【微信】山东大学自行协会手机报2014年第一期

石宽

山大车协手机报第一期
2014-03-02 石宽 张赛 山东大学自行车协会

【山东大学自行车协会第一次主席团会议在中心校区圆满结束】
2014年3月1日上午，以狗哥为核心的主席团成员在中心校区知新楼C座202举行了新学期第一次主席团会议。
9时20分，会议正式开始。首先，狗哥列举了这学期的活动，有315十周年庆、清明拉练、五一拉练、北京比赛、远征选拔等等，座下的主席团成员纷纷表示任务更加艰巨。接着，各寒假小组负责人简单介绍了各自小组的情况。通过负责人的介绍，大家都发现新会员正在慢慢挑起协会的大旗。然后狗哥提出了关于十周年和会刊的问题，然后大家进行了激烈的讨论。最后，还讨论了关于爱心速递和新会员成长的问题。其中最让人关注的无疑是，锦涛关于成立竞技性质的车队问题。经过答辩，车队批准成立，名字是山东大学自行车竞技部！
  会议于12点半结束，新的一学期开始了，让我们一起期待车协的精彩活动吧。

【校区连连看】之中心第一次体训
2014-03-02 於丙然 山东大学自行车协会


中心校区第一次体训
                     
2月27日中新校区首先开始了寒假回来后的第一次体训。一见面，小伙伴们兴奋地聚在一起分享着彼此的寒假经历。绕操场跑了两三圈之后，大家被分为三组进行热身游戏——经典的老鹰捉小鸡。游戏简单但是会员们玩得很投入，不少人玩完累得坐在了地上。随后，大家围坐一圈轮流讲述寒假里各种骑行经历：你不惧寒风凛冽一路骑回了家，我绕富饶的海南岛骑了一圈……第一次体训不仅属于中心的，更像是车协的大聚会不仅有洪楼、西校的小伙伴还有远在山里的南新小伙伴们~我们欢聚在一起，共同分享假期的喜悦。欢乐的时光总是溜走的很快。一转眼到了十点，随着一句振奋人心的：“车协！”中心校区结束了开学第一次体训。

  软院第一次体训
  软院的小伙伴早早的就去旗杆下集合了。 舜哥带着大家从软院跑到软园。好久没有好好的看看软件园的夜景了，去年留在这里的欢声笑语，去年留在这里的无数个小秘密，都历历在目。跑了半天没追上大队，不过后来发现“善良”的舜哥在等那些掉队的人。 之后大家开始分享自己的寒假故事，海南小分队的奇妙之旅，植哥教你如何用2分钱从软院打的到西校。很多人跟我说过，他们把车协当做一个可以放松自己的地方。在这里可以不顾形象的大笑，可以在你喜欢的人面前展示最真实的自己。所以我们珍惜着每一次活动，深爱着这个家里的每一个人。
  
竞技部之黄河大堤训练
  3月1日周六下午，竞技部的队员开始了了黄河大堤训练，从黄河浮桥开始，虽是平坡路，但依旧充满了挑战，这次活动，旨在测试成绩，相互交流经验，锻炼和提高骑行能力，活动从一点半开始，历时两个半小时，伴着初春温暖的阳光，结束了这次快乐的骑行。


【总有风景在等你】之斗母泉
2014-03-02 赖笛南 尹玉如 山东大学自行车协会


大家好啦，我是萌萌的路线君，第一期跟大家见面啦。
  
  相信大家在学校经常会寂寞难耐，感叹拉练为何如此之少吧。而这里我们为大家解决这个难题呢，每期栏目我们都会为大家推荐一个值得去的地方。在这里，我们相信你总会找到一条属于你的骑行路线，总会遇到那个等待你很久的风景~~~

  上论坛的孩纸们应该还记得我们的狗子哥在论坛上发出前往斗母泉的集结号吧。上次没有去得孩儿们有木有后悔呢！这期就来介绍下斗母泉啦。  
简介——
斗母泉是济南“七十二泉”之一，曾名窦姑泉，位于青铜山顶部斗母泉村西首。而在斗母泉的所在还有值得一观的斗母宫。
斗母宫，位于斗母泉东，据记载，该殿存建于清代以前，清代整修过两次，1997年修复，一进院落，三间大殿，青砖黑瓦，飞拱挑檐，殿内有王母圣像，壁上绘有彩画。也是个不错的观赏景点呢。当然如果只是为了骑车的孩纸们也可以不去呢。因为斗母泉是济南“七十二名泉”海拔最高的泉水，海拔足足548.7米呢！是个练体力的好地方呢。
  路线——接写来我们提供名副其实的路线图啦！由于斗母泉离南兴校区（兴隆山校区）最近，我们的地图也是从这里出发啦，O(∩_∩)O哈哈~

