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[感悟] 谈谈自己对论坛的看法

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1#
发表于 2021-3-15 21:07:53 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
  好久没发过帖子了,昨天换届,提到了论坛的问题。近两年对于论坛的使用越来越少,我们对于协会的了解也越来越少,尤其是我们19级,虽然现在在执委会,但是我们对社团的过往了解很少。
  说起论坛,会有很多人说它已经过时了。现在论坛的浏览量确实比不上QQ、微信、哔站、微博等等,但是它真的就过时了吗?有很多的经典文学著作,浏览量肯定不如现在电视剧、动漫、小说的浏览量高,但能够说明它们过时了吗?这肯定是不可能的。经典之所以经典,就是它适应每一个时代,永远不会过时。我们的论坛也是一样,它有很多经典的东西,需要我们慢慢去发现,对我们了解社团有很大的帮助,在任何时候都不会过时。

  大家对于论坛是什么样的看法,有意见和建议欢迎留言讨论。



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时君一 + 10 山大车协,永不止步

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22#
发表于 2021-5-27 18:17:25 | 只看该作者
给你们几个ID吧,建议你们挖帖可以看看
文化/思考类:neck,Airrow,爱乐,harrith
技术类:赵金鹏,健身不求人,牛仁旭
情感类:hana 辛桐 单丽娜
大多是08-11的人,虽久但值
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21#
发表于 2021-5-6 19:03:36 来自手机 | 只看该作者
最近才发现论坛这么宝藏,每个人都实打实的想让论坛变得更好啊。我也占个楼,等我想好了,高低得说两句。
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20#
发表于 2021-4-25 16:17:49 | 只看该作者
emmmm, 刚刚在哪个帖子里看到江增峰同学教别人把论坛的网页打开快捷方式添加到手机屏幕上面,这样就可以快速打开论坛,我觉得这是一个很好的习惯呀。每次介绍论坛的时候,不是只说它里面的内容有多么多么好,是不是可以介绍一些更便捷的访问方式呢?我自己是在Safari和chrome里面都设置了快捷方式的,加上自动登录功能,基本上就点一下鼠标就能访问论坛了,只要能上网,打开浏览器就下意识点开论坛瞄一眼。我觉得想要更多人访问论坛,那么尽力去减少访问论坛的阻力是一件应该做的事情吧~

点评

亮队贴心啊 ♪(′ε` )  发表于 2021-4-25 16:25
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19#
发表于 2021-4-25 15:36:52 | 只看该作者
感觉最近几年几乎没有多少在校的会员能真正了解到论坛究竟有多“宝藏”,很多贴吧或者论坛都禁止“挖坟”,我反而觉得咱们论坛的绝大多数宝藏统统需要挖才能挖到,如果做个类比的话,远征仅仅是踏上伟大航路,论坛才是真正的One Piece。

点评

老中二了  发表于 2021-5-7 08:26
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18#
发表于 2021-4-19 09:23:16 | 只看该作者
论坛?这事当初不止一次讨论过,论坛受冷落已久,也不是今年才出的状况了,对这件事非常关注的当属宏达了,而将论坛当作资料库则有很大一部分是我的原因。

五个问题:

1、论坛面临的困境原因有哪些?可以考虑从技术上、操作难度上、内容上等思考,如帖子过多;
2、“论坛回暖”的必要性原因种种,那么其局限性在哪?或者说什么原因导致了当初没有去努力回暖论坛?
3、我们希望依次得到什么样的论坛?
4、“论坛回暖”具体如何实施?
5、“论坛回暖”如何达到希望的效果?能否让其持续更加长久而非仅保持一两届执委会

点评

说些冠冕堂话的东西,自己做了什么?“论坛回暖”怎么样了,看看帖子数量和质量你没数吗?哦月在线不到10小时 那没事了  发表于 2021-4-19 09:27
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17#
发表于 2021-3-19 23:57:34 | 只看该作者
    妈呀,作为一个不经常逛论坛的“路人”,看到大伙都在这么认真的讨论,隔着屏幕都能感受到大伙身上对车协的那份热忱,天啊...这也太好哭了...不行不行,我多少也要说几句,,先占个位,明天拉练回来再码字,,等我!!

