洪楼2015级鹊山拉练总结

张颖

目的地：鹊山

人数：58

职务安排：

一队：队长：金弘毅  协理：仝志慧  金雯  前骑：黄智毅  前助：李宏达  队医：薛心怡  技术员：段乔昱  后骑：朱孟将  后助：苏国泽

二队：队长：张颖  协理：昃昊  张翔飞  前骑：屈飞强  前助：张子涵  队医：董晓鸥  技术员：段进  后骑：杨坤  后助：王延祥

【探路】探路原本是在一星期前进行的，但是因下雨拉练推迟了一周，所以探路是两星期前进行的，个人原因记混了两个桥，导致二队和一队第一次休息不在一个地点，所幸两个地点都有卫生间和超市，探路时黄河大堤车辆很少，但今天不知为何车辆特别多。

建议：探路最好能离拉练日期近一点，这样记忆深刻当然这是对于既探路又带队的人来说，出发前一定要多看路书，熟记于心，但是对于我这种人到底怎样才能记牢路读懂路书，我真的在努力了。

【报名】报名飞信是在周一发的，截止日期为周三中午，报名人数骤增是在周二晚上体训后，小会员对于飞信内容普遍不重视，从之后的检车时间通知和集合时间上可以也可以看出来，飞信已经通知得明明白白的东西还要再问。报名不慎重，报完又取消的有十个人左右。

解决：在以后的体训中重点强调，发飞信时给予提醒，在时间观念上更为严格。

【借车】借车是挨个打电话借，除了往届主席团，其他电话来源于去年洪楼黄巢名单中不需要借车的人，上面没有标明院系年级(当然有的从电话好可以看出)，效率非常低，因为有的院系去了中心。借别的校区的车辆可以联系小会员帮忙取车。

建议：秘书做好本校区每年车辆团购的信息统计，一届一届流传下来，这样可以造福下一届主席团。

【检车】检车没有出问题而且效率很高，但是纯属后台硬，黄灏指挥，中心大部分人留下帮忙，光检车的技术员就有七个，可是试想黄灏没来，中心和其他非主席团每那么多人来帮忙会是什么样子，检车之前没有谈论过如何分工，流程如何，我想再机智的人再默契的团队现场肯定也控制不住，所以我觉得这是本次拉练中失误最大的环节。

建议:检车是一个有很多流程的环节，所以一定要确定好分工和流程，各司其职，有条不紊，最少的人发挥最大的效力。另外黄灏提出，在主席团较为充裕的情况下，可分为三个区域，记为ABC,提前检好一部分车放在A区，由一人（只要会调坐高就行）看管，供借车的小会员挑选，不需要借车的小会员到B区找技术员检车，检好车后可自己带走，也可统一放在C区，C区留一人监督锁车，并提醒检完车的小会员找秘书登记交钱，同时提醒钥匙的保管问题，和第二天的集合时间。个人觉得这样很高效。

【集合】早上七点半点名时有五人迟到，休息完牵车时，喊五分钟准备时总有人迟迟不动，时间观念淡薄，时间就是这样一点一点被耽搁掉。

建议：老会员主席团做好表率，体训多强调，可进行适当批评，该严厉的时候要严厉。

【骑行】本次拉练两个队没有出现摔车问题，协理和小会员反映中也没有听见急刹等问题，证明大家对于安全问题还是挺重视的，值得表扬，但是不可松懈自得。但是在过马路时较为磨蹭，不能及时往前靠，过马路时磨蹭，这里有主席团一定失误，体训时强调不够，还有未担任职务的小会员去拦车的问题，意识值得表扬，但是行为不对。口号声开始不够大，后来慢慢有了，应该是害羞。另外协理反映有部分男生没有戴手套，原因是太热，此刻协理的态度应该强硬，不戴手套就停车。

建议：每次出发前骑行纪律再强调，每次休息时了解骑行过程中的问题再强调，安全问题提醒多少遍都不为郭。

【爬山】个人觉得今天爬山整体情况不错，虽然拉的战线很长，但是前有人带后有人扫，时间上没有拖，在规定时间返回了，所以这里只有表扬。

【还车】因为中心的车辆占了大多数，所以直接带回了中心解散，二队到达前一队有部分人离开，一队剩下的人和二队一起进行了总结，车辆把个人的车和借来的车分开放了，并让洪楼部分小会员骑着洪楼的车回来，节省了时间，解散效率还行。

建议：多队拉练时统一解散，解散地点选择最优，如果借的车辆在放的时候也按校区放，效率也许会更高。

黄灏

看到还有人这么认真讨论整个拉练和各个职务的得失，实属难得。
To朱孟将和张颖，我理解为这是对前站的一些事情的判断的问题。孟将有地方不够完善导致一些问题，张颖就事论事说话语气不当。双方目的没啥问题，当作经验对待即可。其实远征队晚上总结的时候就是会这样争论职务应该怎么样做，你们别紧张。你们站的角度可能也不一样，所以会对一件事情的重要性有不一样的衡量。