   天降美照——小伙伴们是不是已经跃跃欲试了呢！让我再加把火吧！！！献上本小编轻身经历拍摄斗母泉照片n张，O(∩_∩)O哈哈~

  本期的节目就到这里啦！小伙伴们，在狗子哥的“微笑”中，呼叫同伙出发吧！

PS：由于本栏目材料需要，欢迎广大孩纸们踊跃投刊，请把目的地和照片发至QQ:387907838@qq.com或者微信号casdu0315（直接发送信息即可，我们有人负责)


【足迹-十年】之车协的诞生记
2014-03-02 程迪 山东大学自行车协会

※小编有话说
    2004年，那是一个不同寻常的年份。在雅典奥运会浪漫地演绎希腊文明时，全体中国人憧憬着一场属于北京的盛典。2004年，对于每一个车协人来说，更是一个非同凡响的年份。这一年，凭着对单车的热爱，一个充满活力的社团在山大校园成长起来了——CASDU！
    千年奥运，百年山大。在那个阳光灿烂的夏日，一段源于梦想的倔强旅程开始了……从四面荷花三面柳，一城山色半城湖的济南，到春色如锦、秋色如潮的美丽青岛，再到浪潮汹涌、拱卫河山的风情威海，一群年轻人在飞扬的青春中挥汗如雨，将洒脱、执着、勇敢用单车演绎地淋漓尽致。
    于是，有了远征，有了照顾，有了“我推你”，有了“不抛弃、不放弃”有了“1、2、3一起动筷子”……有了许许多多延续至今的温馨传统，有了支撑车协走到今日的感人力量。
    那一年，不能忘记的还有操场上坚持体训的前辈，还有国庆拉练去药乡的欢声笑语，这些点点滴滴如今或许已模糊地无法看清，就让我们在前辈们的故事里找寻“最初的梦想”，重拾岁月里的坚持与激情。
    本期“足迹、十年”，我们为大家邀请到了徐鹏学长。让我们一起重温那段难忘的岁月吧！



                   我愿循着车轮印记走过万水千山
         也愿依着你的脚步共享尘世繁华

小编：可以谈谈协会创建的时候的故事吗？
    那时我大二，想建立自行车协会，真的是完全出于兴趣，觉得好玩。其实当时有“两股势力”都想建立一个自行车协会，一边是高阳和我，我们俩对山地车之类是一槪不知的，就是想着大家一起骑车出去玩。另一边是郝海华他们，他们是真心喜欢运动，而且对骑车也有研究。两份申请书一起递到团委办公室，团委那边说，正好，你们一起办吧！于是，一群喜欢骑车的人就共同建起了车协。                    山东大学自行车协会成立申请书


小编：当时建立起协会的时候就考虑了远征吗？
    是。3月份建立协会，7月份就去远征了嘛。所以远征一开始就在计划之中了。平时的体训、拉练也按部就班地进行，包括远征选拔时候的体能测试、队员互评这些活动、制度这些制度也是我们一起商议着制定下来。不知道你们现在远征怎么选拔，我们当时参选的会员都集中在操场上，算是比赛长跑吧，跑下来的就去远征了。当然远征也不是那么轻松的，有一个女生骑了四十公里就累哭了，要回去，最后却一直坚持骑到最后。

我们现在是骑车爬药乡。真是让人印象深刻的长坡啊！互评的制度现在一直沿用呢。
    我知道药乡。现在选拔去那里了呀，我记得零四年十一假期第一次联合大拉练就是去的药乡。