点评

今天是五月七号,已经过了快50天了,农航还是没有填坑。  发表于 2021-5-7 15:15
我也来催催填坑/狗头  发表于 2021-3-31 00:20
突然发现有人没填坑,友情提示一下,不用谢。  发表于 2021-3-30 00:27
今日还没有填坑呦  发表于 2021-3-25 10:50
每日一问:农航今天填坑了吗?  发表于 2021-3-21 22:12
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16#
发表于 2021-3-19 22:18:45 | 只看该作者
这个帖子本身就验证了论坛存在的必要性及其作用;像这种协会发展类话题QQ微信你一言我一语效率低,有效信息乱。没必要强迫萌新发帖,但可以会员们写写自己的心得疑惑想法。也可以为以后的会员提供办活动的想法。完全可以作为经验贴,教程。还有很多写给车协外的人看着矫情但车协内的人看着共情的文字。暂时说这么多以后想到别的来补充
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15#
发表于 2021-3-19 04:56:02 | 只看该作者
经常出没于各种各样的论坛。除开这里,我还喜欢去 Emacs (一个编程平台),
Trainerroad (训练交流平台), CFD (计算流体力学) 等等论坛。这些论坛,对
我来说,都是扩展自己视野的机会和表达自己的平台。但在现实中,我很难找
到这样兴趣高度重合的一群人。论坛的作用在于更高效率地让一群有着共同兴趣
的人进行交流。不论是发贴的人,回帖人,还是看贴的人,如果抱着一个学习者
的心态,都会是一种收获。为什么说论坛有着其独特的魅力,我觉得可以先从当
下的其他交流媒介入手。


## QQ/微信

QQ/微信最重要的功能是即时沟通,很多场景下有着其不可取代的地位。对我来
说,最重要的就是和亲人面对面的聊天。这种沟通方式更多交流的是彼此间的感
情。但我觉得这种现代化的交流方式,所能传递出的情感未必比传统方式来得更
深。我记得小时候,给远方朋友写信的时候,不论是我写信,还是读对方的来信,
都是非常特别的体验。即便是现在,再打开那些信件,仿佛依旧能够回到那个时
间点。书信这种交流方式是否已经被完全淘汰我不知道,但我想说的是,在脑海
中能留下印象的事情,都是需要全身心投入其中的。

当然现在QQ/微信也可以写长文,但这都不是最常见的使用方式。更多的时候,
交换此时此刻的信息,才是其最重要的功能。也正因为如此,QQ/微信所传递的
大部分信息,也注定是碎片化的。再加上很多感情交流的信息也在其中,自然会
让有价值的信息沉入海底。碎片化本身没有褒贬之意,只是以碎片化的方式去做
本该属于沉浸式的事情,就会促成成人的浮躁。信噪比不单单是QQ/微信的问题,
在其他媒介上也存在类似的问题,只是QQ/微信的问题更严重。


## 哔站

通过视频的方式交流,对于观看者最大的问题是很难去主动思考。看视频的时候,
绝大部分时候,是很难进行主动思考的。视频的每一秒都会输出出大量的新鲜内
容,人脑光是处理其中部分信息,就已经超负荷运转了,所以即便是在看视频的
过程中有所体悟,本能上也会抗拒留下思考的痕迹而继续随着视频内容的节奏而
前进。当然,好视频的极端例子是经典电影。豆瓣上影评就是观看者所留下的思
考。可是绝大部分视频的制作成本,是远远达不到电影,更不用说是经典电影的
程度的。反过来说,制作视频者的成本也是非常之高。21年冬游的视频短短数十
分钟,但其幕后制作者所付出的努力是上百个小时的编辑。


