清明拉练总结

张震

清明拉练总结
时间：2012年4月2日——3日
地点：莱芜雪野湖
时间：北栾宫小学 多背一公斤
拉练回忆：4月2日早天气阴，拉练正常进行，各校区于八点三十分在燕山立交集合，吴琼、师超等在六校区为到齐前分发大家团购的书籍。洪楼校区最后到达后开始分队，各队队长简单和队员交流后，依次出发。一路上天气渐渐阴的厉害，能见度较低，队伍士气较低落，在进入章丘后自行车道变宽，两列骑行，大家一起唱起歌来。中午在G309与S242交界附近吃午饭，一队和二队在一家饭馆，三队和四队在一家饭馆。午饭前每人收了70元钱。后饭后天气下起毛毛细雨，考虑到下午的社会实践，时间较紧，所以一点半继续前行，出发前让队员穿上了所带衣服，把雨衣分给了女生。一路小雨不停，大家都非常的冷，可以说是被冻得麻木了。在S242走了近23公里后转入较窄的S327，一进入后风特别大，有种要被吹出来的感觉。在去小学的这条小道上全是上坡，有些地方坡比较陡，各队伍分散开了，出现交叉情况，很多时候一大群人挤在一个地方，前面一个人一停下来，大家就都乱了。有几个女生累的哭了，有些男生自己走了。终于到达小学后，队员们停好车子都教室里简单休息后，开始到各个教室一起与孩子做“击鼓传花”等游戏，和孩子们玩的比较开始，最后把带来的书籍送给了孩子。六点，大队出发赶去住宿地点。天空下起了雨和冰雹，队员们都很坚强，一直咬牙坚持着。重新回到S242时，天就黑了下来，经历了一个小时的夜骑终于到达住宿地点，停好车子，分好房间开始吃饭，前站真的很给力。吃饭前简单给大家鼓舞了一下士气。想到大家都很累了，晚上也没有开会。安排队医查房，大家身体都还好，技术员简单检查了一下车子，补了两个胎。
4月3日，七点半集合吃早餐，八点大家搬出车子，擦车，今天队伍是4321出发，由于没考虑到擦车，所以大队比预计出发时间晚了半个小时。开始环湖，在文昌阁玩了20min，大家合了影，然后继续出发。中午在文祖镇吃的午饭，下午五点半到达软件园校区附近。队长总结、合影、解散。这次拉练作为组织者，许多地方都考虑的不够周全，导致状况频繁发生，大家都能平安归来，实属幸运。作为一次雨骑的大拉练，应该认真反思，为协会以后遇到类似情况积累经验。
存在问题：
1、        天气
对于天气，是不可测的。拉练前一周一直在关注天气，预报是阴转小雨，一直幻想、祈祷到时候有一个好的天气。拉练前夕，天气预报一直没变。并未做好相关准备。
对于以后拉练，如果遇到类似情况，即：天气预报为小雨，早上阴天，我们可以选择出发，但是提前一定要做好，防雨工作，提醒每位队员带好保暖衣服和雨衣。如果遇到天气预报为大雨等恶劣天气，最好取消拉练或推迟。
下午小雨后选择继续出发，当时并没有想过雨会不会变大等情况，知识想着待在这里也不是办法，还要做社会实践，以后如果遇到这样的类似情况，如果雨不会变大，应该要选择继续出发，但是前期一定要做好充足的准备，保暖、雨衣、手电等。
2、        分队
此次分队完成的比较早，传到主席团群共享中，名单出现外漏，造成很不好的影响。
请每一位主席团成员、车协会员明白以下道理：
名单传到主席团群共享中是让主席团的人一起来讨论的，找不不合适的地方，不是让你用来提前以什么样的目的透漏给新会员的，如果拉练分队定了的话，直接公布就好了；
每次分队，我们都会尽可能的区考虑校区、男女、体力、职务等因素，我们会尽可能的兼顾好每一位队员，但是职务有限，不可能每个人都担任职务，这一次担任担任不担任职务都说明不了什么。
担任职务的队员，应该意识到你身上的那份责任，努力做到最好，一定要总结，每次活动，漏洞百出，从不总结，一犯再犯。如何提高？
