮，吃了干拌面。回到青旅，收拾好背包。跟小哥告别，离开了青旅。
沿着几吉郞卡路出了日喀则市区，上了318国道。沿着318国道，走了好远的一段路。没有一个司机停下愿意搭我一段。又继续向前走，始终保持嘴角上扬，笑着。终于，有一辆车减速停在我旁边。我上了车，司机大叔是一个四川大汉，在定结县做工程，修学校和日租房。他的车上还捎了另一位女士，青海人。中午，在路边停车，大叔吃了一碗泡面。又接着赶路，翻过海拔5200米的措拉山。在前往拉孜县和定结县的岔路口，我下了车。在路边解了小手，继续往前。
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一辆越野车停在路边，一个小哥先问我一句“去哪？”我说“拉孜”。叫了他一句大哥，可他才19岁，比我还小一岁。不过已经是老司机了。他们是今天早上凌晨四点从拉萨出发的，他们正在等后边的同伴。车里周圈装饰了五彩的小挂饰，播放着藏族的音乐，我嚼着藏族小妹给我的炫迈。拉孜被称为“堆谐之乡”，堆谐是一种舞蹈，拉孜人在藏民中算是能歌善舞的好手。拉孜也是西藏的粮仓，一路上看到了许多油菜花地和青稞地。在定日县和阿里的岔路口下车。
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走了没有多远，一个牌照是“鲁”的司机停了车。他是一个地质工作者。负责在西藏的某些地区的长江水系实地采样，提供给长江科学院做分析监测。大叔的儿子是北邮的，已经毕业了，学的专业跟我一样也是通信。也是巧了。他儿子大学时代，曾经骑摩托车走遍了西藏，川藏线，滇藏线，新藏线。毕业后甚至在国家地理杂志工作了一年多的时间。司机大叔总是喜欢叫我小朋友，在他们眼里，二十多岁的小伙子也还是小朋友。坐在大叔的车上有些身体不适，担心自己会像昨天一样吐了。不久到了白坝村，找了一家东北饭店，住下了。
作者: 陈春全 时间: 2017-2-17 13:31
本帖最后由 陈春全 于 2017-2-17 13:40 编辑
【day 3】 晴 周四 9月1日
定日县白坝村-扎西岗乡-珠峰大本营 100公里
【标签】到珠峰大本营后深深的失落感，划过凌晨4点星空的流星
昨晚，有一个旅行团的司机师傅跟我睡一个房间。听他说，许多珠峰的人早上会很早出发，看珠峰的日出。早上六点出头就起床了，下到一楼吃早饭，希望可以搭到去珠峰的车。结果，饭店里吃饭的两波人都是去吉隆，出境到尼泊尔的。
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走出东北饭店的大门口时，天还是黑的。摸着黑，打着手电筒赶路，一个人在路上也不觉得害怕。毕竟我有霞姐（董云霞）给我的护身符，什么妖魔鬼怪，什么魑魅魍魉，都不怕，都不怕！慢慢地天亮起来了。太阳从身后慢慢地升起。今天搭到的第一辆车是一辆大卡车，司机师傅本来已经开走了，走了一小段又停了下来。上了车，司机师傅嘴里一直念念有词，似乎在念佛经。坐着大卡车到了鲁鲁边防站，检查了身份证和边防证。后来，过了边防站，在318国道与珠峰路的岔路口下了车。告别司机师傅，这位师傅外表冷淡但内心热情。[attach]31682[/attach][attach]31683[/attach][attach]31684[/attach]
在珠峰国家公园售票处买了门票，180块。揣着门票，向珠峰大本营进，距离一百公里。徒步走了五六公里，到了一个小村子。路边有一对藏族夫妻在修缮房子。后来搭到一辆藏族老大爷赶的马车。藏族老大爷赶着马车爬加吾拉山垭口，跟一只生了病的羊同坐在马车后面，爬坡三四公里。一下车，那只生病的羊撒尿了，天了噜，我刚才就坐在羊屁股的位置。感谢它不尿之恩，它一定忍了好一会。
脑补这只羊的心理活动：
——“嘿，肚子好疼。噫，上来一个帅哥。”
——“哎呀，糟糕，肚子好疼。想撒尿了，不行，得忍住！”
——“哼哈，我忍，我忍，我再忍。”
——“妈蛋，我忍不了了。靠，你再不下车，我就尿你身上”
——“呀哈，那哥们儿终于下车了。”
——“哈哈，我尿一泡，真爽！”
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背着沉沉的背包，上加吾拉山垭口，怪难受的。不久，搭到了一个四川大叔的皮卡车，司机师傅在加吾拉山垭口做工程。坐着师傅的车上到垭口，开始下坡。一个大叔喊住我，问我要不要花钱包一个摩托，我拒绝了。
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步行了四五公里，搭到一个藏族大哥的摩托车。大哥一直在说，女朋友和打炮的事情。藏族大哥12岁就开始骑摩托车了。有一段下坡路弯弯绕很多，藏族大哥不走寻常路，抄近路，在沟壑纵横的草原骑摩托车。藏族大哥的摩托车骑得一绝，像是在骑马。我差点被颠下去。