To志慧和张颖间则是关于检车的讨论。你们说的并不矛盾，只是张颖站在校区执行的角度，反思的是主席团内部没有把60多人的检车放在心里提前准备而感到不开心。而志慧觉得有点问题归因不对。检车总结为要么技术员够多能保证通畅要么处理得够高效。

拉练一结束就有总结，很赞，说明大家都有思考。大家都会喜欢表扬而不喜欢批评。总结有时候挑刺有时候侧重说大问题。都不要因为做事情上有什么失误影响感情。多沟通和理解。作为经验。15主席团加油～

张颖

仝志慧 发表于 2015-11-16 21:48
关于检车。我觉得这种模式很有效率。分区很清楚明了，没有很乱。如果硬要归结为别的校区来帮忙才快的话，难 ...

我把检车快归结在这种模式没有归结在其他校区人帮忙。拉练如果错开的话当然可以找其他校区人来帮忙，但是像黄巢呢，应该就要自己检自己了吧。我的意思是这次检车表面上看起来很快没有乱，但是这个想法并不是我们自己想出来的，在检车前主席团内部没有讨论分工和检车程序，所以觉得这是一个失误，试想没有黄灏来指挥会怎样，当然这怪我忽视了检车，把检车看得太简单，提出来就是想说以后不论干嘛都要提前做好准备，你应该对我关于检车有一定的误解。另外关于前站，这次完全可以不用派的，因为我已经给店家打过电话确认过人数菜单和上菜时间，派前站过去就是督促商家能在按时上菜，但是前站好像没有做到，最后是我催的店家上菜。根据人数多点一个菜当然可以，可是昨天为了等那一个菜至少多等了十分钟，汤已经喝完了大家都准备走了，突然来了一个糖醋里脊，觉得有点怪怪的。

仝志慧

关于检车。我觉得这种模式很有效率。分区很清楚明了，没有很乱。如果硬要归结为别的校区来帮忙才快的话，难道前几年每年都是自己校区检自己的车吗？
午饭，在吃饭的时候一直有鼓励大家清盘。走的时候我特意看了一下。我们那桌和后面那一桌是清盘（没看其他桌）的。没有出现浪费的现象。而且前站是考虑到比中心每桌都多一两个人，后来又加的菜。
协理总结:一直骑在队伍的中间，感觉刚开始保持整齐的一列有点难，车距挺大。有一对情侣在队伍中分不开在后面一直并排骑，到达第一个十字路口的时候，呆姐提醒我才注意到，把他们放到中间的时候，女生最后一个男生第一个时候，也不传口号。导致口号中间断掉好多次。感觉这个问题比较严重。感觉该强硬的时候还得强硬。
拦车的时候等下一个协理过来就立马归队，不必一直等着。在骑行的时候在每一个人身边多停留一会儿，和他们讲一讲需要注意的问题。骑行时很多人对口号不熟悉。比如前方靠左靠右之类的居然往后传不是往前传。感觉有必要在体训的时候多讲一下这些问题。
休息点的时候，和小会员多交流，询问解决他们的问题，看到有一个人的就主动拉着去和其他人认识。尽量保证不出现一个人低头玩手机的现象。
以上。

陈银香

中心的前站是只有朱孟将一个人，第二个休息点后出发，到了之后找好饭店点好菜谈好价格，然后等我们来，再带小会员去爬山，之后提前下来，加上我、二聪趁着小会员还在爬山三个人又去了饭店最终确定，我们互相告知了人数，55人坐5桌，然后三个人把每桌餐具筷子摆好就回去带小会员来吃饭了，好像是点了十菜一汤。

然后下午带回的时候，我去每桌看了一下，有一桌剩了很多，有三桌剩得还行，我们那桌有个小会员清了5个盘于是特别干净。

清盘还是要多提，以后会慢慢好的~黄巢是个强调清盘的好机会~

金きんぶん雯

首先要表扬一下参加这次参加鹊山拉练的会员们，都棒棒哒~一路平安往返，基本上按照队长协理的安排来，没出什么大意外，而且骑行在母亲河，全部都爬上了鹊山，拍了许多美美哒照片~我就简单总结下昨天担任的协理以及其他一些问题吧~

问题1：出发

刚从洪楼出发有两个女生骑在男生之间，到红绿灯处才换过来

可能原因：1.没仔细听队长的注意事项（队长在集合时提醒）

          2.在上车之前协理没有注意到并及时提醒（协理在上车前应看一下队伍是否是严格地队列骑行标准）

问题2：摆车

第一个休息点车摆的较乱，而且没有考虑到二队的放车地方（以身作则将车摆紧凑，前骑前助在停车后应该负责提醒好整个队的摆车，在摆车地点时注意给后面的队伍留出摆车地方停车）

