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标题: 百脉泉之行--我的第一次前骑的经历 [打印本页]

作者: 石欣然 时间: 2013-12-8 20:05
标题: 百脉泉之行--我的第一次前骑的经历
周四去探路的四个人到了周六只有两个人能去，舜哥在拉练的时候当了前站，而我则被安排当了一队的前骑，这是我第一次在拉练中担任职务，第一次居然就当了前骑，对于我来说真的是一个很大的挑战。
   对于我这种习惯于一个人骑着车子在马路上四处飘的人，完全没有对于交通情况和路面情况的判断意识，更不要说作为前骑除了这些还要喊口号、控制对列骑行速度等等一系列的事。。。这些其实如果在队列中间还是很容易做好的，但是作为一个前骑，就要对交通和路面进行一系列的判断并且对队列发起口令，为了这个周五晚上翻了好几篇帖子，去学习了一些经验。。。不过还是有好多地方没有做好。。。
   早上出发前路线临时改为通过工业南路转上世纪大道，还好上工业南路之前的一段路是我去修车子的那段路，至少还不会走错。开始的那段路上，龙哥在旁边提醒我作为一个前骑注意的事项，感觉自己在绝大部分时间里还算是做到了，只是某些时间段注意力开始分散了，没有及时地去传递口号。还有就是感觉自己对红绿灯的把握极其不准啊。。。习惯了每个路口的红绿灯都有计时，但一路上的红绿灯只能靠感觉来判断，结果导致了很多路口（去的路上有好多次，回来的时候稍微注意了一下，至上控制得比去的路上要好一点）喊完减速和停以后，红灯立刻转为绿灯，当时真想一头去撞死。。。还有就是控制队列的速度。。。习惯一个人骑车的我经常是只要不觉得累能走多快就走多快，但是队列要注意后面的人是否能跟上。在马上进入章丘市区的一段路是一段缓上坡，我自己用二九档骑完全无压力，当时过了一段路口以后回头看到两个女生还在跟着，以为速度刚好，结果龙哥叫我的时候再往后一看。。。从第四个人那里队伍就脱节了。。。最悲催的是前助被我带过路口以后累的车子不太稳，结果在我回头看队伍的时候车子晃了一下她的前轮刚好擦到我后轮，结果就摔倒了。。。真心感觉很对不起人家。。。这个时候发现了控制速度是一件很困难的事，太快了队伍会脱节跟不上，太慢了又有可能不会在计划的时间内赶到目的地。。。哎！
   抵达饭店的时间是十点四十多，路上只用了不到三个半小时，这个真的是在意料之外！我原本以为需要四个多小时呢！中午饭吃得很开心！一堆的硬菜好多人最后都撑到了！当时的感觉就是太幸运了，探路的时候竟然能找到这样一家便宜又实惠的饭店！吃饭过后就是直奔百脉泉公园进行游玩。。。（此处省略N多字）大家在一起玩的感觉真的很开心！
   返程的路上植哥带着我们一起吼着歌就奔了回去。。。返回的路线当时考虑了一下时间和大队的因素，又一次做出了调整，决定从世纪大道转到经十再回来。。。感觉一方面由于天渐渐黑了的原因，还有一个就是一天的注意力过度集中，回来的路上反应就开始迟钝了，好多次都忘了提醒注意路面情况，还有一次一个骑电动车逆行得差一点撞上，看到他有向右靠的趋势我就下了个靠左的口令，结果正直冲着我就过来了，害得大队都停了一下。。。总之这次前期的经历让我明白了前骑的难处，我还需要学习好多东西啊！
   这次的拉练参与了探路并且在拉练时担任了一队的前骑，发现在队列骑行过程中每个人都有自己的职责，而且在骑行过程中认真履行自己的责任，不光是对自己负责，更是对身边的队友负责！这一次自己做得不好的地方会认真总结，如果下一次还要我来做什么事情的话争取做到更好！
   明天去搜集一下在公园游玩的照片，再来发一个在公园游玩的帖子！这个就到此为止了！感谢参与此次拉练的所有人（包括去探路但没有去玩的那两位）！！！

作者: 张明玮 时间: 2013-12-8 20:21
起码你身后有四个妹子。。。二队脱队，去时我后面就一个妹子，回来就我和娇姐俩人，还是那句话，这是一个悲伤的故事

就是凭借这个，二队秒了你们

作者: 石欣然 时间: 2013-12-8 20:24
回复 2# 张明玮
回来的路上我注意力严重下降，害怕带不好所以速度就降了下来，不然你们不可能追上。。。

作者: 张明玮 时间: 2013-12-8 20:28
借口。。。。。{:4_274:}

作者: 屈千舜 时间: 2013-12-8 20:28
当职务确实不是翻翻帖子就能做好的，还需要很多实践，不过你第一次前骑带的已经不错了！
脱节其实和队员体力参差不齐关系也不小，以后锻炼次数多了会有很大提高。
加油。

作者: 郑宇 时间: 2013-12-8 20:33
恩啊提高注意力。前骑真的需要注意力高度集中。
但是也不要太紧张，当个一两次就好啦，不懂的多跟植哥交流交流~

至今还对那桌硬菜念念不忘{:4_259:}

作者: 赵虔 时间: 2013-12-8 20:48
每次拉练或其他列队骑行活动时，都可以看看其他前骑怎么做，
择其善者而从之，其不善者而改之。并且考虑要是自己遇见这些情况怎么做
还要相信自己是可以的。（是不是听起来有点学长范儿?)

