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[版务公告] 2019技术员考核

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发表于 2019-3-27 20:47:33 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 周帅 于 2019-3-28 22:44 编辑

一、概述
    鉴于技术员在拉练约骑中保障队伍安全可靠的重要地位,2019年将延续协会之前的技术员分级审核制度。意在规范技术员职务的规范性与可靠性,促进协会内更多的会员去提高自身对于单车的理解,促进协会整体技术水平的提高。

二、各级技术员及其要求

1、三级技术员(普通拉练技术员)
检车、补胎、刹车调整、变速调校、拆装脚踏、掌握螺丝松紧、掌握车座副把调节。
了解自行车各部件名称,掌握常用工具名称功能和使用方法。
2、二级技术员(押后技术员)
三级技术员之上,更换全套线管、更换全套刹车、拆装更换飞轮碟片、截链、拆装牙盘、拆装方孔中轴、一体中轴、更换辐条、更换尾钩、传动系统浅层保养。
3、一级技术员(远征押后技术员)
二级技术员之上,简易编圈,校圈、口述换花鼓流程、更换全套传动套件、矫正尾钩、掌握螺丝松紧扭矩、传动系统深层保养、掌握基础单车fitting
4、技师
一级技术员之上,精准编圈,校圈、油刹灌油维护、矫正碟片、油叉气叉的维护调节、足以担任车店技师一职、熟练掌握单车fitting

三、考核纪律:

(一) 考官的产生:
   考官将由总技术员按照下列标准选拔:
       1、考官技术级别不小于所考核级别。
       2、至少两位考官具有远征队技术员经历。
       3、至少两位考官有车协主席团经历。
       4、三位考官需为协会公认的“修车达人”,修车技术得到多数人的肯定,具有一定的公信力。
(二) 考官守则:
       考核前,考核车辆初始状态需由考官亲手确定。
       考核前,检查本次考核需要涉及的部位功能、效果完好、没有损伤。
       考核时,观察会员考核过程,不能提示会员。
       考核后,三位考官轮流检查完成考核车辆,需单独做出结论,不能相互交流。
       如果认为某会员未通过考核,必须说出让人信服的理由。
(三) 考核人员纪律:
       自备工具、自行车。       不踩点不迟到。
       遵守考核规则。
       尊重考官决定。

四、技术员相关规定

1.日常拉练必须获得技术员资格才能担任技术员一职。
2.日常拉练后骑、前站等职务优先考虑获得技术员资格者。
3.远征队选拔,技术员加分细则:
  获得三级技术员加一分
  获得二级技术员加二分
  获得一级技术员加三分(以上分数不累计)
  达到二级以上且主动愿意担任远征技术员加二分
  累计最高五分。

五、考核细则

车辆初始设定标准
1、车辆初始状态:前后拨限位螺丝在合理位置,能够流畅变速,刹车不蹭碟能抱死,脚踏正常转动。车辆其他部分没有问题,符合检车标准。
2、车辆待考状态:前后拨限位螺丝被调整,变速线松开,微调螺丝被调整,指拨档位不定,链条处于掉链状态。
3、车辆考核完成状态:脚踏经过拆装一次以后仍能正常转动,来令片经拆装一次以后仍能抱死碟片,车辆其他部分符合检车标准。

三级技术员:
自带车辆,由考官设定完毕,开始考试。
拆下后轮并放气扒出内胎,拆下后刹车,取出来令片。在考试专用内胎中找出破洞,之后用一条废胎模拟补胎环节。
补胎成功后按正常操作安装轮子、刹车并且调校变速。以上步骤完成后拆下脚踏再装上。
考核过程中若有对车子产生不可逆性伤害时,考官有权中止考核并宣布考核失败。完成后示意考官考核结束,结束后不允许反工。
参考时间60分钟,若变速为速联x5或禧玛诺deore级别或以上,时间为50分钟。超时10分钟即宣告考核失败。

二级技术员(需考核通过三级技术员方可考二级技术员)
拆装整车。不需扒胎、拆来令片等。
口述拆装另一规格中轴步骤(非自己车上的)。
口述截链器用法及注意事项。
口述更换单根辐条方法。
考核过程中若有对车子产生不可逆性伤害时,考官有权中止考核并宣布考核失败。完成后示意考官考核结束,结束后不允许反工。
参考时间120分钟,若链条无魔术扣可增加10分钟,口述回答问题不计入总时间。超时20分钟即宣告考核失败。
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 楼主| 发表于 2019-4-1 12:26:42 | 只看该作者
第一次技术员考核通过名单
三级技术员:
高浩哲
李文龙
余飞
时君一
邸颖浩
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