问题3：拦车

队长协理后期后助拦车，中间的协理没有必要一直拦到最后，后面还有一个协理可以负责相应的部分，无论什么情况，至少保证队伍里有一个协理

问题4：口号

下午回来大家可能由于劳累口号都松懈了，只有老会员在喊，说明小会员还是不理解口号的重要性需要再强调

第一次拉练问题较多是免不了的，还有比如有人急刹之类的，昨天在看到做的不好的地方时总会以远征时候的标准来衡量和要求，比如昨天技术员跑了出去拦车让队医姐姐在队伍后面，我凶后骑说队列骑行中女生不能是最后一个，说完我也有点后悔，因为作为协理忘记了安排一个男生到队伍后；比如有女生车子坏了忘了和后骑换车，忘了尽量不让女生追队的话，又安慰自己说路程很近，速度不快，马上就能追上了

但是也有做的好的：

1.队伍整齐，昨天一直惊讶于第一次拉练队伍就能这么整齐，甚至比清明五一的时候还要整齐，超棒；

2.技术员尽职尽责，休息时检查胎压，谢谢老段，超级赞；

3.小会员主动帮我摆车，在鹊山底下小会员与大家分享零食；

4.都遵守了列队骑行纪律；

5.午饭氛围又嗨又幸福

刘玉龙

恢复了                     

丁宁

删帖吧，影响不好。心情差的时候表达的更多是情绪，正确看待。应该对事不对人。

杨藏

过了00：00了，还是放不下车协，所以进来看了看你们的总结帖，可以吸取经验，待会儿躺床上反思。我们都是第一次带体训，肯定会产生很多小问题，小纠纷。能找出来就是好事，有问题大家一起去改正。我相信我们加入车协，留在主席团，不仅仅是单纯的为了骑行。更多的是想去感受集体，感受大家的温暖与力量。2015主席团加油啊！！！

张颖

我说的耽误十分钟仅仅只你多点的那一个菜耽误的，要是算上总的，不知道耽误多少，我给店家打电话说的是十二点半菜上齐，到了啥都没有，知道店家今天生意忙我就什么也没说啊！还有是我出于私心不想理你，所以没有阻拦你。

朱古力

你说没必要就没必要咯，我并不进行反驳，至于耽误十分钟这个问题，可以回答，今天他们家有另外几桌客人，相信你也看到了，不知道谁安排我去做前站，然而我和翔飞走的时候你貌似在旁边啊，然而你告诉我们十二点回来接你们，这些小问题是态度问题，我觉的今天我也做错了，但是有必要放大么

张颖

朱孟将 发表于 2015-11-15 23:19
所谓的前站的素养是指将碗筷都整齐的放到每个位置么，这点前站是做的不好，最后是少筷子，但并不知到有多少 ...

首先我从来没有说过前站就是要把碗筷摆放好，这应该是服务员干的，其次是否加菜应该是前站可以做主的，找不到我这个理由我无话可说，一个桌子12个人硬撑着吃完一盘菜应该是可以的，而且我们一直在灌输清盘的思想，我问过的人都觉得最后一个菜没有必要，而且为了等那个菜至少浪费了十分钟，幸亏雨没下大。不知道谁安排你去当前站的，反正我只安排了张翔飞，当然要谢谢中心的小伙伴来帮我们带拉练。

朱古力

所谓的前站的素养是指将碗筷都整齐的放到每个位置么，这点前站是做的不好，最后是少筷子，但并不知到有多少人数，这点也是错了，车协的传统是勤俭节约，但昨天中心的人，把所有的饭菜都清理的很干净，今天多点的一个菜没向你申请，是因为没找到你，但是我觉的在有限的情况下可以适当加减，不知，你注意过桌子上剩的菜了么，我是后骑，在最后扫尾的时候，看到的是每桌都清过盘，单单你们那桌剩了两块没必要的菜，和其他几个没清过的盘，个人觉得这也可能是你觉得最后一个菜没必要点的原因

昃昊

第一次当协理，经验着实不足犯了好多错误，甚至穿过队伍去拦右边的车..天哪好丢人...还有感觉队长和协理的沟通确实不够 比如记错第一个休息点提前休息 （这也有点是不太相信自己队友的因素在）今天有学弟提到给队长协理配对讲机 感觉有点意思不知道可不可能实现.  还有很多情况不知道该不该留协理 感觉远超出论坛里帖子职务总结 需要自己思考权衡。当协理确实感觉自己不再是小会员了 担负的是一个队的责任。我会继续努力的