不担任职务的队员，不是只有担任职务才能为大队做贡献的，女生停车时主动接下车、吃饭前，检查一下每辆车子的码表摘了没有，吃饭时为其他人到一杯水，吃饭后检查一下房间有没有落东西，能做的真的还有很多。
3、        集合
这次拉练目的地为章丘方向，集合地点定在燕山立交，并且要求软件园的会员过来集合，个人觉着还是比较好的，因为软件园校区参加拉练的会员很多，涉及到职务的分配等。有会员建议以后章丘方向的全校性大拉练集合地点定在软件园，我感觉也比较合适。以后可以尝试一下。
集合时间为八点半，不是很早，迟到现象不明显，以后每次活动都一定要准时。
4、        口号
我在一队，明显感觉口号传的很不好，天气是一部分原因，大家精神比较低落。其实越是大家精神低落不集中时越是危险的时候，口号在大家精神低落的时候能够鼓舞士气，提高兴奋度，所以口号永远不能丢，希望我们能端正喊口号的态度，关于口号这个事自从协会成立以来就一直被讨论，许许多多的人都对此有异议，或许觉着喊不喊无所谓，一个人喊就都听到了，传的太快等等。但是大家应该注意到，很多情况下，特别是午后，大家精神不集中，很容易发生危险，所以我们需要时刻提醒下一个人，同时振奋自己的心情，在整个队伍比较高涨时，有一些口号是可以不喊的，比如说路面很小的坑洼，但是如果情绪比较低落时，一个微小的减速最好也喊。每一个好的前骑都有一个自己的衡量标准，只要是前骑传的口号大家就一定要传，并且要传到底。
5、        队列
此次拉练队列比较乱，可能天气还是一部分原因。但是出现很多次：为了节省体力下坡时，超车、错开前面一个人等情况，这绝对是队员的态度问题，下坡超车很危险，路面很滑，前骑会尽力控制在一个安全的速度，你为什么要去超车。
车距，到现在为止，很少有人能在骑行过程中控制一个好的车距，一般车距控制在半个车身左右。此次拉练返回途中是逆风，如果车距控制好了可以节省很多体力。在控制车距时，大家应该掌握以下几个技巧：短距离内尽量不要使用变速去追上前一个人；缓慢提速，不要使劲去蹬，追上后一刹车又落了下来；学会使用身体改变车速。
6、        男生
存在很多男生，从女生旁边若无其事的超过去。亲，那是你的队友，你的兄弟姐妹，你好意思啥也不说，就这样超过去吗？不能推人，总能喊一句加油吧？人家口号可比你传的响。在去小学的路上，很多男生，丢下男生，骑在前面，我数过，最多的时候我前后一共有5个女生在孤独骑行，你不会推人，你不会陪骑吗？她更需要的是鼓励与肯定。
7、        队伍之间
此次拉练共分为四队，队伍之间的距离整体上控制的不错，后一队应该注意控制与前一队之间的距离，不要觉着把队伍带到紧贴前一队是一件很牛的事，那样队伍变长，车距变小，突发状况，非常危险。并且，后一队的整个队伍速度受到前一队的严重影响，时快时慢，打乱了自身的节奏，会耗费很大的体力。弹簧效应增大。两队之间的距离控制在5分钟左右的车程即可。
8、        路线
对于日常拉练，和远征不同，平时出去，游玩占很大一部分，不仅仅是为了锻炼精神品质，体验人生苦难。所以以后两天的拉练如果全程在150km以内最好是做好探路工作，因为人数较多，对于突发状况的应变能力较低，对于沿途路况、目的地有一个好的了解，对于组织拉练可以有的放矢。比如说去年到滨州，记得连洗脚水都没有，自己带了洗漱用品。今年条件很优越，自己啥都没带。
9、由于我的大意，错以为食宿地点较近，没把握好社会实践的时间，导致队伍夜骑一小时，十分危险。在以后的拉练应该队伍状态、路况、天气提前做好判断，定出合适的骑行时间与里程。以后两天的活动一定要提醒大家带上手电，晚上一定会用得上，并且万一夜骑有备无患。
10、        职务
由于并不是了解每一队的情况，所以说一下我发现的一些一队存在的问题，其他希望大家积极补。
