山东大学自行车协会论坛

标题: 【爽】2014冬训结束了。。。 [打印本页]

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作者: 欧钊辉    时间: 2015-1-3 23:46
标题: 【爽】2014冬训结束了。。。


    这里的爽，当然不是因为2014年年度冬训结束了，而是指冬训的过程太“爽”了。
    三周六次训练，转眼即过。
    三个晚上的十一趟怪坡，零下几度，却爬得浑身湿透、头顶冒烟，爽！
    第一周周末四趟雷达站，下坡时一直在巴望着上坡可以出点汗暖和暖和，爽！
    第二周周末刷黄河大堤，连续30公里基本在30公里时速的机械运动，人生新体验，爽！
    第三周周末黄巢往返，下坡时40多公里时速踏频跟不上，690仅有的3*7档远远不够用，爽！


    在这之前，我从来没想过把骑行发展为一项运动。
    以前的想法是：自行车是一种交通工具，连接着家和学校；骑车是一种旅行方式，坐车太快、走路太慢，骑车刚刚好，能够仔细地看遍沿途的风景。一上车，便拥有了整个世界，和打开互联网一样的感觉。
    但在冬训之后，我对骑行有了全新的看法，这是一项刺激的运动，和田径无异。
    有人喜欢打篮球、有人喜欢打斯诺克、有人喜欢长跑，喜欢是不需要多少理由的，只需要在玩的时候，觉得爽，觉得过瘾，就足够了。于骑行，即是如此。
    骑行似乎是一项很安全的运动，不用双方肉搏身体接触，没有像打篮球那么多容易受伤的动作；骑行似乎又是一项很危险的游戏，高速运动中一摔下来结果不堪设想，环法几乎每年都出现连环摔车事故，而且不能及时给脚解锁无疑又增加了危险度。再者，路况好坏也严重影响着车手，不时听到青藏线有骑者坠崖身亡的新闻。


    但，还是有那么多人深爱着这项运动，比如车队里的每一位成员。


    尼玛哥说，冬训主要看大家是否热爱单车运动，或者激发出热爱的潜能。如果冬训过后依旧热爱，那就应该毫不犹豫的去进车队。

    王然学长说，瘋狂的騎，選擇各種各樣有挑戰性的路線： 長距離公路巡航，山地XC。

檔你騎的足夠多了之後，你再好好問問自己，“我喜歡騎車麼？”

but all in all , You have to ask yourself: Do I really like it ?