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到珠峰大本营的最后一百公里路，被称为珠峰路，现在又为S515线。这段路是最难搭车的，没有一辆自驾游或者拼的车会停下来捎你一程。只有搭藏民的马车、摩托车、还有工程车。下了藏族大哥的摩托车，走了很远的一段路。一直没有搭到车，太阳很大，嘴唇很干。从一个小村子，走到另一个小村子，遇到很多藏族妈妈带着孩子。跟他们喊着“扎西得嘞”。终于，一个拉沙子的小卡车停下车，捎了我十公里。给疲惫的身体和耐心一个喘息的机会。
帮另一个藏族小哥拉沙子的车，在它车后轮后面放大石头。小卡车在冲坡，马力不够冲不上去。继续前进，一个干痩的藏族大叔愿意捎我一段。大约十公里，大叔停下车，开口问我要钱，50块。还威胁说“你不给，出不了这个村子。”我申辩说“搭车之前已经说好了不要钱啊。”无果，我壮着胆子，扭头走了不理他，等着看他的反应。他调转车头走了，不知道是不是回村子去叫人了。隐隐的有些担心，想着要怎么处理。走了一会儿，还没有他的影子。平安无事了。
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今天搭到的最后一个车是藏族大叔的车。他们要去绒布寺拜佛。九月1日到7日，会在拉萨进行一年一度最盛大的节日——雪顿节。9月1日，雪顿节最大的亮点是晒佛。这一次，我注定只能选择错过了。藏族大叔的车是一辆皮卡，我上了车，跟大叔说了一小会。就在座位上睡着了，今天走的路比较远，身体很疲累。到了绒布寺，师傅停车了。绒布寺不大，是世界上海拔最高的寺庙。过一个检查站，检查了身份证和边防证，却没有检查门票。
我继续往前，走了一会。藏族大叔拜完佛，开车前往珠峰大本营。我第二次坐上了大叔的车。一直到珠峰大本营的营地，这是一个由很多帐篷组成的帐篷群。最中间是一个邮局，是世界上海拔最高的邮局。
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再往前的路，不是柏油路，而是石头烂路，只能选择徒步或者花25块钱坐一辆班车，不允许开私家车入内。冠以“减少这里的碳排放”的名头。藏族大叔走了后门，开车进去了。又搭了我，这是我第三次坐藏族大叔的车。一直到七八公里以外的允许游客进入的最深处。这里有士兵把守。我拿出16远征队的大旗合影拍照，突然兵哥哥过来，呵斥我删除了手机上的照片，并且没收了远征队的大旗。于是，我脱了外套，穿着远征衫拍了照片。在最深处，有一个石头堆，提供给游客写字留念。我留下“山大车协”的字样。兵哥哥说远处就是珠峰，但云彩太厚，完全看不到。我只能走路七八公里，返回住宿的珠峰大本营。临走前，找兵哥哥要回了远征队的大旗。不知者不罪，兵哥哥没有为难我。
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扭头回珠峰大本营的时候，心里头空落落的，一种失落感漫上心头。近一个月的时间，这个时候，心里没了前进的目标，心里也空了。沿着石头路，走了七八公里。路过了上绒布寺，最后回到营地。
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找到住宿的地点，店老板是一位年轻的藏族卓玛，大着肚子。（年轻的藏族女子称为卓玛，年轻男子为扎西）给爸爸妈妈和自己写了信。在大本营寄了出去，但是信没有收到。就让这封信，代替我，继续在路上吧。后来，有一波女游客来了，跟我住一个大帐篷。5个女游客，一个男司机。其中有一位阿姨请我吃了一碗价值25块钱的面。我送给她一张盖满了邮戳的明信片。我主动请求男司机明天捎我一程，男司机欣然应允了。
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寄完信，厚厚的云彩飘散了，终于看得见远处的珠峰。很震撼，很激动。这里的厕所也是一元一位。晚上比较冷，睡的时候盖了两床被子。临睡觉前，去看了外面的星空，繁星满天。星星有高有低，有近有远，星空像是一个大碗，扣住了大本营。睡前还定了凌晨三点的闹铃，由于是振动，没有感觉到，醒来的时候已经快四点，出去看星空，跟十点钟的星空相差不大。满天都是星星，看得见银河，注视着一颗星星，一闪一闪地闪烁。所有的灯都熄灭了，只听得见河水声和远处的狗叫声。一转眼，竟然看到了流星划过。许下一个小小的心愿。回去睡觉。
作者: 陈春全 时间: 2017-2-17 13:45
【day 4】 晴 周五 9月2日
珠峰-定日县-拉孜县-日喀则市 264公里
【标签】珠峰大本营的日出，藏族女孩的顺风车
早上起床，看珠峰的日出。开始，珠峰的峰顶上罩着厚厚的云，看得见侧峰的峰顶。早上格外地冷，等着日出时“日照金山”的奇观，云慢慢地散开了，珠峰完全显露出来了。最终还是没看到“日照金山”。
