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经常出没于各种各样的论坛。除开这里,我还喜欢去 Emacs (一个编程平台),
Trainerroad (训练交流平台), CFD (计算流体力学) 等等论坛。这些论坛,对
我来说,都是扩展自己视野的机会和表达自己的平台。但在现实中,我很难找
到这样兴趣高度重合的一群人。论坛的作用在于更高效率地让一群有着共同兴趣
的人进行交流。不论是发贴的人,回帖人,还是看贴的人,如果抱着一个学习者
的心态,都会是一种收获。为什么说论坛有着其独特的魅力,我觉得可以先从当
下的其他交流媒介入手。
## QQ/微信
QQ/微信最重要的功能是即时沟通,很多场景下有着其不可取代的地位。对我来
说,最重要的就是和亲人面对面的聊天。这种沟通方式更多交流的是彼此间的感
情。但我觉得这种现代化的交流方式,所能传递出的情感未必比传统方式来得更
深。我记得小时候,给远方朋友写信的时候,不论是我写信,还是读对方的来信,
都是非常特别的体验。即便是现在,再打开那些信件,仿佛依旧能够回到那个时
间点。书信这种交流方式是否已经被完全淘汰我不知道,但我想说的是,在脑海
中能留下印象的事情,都是需要全身心投入其中的。
当然现在QQ/微信也可以写长文,但这都不是最常见的使用方式。更多的时候,
交换此时此刻的信息,才是其最重要的功能。也正因为如此,QQ/微信所传递的
大部分信息,也注定是碎片化的。再加上很多感情交流的信息也在其中,自然会
让有价值的信息沉入海底。碎片化本身没有褒贬之意,只是以碎片化的方式去做
本该属于沉浸式的事情,就会促成成人的浮躁。信噪比不单单是QQ/微信的问题,
在其他媒介上也存在类似的问题,只是QQ/微信的问题更严重。
## 哔站
通过视频的方式交流,对于观看者最大的问题是很难去主动思考。看视频的时候,
绝大部分时候,是很难进行主动思考的。视频的每一秒都会输出出大量的新鲜内
容,人脑光是处理其中部分信息,就已经超负荷运转了,所以即便是在看视频的
过程中有所体悟,本能上也会抗拒留下思考的痕迹而继续随着视频内容的节奏而
前进。当然,好视频的极端例子是经典电影。豆瓣上影评就是观看者所留下的思
考。可是绝大部分视频的制作成本,是远远达不到电影,更不用说是经典电影的
程度的。反过来说,制作视频者的成本也是非常之高。21年冬游的视频短短数十
分钟,但其幕后制作者所付出的努力是上百个小时的编辑。
## 博客
我曾有一段写非技术类博客的经历,去年由于技术上的一些问题,博客目前处于
关闭状态。深一些的原因,是我对博客这种交流方式的产生了一些新的思考。
BBS 和博客有很多类似的地方,所以很多写博客和在 BBS 上交流有相通的地方。
### 为什么写博客?
在自行车竞技方面,想提高水平的最基本要求是大量地训练。这是大家都容易看
到的。人的身体有非常强的自适应性,即便是在自行车这一个运动领域,不同的
训练方式,也会把车手塑造成长坡型,短坡型,冲刺型等等。人脑也是身体的一
部分,可是很多时候,很多人会忽略掉对身体上这个自适应性最强器官的训练。
而写作,写出自己的思考,就是对脑力的一种训练。写出高质量的博文和高强度
的体能训练都能提升训练者的能力,只不过体能训练比较直观,而脑力训练则比
较隐晦。
而想要写出一些东西,大量的阅读是必不可少。或者说,收集平时生活中点滴感
悟就非常重要。而在写与看的反复过程中,一段思考也会不断地被完善。想对一
个问题深入地思考,会看更多的资料。看更多的资料,也会不断产生新的想法。
如此反复下去,就是一种非常好的锻炼。
将脑海中的想法表达出来,本身就是思考。只看不写是不存在思考的。这是我遗