远征申请的过程一定很艰难吧？我觉得，山大在学生户外运动这方面意见一直是很保守的。
    谈不上艰难，怎么说，第一次还算比较顺利，毕竟去的人不多，路途也不是很远，有八百多公里吧。重要的是，我们都想去远征。不过私下里也没少跟团委斗智斗勇，正式申请也交过，拍桌子的时候也有。当时和副校长的关系很好，他是很看好我们的社团的，车协的建立、发展得到他的很多照顾。我们想远征，副校长曾回复了一封邮件给我们，表示理解支持，我们就把邮件给团委看。后来还有“瞒天过海”、“假传圣旨”，23人的队伍终得以成行。零五年去青海湖比较麻烦，去高原，路途又太远。兆轩他们准备远征的事，我们就去争取团委的放行，各种商议、谈判。当时BBS在学生中是很火的，可能你们现在都不玩这个了。我就在BBS上发帖子宣传车协，写车协会员远征的梦想，写我们自己的心声，写青春，写远方，当然还有团委的坚决不批准。写的很煽情，帖子点击率超级高，在当时•••怎么说，相当于是置顶精华帖了，真的是得到了全校同学的支持，逼的团委来删帖子。然后又搞了个全校范围的联名上书，一直递到校长那里去。校长就给团委打电话询问怎么回事。团委又找到我们说，有事说事，闹到校长那里去•••成何体统！就是直到远征出发的那一天也不让走。后来还是走了，他们远征，又平安地回来。我就知道没问题。

小编：担任第一届远征的队长压力大吗？
    其实做一位队长，没有你想象中的那么重要或者说很有压力。远征的队员都知道，一旦出去，就没有什么队长，只有团队。大家都像兄弟姐妹一样互相照顾，互相鼓劲。每个人根据自己性格和能力的不同发挥不同的作用，有的人可能沉默寡言却修车技术很好，于是一路默默地服务；有的善于沟通，组织能力强，路上偶尔组织一些文艺活动让大家放松；有的人性格活泼可爱，是大家的开心果；有的人心思细，想的周到，就贴心的关心着大家。如果说队长的话，那就是要在关键的时候做决定，组织大家一起行动，把队员凝聚起来。队长最重责任，对这个团队、对队伍中每个人的责任感，是远征顺利进行的保证。

小编：零四年车协与其他自行车协会有过交流吗？
    嗯，与外界的交流已经慢慢开始了，而且不限于济南本地的自行车协会。车协代表山大去北京参加交流赛获得了女子团体第一，单项第三，团队成绩也不错。我记得那年还去武汉参加比赛。

小编：那冬至包饺子呢？
    包饺子•••还没有。零四年冬至一帮车协人出来骑车，累了就到一幢日租房里，我们几个在客厅里玩杀人游戏，有几个累了就聊天，休息。那天还一起通宵，我记得。所以饺子节应该是零五年开始的。

小编：还想知道，“车协会员终身制”是协会刚成立时就定下的吗？
    是，一开始就制定了（会员终身制制度）。
小编：那为什么要这样呢？
    像你提到的，山大还是比较保守的，当时学校里也没有特别出彩的社团。我们就特别希望建起一个既好玩又能让大家得到锻炼和提高的社团，同时也希望协会能长久地延续下去。成立之初大家都热情高涨，后来我记得协会的规模还是发展地很大的，达到了一两千人。有这么多会员，我们不可能保证每个人都充分地参与进来，但至少想让大家在这里找到一份真正的归属感。在我看来，一个协会向前发展，传承很重要。首先是社团的文化、精神、制度有没有吸引力，会员执行的好不好。然后就是社团的骨干、核心人员责任心够不够强。做一个社团、协会的中坚力量，不见得你个人能力有多强，重要的是你向学弟学妹们传达了多少协会的精神和传统，培养了他们多少。一个社团走向衰落很容易，有一代人的传递做不好，就会一点点断裂、丢失，最终会完全失去。

小编：您觉得“车协”在您生命中的意义是什么？
    我的回答可能要让你失望了。在我看来，很多事情发生了就发生了，不必去刻意赋予它意义。有些东西，它对人的影响是潜移默化的。可能影响了你一生，你却从来没有发觉。成立车协是因为兴趣，后来也有了属于我们自己的传统、文化。现在的我只能说，回想起大学时光，第一件事是车协，是远征，是这帮兄弟姐妹。车协遇见的朋友，至今我们仍是知己。要说车协对我有影响吗？肯定会有，而且很深。