    这些，都让我想到了很多。


    说不清是什么时候开始对自行车感兴趣。九几年骑上了第一辆自行车，四个轮子的。后来学会了点，两边的轮子拆掉了一个，留一个作脚撑。二年级时有了平头的大自行车，开始还没有养成刹车的条件反射，冲得快快时跳下车来停车，结果被车子拖了好几米，膝盖都是血。
    小学离家十几公里，没有试过骑车去。初中离家很近，于是有了天天骑车的机会。新买了一辆没有防震的高头飞鸽，江边的碎石路，飞速骑过颠簸得尤其刺激，路上的石子从不固定，下一次雨路就变化一次，每一次骑都感觉很新鲜。而且每骑一趟都是计时的，三公里的路程由原来的十几分钟缩短到了九分半，每一次破纪录都要兴奋好几天。
    有时会故意绕远路，总之就是不喜欢老是走同一条路回家，一般是早上这条路去，晚上那条路回。
    高中离家五公里，不是很远，可是高一骑了一年后就改成一周回家两次了，市区的灰尘、汽车废气、堵车现象让骑车失去了快感。骑车真的什么状况都有，经常换内外胎，换辐条还有其他的零件，修车的钱绝对超过了买车的钱。有一次回家，路很颠簸，骑着骑着，车头断了，还好赶紧跳车没摔着。四年换了三辆车，两辆骑废了，一辆被偷了。
    高二下学期班上有同学骑车去另一个城市玩，于是我也借了一辆山地车跟着去。第一次接触神圣的山地车，当时只知道轮胎有大小，一般都是26寸的，并不知道车架也有大小。去的时候骑着就觉得车子很小，坐管都拔起到极限了，脚还是弯着非常难受。回来时试骑同学的ATX660终于能伸直脚了。他说他的660是18寸车架的，借的车是很久以前买的16寸架子的。恍然大悟！
    跑完这一趟，突然的就有了买车的念头，要是自己有一辆山地车，周周出去浪该多好！
    说干就干，买就买。本来想买一辆三四百块的杂牌山地车，但考虑到生命安全还是选择了买品牌车，而且听说一辆结实的品牌山地车可以骑个十年八年的，多划算。至于品牌无非就是捷安特和美利达，不过这压根就不需要考虑，在我那个小城市很少车店，没有美利达，正巧高中附近一条江的小岛上就有一家捷安特店，而且在小城市似乎规定只能有一家捷安特店（轻易地垄断了山地车市场，老板太会做生意了）。在大家眼里，超过300块的自行车已经很令人惊讶了，可是捷安特的660却要1398！但还是果断拿出自己多年的积蓄，外加贷款，准备出手。意想不到的是660只有草绿、浅灰、纯白三种颜色，都不合心意。于是就加100买蓝色的670吧，谁知20寸车架的670居然要订做，难道全中国就没有现成的吗？我隔几天就去问一下老板订做得怎样了，最后他说昆山那边要凑够一批20寸的架子才可以开工做。哇！这样岂不是遥遥无期，我怎么知道全中国会有多少人现在想买20寸的670！！后来他又说隔壁城市有一辆20寸的红色690，再加200而已，几天后就能调到这里。确实是求车心切，我马上答应了。折腾了一个多月，属于自己的山地车终于在2013年4月3日到手了，尽管送的东西不多，车尾灯的电池还是用那1700块找回的两块钱买的，但当时的兴奋实在是难以描述。自此开始了我的山地车之旅。
    后来逛其他城市时，竟然发现茂名信宜的捷安特店里有不少20寸车架的670，而且颜色很全。
    说着说着，好像离题太远了。。



    相比于现在，以前的骑行经历都不值一提了，刚买车时半年内骑了一千多近两千公里，但都是休闲骑行，主要是为了旅游看风景，没有接触过任何自行车比赛。只知道代表世界最高水平的环法比赛，还有中国也挺隆重的环青海湖赛，都是公路车的。不知道北大每年会举行备受重视的全国高校山地车赛，不知道包来回火车票和宾馆住宿以及伙食的神农架车赛，不知道环浙江赛……
    无论什么领域，越是深入了解，遇到的问题就越多。现在要学的东西实在太多，而且冬训中赤裸裸地显示出与学长们的差距，30公里巡航相差了10分钟。未来的日子里，必须努力赶上他们。


    冬训队的选拔是爬三个坡，我都去了，可能是被比赛吸引了，可能是因为之前黄巢爬坡比赛只拿了第十名很不甘心，可能是想挑战下自己的极限。三次的成绩都是夹在中间，当时觉得无望了，不过最后还是勉强通过了选拔，如愿地进了冬训队。
    大冬天地迎风骑行，绝对是我以前想都没想过的。 我承认自己是一个很怕冷的人，在广东冬天也基本不骑车，但在济南，我却毫不犹豫地出去了。济南的空气太干燥了，容易导致鼻粘膜出血。每次出去鼻子都不舒服，总感觉鼻子很塞，还好戴了防风镜，不然吹出了眼泪，那就变成痛哭流涕的感觉了。假如没有冬训，可能这个冬天就没有什么体育活动了，就没有那么勤快地洗澡了。用学长的话说，怎能浪费了这大好的冬天呢。


    不管怎样，还是很庆幸参加了冬训，遇到了这么一群爱骑行有体力的人。
    经过那么多天的相处相互之间也逐渐养成了默契，学会了担当。大家争着轮流破风，而在后面骑的时候又自觉与前车保持20厘米的近距离，专注地任由破风者指挥，这需要多大的信任才能做到呀。
    最刺激的就是大家不停地拉速度、拉极限，破风者总是勇敢地拼了命地骑，后面的自然不甘示弱拼了命地追。训练相当于比赛，怎么能输呢！
    想想冬训的确很累，但都是劳累并快乐着。
    在一起奋斗过的都是战友，中老软的战友们，明年，不，下学期再战！



