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标题: ——南新第一次鲍山拉练总结—— [打印本页]

作者: 方骏 时间: 2011-10-31 21:24
标题: ——南新第一次鲍山拉练总结——
本帖最后由方骏于 2011-10-31 22:21 编辑

南新第一次拉练——鲍山
拉练时间：周六、周日（考虑到人数问题，周末两天都组织拉练）
拉练地点：鲍山

周六（南新+南校）
参加人数：48+26

一队：    20新会员+5老会员

职务安排：  队长：方骏
               协理：杨增森
               前骑：师超
               前助：吴倩文（新）
               技术员：牛仁旭
               后助：王然（新）
               后骑：赵少龙

二队：    17新会员+6老会员

职务安排：  队长：冯晓晗
               协理：孙佳炜
               前骑：丁林森
               前助：于颖（新）
               技术员：陈燎
               后助：孙梦阳（新）
               后骑：王众
               队医：邢晓琳

三队：26人
         队长：卓杨
         前骑：崔青
         后骑：石渊
         技术员：王昌盛

时间安排：七点半南新欣园西门集合，分配车子，试车，登记。简单讲解。
      八点从南新出发。
      八点半怪坡底与南校会合。简单讲解。拍照
      九点出发。
      十一点多到达目的地——鲍山公园，上山游玩。
      十二点半山下集合。
      一点多附近吃饭。
      两点二十出发往回走。在软件园校区前的经十路上与南校分开。
      四点多到南新。

总结与感悟：

            1、关于检车：作为协会纳新后的第一次拉练，报名参加拉练的人数较多，而且有相当一部分人需借车。因此本次从中心校区借车9辆，软件园校区借车5辆，再加上自己校区的一部分车。由于涉及到借用较多车子、锁钥匙，因此借鉴以前经验，用医用胶带给要借用的车子锁钥匙都编上了号。检车那天我自己去的有点晚，到了才开始编号登记，一直做到很晚。也没想清楚什么时候给新会员分配车子，最后因编号未完成让新会员先回去了，第二天拉练再来分配，让他们白等了半天，有点愧疚。

也是因为编号到天黑才完成，所以借来的车好多没时间好好检了，导致第二天多辆维多利亚出现问题。再

总觉得检车场面比较混乱，效率也没那么高。大家有什么好想法的多提提，人多力量大嘛。
2、关于骑行：新会员、第一次，发现好多人（女生多数）不会用变速（其中也有车没检好的原因），不会正确刹车，甚至有人还不太会骑车，想要比较好的跟骑就更困难了。事先真没想那么多。

总体感觉是新会员对骑车的熟练程度不够。另外，骑行中手势、口号传递也不到位。在不熟练的情况下，新会员可以只喊口号。那天的两次摔车都是因为边做手势同时刹车造成的，前空翻呐，

很危险，幸好无大碍。骑行中气氛略显沉闷，可能是大家都还不太熟悉，不好意思开口。吼几嗓子，唱个歌什么的是最好的了。:onion19 老会员们不管怎样都要带头。有三队一起骑行，这种情况下联络员很重要。那天事先忘说了，路上才想起来。

还有个问题，回来爬怪坡时由于速度不一，还要推人，导致队伍很混乱，还有大批人聚在一起骑，这种情况下也比较危险。因此，爬坡时还是尽量列队，有要落下的，后面的可以直接超过去，后面会有人推他上去的。第一次拉练就让大家爬怪坡要求有点高，不过大多数人还是自己爬了上来，甚至有新会员去推人，很给力啊。。

3、关于午饭：这是那天最大的败笔。由于探路时没定好饭店，队伍差不多到了才开始找。附近不多，能盛下七十余人的就更不好找了。最后就定在了旁边的小饭店，撑死才装下，另外搬来了好多椅子、两张桌子，直接包场。

虽然装下了，但挤得很，让大家受苦了。还有由于前站经验不足，午饭花费偏高。按照协会提倡的艰苦朴素传统，吃饭以吃饱为主，这次做的确实不好。

4、其他：新会员表现都不错，尤其守时，拉练也比较顺利。继续保持。

作者: 方骏 时间: 2011-10-31 21:24
本帖最后由方骏于 2011-10-31 22:07 编辑

周日（南新+西校）
参加人数：44+15

一对
职务安排：       队长：冯晓晗
                  协理：张宇喆
                  前骑：孙望
                  后骑：卢山
                  后助：张旭
                  技术员：卢山

二队
职务安排：       队长：张岳
               协理：田由甲
               前骑：方骏
               前助：孙晓西
               后骑：邹建奇
               后助：郑晨
               队医：田由甲
               技术员：陈燎