*徐鹏，车协创始人之一。和善，低调，事事尽心。现在广东深圳工作生活。




【车轮上的世界】之初级补胎
2014-03-02 石宽 尘功德 山东大学自行车协会

在日常骑行活动中，爆胎是最常遇到的问题之一。自己动手，丰衣足食，下面南新女神就为大家带来实用的补胎教程~每个人都可以学会补胎哦~
首先你需要这些东西，在校区技术员那里可以借到，自己也可以买~包括撬胎棒，冷补胶，补胎片（大片最好，这个小了点），钢锯条，气筒

1 将轮子从车架上拆下。v刹注意要先将刹车松开。如果是后轮的话最好把后拨调到最小挡，方便装轮子

2 扒胎 先把气放干净，撬胎棒插入轮胎和轮圈之间的缝然后向下挖开使轮胎和轮圈脱离，并将其尾端的沟固定在辐条上，将另一只撬胎棒也插入缝隙，顺着缝隙划一圈，轮组轮胎就轻松分离了~

在外胎与轮圈分离后即可将内胎拿出，注意先把气嘴顶出，然后小心扯出即可
3 用气筒把内胎打气，打到到胳膊小臂那么粗，可以用嘴唇或脸感觉出或者直接听出破洞的声音；若还是不行可以用脸盆把胎放到水里去。
  
4将有洞的地方做好标记（可以把洞扩大），然后把气撒掉，使内胎可以轻松的绕在气筒上并压实；准备一段钢锯条，斜着把破洞周围的部分磨粗糙且有颗粒感。绝大多数补胎盒原装的锉片不如这种锯条好用哦~这一步是非常重要的，要多练习才可以磨得均匀有力度，磨出来的大小要比补胎片略大。钢锯条在磨胎的时候要与胎面倾斜，切勿垂直把胎磨坏；磨胎时注意锯齿向内。


5将冷补胶挤在胎面上，量以能够均匀覆盖磨出来的粗糙部分为限，挤太多容易造成胶内部水分不挥发，补胎效果会受影响；少了会造成补胎片粘结不牢。用干净的手指将胶抹匀。等待30秒使其自然风干。（冬天温度低时间延长，夏天温度高时间可以缩短，不是固定的，但不要为了赶时间用嘴吹）

6等胶干到没有反光，将补胎片的铝箔纸撕下，将其小心的贴在胶面上，用手指按压结实，可以用锁轻轻砸，也可以多方向的用力拉扯补胎片，在撕扯之前记得把塑料膜或者薄纸撕下来。

7确定补胎片和胎之间没有缝隙之后，根据破洞和气嘴的相对位置，可以大体判断出破洞在外胎的位置，用手沿外胎内壁摸出可能导致破洞的异物。有时候必须要沿胎内壁摸一圈，因为可能异物不是固定在外胎上的。

8找出异物之后先把气嘴塞入气嘴孔，然后将内胎小心的塞进去，此时在内胎内保留少量空气有利于内胎的塞入，并且可以防止内胎咬合。并用撬胎棒把外胎撬进去，熟练之后可以徒手扒胎上胎哦，小心不要把手划破。
9最后不要忘记把v刹装上~然后打气~补胎成功~有什么问题请问技术员好了，车协里的男生是值得托付的。

【活动早知道】之西南联校摘草莓


2014-03-02 刘姗姗 山东大学自行车协会

   活动早知道
【怪坡】周一，六大校区齐聚怪坡，举行怪坡启动仪式；周三、五举行怪坡计时赛。
【拉练】中心校区将于周日举行拉练活动，地点暂定。西校、南校联合举行摘草莓活动。
【体训】六大校区都已开始体训了。每周二、四不见不散哦~
此外，中心校区还将于下周四举行义务修车、修车培训和爱心速递的宣传仪式。感兴趣的同学踊跃参与吧！

屈飞强

辛苦了，希望你们能坚持下去。

布宫脚下方方土

写的很棒！加油

微信平台做的很好 赞一个

欢猪

~~~~`
出来的那天就看了微信~~~
哈哈哈~~支持你们哟~

张小赛

回复 2# 屈飞强
嗯，会的

张小赛

回复 3# 丁泽堃


    还有很多不足，仍然不满意