    2014年冬训，怎一个“爽”字了得！

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作者: 马浩然    时间: 2015-1-4 09:26


很开心又有人喜欢上了自行车竞技
我们要知道的是，自行车这项运动是一项关于坚韧忍耐痛苦的运动，你的功率有多大，爬坡或巡航的速度有多快，很大程度上取决于你能忍你收多少痛苦，可能训练时你的腰在痛，大腿难受的不行，抽经抽个不停等等等等。但是我们需要学着感受这些痛苦，习惯这种感觉。每当汗水打湿衣服，爬坡豆大的汗珠一滴滴滴在把横上，但是自己在一点点的提高，从中获得的快乐和成就感远比过程中的痛苦大得多。很多事情都是这样。
ENDURANCE！  POWER！  FORCE !
希望你对单车的热爱能化为你继续前进的动力，并保持下去！


ps 马上就期末考试了，是时候收心学习了诶嘿嘿~

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作者: 王然    时间: 2015-1-4 09:38
這麼狂熱！ 受虐的心里，我大一的時候也一樣一樣的。哈哈。
不用那麼着急，自行車運動壽命很長的。慢慢來，你會變成一名合格的車手的。
看到你們複習啦，該輪到我好好冬訓啦~哈哈。來年的時候咱們好好較量一下!

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作者: 康梦露    时间: 2015-1-4 09:57
冬训真的好棒！怪坡，雷达站，黄河大堤，黄巢。越来越喜欢骑行在路上的感觉。

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作者: 秦岭    时间: 2015-1-4 10:52


大一的时候我冬训完，还没这么狂热啊，哈哈，只是经过第一场的比赛就喜欢的不行不行的，当你超过一个人的时候，即便在累在骑不动，但就不知道哪里来的信念，仍然拼了命去踩脚踏。 以后的以后我们每个周末那是附近的比赛都会去看看那，以赛代练啊。路上有事各种好玩有趣的事。每次比赛又是各种清账绝不会在下次比赛前有什么账没有清，基本上每次比赛奖品路费是足够的啦。当第一次站在领奖台上又是另一种不一样的感觉啊。比赛时不要想太多，喜欢享受，当赛完。几个好友一块聊天顺便看下成绩，好不好另说。
不过在竞技部里千万不要自傲的啊，今天你爬坡比他快但平路那？也可能是他今天状态不好，也许下次就不一定了那。骑车快体力好没什么的。在车协里那么多的厉害的小伙伴，可能他体力不如你，但他肯定有一方面是你不能超越的。我们不仅要骑车要好，还要学习好，可不能因为玩车耽误了其他更重要的事。更重要的是我们要从中学习到些东西，不能傻傻的就知道骑车哦。
哈哈，期待有一天我们大家一起为车协而战，加油！

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作者: 张颖    时间: 2015-1-4 11:22
你们都是我心目中的神给我个机会一直做你们背后的酱油团吧。

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作者: 欧钊辉    时间: 2015-1-4 14:01

马浩然 发表于 2015-1-4 09:26
很开心又有人喜欢上了自行车竞技
我们要知道的是，自行车这项运动是一项关于坚韧忍耐痛苦的运动， ...

嗯，说得太对了。骑车抽筋有时忍耐一下就自然恢复了。一起好好复习，打倒期末！

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作者: 欧钊辉    时间: 2015-1-4 14:03

张颖 发表于 2015-1-4 11:22
你们都是我心目中的神给我个机会一直做你们背后的酱油团吧。

机会一直都在好不好，如果你每次都跟着来打酱油的话，到时进步可就不是一点点了。。。

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作者: 欧钊辉    时间: 2015-1-4 14:03

张颖 发表于 2015-1-4 11:22
你们都是我心目中的神给我个机会一直做你们背后的酱油团吧。

PS:你的头像亮瞎我眼了，看得我又汹涌澎湃啦。。。

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作者: 欧钊辉    时间: 2015-1-4 14:05

秦岭 发表于 2015-1-4 10:52
大一的时候我冬训完，还没这么狂热啊，哈哈，只是经过第一场的比赛就喜欢的不行不行的，当你超过一 ...