总结与感悟：老问题，新会员骑行经验不够，口号传递不到位，部分总结如上。第二天拉练走了另外一条路，路况比第一天稍差，有较多起伏路面，不过大家还是很给力，没出现什么问题。第二天由于人数变少，加上第一天的经验，提前联系好老板，因此午饭吃的比第一天好多了，价位也回归理性。拉练没让大家吃备餐，而是选择上饭桌，就是要增加彼此间的交流。车协会员来自各个学院，那天也还有西校的，因此交流是非常必要的，也是认识更多朋友的一个好机会。不过有些饭桌气氛略显沉闷，这时也需要老会员们站出来，每桌至少得有一两个老会员带动气氛，不必不好意思。在车协就像在家里，跟车协人说话就像跟家人说话一样。新会员也一样。同样在软件园前面的经十路上与西校分开，南新走旅游路回去。爬怪坡同样的问题，队伍混乱，扎堆骑。这个时候务必注意安全，老会员应该多提醒。接下来，表扬一下二队前助，很负责很认真，口号很响，带手势，队伍有情况还会提醒前骑，接近标准前助呐。。:onion26

作者: 旺旺 时间: 2011-10-31 22:31
周日一队前骑总结：
对于路线有一些路口不清楚，也没有路标，带错一次，让大家爬了一公里的坡。不过昨天在前面的感觉是大家比较给力，怪坡之外基本上没发现有掉队的或者被推得
闯红灯一次，当时在跟晓晗看该往哪边走，看着看着就闯了，还好没车，这是大忌，前骑一定要集中注意力，新会员当前助也可以告诉他们前骑有什么疏忽的地方可以补上。
很久没当前骑，速度控制的有些不稳。
旗杆大约三米（怪坡限高处歪了一下过去的，胶济铁路三米限高桥刚好过去），下怪坡的时候一路挂旗杆，无奈一手刹车一手扶着旗杆下的，这样再往后观察队伍以及控速就有些受影响了，建议旗杆稍微短一些，半米左右吧，大旗所在车也要有后货架，不然屁股坐不正，很不舒服。
联络员的问题前骑要与队长协商好

作者: 丁林森 时间: 2011-10-31 22:44
占楼吧

作者: 牛仁旭 时间: 2011-10-31 22:52
zhanlou

作者: 大鼻子 时间: 2011-10-31 22:58
关于检车——必须提高效率，而提高效率就必须使检车有序进行，这次检车实在有些混乱。。
拉练——第一天公路车爆了两次胎，以后拉练尽量不让公路参加，骑得不舒服，而且比较容易出现问题。。。

作者: 转身 时间: 2011-10-31 23:53
周六一队前骑总结，事先也发了个总结帖，在这里再说说吧
主要问题有：1、去的时候爬怪坡的时候和前助距离有点远，导致对队伍的速度控制的不好，有点太慢了。2、红绿灯问题处理的也不大好，尤其是过凤凰路的时候，感觉挺危险的，大队都散开了，以后等队伍聚集到一起再同时过马路不贪速度。3、回来的时候有个路口没提醒队长注意，导致二队在路口迷茫了一会。4、回来爬怪坡的时候没组织好新会员，有些混乱，以后大队爬怪坡要注意组织好队伍，以保证安全。
优点是前助在我有时候没看到车的时候会告诉我，这点很不错，前面的女生传递口号很不错，一路上很顺利，大家做的还是很好的~以后继续加油~

