2014南新卧虎山拉练总结

花罗俊

大致情况：参与人数66人，带队中有南新主席团5人，洪楼一人，上届主席团一人；八点十分出发，四点半骑行结束，行程52公里，无严重事故发生

一、借车&还车
1.首先车辆信息统计目前仍处初步，可明显借车来源少。但在校区内，可常见到车协老会员车辆，略有破败，无人问津。这就需要新老主席团互相协调信息，尽可能大的将之前的车辆与会员信息掌握好。
2.借车是主席团任务安排问题，这次借车南新分别安排三人负责本校区和其他校区的借车任务，而较有借车能力的赵虔未被安排，导致其他校区借车略显混乱，并且信息沟通不能及时，使得其他校区借车占据了很多时间。再者校内借车，本打算的是尽可能先借本校区的车辆，一减轻下次黄巢拉练借车压力，二则掌握更多的车辆来源。然而实际的事实情况是中心洪楼的车能借出的都已到位，南新却只到了将近一半。问题应该在于借车时没有和车主沟通好兵请及时将车弄到欣园西门，导致在检车时还得分人去拿车。
3.以往去其他校区取车均是一到两个主席团的带新生坐校车去取，这次也不例外。问题在于通知小会员一同去，这次三个实践部部长带着八个小会员一起去洪楼，共14辆车，无耐三人还牵车上怪坡，没人看队伍。在下坡时我近视看不清路面有个坑还把发个的车给扔地上了（发哥饶命），还好没什么大事故。下午二叔只在群里发了消息没飞信通知小会员，导致跑了两趟中心还夜骑。本来完全可以避免的危险骑行却还是无法避免。
4.在分配车辆给小会员时也是问题百出，打算的是四点半检车，而我和钱老板取车回来一点半就开始检车，有部分小会员也见着就过来了，加上联系南新的车时间也就接近四点半，这时候只有三个主席团人员，而小会员来了很多。分车调车登记交费锁车检车，根本忙不过来，后来稍微好些，但比较混乱，车辆部分摆放不整齐，主席团人员不熟悉过程等，还是避免不了天黑后才检完车。
5.西校送车：送车具体一直没有决定下来，或因没有找到合适的地点和时间。本来说是南新全部骑回来后部分非拉练小会员报名送到文化路？给软园西校的自取，后来南新没能凑齐人数，改为拉练回来直接走舜耕转南校（不过经十路红绿灯），软园西校自取。但在回来时晨叶说她那（在南校）一个人等好久了。我想的是哪倒不如左转西校就不用西校的叫人过来，并且我们正好可以赶上始发点校车。结果红三这队速度比我预想的快，打电话时他们已经到了南校。并且西校的其他人和软园的已经在南校候车，我死赖着也让他们过来了西校，也是由于拖沓吧使得南校过来的没有赶上校车，为此我深感抱歉。后让原榕带着他们有急事的去打的，也不知道什么原因走等一个多小时还是没打上，最终虽然来到了山里但真心抱歉，我的判断失误，车费如果不应该协会承担那我来吧。
6.还车，这次借车登记可以说做的已经很好了，但是在还车是还是出现了严重的问题。首先是南新的一位小会员忘记还锁，主席团之间也没弄清楚情况，导致车主生气。还是那句话，借的车要保养好了在还到原处并感谢车主。但主席团和小会员大部分都没有做到这一点。另外现在有出现锁掉包和信息无法辨认，要求在登记分配车辆时必须一一到位，不能有缺漏。

二、拉练过程
1.集合，第一次拉练，也难免各种迟到情况非常严重！包括部分席团的和小会员，守时意识很差，导致出发推后十分钟。在借还车辆保养时有人迟到找不着队伍就足以说明这一点，希望体训拉练时老会员以身作则并强调守时的重要性。
2.在校外修建高架后南新出行拉练极为不便，亦存在诸多危险。路面较烂的路口就直接下车跑着推过去，避免出现摔车情况或者更严重事故发生。带队的要熟悉队伍基本情况，队列骑行的安全要求等，不要出现问题再想着如何解决。比如上坡追尾这种低级事故就不应该在男生中发生了，协理应及时提醒队员保持车距以及注意力集中。
3.这次拉练难度较小，但仍有跟不上的小会员，这是队长必须再次明令禁止男生超过女生或者小会员试推人，同时提醒前骑适当控制速度，以保证大队安全。再者大队间的速度不要差别太大，以致二队紧跟一队，三队远落后边，这和队长间的信息交流有关系，以后必定要及时交流。
4.下雨给这次拉练带来不少不欢乐因素，也延长了队伍的行进时间，这时就应该关注队员的身体变化，避免出现严重病症，适时出发。在躲雨时应尽量避免有人落单，队医队长协理什么的多走走问问，以表温暖，也能稳住“军心”。
5.这次拉练带队人员本来就很少，但在午饭之后两人去了黄巢水库探路，显得更捉襟见肘，日后应尽量避免。再者南新主席团九人，有课的两人，两人有比赛；其他校区主席团二十几个，也可能有课什么的，就来了霞姐一人，我不知道什么原因，是南新没有正式邀请还是什么总之我有表示过南新需要人带队。我不希望主席团不是一个团队。
6.拉练回来，天气等因素有可能造成小会员身体不适什么的，好像我也没收到秘书飞信的提示什么的，这中小问题不应该在上面说，但我要强调的是心主席团要多与上届主席团交流，不要尝试而错失良机或者错过某个小会员。