## 博客

我曾有一段写非技术类博客的经历,去年由于技术上的一些问题,博客目前处于
关闭状态。深一些的原因,是我对博客这种交流方式的产生了一些新的思考。
BBS 和博客有很多类似的地方,所以很多写博客和在 BBS 上交流有相通的地方。


### 为什么写博客?

在自行车竞技方面,想提高水平的最基本要求是大量地训练。这是大家都容易看
到的。人的身体有非常强的自适应性,即便是在自行车这一个运动领域,不同的
训练方式,也会把车手塑造成长坡型,短坡型,冲刺型等等。人脑也是身体的一
部分,可是很多时候,很多人会忽略掉对身体上这个自适应性最强器官的训练。
而写作,写出自己的思考,就是对脑力的一种训练。写出高质量的博文和高强度
的体能训练都能提升训练者的能力,只不过体能训练比较直观,而脑力训练则比
较隐晦。

而想要写出一些东西,大量的阅读是必不可少。或者说,收集平时生活中点滴感
悟就非常重要。而在写与看的反复过程中,一段思考也会不断地被完善。想对一
个问题深入地思考,会看更多的资料。看更多的资料,也会不断产生新的想法。
如此反复下去,就是一种非常好的锻炼。

将脑海中的想法表达出来,本身就是思考。只看不写是不存在思考的。这是我遗
憾在校的时候没能勇敢表达自己的原因。而这是我希望看到这段文字的读者能从
我身上吸取的一些经验。将脑中的想法表达出来,从多方面思考,与人与己的这
种交流,是付出实际行动的第一步。而很多时候,往往第一步是最困难的。


### 为什么公开发表?

我从自己身上注意到两种状态的区别。在众人目光下做一件事情和只有自己知道
的情况下做一件事情是有非常大的区别。我在自行车训练中就有很多发现。

在同一条路上,我一个人爬坡的困难程度小于我追击另外一个车手的困难程度。
我追击另外一个车手的困难程度要小于周围有观众加油助威的情况。由于有功率
和心率计的帮助,我注意到,在有对手和有观众的情况下,我会有更高的功率输
出,当然也会有更高的心率数据。不过我想说的是,在身体实际处于高强度运动
状态的情况下,我的主观感受并没有随之调高痛苦程度。这种现象在比赛中,更
是常见。人对痛苦的感知,很多时候不是一个绝对量,它会自己调整。这种调整
是我主观所无法控制的。

当我在做一件事情的时候,如果知道除自己以外,还有人会关注,我会更倾向去
战胜自身的懒惰。2018 年底的冬训,从客观条件上来说,是我这些年训练最困
难的一段经历。严寒,冻雨,暴雪,器材的种种问题。但是那个时候,我把自己
的训练日志分享在车协论坛。在这种情况下,外界越是困难的环境,越是能激发
起自己的斗志。后来的训练中,条件要好了很多,但是我不再有 2018 年冬那种
狠劲。


### 大部分博客很少有交流。

独立博客的建设本身就有非常高的门槛。对于大多数博主,写博客是一种表达自
我的方式。与人交流想法本身是可遇不可求的。而这则是论坛的长处所在。类似
于博客,论坛中的每一层楼都可以是一篇博客,但论坛没有硬性要求。论坛里的
回帖,也有很多是超过楼主所付出的精力。一个人在论坛中的收获和付出是成正
比的,所以我目前认为单独开辟自己的博客空间,没有太大的必要。所有在论坛
中发表的看法评论,我都是在本地机器上编辑,保存,备份后才分享在论坛。


## 微博

博客听起来非常有吸引力,可为什么还是微博彻底改变了交流的方式?

