山东大学自行车协会手机报第五期

刘姗姗

【封面新闻】  
    上上周，车协十周年晚会成功在中心校区举办，而现在，十周年夏季会衫接踵而来，是不是很期待呢？3月30日晚，记者探班设计小组内部会议，让我们关注会衫设计的最新动态。
    首先介绍一下会衫设计的背景。会衫是车协的传统文化之一。从2008年也就是车协成立五周年开始，每年都会推出新的会衫，现在已经分化出了夏季与秋季两个版本。每年的会衫都是以美观简约为设计理念，还融合了车协积极向上的精神风貌，不知道这次的夏季会衫会给我们带来怎样的惊喜。这里做个小小的广告，设计小组在车协论坛上发布了征集创意的帖子，4月13日截止，有兴趣的会员们可以向他们投稿。
    接下来就分享来自会衫设计最前线的消息吧。首先，关于会衫的颜色问题，小组成员们进行了热烈的讨论。传统的文化衫是黑白两色，但是许多会员表示白色太透，而自行车比赛又不能穿着吸热的黑衣服参加，因此会衫最好选用更加有活力的颜色。另外，会衫的图案是设计的重头戏，成员们拿出了许多套自己设计的方案。有传统的上图下标模式，显得非常正式官方；有新颖的抽象图案模式，巧妙把将CASDU与10周年概念结合在一幅单车简笔画中；还有奔放的书法模式，参考上海交大的校衫版本，将中国古老的泼墨艺术与车协张扬青春的理念融合在了一起。此外，成员们还讨论了一些小细节，比如肩上的袖章、衣角的装饰与前后面图案的和谐性等。
探班了设计会议，还真是对这件车协十周年的夏季会衫充满期待。不知道各位会员理想的会衫是什么样的呢？让我们一起等待惊喜吧。
  

【校区连连看】之队医培训

1.上周日晚六点半，第三次队医培训在西校图西201进行，内容主要是关于骑行过程中突发情况的判断与应对，主讲人是彭春晓。
首先讲的是拉练中队医所需要具备的素质，细心温柔体贴自是需要，唠叨严厉也要具备，对此，春晓姐还列出了一系列常见提醒，比如要提醒大家停车时换小档以保护膝盖。在这讲诉过程中春晓姐特地强调了“决不可忽略一个队员的负面影响对大队的影响”，身为队医，不仅自己的情绪要控制好，也要照顾到每个队员的情绪。此外，春晓姐还对一些突发情况及应对措施进行详细地解释，比如队员抽筋怎么办等。期间，春晓对在场的队员们进行提问，然后补充纠正。到场的的小伙伴虽来自不同的校区，但都齐整地坐着认真听着春晓姐的培训。
最后春晓姐煽情地说了这么一段话:“因为爱车协，我们留在这里；因为爱队友，我们选择当队医；那么，为了不让自己在队友受伤时手足无措，请在平常踏实认真地学习，完善自己，不为别的，只为能在大家需要自己的时候给他们帮助。希望大家成为最充实的备胎，哪怕永远用不上，也能始终给大家带来安全感。而作为一个队医，当你慢慢骑在队伍后面时，看到大队一列整齐地骑行，平平安安的，心里真的很温暖，很幸福！”而这段话无不触动地在场小伙伴的心。培训活动结束了，但队医的精神还在不断被承续下去！
2.各校区的体训活动照旧进行，怪坡活动仍在持续，车协运动不息！


【总有风景在等你】之登顶拔槊泉


    大家好，时隔两周，我-路线君又和大家见面啦。本期向大家推荐的目的地是一位神秘的学长推荐的济南七十二名泉之拔槊泉！！！
    经过小编的多方面考证拔槊泉所位于的拔槊泉村海拔将近800米（济南市海拔最高的行政村）！听到这个数据大家是不是很惊叹呢，但是不要害怕，我们车协永不言弃的精神将支持你越过一个又一个高峰！

    如同其他七十二名泉一样，拔槊泉之称也有不凡的来历哦。其中清道光《章丘县志》和《济南府志》有载，称"泉出山半，涓涓不息，下有浆水泉"。传说唐王李世民征东路过此地，人困马乏，便传令歇息。一员武将把槊扎在地上当拴马桩，那马因无水饮而狂躁暴跳，将槊拔出，泉水随槊涌出。后来人们便称之为"拔槊泉"。此泉为巨野河之源。泉池呈瓮形，口小内阔，水自石壁岩孔流落池中，叮咚有韵，常年不息。

     前往拔槊泉的历程是真正考验小会员们体力的地方哦，据计算从山东大学中心校区到拔槊泉单程足足有47公里，所以希望前往小会员们做好充足的准备哦（PS：有体力的汉子们赶紧找妹纸出发吧，这是推妹子的好机会哦，O(∩_∩)O哈哈~）
     下面小编献上中心至拔槊泉的路线图：

