被催了无数次,记性不太好,总是忘了发。 早上醒来发现又被催了,行吧,趁着还没忘赶紧下床复制粘贴一波。 嗯,其实微信推文已经发过了,那是修改版,这个是原版,闲着没事的时候看看回忆一下十一拉练那几天的人和事(怎么忽然感觉自己老了,不是老年人才喜欢回忆吗。。。),也是挺有意思的,想想一起骑过的路,一起爬过的坡;想想曾经抢着吃的饭,想想甩了一身的泥点。。。 10月1日 阴 开局有些不顺,早上食堂竟然没开门,舜泰广场的早餐车也不见了踪影,去奥体的一路也没看到早餐车,正准备进奥体碰碰运气,看到了带着早餐来送我们的执行。 第一次担任队医,看着药包里的各种药品,心里忽然没底。出发前又把有关队医的各种知识看了一遍,一路上几乎都在回忆清创术,不过幸好没有摔车,发发冰糖给了一包蒙脱石散队医生涯就宣告结束。 由于前一天晚上下过雨,路面是湿的,后轮带起的泥甩得背上全都是,连后货架上的书包也没能幸免,背上书包给人的感像是个逃荒者。不过,其他人情况也和我差不多,只是我身上的泥比较多(书包绑的太靠前,完全没有挡泥的效果),看着他们身上也遍布泥点,心里平衡了许多。 因为是第一天,再加上软园和其他校区交流很少,所以认识的人并不多,几乎整天都只是在和同样来自软园的另一个人聊天,吃饭的时候也有些放不开(事实证明这是个极其错误的做法)。或许是骑车太消耗能量了,饭量比平时大了一倍,晚上吃饭一直吃到桌上只剩两个人(软园的我们俩)。参加过远征的大佬们早已经习惯了抢着吃,最后我俩手里拿着馒头,看着桌上连菜汤都被清光的空盘瑟瑟发抖。 会旗随风飘扬,路边玩耍的小孩放下玩具兴奋地大叫,大一点的孩子在数着“一二三四五”,停在公路拐角处的骑友冲我们竖起拇指喊着加油,坐在饭店外休息的中年人满脸不可思议嘟囔着“你们这群孩子太疯了,老了腿会疼到走不了路的”,悠闲的老人目送我们远去眼神里满是鼓励——或许这就是人吧。孩提时充满激情,到了中年却畏缩不前,老了以后却理解了那些疯狂的年轻人然而自己已经没有能力再去挑战。忽然想到,曾经在西校借车去黄河大桥,那车的碗组盖上写着 “有些事现在不做,一辈子都不会做了”,的确,当年轻不再,再也不会有这么一群志同道合的疯狂的人陪着自己了。趁着年轻,趁着还有能力,趁着还没有被社会磨去棱角,骑上单车,尽情去浪。 10月2日 (什么鬼天气,一会晴一会阴,外套穿了热脱了冷) 莱芜——淄博——潍坊——临沂 经过城市最多的一天,累计爬升最高的一天,在荒郊野外骑行最远的一天。几乎整天都在山区骑行,无穷无尽的上坡,虽说有上必有下,但是急下缓上简直要疯。对比前一天,最大的变化大概就是吃饭风格了。没等队长喊话,筷子就已经瞄准了餐桌上的肉,蘸着菜汤吃馒头无比自然(没办法,不然连菜汤都没有了),果然饭菜还是抢着好吃。 经历了第一次真正意义上的夜骑,到达马站时天已经黑了。当看到来接我们的前站时激动的差点从车上跳下来。到了目的地之后最重要的当然就是吃饭了,说来惭愧,两筐饼一盆面十个人竟然没吃完,被另一桌的某人一挑五——果然那张图没错,像我们这种渣渣,论吃饭她能一个挑十个。 没有担任职务,不用像当队医那样生怕出现什么自己解决不了的问题,在队伍里听着后面传来的歌声安安静静地骑车偶尔喊几句“减速靠左有车路面拉大车距”。今天的爬坡倒是很有意思,各种“冲啊!某某某”回荡在山间。那句话的确没错,一个人可以骑得很快,一群人才能骑得更远。一个人爬坡很容易松懈产生放弃的念头,在充斥着加油声的队伍里爬坡也变得容易了许多。晚上住在贴着“囍”的房间里,感觉有些奇怪,风气还是正点的好。 晚上开会宣布明天的职务,我竟然是前站!!!匆忙翻出路书看了半天,把明天的路线记了个大概,唉,听天由命吧。 总有人不能理解我们,说我们疯,说我们傻,说我们闲着没事。我们确实疯,不疯狂要这年轻有何用?我们确实傻,有时会傻到不会算数分不清方向一句话十分钟都理解不了——因为有队友,我们足够信任彼此,我们会互相嘲讽也会默默帮助。我们绝不是闲着没事,骑行的意义,只有骑行者才能理解。当失去了激情,生活也就没了意义。 10月3日 多云+微雨 不错的天气,很适合骑行。 虽说昨天记了路书,但上了路就忘得差不多了。