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吃完早饭，搭着同住一个帐篷的司机的车下了珠峰大本营，出了珠峰公园大门口。他们左拐去了阿里地区，我右拐返回拉萨。搭到一对四川夫妇的私家车，过了鲁鲁边防站，检查身份证和边防证。过了检查站，在白坝村下车。
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下车后，没走多远，路边看到一个年轻的藏族女孩。她主动跟我打了招呼。她今年24岁，在这里工作，准备坐车回拉萨。藏族女孩跟我说，她在限速站有一个熟人，我可以跟着她到限速站一起搭车。
在限速站，很快搭到一辆去日喀则的车。一路上睡觉到了日喀则市。下午5点就到了日喀则。她到火车站坐火车，我去找客栈住下。
作者: 陈春全 时间: 2017-2-17 13:51
【day 5】 晴、有雨 周六 9月3日
日喀则市-曲水县-拉萨市 264公里
【标签】搭车遇老乡，返回拉萨
早上8点40才起床。洗漱完，离开登巴青年旅社已经九点多了。步行三公里，出了日喀则城区。在早餐店吃了小笼包和绿豆粥。
出了城以后，在加油站搭车没有搭到。于是步行向前。不久顺利搭到一辆去拉萨的车。司机大叔是山西运城的老乡，学习路桥的，现在住在河南郑州。昨晚下雨，他的车撞到了一个大土堆，车头撞了一个大花脸。
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中午，我们在一家山西运城饺子店吃了大碗饺子。第五天只搭了一辆车，顺利的回到拉萨。下车后，走在拉萨的街道上，5天前我走出客栈的时候不知道能否到达珠峰，也不知道会发生什么。现在我胡汉三又回来了。
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顺路去了西藏博物馆，寄存了包。博物馆正在举办一个画展，参观的游客有很多，甚至有电视台的记者在做报道。逛博物馆也是贼累。
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离开博物馆，吃了炸酱面。又回到原来的那家客栈。算了一笔帐，川藏线骑行加上徒搭总共花了2660块。整理了邮戳，正儿八经邮局的邮戳盖到40个，远征盖到24个，川藏线盖到16个戳。徒搭结束了。
【写在最后的话】
感谢23位让我搭车的司机师傅。
深入社会，融于自然，挑战极限，超越自我。——CASDU
还有一丢丢。
只要敢出发，就一定会到达。
还有一丢丢。
出门在外，安全为先。
【下篇-徒搭去珠峰 完结】
作者: ywl0802 时间: 2017-2-18 18:29
真厉害！现在的年轻人，不得了哇~我也曾想过好多次骑车走一遭318，从上海到尼泊尔，感受一下5476KM的波澜壮阔，可惜大学毕业了，30岁之前应该都没有这样的机会了。或许以后稳定下来会开着车子去转一圈，然后遇上你这样的少年？
作者: 布宫脚下方方土 时间: 2017-2-26 15:49
工作。旅馆有打算 还在筹备中
作者: 马浩然 时间: 2017-2-28 09:31
真的佩服！这才是青年人该有的样子，爱上一场认真的消遣！
作者: 严海东0803 时间: 2017-3-1 19:05
好棒啊，越来越多完结的长篇帖子。会刊的无限素材哈哈
作者: 于宇 时间: 2017-3-21 18:53
一直很佩服叔叔自己进藏，上周看了转山之后觉得那真是一件了不起的事情。现在想来，旅行回来时掩住沧桑，依旧沉稳的性情最可贵。辉哥就给人那样的感觉
作者: 韦莹娇 时间: 2017-3-21 20:21
看到叔叔的帖子，感觉发现了新世界哈哈哈
作者: 韦莹娇 时间: 2017-3-22 19:00
是的，叔叔，这次是发现了新大陆哈哈哈
作者: 房圆 时间: 2017-3-22 20:01
天啊，感觉春全哥好帅气哎，好爱吃面的北方汉子，竟然不爱吃醋哎~
作者: 卢瑶 时间: 2017-5-13 10:37
叔叔给我们立了个好榜样，一个人进藏，战胜的可不只是孤独，进藏有动力了！
作者: 黄灏 时间: 2017-5-13 12:05
简直拿你一点办法都没有
作者: 布宫脚下方方土 时间: 2017-11-23 19:27
工作。。没有开
作者: 李芳宇 时间: 2018-3-24 18:56
以前信奉的是第一句话，现在信奉的是第二句话。
虽然还会想出去浪，但是欲望又没有那么强了
作者: 李官荣 时间: 2022-4-25 12:55
进藏的故事总是那么的吸引人
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