    最后，小编透露下，拔槊泉村可不止有拔槊泉哦，传说中饮马泉！也在附近哦。
    祝大家路途愉快呢，终点惊喜多多啦，(*^__^*) 嘻嘻……
    这期就这样了，さようなら！

【足迹•十年】之伟伟的车协印象


小编有话说：从初入校门到即将走向社会，从热血激情到成熟稳重，从刚刚加入车协的小会员到历经故事的老会员，七年逝去，记忆永存。点点滴滴，是自我的提升，也是车协的成长。每每回望，依然是你们的身影，为我的青春写下最美的一笔。问余何适，廓而忘言。华枝春满，天心月圆。

车协之我的印象

     我在这呆了7年，活动经常参加，也认识每一届的大部分人，我就谈谈我自己的车协印象吧。   
在这7年车协经历中，我经历最多的可能就是拉练了，拉练也给我的印象最深刻，那浩浩荡荡的队伍穿梭在大街小巷、山川河边，往往给人一种向往，给人一种震撼。拉练给我最深的就是每次爬行大坡的那一声声“呐喊”，不知道这个呐喊用在这恰不恰当，但那种为了整体队伍考虑而发出的大声呼喊让人踏实地感觉我们是在一起的。当然还有那一双双默默伸出的手，为了所有人到达顺利安全到达终点的那一点点努力。
    其实，在好多外人眼里，车协人一种有一种称号，叫做“疯子”，就是跟大家不一样。好不容易到了周末却不多睡会儿，非要去折腾，去爬很多对于外人来说毫无意义的大坡，去享受那种“变态”的快感。其实，这就是我说的第二个印象：车协人爱折腾，折腾车的、折腾人的、折腾事的，明明随便计划一下就行，非要弄得很完美不可，可能有点强迫症的感觉。像折腾车子的，明明自己的车还挺好骑的 ，非要折腾点新零件换上，感受自己DIY的乐趣，虽然很多时候结果并不乐意。再比如说，去年(应该是去年)策划清明活动看到回来后的争吵，那种为了策划尽善尽美，为了让我们的出行少出一点意外的努力，让我看到了车协人做事踏实的一面。折腾这个词语现在对于我个人现阶段来说非常恰当，当然，我不是折腾车，也不折腾人，我在折腾我的人生(也可以归属到事里面来吧)。个人快要工作了，发现需要努力的地方很多，自己每天现在做的就是去折腾自己的学业(自己给自己安排的学业)。我现在对人生有这样一个理解，人生来不就是为了活着，为了活出彩吗？那就尽情折腾吧！
昨天听李冉说准备车协10周年的时候遇到的一些事，我感触很深。她提到很多其他社团的十周年，活动，晚会，一对比就发现，我们非常好，我们的老会员非常惦记这个家。说到这儿，提第三个印象：车协荣誉感(09年会长黄乐富提出来的)。确实，我们很多会员都会觉得我们的协会办的非常棒，有冲劲、有温暖。让人在里面不知不觉就感受到一种幸福的味道。
   车协中有一种人叫做技术流，他们保障着广大会员的人身(那就是人喽)和财产(当然是车子了)安全。技术流是一群热爱修车修人的人，他们闲时折腾修车技术和修人的技术(这个比较残酷)，这是一群车协“奶妈”，他们的存在是我们的放心。虽然，不时会有一些我们旁边的人绑着纱布或绷带出现在你面前。但是，有他们我们放心。
车协每年都会发好多小的“玩意”，这算是第五个印象：车协的活动特多，让你的大学生活充满精彩，充满活力。再说第六个印象吧，车协人爱玩，爱尝试很多新鲜事物。不过对于一个学生来说，有时算是“不误正业”吧。当然，也有人玩对路了，这群人就成了我们学习的典型。爱玩是我们人类的天性，只是把玩和我们要做的事平衡好有时比较困难，这也是很多车协人追求的目标。
   当然了，还有第七第八外加好多印象，在此不一一叙述了。在车协7年，拉练7年，玩了7年，感谢这个家给我带来的好多团队方面的意识，谢谢这么多年所有帮助过我成长的人。

※谢伟伟，车协老会员，现在山大读研究生。2008、2009、2010年远征队员。

【车轮上的世界】之爬坡的正确姿势

     春暖花开，又到了每年怕怪坡的季节了，你是否在面对爬坡时心中有难以克服的障碍？爬得心跳加速、爬得肌肉疼痛、爬得呼天抢地、爬的姿势变形……放轻松，在力量还未完全建立之前，一切再从正确的姿势从头开始，这会让你在爬坡时更快并且更轻松！

【头部】
头部必须能抬起看前方的路况，切忌将头低下的“埋头苦干”，不但会有安全问题，也会影响到你的呼吸顺畅。

【腹部】
爬坡时腹部的出力并不明显，但实际上腹部扮演着支撑的角色，就是当爬坡时腹部两侧有绷住的感觉，这就是腹部在支撑了上半身的出力，同时扮演平衡的角色，腰腹部力量不足的骑士在爬坡时姿势的平衡反应较差，应该以仰卧起坐、后仰伸展来补强此区域的力量。

