关于单车|拆车大佬养成记 - 山东大学自行车协会论坛

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如何成为技术大佬

会装车还不行

还得会拆车

小编今天安利一波

拆车的第一弹

后拨拆解

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后拨是运动自行车上必不可少的配置，作用是调节齿比以适应各种路况。位于车辆后下叉末尾。后拨也是全车最具有机械感和运动感的零件之一

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工具准备

后拨一个，2mm内六角扳手，3mm内六角扳手，4mm内六角扳手，5mm内六角扳手，十字螺丝刀

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图中被拆后拨型号为 SHIMANO RD-M781 富有鲜明的禧玛诺设计语言，是SHIMANO产品中的经典型号

后拨

后拨分为三部分，连接，变速，张力。连接部分负责和尾勾相连，变速部分由指拨拉线和弹簧提供动力拉动四边形结构从而改变导轮位置完成变速。如下图即为变速部分的四边形结构。张力部分负责控制链条长度，后拨中两导轮所在位置即是张力部分。其他安有两个齿轮的金属臂即是张力部分。

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拆解

先用一根3mm内六角扳手拧下下张力轮螺丝，取出导轮总成，要注意下导轮有正反方向不能弄混。下图即为张力轮总成。一般禧玛诺的导轮为11t，更换时要仔细辨别，有些导轮为轴承结构也要注意分别。

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上图即为张力轮总成。

然后拆下导向轮总成，用3mm内六角即可。拆下后要注意张力轮和导向轮是有区别的，不能混用。拆下后可以看到两个起限位作用的突起。[attach]44800[/attach]

图中金属色螺丝可以由十字螺丝刀拆下

接下来拆解前导板，前导板只有一个连接处，用一根2mm扳手拧开在变速机构上的锁紧螺丝即可取下，需要注意的是要用手顶住导板然后缓慢将其取下，防止弹簧弹出来。然后用5mm扳手拆下后拨的连接部分。然后用5mm扳手拆下后拨的连接部分。

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下图即是后拨的导板总成

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然后拧下后拨的限位螺丝，由图可以看到限位螺丝顶在结构体的的突起上起到限位作用，两颗螺丝长短也不相同，不能装错。

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上图金属片卡在螺丝的凹槽中起到固定作用，位于后拨的背面

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下图为拆下后的限位螺丝[attach]44806[/attach]

最后拧下后拨限位螺丝和压线螺丝。后拨拆解大功告成！！！

来一张全家福！

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注意事项

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安装注意事项：

1：导板连接处的大弹簧有方向，将两头插在相应的限位孔中然后按照导板弹力方向的反方向旋转至限位钉处然后上紧锁紧螺丝。

2：两组导轮不能混用，标有方向的导轮要按照所示方向安装，更换时应注意规格是否相同。

3：两颗限位螺丝有所差异，不能混用。

4：拆解后再次使用前要检查所有螺丝是否安装牢固。

本拆解教学中部分零件规格在其他产品上可能无法通用，需要拆解或更换时仔细辨别。

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十五年车协

队伍后永远有技术员

旧人离去，新人到来

不可替代的技术员

希望你看完后有所收获

小编期待下个技术大佬出现

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文字：李文龙

图片：李文龙

编辑：杨微

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