OK，保持清醒的头脑，理智骑车。

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作者: 欧钊辉    时间: 2015-1-4 14:07

王然 发表于 2015-1-4 09:38
這麼狂熱！ 受虐的心里，我大一的時候也一樣一樣的。哈哈。
不用那麼着急，自行車運動壽命很長的 ...

喔，那麼快考完試了？我還是好好複習吧，有機會見。

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作者: 吴雨城    时间: 2015-1-4 21:47
好好休养，准备复习，开春再战

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作者: 欧钊辉    时间: 2015-1-4 23:21

欧钊辉 发表于 2015-1-4 14:03
PS:你的头像亮瞎我眼了，看得我又汹涌澎湃啦。。。

@李逸箫 真的耶，之前没仔细看，你们这么吓人的情侣头像真的好吗。。。

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作者: 张明玮    时间: 2015-1-5 08:38
又一个男神嗳~

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作者: 朱古力    时间: 2015-1-5 11:30
你快成男神了，果然尼玛哥哥说的对辉哥，你一旦成为男神记得给小弟指点一二

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作者: 邵宇杰    时间: 2015-1-5 20:24


我第一辆真正意义上的山地车也是高二买的灰色690，当时看年级上有几个小伙伴买了山地车周末经常出去郊游，很是羡慕他们一天来回能骑几十上百公里，于是我就有了第一辆山地车，并追随了小伙伴的步伐周末一有空就找上几个同学骑行遂宁周边地区，遂宁周边已布满了我的轮印。。690第一次小长途是高二暑假遂宁—成都、第一次大长途是高三暑假成都—拉萨，然后大学带到山东，大一用690拿了黄巢新生第一以及几次怪坡赛新生第一，然后就是协会的两次远征。现在骑车的方式变了，690已变成了我的校园代步工具。
大一下学期，我发现我的单车生涯已经进入瓶颈时期，690的配置已远远满足不了我对单车的热爱，于是我开始像较为专业的单车领域发展，并从孙佳炜学长那购买了第一双锁鞋锁踏，然后在狗哥的推荐下组队参加了环浙赛，利用环浙取得的些许奖金买了现在的拉皮车架放在寝室，从锦涛那买了彦豪油碟，从萌老板那买了C1原装轮组，这些配件在寝室里屯了几个月，到了大二开学我有了第一辆自组山地车，自己在泉韵店打工加上平时生活节约，所以家里人并不知道我在组车。拉皮刚装上，由于当时求车心切，所以车是“先装上”的状态，接下来我开始在细节上修改单车外观，包括每一节变速线管的长度、刹车油管的缠绕方式、车把的高度、坐垫的前后位置等等，很是细心，尽量把他变成自己想要的样子。硬件设施满足了后，我开始骑新车往雷达站里面各种线路跑、往后山采石场跑，特别夏天傍晚下的雷达站，一个人气喘吁吁在余晖下卖力的爬山，变弱的太原光刺着你双眼但能接受，拐个180度湾就能看到自己长长的身影，我确信我突破了瓶颈，原来单车还可以这样骑，我要的只是这种感觉。
再后来，爱上了比赛，再次进入了一个新的领域，我开始练习体力，有空就从海岛坡爬到雷达站顶然后下去再爬两趟雷达站，自认为有了体力和级数才能更好的发挥自行车的性能，再后来就是疯狂的比赛，享受比赛过程中的瞬息万变，每一秒头脑里都充斥着各种想法：我很累了、我要拼命跟上集团、前方一个加速我一定要跟上、先跟着他等到了前面那个直道我要超了他等等等，真的无时无刻，当然前提是你要有基本的体力和技术然后再加上对待比赛的认真态度。
加油吧，期待下学期的较量。

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作者: 欧钊辉    时间: 2015-1-5 23:38

朱孟将 发表于 2015-1-5 11:30
你快成男神了，果然尼玛哥哥说的对辉哥，你一旦成为男神记得给小弟指点一二

辉哥不在，这里只有小灰灰呀，姜萌猪

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作者: 欧钊辉    时间: 2015-1-5 23:45

邵宇杰 发表于 2015-1-5 20:24
我第一辆真正意义上的山地车也是高二买的灰色690，当时看年级上有几个小伙伴买了山地车周末经常出去郊游， ...