作者: 冯晓晗 时间: 2011-11-1 00:13
本帖最后由冯晓晗于 2011-11-1 01:29 编辑

周六二队：
开始的时候，队员们都不是很放得开，传口号的声音都不是很响，也不是很及时，车距有时也会控制不好。
在下怪坡时，电动车比较多，后来还出现了轿车，没有想到及时拦住轿车，是我的疏忽。
下坡途中有些新会员刹车急刹，经过提醒没出现追尾情况，万幸大家都安全通过。
路上车子比较多，队伍里没有职务的老会员没有，而且自己也有些经验不足，只想到注意队伍的整体情况，所以没能很好的带动气氛。
后来女生渐渐喊口号喊得比较响比较及时，男生依旧有一些放不开。
在刚进入凤凰路，就有一新会员摔车，队伍里唯一一次摔车，也是因为刹车没用惯，急刹车，结果手指有些擦伤，未流血，临时用白开水冲了一下手上的土，然后用纸巾擦干，包上创可贴。
一路挺顺利地到达鲍山。鲍山前的大坡，由于事先有提醒大家换小档，所以每一个人都顺利上去。之后摆车，锁车，检查锁车情况。因为考虑到这里是住宅区，后面就是鲍山公安局家属院，就没有留人看车子，大家结伴去游鲍山。
吃饭的时候有些小疏忽。因为之前已经跟新会员们发过短信强调过，说饭桌上人不齐是不能吃菜的，所以上桌之前就没有再强调，结果还是有一些动筷了，但后来说明过之后就放下了。
回去的路上，在工业北路那儿有个三岔路口，由于没有联络员，不知是直走还是原路左转，耽误了一些时间，由二队变成三队。路上感觉新会员们体能都很好，没有感觉累的，回去的时候队伍也挺齐的。在经十路上，公交车挺多的。
上怪坡时，大家都表现得挺好的努力往前骑，自己也推了一个女生，并没有发现下来推的，很值得表扬。不过有两个男生超前骑，一路骑了上去，表示当时没弄清状况，没有叫回来。感觉而对新会员女生的体力都挺不错的。
周日一队：
有了周六的带队经验，在出发之前，跟队员们都强调了一下：大家都要传口号，女生要喊响，男生声音要更响；在过红绿灯时大家尽量往前靠，一起过马路，过去之后，自动列成一列，女生在前男生在后。
之后感觉比周六的时候有进步多了。男生女生们的口号又响又急时，车距也把握得还行。
在开元隧道那儿与西校队员并队，感觉一路骑行也挺顺利的。经十路上的公交挺多的。
在凤凰路的时候，由于自己的疏忽，使队伍带提前转弯，并没有进入工业南路。之后改变路线，走另一条路到达鲍山。路上看大家爬坡紧跟其后的状况，我知道这一队的体能也还是不错的。
由于这是第三次来鲍山，所以就留下来看车子了。之后大家陆陆续续回来，有几人在鲍山迷路了，这是我们的疏忽，老会员应该分散开带着大家的。
这次吃饭的时候挺好的，之前也跟大家说过，如果饿了的话，可以先吃馒头。今天的菜也吃得挺干净的。
在去软院的路口与西校童鞋分开，之后自己担任后骑，回去的时候走的是旅游路。一队后助很尽职，一路上回头注意车辆，口号也传得很响，后骑离队，担任后骑也挺尽职。路上有一女生不太会变速，就停了下来，之后帮她调试好之后，我跟丢带着她追队。由于忘记在怪坡底下还要休息，就急忙一路将她推了过去。
上怪坡的时候，自己担任前骑，基本匀速上去。有一个男生之前由于没骑上怪坡，这次一开始的时候就推了起来。因为看到他推着车子跑得挺欢的，好像不怎么累，然后我就让他上车自己慢慢骑。后面跟着几个体能比较好的新会员，路上他们一激动还唱起了会歌。到了怪坡顶，带着男生们给女生接车，感觉大家都很不错啊。
之后就是回到学校跟中心拉练回来的队员们合影，挺壮观的。
欣园西门解散，部分老会员将借来的车子牵到11号楼。
拉练结束。

作者: 吴倩文 时间: 2011-11-1 15:44

回复 7# 转身

作者: 杨杨 时间: 2011-11-1 16:16
回复 8# 冯晓晗

大家体能是很好很强大~~~

下次一定要淡定啊姐~~~ 我真的是悔到肠子都青了…

作者: 冯晓晗 时间: 2011-11-1 17:27
回复 10# 杨杨

嘿嘿嘿~~

小屁孩~下次注意~

作者: 陈冯 时间: 2011-11-1 17:49
南新的这两次拉练总结得很好啊我们要多多学习
建议车子分配直接责任制到个人  你负责这几辆他负责那几辆效率自然就高了  还有就是钥匙上贴纸条直接写车主名字吧  不用编号  编号会比较混乱  执行对借出的车要做到心中有数。嘿嘿。。。
那个车子骑行技巧可以在体训的时候适度穿插讲解。
拉练过程中走错路的状况最好不应该有的  不然要探路和前站联络员干嘛呢。
骑行队列老会员都要带着点有意识适当提醒制止不必要的混乱现象出现。
老会员比较熟悉了，尽量不要过于频繁扎堆，多和新会员交流。
我们应该更加努力的建设好“饭桌文化”。
         不妥之处请包含谅解。“不过有些饭桌气氛略显沉闷，这时也需要老会员们站出来，每桌至少得有一两个老会员带动气氛，不必不好意思。在车协就像在家里，跟车协人说话就像跟家人说话一样。新会员也一样。”挺赞成的

作者: 郭显 时间: 2011-11-8 18:02
检车前可以给会员编上号，定好时间，分批检车

应该加强会员车技的学习锻炼，同时加入各种队列动作训练，比如信息传递，队列变换，过红绿灯

最重要的一点，做好充分的组织策划，抓好细节，如路线的制定，吃饭的价格和环境，应该让每个会员心里都有数。

先说这么多吧，希望对咱南新车协有帮助

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