【座位】
在适当的座垫高度前提之下，找到座垫前后位置以及座垫翘起的多少是非常重要的，一般而言，座垫中心会在齿盘中轴的后方，但确实的位置就因人而异，必须多尝试，另一方面，座垫翘起的幅度多半是以座垫前后端呈水平为基准，以座垫凹下的鞍部去符合骑士的股部，便每个品牌的坐垫凹下的程度并不同，也是要使用者去适应。

【膝盖】
爬坡踩踏时尽量以膝盖靠近上管的姿势踩踏，这样一来在下踩动作时才能够利用到大腿及股外侧的肌肉，如果你习惯将膝盖在踩踏时远离车架，无疑是在浪费你的力量。

【手掌】
当你长距离爬坡时以站姿骑乘时，手掌的位置应该抓在手变位置会比较轻松，想要像Pantani一般的握下把站姿爬坡前进并不容易，因为重心向前时更弯的腰背部受力更大，加上头部的角度让呼吸也不容易，握下把站姿爬坡只有在攻击时比较用的上。

【站姿】
使用站姿骑乘爬坡的目的有几个：1、坡度变陡时2、攻击你的对手3、变换姿势让其他肌肉放松；想像你是在单车上跑步一般，但不同的是在往前跨步开始下踩至底部死点之后，也必须注意到上拉时也要出力以维持平衡，这是与跑步最大的不同点。

【背部】
保持背部平坦才能使下背部的肌肉及腹部侧面的肌肉使得上力量，如果你无法让背部自然变成平坦，那么你可能选了一台太小的车架或太短的龙头。

【胸部】
保持胸部不在紧缩的情况，就如同你上下楼梯时一般自然，紧缩的胸部会因为扰乱横隔膜而影响到呼吸，使得能量转换的效率降低。

【手肘】
保持手肘略为弯曲，当腿部向前出力时，手部可以平行的往后拉同时出力，这会让你的全身同时有效率的作动；站姿踩踏时，手拉的动作变成往后上方，并且配合脚部往下踩踏的力量作单独轮流出力。

【臀部】
臀大肌是人体最大的肌肉，并且延伸至大腿后肌，以坐姿爬坡时若能运用到此处的肌肉便会更有效率，出力的感觉是与你由椅子上紧靠腿部力量准备站起来时的感觉类似，在单车上要做到这样的出力则必须注意到回转后勾的动作，但必须配合坐垫高，以免伤及脚后跟的肌腱。

    事实上，爬坡的训练是没有秘诀的，但单车在爬坡的路段是考验实力最佳的时刻，在爬坡时，每个骑乘者的条件皆于平等，选手的力量、心肺功能在此表露无遗，而爬坡骑程的训练过程中肌肉力量及心肺功能，更是必须按步就班的去建立，这与使用齿轮比的轻或重、踩踏回转的快或慢、训练路线的陡或缓……，都有着绝大的影响关系，但是在爬坡时利用以上身体的十个部位作为检测，能够帮助你的骑乘建立在一个良好的基础。


【活动早知道】之清明拉练

1.【六大校区——清明拉链】
天气渐渐暖和，花儿都开好了，此良辰美景岂能浪费。趁阳光正好，趁微风不噪，呼朋引伴出来活动活动，一块儿来参加车协的清明拉练吧。清明拉链是车协的传统项目，本次拉练意在骑车游南部山区，深入乡村，通过社会实践活动，培养会员的实践意识和环保意识。
活动时间：2014年4月5号—4月6号
活动地点：济南市历城区西营镇
面向人群：全体会员
活动口号：爱护环境，关爱老人，用实践回馈社会

2.【南新校区】本周五清明拉链检车，并在欣园西门义务修车哦~


愿车协的明天更美好！{:1_218:}

邵烁

微信小组比去年好多了的说……

吴雨城

拔。。。。。。

欢猪

拉练~~错别字~~不是拉链~

赵虔

整体来讲，微信手机报弄得有很大进步，赞（就因为这个手机微信才没卸载）
但一些细节尚需注意，如:上所说的错别字及拔槊泉路线（要避开高速哦）。
  不如分出一个人编辑校对。

刘姗姗

{:1_218:}回复 2# 邵烁

刘姗姗

:onion18抱歉啦。。。是我疏忽了。。:onion17改好了回复 4# 欢猪

刘姗姗

不好意思啊。。。看了好多遍，不知道哪个拔错了。。。。。请告诉我吧~~~:onion17回复 3# 吴雨城

刘姗姗

sorry~~我们会加油的{:1_218:}回复 5# 赵虔

汪泽洋

微信小组比去年好多了的说……
邵烁 发表于 31-3-2014 22:49

    确实，赞一个哈哈~

刘姗姗

{:1_218:}回复 10# 汪泽洋

李彦熹

姗姗么么哒~~加油加油