队长：①本次作为队长做的很不好，对于拉练过程中很多的突发状况都没有一个预想，也未能最好相应的准备，是每一位队员的齐心协力、顽强努力为此次拉练添光加彩。②在以后的活动中一定要尽可能的想全所有意外情况，并做好相应的准备。保证队员的安全。
前骑：①今年，我发现大多数前骑都比较羞涩，传口号声音都很小，一个前骑的精神状态影响着整支队伍，不要死气沉沉，拿出自己的激情来，感染队伍中的每一个人。②向后看，前骑应该时刻关注前方，但是你也应该意识到你的队伍在你身后，注意随时关注后面队伍状态，做出相应调整，爬坡时应该学会给后面的女生希望，不要把她落的很远，让她感觉她没有脱离队伍。下坡时，注意控制速度在一个安全的速度，根据天气、路况、能见度做出合理调整。同时注意下坡时不要让队伍处在一种拥挤的状态。③冲坡，在起伏路面时，在快到坡底时把队伍的时候把队伍速度带起来，利用惯性冲到下一个坡的近坡顶处，可以节省队伍的很多体力，又让队伍处于较兴奋的状态，精神上带动大家。④果断，很多情况下，你迈出一步后形势才会豁然开朗。⑤预判，对于车辆、路况有一个准确的预判，提前做出决策，不要到了最后时刻才传出口号，一秒钟，可以通过三个人。一秒钟可能三个人都掉进沟里。
前助：①前骑在很多时候精神高度集中关注路况、车辆等，在做出决定时，口号声音会比较低，这个时候你要帮助前骑扩大，前助绝对可以绝对整支队伍的士气，不要觉着这个职务无所谓，如果一个口号你都不传了，那么就不会传下去了。②前骑带有大旗有时会不方便，还有就是前骑爆胎等，这时你要大胆站出来，带领队伍继续前行。
前站：①这次前站做的真的非常棒，所有离开队伍的人在归队之前都处在一个十分危险的状态，所以前站一定要注意安全。②前站会做很多违反纪律的事，偷吃个冰糕啥的，我都经历过，但是你没必要当着所有人去炫耀，早到了不是让你享福的，休息好了，多为刚到的大队做点事，帮忙停车、倒水，勤快一些。③这次前站，我看到每次结账时都是孙佳炜做的，相信主要也是他完成了点菜、讨价、分房等工作，希望大家都能多多学习，不仅仅是排排凳子，摆摆餐具。④每个前站心里装着一份菜单。
后骑：①每位后骑都很辛苦，几乎一只在追队。②后骑要学会推人，后骑应该给队伍一种踏实感，队伍给后骑一种幸福感。
技术员：①队技术员郭昊一一直很卖力，遇到问题挺身而出，还不忘推人。②最全的工具一定要放在最后，这一次截链器没有在最好，导致来回跑送工具的情况。③这次雨骑，忘记提醒大家在休息时擦车圈，刹车块磨损严重，刹车效果不好。
队医：①每一位队医都很辛苦，积极为大家服务，发冰糖，查房，嘘寒问暖。②经验不足。
表扬每一位担任职务的队员，你们真的很棒，表扬每一位参加拉练的队员，你们真的很坚强。
11、        时间
集合时间定在八点半感觉有点晚了。
社会实践把握的不好，对于学校到住宿地点的路程不够了解，导致夜骑。
第二天集合后，没有考虑到擦车的时间。
12、        社会实践
此次社会实践选择方向很好，在联系学校、媒体、买书等工作中实践小组都做了不少的努力。这次实践之前没有考虑到如果天气不允许怎么办，只设计了相关的户外游戏，同时对于究竟如何赠送图书一直没有好的方案。
买书时都怀着一个热心，见到孩子后都不够主动。
团购书籍时，和店家联系不够充分，部分书籍未能按时到货。
对于本次实践，一直比较有异议，不知道到底是做不做，一直有争议，以后相关事情应该确定要做，首先要坚信能够做好，然后去想尽一切办法去完善，在实施的时候每个人都能用心参与，从活动策划到实施，保证每一个环节都达到预期效果。
回想起这次拉练，由衷的感叹到每一位队员的坚强，但是具体到拉练的策划与组织漏洞百出，感谢每一位参加拉练的会员，是你们使本次拉练变得更加美丽。