因为写博客很累。

可是我想说的是。自行车训练同样累,10 趟怪坡,7 趟雷达,3 趟药乡,盛夏
骄阳 13 山,这些都累。可为什么有些人,还是会乐此不疲?因为一旦体验到了
通过训练而提高了自己某方面的能力这种甜头之后,也就很难再从低付出的智力
或者体力活动中找到快乐。人心有这样一种奇妙的方式,在渐渐适应痛苦的同时,
会让我变得更强大,但与之而来新的挑战也变得越来越恐怖。

微博的问题同样是碎片化。更严重的问题是,“社交推荐”这种直击人性软肋的算
法,会让人着迷。人脑极强的可塑性,有其两面性。而微博对人造成的影响,就
是让我们逐渐放弃锻炼自己脑力的机会。


## BBS 说说论坛

与其类似的交流媒介还有百度贴吧,Reddit。这些平台也都存在着向碎片化的趋
势发展。即便是有精华的讨论,也都沉底于各种杂音之中。可是另一方面,如果
对论坛加以强制管理,那么讨论内容的宽度和广度也会大打折扣。

车协论坛在我眼中是非常独特的。车协论坛的参与者大多都是大学同学。大学四
年中,我身边的很多人,就是那些论坛中的精品的创作者。这是其他基于兴趣的
论坛所没有的。听他们的发言,观察他们的行动,他们身上的那些车协人的闪光
点,也成了我做人做事的态度。

关于论坛,想说的还有很多很多。

只要我还依旧训练,只要我还向往单车远行,只要我还没被 996 磨平心智,我
依旧会来到论坛。看你们每一个人的所思所悟,去体验不同的社会,融入最原始
的自然,挑战我的极限,在你的帮助下也超越那个不怎么勤奋的自我。

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参与人数 1金币 +10 收起 理由
时君一 + 10 愿多年后的我,也能在这里思考

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14#
发表于 2021-3-18 00:13:27 | 只看该作者
论坛传统占个楼。
虽然还是期待大家的见解,但是光说不做可不是真把式
都说论坛上好帖众多,我来抛砖引玉一下。

建议全文背诵
建议全文背诵

收藏夹第一条 里面的链接点开后需要在网址前面补bbs.
收藏夹第二条

私货

2023.4.3
这上了推荐首页,得及时编辑一下。




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13#
发表于 2021-3-17 19:11:49 | 只看该作者
关于论坛有一些浅显的见解


在我的心里: 论坛不能被替代,也不会被替代!!


首先它是咱车协的特色,是凝结了车协人的很多心血,承载了很多故事、情怀,它是资料库,也是车协人交流的平台,思维碰撞,追本溯源,都是在这里得以延续,我们不能否定论坛在车协的地位以及它存在的意义。其次,论坛的存在并不过时,也许对于很多年轻的车协朋友们,觉得论坛或多或少的不方便交流,可是“快餐”式交流的当下,我们可以说缺失了一些记录,记录想法,记录生活,记录反思。而论坛却让我们的交流与记录从流于文字到深入讨论、真挚回答。或许有没有看到过,在车协论坛里的发帖和回复里,那些思考,那些认真的回复。我也不记得,除了论坛,我在哪位朋友的朋友圈或者说说下,有过很认真的回复了。车协人一定是会思考的车协人,而论坛孕育了思考的培养基。我们应该努力去让论坛变好,而不是替代它。最后,讲一讲论坛的问题吧。也许不是我们觉得它不够好,而是我们没有把它做好。我们缺少在论坛里常常思考的人,我们缺少把生活记录在论坛的人,我们缺少的更是长长逛论坛的人,缺少真正了解论坛的人。所以论坛少了有营养的帖子,少了值得讨论的帖子,少了有趣生动地记录。我们思考过,是论坛的框架不合理吗?是看论坛很麻烦吗?是论坛的东西过多吗?是需要鼓励机制去带动大家逛论坛吗?论坛又如何变得值得一去?论坛的框架在车协前辈们的一次次改善中,已经有了比较全比较好的结构,如果有有趣的版块,也可以讨论之后去增加。论坛的帖子,经过很多届车协老人们的整理,总结的精华帖,优秀帖子的检索,等等。帖子是很多,但已经有了更快找到优秀帖子的途径。关于鼓励机制带动大家逛论坛的建议,首先需要这样的机制吗?现在的小孩谁喜欢被催着看文字呢?论坛的活跃度,大概是需要能够思维碰撞的同行人的影响,一起汇聚在这里吧。可又感叹,现在的小孩真的喜欢在课余的时间里思考的又有几人呢?探索更好的鼓励机制也许真的有必要,需要执委会去探索,问题本身可能不是在论坛,可能是车协活动,是管理者带活动的方式,是管理者做的还不够,等等。论坛值得一去,不仅是这里的故事,还有这里真的能学到东西,我是曾经负责深入社会板块的,至少在我看过这里的帖子里,我能够从一篇篇关于社会实践策划帖、社会实践总结帖里吸取到我认为对我有用的的东西。还有除此之外的,有关技术员的帖子,有关队医的帖子,还有有些学长学姐们的学习经验帖,生活经验帖,等等,总有你能够学到的。


