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标题: （转）滚珠脚踏拆解保养全攻略（20P） [打印本页]

作者: 牛仁旭 时间: 2012-8-29 22:25
标题: （转）滚珠脚踏拆解保养全攻略（20P）
本帖最后由牛仁旭于 2012-10-26 09:30 编辑

（保护版权，转自东方红运动网论坛http://www.dongfanghong.com.cn/b ... &extra=page%3D1）
马上就要开学了，大远征队小远征队各路绿林好汉都已经安全到家，准备返校一起骑车了。

跟着自己风风雨雨几千公里的车，怎能不悉心保养？你怎样对待车子，车子就会怎样对待你。

你还停留在擦擦车架，上上链条油的阶段吗？这样可照顾不好一辆车，连车都照顾不好怎么照顾人呢？

Now，进阶第一步，跟着牛老湿一起来学学滚珠脚踏的保养，Let's go！

============牛=老=湿=分=割=线============

1、脏兮兮的脚踏
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2、拆掉反光板
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3、四颗螺丝拧下来
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4、铝框和塑料轴分离开
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5、分开
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6、分开的铝框，这个不重，那个塑料部分很重
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7、密封盖子，这个要给撬开
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8、撬开了
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9、里面不是很脏，因为这边密封比较严实，但是油已经很稀了。
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10、用12MM内六角套筒，拧开
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11、取出轴心，一定小心珠子，不然丢了就不好找了
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12、密封圈，靠近曲柄侧的，就这个圈圈密封不是很好，时间长了，这一侧会进土或者水，黄油会发干。
这个圈圈里面已经赞了不少泥了。
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13、轴心取出，擦干净。这个周心和曲柄侧的轴档是一体的。
轴上那道白印，就是轴档了。
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14、外侧的轴档，这个是分开的。
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15、上锂基脂。之前新买的SKF LGWA2锂基脂。给花鼓保养非常不错。
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16、把珠子放好，别丢了，也别掉进脚踏里面。
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17、轴上也抹些锂基脂，还有防尘胶圈。
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18、轴心插进去，一定小心别给珠子桶丢了。外侧塑料盖子那侧，轴档拧的时候，用一字改锥顶着点，就能拧进去了。这里取的时候忘说了，外面的螺丝用12号套筒拿下后，里面的轴档，也是用改锥顶着边上，就能拧下来了，不费力气。
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19、拧好了，这里该是最关键的时候了，调整轴档。调过滚珠花鼓的就比较容易了，没调过花鼓的，就一点一点来。轴档拧紧了转不动，松了会逛荡，拧到不送不紧不逛荡就行了。自己找那个点。
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20、调好轴档，拧紧，试试润度，不错。也没匡量，就是他了。
把改装的都装回去，完事了。

保养之前扒拉一下，连整圈都转不了，声音蹭蹭的难听。保养完后，润度不错，扒拉一下转七八圈，声音也小很多，感觉摩擦力已经非常小了。

但是这个脚踏，毕竟密封不好，时间长了还是会不润，估计一年至少保养一次才能保持状态。
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============牛=老=湿=分=割=线============

牛老湿寄语:
1.绝大多数滚珠脚踏都是这个结构，以此为例，基本可以解决所有滚珠脚踏的问题。轴承脚踏结构差距较大，拆解复杂，不作统一讲解。
2.大部分滚珠脚踏内侧12颗珠子，外侧13颗，神奇吧。内外侧的珠子不一定一样大，一样大最好也不要混用，因为受力不同，磨损程度不同。
3.保养时不建议用Wolf’s的黄油，那个太黏，润滑效果也不好，珠子转动起来阻力太大。最好使用粘滞系数比较小的润滑脂，就是比较稀的。可以这样想，越是转速高的地方润滑脂就越要稀，当然承重轴单独考虑。
4.润滑脂要适量。润滑脂的作用是在滚珠和珠档之间形成一层油膜，减小摩擦阻力。如果抹的太多，把空隙都填满了，珠子就要在润滑脂里滚动，就好比人在水里游泳，阻力有多大就很清楚了。润滑脂能够包裹住珠子就好了。
5.区分润和滑。很多脚踏踹一脚能转很多圈，很多人会以为这个脚踏很润，其实这是错误的。出现这样的情况绝大多数是轴心有框量，就是逛荡，用手一晃就能感觉出来。这样看似阻力比较小，是因为轴心跟珠子不是完全接触的，但是这样对珠子和珠档的磨损是相当严重的。吉吉的脚踏我拆开之后，珠子已经没几个圆的了，珠档也有不少麻点。调过滚珠花鼓的会知道，有一个点，既不会有框量，也能保证润度，但是这个点很难找。如果找不到，那就宁可牺牲润度，也不要有框量，这是从整体耐用度来考虑的，没有框量也就不会有咯吱咯吱的响声。
6.勤动手，好好对待你的爱车。

作者: 牛仁旭 时间: 2012-8-29 22:27
占楼答疑解惑。

作者: goward12 时间: 2012-8-29 22:59
:onion26还是不靠谱老师最靠谱啊

作者: 龙飞翔 时间: 2012-8-29 23:00
半铝的脚踏哎有保养的必要吗？

作者: 牛仁旭 时间: 2012-8-29 23:06
回复 4# 龙飞翔

全铝的也是这个结构，这只是个例子，学会了滚珠脚踏就都能搞定了。

作者: 龙飞翔 时间: 2012-8-30 00:55
回复 5# 牛仁旭

恩这倒是呵呵

作者: 翠翠 时间: 2012-8-30 18:27
里面的螺母貌似是14的，要不就是10的。。。
反正我的10-12-14三头套筒就是专门干这个的。。。
ps，上脚踏的时候别滑丝。。。

作者: 牛仁旭 时间: 2012-8-30 20:47
回复 7# 崔炜

必然是12mm的

作者: 南校-解文龙 时间: 2012-9-1 11:23
老牛辛苦了，俺是一路冒雨骑回校，悲催了一回{:4_263:}

作者: 非法的昵称 时间: 2012-9-1 23:50
靠谱老湿。。。

作者: 南校-解文龙 时间: 2012-9-21 22:01
飞了一晚上力气也没有拧开，悲剧

作者: 牛仁旭 时间: 2012-9-21 22:03
回复 11# 南校-解文龙

怎么会呢，螺母不是很紧，用15号扳手卡住轴杆，另一端用12mm套筒塞进去一拧就开啊

作者: 南校-解文龙 时间: 2012-9-21 22:09
回复 12# 牛仁旭
没有12啊，都锈了，现在只好上点油润滑一下了

作者: 牛仁旭 时间: 2012-9-21 22:21
回复 13# 南校-解文龙

没有12mm套筒你拆个啥子。。。

作者: 南校-解文龙 时间: 2012-9-21 22:31
回复 14# 牛仁旭
用了一个12的扳手卡不住

作者: 牛仁旭 时间: 2012-9-21 22:33
回复 15# 南校-解文龙

肯定的啊，12的扳手头太大，伸不进去，有些套筒壁很厚，也有可能塞不进去，这个要看好了

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