山东大学自行车协会论坛

 找回密码
 注册

QQ登录

只需一步,快速开始

查看: 789|回复: 16
打印 上一主题 下一主题
收起左侧

[活动预告] 2016十一拉练:我们和青岛有个约会

[复制链接]
跳转到指定楼层
1#
发表于 2016-9-25 14:12:17 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 佘政Mr.k 于 2016-9-25 19:53 编辑

路线:济南——临淄——丈岭镇——即墨青岛校区(395km)
时间:10.1——10.4
活动预算:¥300(午饭*3+晚饭*3+住宿*3=135,+托运费用及返程费用100,共235,为避免可能出现的意外,收取300元整)

路书详情
Day1 济南市—临淄区 119Km(中心+9 洪楼+9 西校+10 南新+12 软园+2
                     海拔max189 min36
  
地点
  
里程
备注
济南市


王村镇
59(从集合点算起)
午饭
临淄区
60
晚饭住宿

集合点:奥体中心
  1.沿经十路(G309)向东骑行57km左右,左转到达王村镇吃午饭

  3.由王村镇到G309
  4.沿G309(周村叫周隆路,张店叫昌国路)骑行40Km左右,左转进入宝沣路(东四路)
  5.沿宝沣路骑行2.6km,右转进入新村东路(老G309
  6.沿老G309(临淄叫临淄大道)骑行21km左右,到达临淄区

评价:大平路,过淄博市区可能车比较多




Day2 临淄区—丈岭镇 137Km   海拔max134 min16
  
地点
  
里程
备注
临淄区


潍坊市
83
午饭
丈岭镇
54
晚饭住宿
1.从临淄区到G309
2.沿G309(青州叫益都西路、益都东路)骑行26km左右,右转进入仙客来北路
3.沿仙客来北路、仙客来南路(S227)骑行3.9km,左转进入花都大道
4.沿花都大道、宝通西街骑行53km左右,到达潍坊市吃午饭
5.从午饭点到潍胶路
6.沿潍胶路骑行40km左右,到达丈岭镇附近
评价:上午午昌乐到潍坊间有起伏,其中有2.5km的下坡需注意安全,别的时候真的是大平路啊。




Day3 丈岭镇—即墨 138Km   海拔max134 min16
  
地点
  
里程
备注
丈岭镇


胶州市
68
午饭
山东大学青岛校区
70
晚饭住宿

1.从丈岭镇到潍胶路,
2.沿潍胶路骑行27km左右,直行进入泽安大道
3.沿泽安大道骑行11km,右前方转弯进入胶河大道
4.沿胶河大道骑行8.2km,左转进入康城大街
5.沿康城大街骑行14km,右转进入S217
6.沿S217骑行7km到达胶州市吃午饭
7.从胶州市到G204
8.沿G204骑行21km,左转进入S309
9.沿S309骑行41km到达山东大学青岛校区
评价:最后要爬1km 4.6%的坡,最陡7.7%,这可能是整个拉练最难得部分了

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
2#
 楼主| 发表于 2016-9-25 14:13:02 | 只看该作者
本帖最后由 佘政Mr.k 于 2016-9-25 20:05 编辑

多少年,多少人盼望着的青岛拉练,趁着青岛校区的刚成立,一场车协赴青岛之约就这么火热的提上了日程。青岛,即墨,鳌山湾,山大。
既然目的地已经确定了,那么不妨就着手解决我们需要解决的问题。
大家可以在楼下提出有关疑问,在本楼会得到尽可能的解答。
Q:拉练前,怪坡体验是如何A:作为骑行强度较大的拉练,拉练出发前有必要让第一次接触骑车的会员掌握骑车的一些简单技巧,这些不应该在出发后再来教授,尤其是这种距离较长的拉练,往往会放大骑行经验不足造成的影响。而这些情况,可以通过让没有骑行经历的会员体验一次怪坡,在上坡的时候正确掌握山地车如何换挡,如何更省力的去克服坡路,如何在体力不足的情况下继续坚持去踩踏。相信这些对第一次拉练的会员都是很重要的部分。本次十一前怪坡体验,将定于9月28晚9点30分在怪坡底举行,会员车辆护具由本校区实践保障。
Q:最后返程如何,是队伍一起回还是个人回
A:原则上不允许个人回,个人有极特殊情况可以和队长及会长商量。返程车辆由外联调度。

本楼点评(0) 收起
回复 支持 1 反对 0

使用道具 举报

3#
发表于 2016-9-25 18:05:47 | 只看该作者
这安排,我想说一句。。。祝好运。。

点评

先谢过学长的祝福了,不过车协里说话不用这么欲言又止,有何深思熟虑欢迎交流指点。 喜或不喜,这都是属于路上的骑行者的故事吧。  详情 回复 发表于 2016-9-25 20:32
本楼点评(0) 收起
回复 支持 0 反对 1