三个前站中有两个是第一次打前站,只能跟在有经验的大(zha)佬(zha)后面。上午的第二个休息点放前站,脱离大队,身后传来欢送前站的声音——前站生涯开始!上午的工作还算顺利(除了差点被大队追上。。),找的第一家饭店老板就很好,送了汤还接受了我们的砍价。吃午饭时已经开始下雨,不过不大,没有穿雨衣的必要(何况我也没带)。下午放前站之前跟在大队里,忽然感觉上午前站的骑行速度竟然比大队还慢,怪不得差点被追上(没追上的原因就是大队休息时间长)。在第一个休息点停了十分钟左右,被告知前站要出发了,匆忙喝口水骑上车就走,身后又是“欢送前站!”出发刚骑了三公里就遇到施工完全封闭的路,只能走旁边的一条土路,由于下雨,土路变成了泥路。之后的路况不错然而体力有些跟不上,路书上说今天全是平路几乎没有起伏,真正骑起来才知道原来平路的说的是总体,局部还是有坡的!!!打前站还不冲坡以后就没机会了——这是大佬说的,我信了,于是冲坡了,所以累瘫了。一路上喊了无数次“这是最后一个坡”“爬上这个坡就能看到海了”“冲啊”,但山重水复疑无路,柳暗花明又一坡,心态差点崩掉。看到路牌上的“黄岛界”三个大字,兴奋地大喊大叫,旁边的行人一脸惊恐。无意间往左看了一眼,竟然看到了海,又是大喊,不出所料的吓到了路人。 晚上找宾馆和饭店遇到点困难,导致大队在最后一个休息点冻了好久。当次前站感觉脸皮都厚了许多,点的菜不多还问店家能不能送碗汤,送了以后还砍价。。。。。。晚上睡觉前才看到今天竟然骑了一百五十公里,名副其实的日行三百里! 因为一下午都下着小雨,原本已经干净些的衣服又满是泥点,晚上准备换条裤子却发现忘了带腰带,心情是绝望的。 “你们是骑车出来玩的吗?” “对,我们打算骑去青岛校区。” “你们从哪来的?” “我们从济南骑过来的,骑了三天了已经。” “济南?!”店主一脸震惊。 这种感觉真好。 10月4日 晴 一大早起来赶去渡口坐轮渡,故意没有关行者,时速25,很稳 在青岛市区骑行许久,在五四广场意外爆胎,多亏大佬补胎足够快才不至于追队。从青岛市区骑去即墨,一路上极其无聊!路边没什么风景,频繁遇红灯,连下坡都得停下来等红灯。更加无聊的是长达3875米的仰口隧道,隧道里闷到爆炸,还被广播警告赶快驶离隧道——回荡在整条隧道的广播。这路上稍微有点意思的大概就是遇到了山大的cp,在海洋前停了几分钟拍了照又顺着无聊的路继续。 应该是一点半左右,终于到了青岛校区,住了豪华四人间,空间炒鸡大,还有独浴独卫,一对比软园的四人间简直就是低配版。因为去食堂已经两点,只剩下了二楼一处卖面的窗口。大概是面下多了,店家说吃完可以续面——于是,几分钟后窗口前排满了端着空碗等待续面的车协人。晚上的联谊会,感觉青岛这边的社团有点放不开,全程玩的最欢的是车协,吃的最多的是自(tao)行(huang)车(zhe)协会。晚上没吃饱,就那点月饼零食水果怎么能填满逃荒协会的胃?回了宿舍接着吃,坐在阳台上(假装可以看到月亮)喝酒划拳。声音在操场上都听得一清二楚。 无论你想去哪,总有人陪你骑行,一路相伴。 10月5日 阴 早上睡到8点,约了同样刚醒的人去海边。校区有点大,海水有点凉,觉没睡够有点困。 下午两点,他们坐上大巴回济南。目送他们离去,本不多愁善感的我心里竟有几分惆怅,这二十人的小队,恐怕再聚齐就很难了。 为期五天的拉练, 结识了许多有意思的人, 经历了四百多公里的骑行, 保存了一大波表情包。 我们一起跨过山和大海,也穿过人山人海。 一路翻山越岭过隧道,五天聊天相伴有欢笑。 虽然很不想,但不得不写下这几个字:十一拉练,结束。
这是十一拉练之后写的,嗯,想我当初写的时候心情还是很沉重的,现在再翻出来看已经没有当时的感觉了,不再沉重,取而代之的是庆幸,庆幸大一下沉默了一整个学期的自己忽然跳出来报名,才认识了这么多有趣的人,经历了这么多有趣的事。 额,该怎么结尾呢。。。 好想,再和你们,所有人,再骑一次,哪怕,只是短短的一天。但是,不会了,可能,再也没有机会了。
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