思路有些混乱，再说

罗晨晖

对现在也是很有借鉴意义，感谢学长留下的宝贵精华！

花罗俊

并且西校的其他人和软园的已经在南校候车，我死赖着也让他们过来了西校，也是由于拖沓吧使得南校过来的没有赶上校车，为此我深感抱歉。

可能不太明显吧，望谅解

黄灏

1、借车那一点上，不只是需要对南新的小伙伴感到抱歉吧，西校软件园的也等了很久，来回折腾，他们也   挺幸苦的。
     后来软件园还车到中心洪楼，就一辆一辆地拿到两个校区里来。
     说这个并没有责备的意思。毕竟大家都不是很有经验。

2、还有一个需要咱们主席在一点一点反复给小会员讲的是爱惜借来的车。凯栋的车架被车锁刮花了，还有也听到不少老会员借出的车还回来的时候感觉没有被爱惜。这个事情也不是咱强调就有用的，但是像这种把车锁不正确地锁在车架上的情况，应该是可以避免的——要求锁都放在背包里。都是第一次带体训，咱们下次加油吧~
      

花罗俊

刘佳鑫 发表于 2014-11-4 18:37
看过花哥不少总结帖了，风格大概就是总结失误
但是我想说的是，每一个主席团成员的努力我们都看在 ...

恩恩优点大家有目共睹，缺点只有少数人关心，解决问题就需要有新人去弄了

刘佳鑫

看过花哥不少总结帖了，风格大概就是总结失误
但是我想说的是，每一个主席团成员的努力我们都看在眼里，他们尽自己最大的努力让我们玩的开心，安全，在背后做了多少准备工作使我们想象不到的，例如拉练出发前一天晚上八点多花哥还骑车去了中心，晚上十点多才回来，第二天又要早起带拉练。又如红三哥的帖子，不停地活跃气氛真的是个体力加脑力活。除了这些，我们不知道的有太多太多，我只想说有他们在车协真的象家一样，是一个我可以拿出去炫耀的，别人羡慕的大家庭

14-材料-黄文帅

花哥~~~，我只注意到你头像了，美女哎~

谷宗政

上坡还能追尾，，南新汉子果然生猛
如果人手不够用 建议你们最好对其他校区主席团 或者上任主席团提出邀请 不然很多人可能根本就不知道你们人手不够
借车感觉各校区都找出一两个人专门负责最好 其他校区如果要向另外的校区借车 也直接跟负责人联系 当然收车和车辆物品的检查也最好由负责人负责 虽然工作量有点大 但是可以在其他事情上稍微减一下他们的工作量
慢慢来吧 总会做好的 检车一直都是个长活儿 做到天黑很正常，，至少去年的洪楼一直到学年末才有改善
加油！

陈吉丰

首先，先检讨一下自己没有去参加拉练
其次，关于今天擦车时候忘记提醒秘书处飞信通知大家我们在一多广场擦车，也忘记留人下来等一下小会员们。这是我工作上的失误

关于借车，如果说是时间太紧了，那一定是个借口。由于各校区之间没有统一好拉练的时间，所以南新像别的校区之间借车是比较晚了才确定下来，也导致了周五早上才别的校区取车，由于当天下雨和周五大部分人都有课，所以出现了去取车的新会员比较少的情况。以后活动都要提前开展，在活动的前几天最后都能确定下来。这样才能有条不紊的进行，还有就是借车的时候车锁乱了，我也不知道为什么，拉练当天出去的时候车锁和车都是配套弄好的，结果出去就不知道为什么车和车锁没有一起回来。希望以后拉练的时候车锁能随时和车一起。

杨坤

可以试试联系一下上一届的老会员啊当你们人手不够 不限校区。

旺旺

我感觉你们不是拉练带队人少，是干什么事都人少。至于人少的原因，
另外也需要一定的协调能力把任务分出去，这个可以慢慢学习，借车问题强哥相当有经验。还有一点是南新为了防止第一次拉链人数过多之前都是两批次进行的，另外看今年的拉链人数跟之前单批次差不多。
大三的也要适当露个面，很多新主席团成员还没有及时适应从新会员到带队人员的转变，尤其是平时骑车比较少的，这也需要一个过程

李洪珊

第一次拉练，大家都辛苦了，一年前享受着这拉练的过程，一年后到自己去亲自组织才知道有多不容易。

提一提我发现的几个问题

第一，所谓“见机行事”，这是一个坏习惯，见机行事只能是出现了预想不到的情况才能这么说，有些时候明明是看到了即将发生的问题，这时候说“见机行事”只是对问题的逃避，既然问题已经是能预见到的，就该想好解决办法，至于解决办法能不能用上这才是该“见机行事”的。

第二，严谨的作风。还是擦车的问题，我始终觉得我们的工作有疏忽遗漏。无论怎么说，落下一批会员在欣园西门等人却等不到，终究是件对不起大家的事情，诚然，守时是车协的传统，但是不能以此就推卸掉我们自身忘记留联络员的疏忽

第三，人手捉襟见肘。返程时每个队伍只有一名远征队员带领，出发不久一名队员掉链子我只能脱离大队返回陪着她追队，到千佛山校区之后因为商量转移校区的事情又不得不脱离大队一段时间，试想一支队伍里全是新会员，没有队长，这是相当危险的事情，只能说幸亏路上没有发生大的险情。

总结来说，似乎很多问题的根源都是一样的——规划不周到。不过近期事情确实是比较密集，见面会，第一次体训，第一次拉练，留给我们详细规划的时间可能不多，但愿以后能做好。加油！

【1，2，3，车协！】