使用道具 举报

4#
 楼主| 发表于 2016-9-25 20:32:01 | 只看该作者
本帖最后由 佘政Mr.k 于 2016-9-25 20:33 编辑

占楼备用着先

点评

车协生涯很有幸组织并带队了13年的十一拉练,结合当时带队的情况和感受谈谈自己的想法。 首先是队员,根据我当年的情况来看,一般十一拉练的队员以不能回家,又没有地方旅游的很少骑车的会员为主。其次是带队的,当  详情 回复 发表于 2016-9-25 22:58
我估计是有点难,连续三天140…… 带上新人的话,我看着也有点虚…… 不用说体力(对于大部分人即使可以顺利一天的路程但能否有效的恢复迎接越来越难的挑战嘞),这样的行程非常考验队伍的默契与纪律。 并不是反  详情 回复 发表于 2016-9-25 21:44
本楼点评(0) 收起
回复 支持 反对

使用道具 举报

5#
发表于 2016-9-25 21:44:37 | 只看该作者

我估计是有点难,连续三天140……
带上新人的话,我看着也有点虚……
不用说体力(对于大部分人即使可以顺利一天的路程但能否有效的恢复迎接越来越难的挑战嘞),这样的行程非常考验队伍的默契与纪律
并不是反对这条路线,但希望带队的同志们能认真考虑以上。
本楼点评(0) 收起
回复 支持 反对

使用道具 举报

6#
发表于 2016-9-25 22:11:19 | 只看该作者
在这个时期,设计出这样的一条路线,的确是具有非常重要的意义,通过这次骑行,参与者能够收获的感悟也一定是不同的。

骑行方面,同吉吉所言,骑行距离较长,难度较大。希望组织者能够将骑行难度提前告知参与者,并且严格控制参与会员的体力和骑行经验,才能更好地完成这次骑行。
本楼点评(0) 收起
回复 支持 反对

使用道具 举报

7#
发表于 2016-9-25 22:58:10 | 只看该作者
本帖最后由 於丙然 于 2016-9-25 23:03 编辑

车协生涯很有幸组织并带队了13年的十一拉练,结合当时带队的情况和感受谈谈自己的想法。
首先是队员,根据我当年的情况来看,一般十一拉练的队员以不能回家,又没有地方旅游的很少骑车的会员为主。其次是带队的,当年的小伙伴很是给面子啊,感觉那年来带队的已经超多了,但是还是出现了两个前旗都是女生,当然她们带的也很棒。但是感觉一般十一很多主席团还是选择出去玩或者回家,带队人员还是很捉急。然后是路线安排,看了你这安排,我真是不寒而栗,感觉把远征队拉去也累的够呛。最后是托运的事,不知道你们托运怎么解决的啊,我当时策划的时候最头疼的就是车子的托运,当时去了之后跑了一下午好在搞定了车子的托运。
最后总结一句就是,你带着一群骑车经验不是很丰富的人,在带队人员还不是那么富裕的情况下,三天刷到青岛,特别是连着两天140km难度不是一点点的大啊。
个人给你两个建议:1、限制人数和男女比例。2、把骑行的天数拉长点。
不然。。。只能祝你好运了。

点评

我去,我怎么成贝利了。。。  详情 回复 发表于 2016-9-25 23:51
有了饼子这一句话,我就放心了,因为饼子是车协届的贝利!  发表于 2016-9-25 23:48
本楼点评(0) 收起
回复 支持 反对

使用道具 举报

8#
发表于 2016-9-25 23:51:04 | 只看该作者
於丙然 发表于 2016-9-25 22:58
车协生涯很有幸组织并带队了13年的十一拉练,结合当时带队的情况和感受谈谈自己的想法。
首先是队员,根 ...

我去,我怎么成贝利了。。。
本楼点评(0) 收起
回复 支持 反对

使用道具 举报

9#
发表于 2016-9-26 11:55:43 | 只看该作者
前两天上自习的时候突然想起今年十一拉练会去哪里呢,这个时候能去青岛该有多好,但是执委会的成员肯定会顾虑重重~  竟然最后和我想到的不谋而合,也欣喜和佩服执委会成员能够做出这么大的尝试与挑战~支持你们!
本楼点评(0) 收起
回复 支持 反对

使用道具 举报

10#
发表于 2016-9-26 13:46:39 | 只看该作者
第一天没有必要拐到镇上吃饭 国道旁边饭馆挺多。路线这么难 选拔一下不错
本楼点评(0) 收起
回复 支持 反对

使用道具 举报

11#
发表于 2016-9-26 18:55:44 | 只看该作者
看着这难度...我怂了
本楼点评(0) 收起
回复 支持 反对

使用道具 举报

12#
发表于 2016-10-4 07:32:43 | 只看该作者
大爷来耍啊
本楼点评(0) 收起
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

展开

QQ|小黑屋|手机版|北大车协|车协主站

GMT+8, 2024-11-22 19:21 , Processed in 0.135714 second(s), 88 queries .

Powered by Discuz! X3.2

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表