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二. 给社会实践做一下分类,方便比较(命名不是很准确,其实能做的事范围是超出这个分类的): 1. 调查访谈类。这个实例可以参考08、09年远征的社会实践,基本形式就是依据问卷,联系相关部门针对特定的题目做访谈,填问卷,整理数据,写调研报告。 这种类型在三类中应该是最好做但最难做好的,所谓“难做好”是针对车协的条件而言。因为我们要在做好骑行的同时兼顾社会实践。个人感觉这个是比较不适合车协也比较形式化的方法。一则,这种形式的前期工作,也就是参与人员对课题的了解很重要。但是在车协这样的了解普及起来有一定困难,感兴趣的人不多。再则,做问卷和整理数据需要比较多的专业知识,否则的话,所得的资料和结论准确性就比较低了,虽然如果队员认真做,也能有所收获,但团队成果没太大价值。尤其是问卷需要一定的样本量才能具有代表性,这点我们不能保证。也有改进方法,与其做样本量不够的问卷调查,不如做少量但是深入的个案访谈。访谈对象可以由实践组在网络上找,直接联系或者是找相关部门。还有一个比较好的形式是能帮助老师做课题,可以找到老师给大家普及关于课题的知识,后期的数据处理也不必考虑,我们需要扮演的只是一个访员的角色。不过这样的机会似乎是比较可遇不可求的。 2. 公益和宣传类。宣传类的先例,以前就有,骑行宣传特别吸引眼球,是挺好的。包括无车日的宣传也能看作是一个公益宣传的项目,不过它更多的是为纳新先造了声势,打出了车协的旗号。此处想说的主要侧重在“公益”,http://bbs.casdu.net/viewthread.php?tid=4625&extra=page%3D1这个帖子30#宇喆提的“公益车协”的想法很好的。而且再次强调,这个活动是没必要太受自行车载体的局限的,是车协人做的,能做成车协人的传统就行。勃大车协也申请了益暖中华http://blog.sina.com.cn/s/blog_5d934b5d0100c6mq.html,他们的骑行和公益宣传比我们当时结合得更好更合理。再说说,做成传统这个事,一是一代代大家传下来,像珍惜向往远征一样对待它;二是有定点和联系人,比如柴君姐说的这种http://bbs.casdu.net/viewthread.php?tid=4362&extra=page%3D1。现在的南华计划,如果做成了,就是个挺典型的例子(大家加油啊 )。不过南华确实比较远,在新会员的活动中推广“公益车协”,最好能考虑在济南周边再发展一个定点。 3. 社会体验类。这个主要是一些支教、志愿活动,10远征从一定意义上说可以叫做支教,不过时间太短了。还是之前天保的帖子,没有总有去成远征和没去成的,现在协会人多了,远征选拔会更残酷。如果能够组织没去远征的和有兴趣的老会员参与此类活动,一方面能减轻主席团的选拔压力,另一方面,对协会社会实践发展推动很大。这类活动特别需要特别注意对即将参加活动的思考http://bbs.casdu.net/viewthread.php?tid=4894&extra=page%3D2,这是当时为10远征准备的两篇,如果推行此类活动,还希望参与者有更多的考虑。
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