憾在校的时候没能勇敢表达自己的原因。而这是我希望看到这段文字的读者能从
我身上吸取的一些经验。将脑中的想法表达出来,从多方面思考,与人与己的这
种交流,是付出实际行动的第一步。而很多时候,往往第一步是最困难的。
### 为什么公开发表?
我从自己身上注意到两种状态的区别。在众人目光下做一件事情和只有自己知道
的情况下做一件事情是有非常大的区别。我在自行车训练中就有很多发现。
在同一条路上,我一个人爬坡的困难程度小于我追击另外一个车手的困难程度。
我追击另外一个车手的困难程度要小于周围有观众加油助威的情况。由于有功率
和心率计的帮助,我注意到,在有对手和有观众的情况下,我会有更高的功率输
出,当然也会有更高的心率数据。不过我想说的是,在身体实际处于高强度运动
状态的情况下,我的主观感受并没有随之调高痛苦程度。这种现象在比赛中,更
是常见。人对痛苦的感知,很多时候不是一个绝对量,它会自己调整。这种调整
是我主观所无法控制的。
当我在做一件事情的时候,如果知道除自己以外,还有人会关注,我会更倾向去
战胜自身的懒惰。2018 年底的冬训,从客观条件上来说,是我这些年训练最困
难的一段经历。严寒,冻雨,暴雪,器材的种种问题。但是那个时候,我把自己
的训练日志分享在车协论坛。在这种情况下,外界越是困难的环境,越是能激发
起自己的斗志。后来的训练中,条件要好了很多,但是我不再有 2018 年冬那种
狠劲。
### 大部分博客很少有交流。
独立博客的建设本身就有非常高的门槛。对于大多数博主,写博客是一种表达自
我的方式。与人交流想法本身是可遇不可求的。而这则是论坛的长处所在。类似
于博客,论坛中的每一层楼都可以是一篇博客,但论坛没有硬性要求。论坛里的
回帖,也有很多是超过楼主所付出的精力。一个人在论坛中的收获和付出是成正
比的,所以我目前认为单独开辟自己的博客空间,没有太大的必要。所有在论坛
中发表的看法评论,我都是在本地机器上编辑,保存,备份后才分享在论坛。
## 微博
博客听起来非常有吸引力,可为什么还是微博彻底改变了交流的方式?
因为写博客很累。
可是我想说的是。自行车训练同样累,10 趟怪坡,7 趟雷达,3 趟药乡,盛夏
骄阳 13 山,这些都累。可为什么有些人,还是会乐此不疲?因为一旦体验到了
通过训练而提高了自己某方面的能力这种甜头之后,也就很难再从低付出的智力
或者体力活动中找到快乐。人心有这样一种奇妙的方式,在渐渐适应痛苦的同时,
会让我变得更强大,但与之而来新的挑战也变得越来越恐怖。
微博的问题同样是碎片化。更严重的问题是,“社交推荐”这种直击人性软肋的算
法,会让人着迷。人脑极强的可塑性,有其两面性。而微博对人造成的影响,就
是让我们逐渐放弃锻炼自己脑力的机会。
## BBS 说说论坛
与其类似的交流媒介还有百度贴吧,Reddit。这些平台也都存在着向碎片化的趋
势发展。即便是有精华的讨论,也都沉底于各种杂音之中。可是另一方面,如果
对论坛加以强制管理,那么讨论内容的宽度和广度也会大打折扣。
车协论坛在我眼中是非常独特的。车协论坛的参与者大多都是大学同学。大学四
年中,我身边的很多人,就是那些论坛中的精品的创作者。这是其他基于兴趣的
论坛所没有的。听他们的发言,观察他们的行动,他们身上的那些车协人的闪光
点,也成了我做人做事的态度。
关于论坛,想说的还有很多很多。
只要我还依旧训练,只要我还向往单车远行,只要我还没被 996 磨平心智,我
依旧会来到论坛。看你们每一个人的所思所悟,去体验不同的社会,融入最原始
的自然,挑战我的极限,在你的帮助下也超越那个不怎么勤奋的自我。
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