远征职务之前站总结帖

许涛航

从了解到远征开始，我就对前站这个职务非常感兴趣，在远征的二十天骑行期间，我也是以八次前站的经历荣登前站之王。在这里感谢队友们对我的信任，你们开心了，吃好住好了我就是最开心的！
刚开始我其实也不知道怎么当好前站，谁都有第一次。我在这里分享一下我当前站的经验吧。
首先，前站的任务是：1.为大队找吃饭、住宿的地方。2.为大队探路（如修路绕路、路况、休息点等）。我认为这两个都非常重要，一个确保了大队的行进，一个确保了大队的补给。
前站一天的流程是：早上是普通队员，一直跟队骑行到第一个休息点（如果当天里程少可能就早上直接发射），休息一两分钟直接发射，路上探路向大队汇报，中午在路书午饭点附近两公里内找午饭点（距路书午饭点近、在路书路边上最优），下午与上午同理，晚上先找住宿再找晚饭点，这个我后面会细说。以及最容易忘的：下一天一早负责退房卡！！！这里说明一下，很多人对前站有一个误区：当前站必须体能非常好，得骑得很快。实则不然，经过我和不同的人搭档实测，大队平路大概以17、18速度前进，而前站只需要以20、21左右的速度前进就完全足够，其实拉开距离的点主要在大队每隔十五公里左右就会休息二十分钟，前站只要不休息，即使和大队平速也可以拉开十公里左右。(tips：前站不休息真的不会很累，如果你在队里骑过长途就会发现：前骑这个职务也不累，你觉得你骑得很慢，但后面总会让你慢点，这是因为前骑和前站都是以自己的节奏在骑车，即使是保持匀速也是如此。而在队中骑车是以前期的节奏来，就会感觉到累，如同阻尼作用。）我认为前骑最好和大队拉开半个小时到一个小时的车程（不能比半个小时再低了，但可以高点，早到早休息没问题），换算成里程大概是十公里到二十公里，我当前站时就喜欢视奸大队（虽然有一次因为这个被逆行电动车创飞了qwq），随时调整自己的速度，真的骑起来很舒服，一点都不累。
总结：不休息，不用太快，完全足够
先说一下探路吧。前站尽量在前一天下好路书并顺一遍，看看有没有从地图上能看到的如修路、路边景点之类的。第二天骑车和大队分离后，要注意如路面突然变得很差、大车突然变得很多、小修路绕道、以及路边好看的景点（@一下摄影）之类的消息要及时通知群里，一定一定要附上总公里数和图片！很重要！！！如果你不确定需不需要发，那我建议是都发过去，多发总比漏了啥好。一般队长和协理会一直看着手机，他们接收到消息会很及时，但不一定会回你，所以不用担心大队接收不到，发了就继续赶路就行。我控车技术不错，习惯边骑边发消息，这样不掉速，但必须是手按着语音输入（最好是语音转文字，别是发送语音），大点声说清楚，眼睛直视前方道路，不看路还是太危险了。有点错别字也没事，看得懂就行。如果是大修路绕道，就是没法跟着路书走必须换道的情况，建议是给队长打个语音电话确认一下。
总结：探路报点，附里程和图片
再说一下找饭店的经验。一般的，路线小组在找路书午饭点时会搜索那一片饭店的密集程度，并定在饭店较多的地方，所以前站只需要骑到那里再四处观察，找“xx饭馆、xx家常菜”之类的，因为远征期间尽量一直吃大桌炒菜，实在找不着就找万能的兰州拉面，要注意预算！我们是每人一顿25元，记得问清楚是否有货拉拉的不来吃饭并减去预算。晚上必须先找宾馆！找到宾馆再在宾馆附近找餐馆，尽量是能直接走到的。宾馆不像餐馆一样密集，我习惯快到的时候用高德地图搜索附近宾馆，选出两到三个看着价格合适的，并规划一下路线挨个看看，如果时间不够也可以打电话咨询。不可以网上订！还有，与老板对话时一定要问这几个问题：1.你们家房间允许多住吗（就是比如双人间住四个，要不然预算25肯定不够）。2.你们家有没有小院可以停放多辆自行车，或者门前能否停开多辆自行车（如果停在门前一定要问清楚有没有监控能照到，我们吃过亏了，3000多的全景相机qwq），以及观察一下老板好不好说话，因为晚上凑一块开会有的老板会蛐蛐你太吵（这个不是很重要）。找到宾馆后两人立马启动找餐馆，和中午同理，找到后一人守宾馆带大队，一人守餐馆。总结：找炒菜馆，注意就餐人数和预算，订宾馆问清楚多住、停车和监控问题，先找宾馆再找餐馆
再说说砍价的经验吧。首先，你一定要一直面带笑容，可以多夸夸饭店环境好，热闹，客人多啥的，多说点好话更好砍价。其次，进店不要直接自爆预算，我习惯直接要菜单开始点，如果他问你预算多少想帮你点，我会说我们自己看着点点吧，拒绝一下。注意标准，一般吃饭分为两桌，一桌十人左右，十二人的最低标准是八菜一汤，主食一定要够！一定要问问老板米饭可不可以续，不可以的话，要么就多点点，要么就和老板说我们不砍价了，让米饭变成无限续的，加一点钱也没事，米饭必须够吃！我的砍价习惯是点一个整数超个一二十左右，如515，520，给他说凑个整吧500，一般会同意。宾馆同理，如果砍不下来价不要硬砍，实在不行就跟他说多提供点浴巾和沐浴露就行。
总结：砍价不要自报家门，优先砍到米饭无限，砍不动就要点其他东西
最后说一下两个前站配合的问题。一般两个人中是有一个修车技术不错的，保障爆胎后能快速修理出发。如果非机动车道很宽，我建议是在不耽误其他非机动车行车的情况下可以并排聊天走，因为聊着天骑车真的一点都不会累。大部分人可能听过什么交替破风，快的给慢的破风，实际体验下来，我感觉还是慢的带快的骑舒服，因为交替破风只是骑行潜规矩，咱家人一块骑车没那么多规矩，而快的带慢的很容易落下后面的人，这样会让落下的人很不舒服（深有体会），两个人一定要互相照顾，彼此鼓励，一块前进。
总结：一定要互相照顾，切忌单飞
一口气说了好多。。。期待26年远征小登来翻翻本贴！期待明年的------前站之王！

筺橙汁

金牌前站，金牌大胃袋