作者: 彭春晓 时间: 2013-12-8 21:11
欣然在担当职务前去翻帖子，带队回来还记得写总结，好孩子哒~
第一次当前骑做到这样很不错咯！
不过，我们都知道你能做更好的。
结束了第一次的前骑经历，你是不是爱上这个职务了呢？或者说你是不是爱上“男生”这个职务了呢？你可以认真研究各种职务帖，搜出全部的关于前骑的，前站的或者其他职务帖，自己总结一遍他们各自的责任，这样你会有更深刻的认识哟！
加油！石欣欣！:onion19

作者: 郭素杰 时间: 2013-12-8 22:04
翻翻帖子确实很有必要，第一次都这样，以后继续加油

内蒙古的，恩，大草原，向往很久了

作者: 陈滢 时间: 2013-12-8 23:08
本帖最后由 12计机，陈滢于 2013-12-8 23:16 编辑

总之这次前期的经历让我明白了前骑的难处，我还需要学习好多东西啊！
:onion26
所以一直很佩服你娇娇学长
欣妹是个很不错的孩子，有望继承车协好男人的爵位，好好干，逗比们都很看好你

作者: 刘玉龙 时间: 2013-12-9 00:46
职务部分：
坦白说，这次拉练你前骑当得很好
翻帖子是必要的，第一次当职务不看帖子想想都觉得扯淡
路上控制速度，口号什么的挺像个资深前骑
一些突发情况的处理，次数多了就会有经验，平时自己出去玩的时候也可以模拟下
红绿灯...我也没办法，我一般就是减速停...喊完停接着变绿灯后再快过直接走后面也不会怪罪的~
不足1是手势，2是观察队伍
喊口号的同时最好也做手势，因为口号很可能后面的人听不清，不知道喊的究竟是什么，（声音，外界干扰，风大速度快等情况），而且前面都是女生，万一声音较小后面可能就不知道前面出现了什么情况，而手势是比较明确清楚的
忘了哪一篇帖子里说的“前骑从后面获得的信息跟前面获得的一样多”，就是要经常观察队伍后面的情况。你好歹还没带着前助私奔
反应迟钝什么的...这就是要靠前助来弥补的时候
对了，电动车导致大队停顿的那个，其实有这么一句话，叫做“永远不要高估司机的素质”，包括汽车，包括电动车摩托车...当然很多司机还是挺好的

其他：
拉练后的第一个职务总结帖，坚持写下去。
我还记得饺子节视频上你说的话
我看到拉练后真的是出现了许多帖子，但是像这样正式的职务总结帖，却仅有此一份
分析的清楚详尽，真的是很用心
看帖子的时候给我一种感觉，你是真的有把这次拉练当成是自己的
大旭也说了，车协，今后就是你们的
永不止步

作者: 李芳宇 时间: 2013-12-9 08:00
这次拉练完，看着软院的我们有这么多帖子，好开森。。然然加油！我们都好好努力呦。。。
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你是逗比。。。
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我们都是啦，不过我们逗比是为了让彼此看到一个真实的自己。

作者: 谷宗政 时间: 2013-12-9 14:52
给新一代前骑点赞红绿灯和公交车是前骑非常需要注意的公交车停下时要注意看上车人数多不多如果足够多可以直接靠左超过去如果人数很少或者没有就先减速等公交车开起来再跟在后面过去新前骑已经把我等压下去了略忧伤啊

作者: 石欣然 时间: 2013-12-9 17:34
:onion18学校就是不想让我发照片了吗。。。诺大的实验楼只开了一间实验室。。。照片又传不上去了。。。

作者: 徐晨鑫 时间: 2013-12-9 17:48
前骑前骑，你的前助来捧场啦~~

其实那时是我的错，没有注意车距，而且跟着你往后看分了心就撞上了，话说龙哥还提醒了我在你往后看的时候要紧盯着前方注意路况的，还好你没摔倒，我其实也很愧疚的。
我不吐槽去程的红绿灯了，这是在逗我们呢，绝对的在逗我们

其实没想到作为前骑你的责任这么重大，你已经相当不错啦，和你比起来我觉得自己做的很多不到位的地方，比如说在你没注意到的路况的时候喊个口号什么的...都没做什么事情
话说你的体力真的好强~~我觉得很费劲的时候看你完全无压力啊:onion18表示自己还要加油~~多锻炼就慢慢好了吧~

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