同是690，但在尼玛哥手中却如此出色。一个车手的成长之路很是不易，只能靠一步步踏踏实实地走过来。

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作者: 朱古力    时间: 2015-1-6 10:27

欧钊辉 发表于 2015-1-5 23:38
辉哥不在，这里只有小灰灰呀，姜萌猪

骑个这么呆萌的名字干嘛

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作者: 13-软工-张庭坚    时间: 2015-1-6 11:01
孩子你多高？20寸好吓人~~~~~

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作者: 欧钊辉    时间: 2015-1-6 19:51

朱孟将 发表于 2015-1-6 10:27
骑个这么呆萌的名字干嘛

那姜萌猪是怎么来的？

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作者: 欧钊辉    时间: 2015-1-6 19:55

13-软工-张庭坚 发表于 2015-1-6 11:01
孩子你多高？20寸好吓人~~~~~

哈哈。小黄，那天黄巢训练不是见过吗，就187而已

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作者: 马宏源    时间: 2015-1-7 13:59
我是专门来顶贴的

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作者: 薛壮壮    时间: 2015-1-8 11:04
冬训啊。简直就是大一时比远征更想参与的。
爽字。一个人。头顶梦想。任汗水流 。然后顶住。

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作者: 朱古力    时间: 2015-1-8 17:58

欧钊辉 发表于 2015-1-6 19:51
那姜萌猪是怎么来的？

我的名字倒过来了呗

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作者: 欧钊辉    时间: 2015-1-8 18:58

薛壮壮 发表于 2015-1-8 11:04
冬训啊。简直就是大一时比远征更想参与的。
爽字。一个人。头顶梦想。任汗水流 。然后顶住。

嗯，很爽的冬训，为什么去年没有妹子参加的？比如学姐你呀

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作者: 13-软工-张庭坚    时间: 2015-1-8 20:36

欧钊辉 发表于 2015-1-6 19:55
哈哈。小黄，那天黄巢训练不是见过吗，就187而已

那也不用二十吧，十九就差不多了我183也就十八

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作者: 欧钊辉    时间: 2015-1-8 22:23

13-软工-张庭坚 发表于 2015-1-8 20:36
那也不用二十吧，十九就差不多了我183也就十八

神奇的是，690没有19寸的，只有偶数寸，所以就干脆20寸了。以前经常压马路，大一点比较好

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作者: 马宏源    时间: 2015-1-9 10:15

薛壮壮 发表于 2015-1-8 11:04
冬训啊。简直就是大一时比远征更想参与的。
爽字。一个人。头顶梦想。任汗水流 。然后顶住。

{:1_212:}桌长为何叫壮壮。。。。

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作者: Sunny宋宁    时间: 2015-3-15 09:50
赞！！！！！！！

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作者: 蔡碧波    时间: 2015-5-9 18:26
激情四射！！！！突然好后悔当时冬训的时候没报名

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作者: 欧钊辉    时间: 2015-5-9 23:14

蔡碧波 发表于 2015-5-9 18:26
激情四射！！！！突然好后悔当时冬训的时候没报名

没关系，还有2015年冬训

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作者: 康梦露    时间: 2015-5-21 20:49
翻论坛无意间又翻到了冬训的帖子。冬训的日子好棒好棒，令人怀恋。每次周三晚上8:10，我在宿舍就坐立不安的，然后开始换衣服，带护膝手套头盔的，准备8:30的集合。周末下午的训练总是很期待，也总是订好几个闹钟担心自己午觉睡过头。第一次看到怪坡的路旁结冰，第一次体验到爬到雷达站顶水瓶里的水结冰，第一次在零下的天气里骑车，第一次看到了黄河，第一次发现原来怪坡可以一次爬三趟，第一次拥有了一起训练的队友。好怀念冬训的日子。

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