我们希望在论坛里出现更多去思考的人,希望在这里展开讨论,我们希望这里有充满温度的故事,我们更希望论坛长情地存在着。不是你觉得这里不够好,而是你还没有为这里做过什么,家之所以是家,因为我当它是家,论坛也一样,车协更如此!!!


加油,车协新一届的建设者们!你们的带动,会让这里继续焕发生机。记住,每一个为车协建设努力过的车协人,都是最棒的,时间过得再久,你们都值得被夸!!!


好些年不去讨论关于车协的管理建设,当再次从关于她出发,我发现我爱这里爱得深沉!希望车协越来越好!!!

山大车协,永不止步!

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12#
发表于 2021-3-17 10:53:07 | 只看该作者
时君一 发表于 2021-3-17 10:04
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    1.论坛的使用方式确实会有些不适应这个时代,但我并未觉得有很多的不便;我觉得这种 ...

最后一段非常赞同,带好活动才是重中之重,也是每个人来车协的初心
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11#
发表于 2021-3-17 10:52:47 | 只看该作者
时君一 发表于 2021-3-17 10:04
前来反驳。
    1.论坛的使用方式确实会有些不适应这个时代,但我并未觉得有很多的不便;我觉得这种 ...

最后一段非常赞同,带好活动才是重中之重,也是每个人来车协的初心
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10#
发表于 2021-3-17 10:51:24 | 只看该作者
时君一 发表于 2021-3-17 10:04
前来反驳。
    1.论坛的使用方式确实会有些不适应这个时代,但我并未觉得有很多的不便;我觉得这种 ...

你不能让所有人都和你一样能真正深入了解深入论坛,毕竟你是会长,应该是所有人中最了解论坛的,但你扪心自问一下你对论坛的深刻程度是在什么时候成长起来的,而这个深刻程度是会长的深刻程度,对于论坛所期望的“大家”‘来说,他们做不到深刻。
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9#
发表于 2021-3-17 10:47:30 | 只看该作者
时君一 发表于 2021-3-17 10:04
前来反驳。
    1.论坛的使用方式确实会有些不适应这个时代,但我并未觉得有很多的不便;我觉得这种 ...

再反,
我说的引流应该是指在各方面让大家认识到论坛,能够想起论坛。很多人都知道论坛的好,也喜欢论坛的内容,但有个最大的问题就是论坛总是让人想不起来,我们要做的就是让更多对论坛陌生的人去了解和关注论坛。对于喜欢论坛的人来说天天看看论坛是一件很容易的事,但对于绝大多数人来说,想不起来论坛的存在才是论坛最大的弊端,我们没法考试,也无法考核,最有效率的办法就是让他们自己一步一步走到论坛上来。再者,经典也需要重视和强调,就如同很多人谈起经典只知红楼梦西游记之类,这就是“引流”的作用。很大一部分人是先看的西游记电视剧再看的西游记小说,也就是先吃快餐再享受的经典,而电视剧对于读本就是最好的引流。为什么四大名著中西游记最家喻户晓呢,第一是内容佳,其次就是传播的广。快餐化阅读和论坛的关系也是这样,先把广度拓展上来,让更多人亲身去接触到它,接触到车协的温度。
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