景行仰者

看了震姐的贴子，我感觉很惭愧。
作为一队的后骑，我明显感觉到我的体力还不够成为一个后骑，合格都不一定到。
在第二天的骑行中，几次车子临时修理，都是王富坤学长主动留下来的，我看到他留下来后，我就直接骑走跟着大部队了。以后我会注意主动留下来的。
第二天下午四五点的时候，我感觉到我的神思恍惚，几次口号都没有喊。
关于推人，我发现一队有一位女生需要经常被推，其他就偶尔才被推。不知道是不是因为最后到达小学前，我是在最后的，我看到路上有很多掉队的妹子。似乎其他三队的妹子体力不如我们队，最后我都没有推过我们队的妹子，表示后骑很遗憾。不过在山路上，还是成功把一个妹子推到了小学，感觉推人还是很轻松简单的。

张绍

震姐辛苦了！
我是一队前骑，感觉口号喊得不是很响，下坡有时速度控制不是很好，还有对情况的预判不是很准，以及作出判断之后不能及时传口号，希望以后能够在这些方面做好。

沈心仪

出发的时候洪楼的妹子是我带过去的...龟速啊..汗颜了...看到最后到达心里抖了一下...
传口号的确挺重要的，困的时候还能提提神什么的，骑到后面几乎全队就沉默了..
晚上的时候没帮着给同房间的妹子放松下有点小惭愧，可能被我和树爷描述的放松场景吓着了吧...

方骏

二队九女十三男，两三个女生体力不太好，需一路关注，其他的特殊时段需被推。二队能推人的男生完全足够，这是后来发现的，一开始都是自己来回推也没问，这点做的不太好。返程差不多直接让李凯凯跟着覃意茗了，骑不动就推。
另外前骑孙梦阳喊口号很响，不过下坡经常性忘记拉大车距，提醒好较好；前骑爆胎一次，前助吴倩文带了一段，还不错，很稳；后骑一直比较辛苦，尤其这次遇到恶劣天气，责任心也有。
这次拉练可能是最坎坷的一次，尤其拐入去学校的小路后，风大雨大上坡多，队伍差点都乱了，几个实在骑不动的让后骑陪着休息，其他人依然艰难前行。特别感谢挺身而出推人的队员，是共同的努力维持住了整支队伍。
社会实践再讨论。
返程天气异常的好，上午还比较有精神，大家一起吼吼唱唱。女生还是太腼腆，一点都听不到唱歌的声音，当然在精神状态良好的情况下不强求。男生就不必害羞了，大吼几嗓子又怎么了，不是说了大家唱歌都不在调。爬坡推人让我看到了真爷们，这唱个歌吼几嗓子可不能娘了。要做就做纯爷们！

旺旺

关于队伍的气氛：很经常听人说差点睡着之类的，精神状态不好的时候就大声号口号吧，就跟着家伟吉吉他们一起吼两嗓子吧，只要还有力气，路上自己找点乐子无妨。唱歌的时候别光等着别人，你开始吼了，自然就能带动旁边的人。

路线和实践策划挺早之前就放到论坛上了，包括骑行途中的突发状况。要说疏忽，那也是所有人的疏忽，没人规定这些都必须是队长来做的。
所以当大家下次看到一个拉练策划时，完全可以质疑它的合理性。骑行途中也可以提出自己的建议。

二狗子

针对第二条道个歉。。

会推人。。路上跟晓磊一起推过两个女生追队。。就是推多了体力跟不上。。还需要锻炼嗯。

冯晓晗

震姐，这么晚了原来是在写总结贴。。。总结的很详细，很清晰。。。{:4_277:}
ps:路线那一节，“条件优越”跟你“啥都没带”没有因果关系吧~{:4_248:}

杨燕茹

啥也不说了，每个人都很不容易，震姐尤其不容易啊

还是...崔青

沙发......

有几个女生累的哭了，有些男生自己走了

表示看到过.. 当时还是有点小纠结的..
所以 重点是  谢谢曹晓磊...   当时爬完两个坡大概腿就抽筋了.. 缓解过后用力也相当有限..
所以非常非常感谢曹晓磊..