2019技术员考核

周帅

一、概述
    鉴于技术员在拉练约骑中保障队伍安全可靠的重要地位，2019年将延续协会之前的技术员分级审核制度。意在规范技术员职务的规范性与可靠性，促进协会内更多的会员去提高自身对于单车的理解，促进协会整体技术水平的提高。

二、各级技术员及其要求

1、三级技术员（普通拉练技术员）

检车、补胎、刹车调整、变速调校、拆装脚踏、掌握螺丝松紧、掌握车座副把调节。

了解自行车各部件名称，掌握常用工具名称功能和使用方法。

2、二级技术员（押后技术员）

三级技术员之上，更换全套线管、更换全套刹车、拆装更换飞轮碟片、截链、拆装牙盘、拆装方孔中轴、一体中轴、更换辐条、更换尾钩、传动系统浅层保养。

3、一级技术员（远征押后技术员）

二级技术员之上，简易编圈，校圈、口述换花鼓流程、更换全套传动套件、矫正尾钩、掌握螺丝松紧扭矩、传动系统深层保养、掌握基础单车fitting

4、技师

一级技术员之上，精准编圈，校圈、油刹灌油维护、矫正碟片、油叉气叉的维护调节、足以担任车店技师一职、熟练掌握单车fitting

三、考核纪律：

(一) 考官的产生：
   考官将由总技术员按照下列标准选拔：
       1、考官技术级别不小于所考核级别。
       2、至少两位考官具有远征队技术员经历。
       3、至少两位考官有车协主席团经历。
       4、三位考官需为协会公认的“修车达人”，修车技术得到多数人的肯定，具有一定的公信力。
(二) 考官守则：
       考核前，考核车辆初始状态需由考官亲手确定。
       考核前，检查本次考核需要涉及的部位功能、效果完好、没有损伤。
       考核时，观察会员考核过程，不能提示会员。
       考核后，三位考官轮流检查完成考核车辆，需单独做出结论，不能相互交流。
       如果认为某会员未通过考核，必须说出让人信服的理由。
(三) 考核人员纪律：
       自备工具、自行车。       不踩点不迟到。
       遵守考核规则。
       尊重考官决定。

四、技术员相关规定

1.日常拉练必须获得技术员资格才能担任技术员一职。

2.日常拉练后骑、前站等职务优先考虑获得技术员资格者。

3.远征队选拔，技术员加分细则：

  获得三级技术员加一分

  获得二级技术员加二分

  获得一级技术员加三分（以上分数不累计）

  达到二级以上且主动愿意担任远征技术员加二分

  累计最高五分。

五、考核细则

车辆初始设定标准

1、车辆初始状态：前后拨限位螺丝在合理位置，能够流畅变速，刹车不蹭碟能抱死，脚踏正常转动。车辆其他部分没有问题，符合检车标准。

2、车辆待考状态：前后拨限位螺丝被调整，变速线松开，微调螺丝被调整，指拨档位不定，链条处于掉链状态。

3、车辆考核完成状态：脚踏经过拆装一次以后仍能正常转动，来令片经拆装一次以后仍能抱死碟片，车辆其他部分符合检车标准。

三级技术员：

自带车辆，由考官设定完毕，开始考试。

拆下后轮并放气扒出内胎，拆下后刹车，取出来令片。在考试专用内胎中找出破洞，之后用一条废胎模拟补胎环节。

补胎成功后按正常操作安装轮子、刹车并且调校变速。以上步骤完成后拆下脚踏再装上。

考核过程中若有对车子产生不可逆性伤害时，考官有权中止考核并宣布考核失败。完成后示意考官考核结束，结束后不允许反工。

参考时间60分钟，若变速为速联x5或禧玛诺deore级别或以上，时间为50分钟。超时10分钟即宣告考核失败。

二级技术员（需考核通过三级技术员方可考二级技术员）

拆装整车。不需扒胎、拆来令片等。

口述拆装另一规格中轴步骤（非自己车上的）。

口述截链器用法及注意事项。

口述更换单根辐条方法。

考核过程中若有对车子产生不可逆性伤害时，考官有权中止考核并宣布考核失败。完成后示意考官考核结束，结束后不允许反工。

参考时间120分钟，若链条无魔术扣可增加10分钟，口述回答问题不计入总时间。超时20分钟即宣告考核失败。

周帅

第一次技术员考核通过名单
三级技术员：
高浩哲
李文龙
余飞
时君一
邸颖浩