不是所有的车都是2500

雨雪 · 发表于 2011-5-3 23:04:01

这几天彻底体会到原来车还是有区别的。
五一拉练前哥车的脚踏坏了一个，就借了一辆9.9成新的warrior 550，骑一下瞬间觉得好车，不骑快点太浪费了，就主动要求打个前站，结果累个半死，不是哥不给力，只是魏应文太凶残了。。。。结果今晚用丁林森2500的车子飙了一圈，瞬间发现，原来前站如此简单，什么35的速度，什么追拖拉机都是浮云，表示毫无鸭梨。。。。
原来一直以为体力是最重要的车只不过是个锦上添花，现在才发现自己错大了，车的重要性丝毫不次于体力啊~不过哥并不打算换车，本身车就不错，而且要练体力还是需要这种不算特别好骑的车。想当年魏应文的体力可是靠一架钢架车练出来的，我没钢架车这么极品的装备就用我的那辆老车练也是一样的啦~

牛仁旭 · 发表于 2011-5-3 23:05:06

车只是辅助，人才是关键啊~~破车除外。。。。

李鸽 · 发表于 2011-5-3 23:10:26

纠正一下，是庆文。。。

旺旺 · 发表于 2011-5-3 23:32:59

LZ是。。。。话说，550有那么难骑么

转身 · 发表于 2011-5-3 23:38:36

{:4_247:}淡定~~550真的不错的~~
人确实是关键，真滴。。。加油哈

王富琨 · 发表于 2011-5-3 23:44:56

飞机是靠内动力升空的，发动机才是决定因素，在一定高度上才能感觉出车的好坏，丁林森的车是公爵级别的，比550好，但不至于好太多，没那么夸张的，楼主加油

魏仲庸 · 发表于 2011-5-4 00:08:02

回复 3# 李鸽

求纠正！！:onion18

魏仲庸 · 发表于 2011-5-4 00:12:51

在车协，体力永远比车子重要。
追求车子性能容易走上极端，单车运动的精华在过程，在感悟。
车子，可以不好，但是一定要善待它，把它当成是自己的兄弟来看。
单车是有灵魂的，你待它越好，它待你就越好（龙哥说的）。

东新魏庆文飘过……

牛仁旭 · 发表于 2011-5-4 00:14:45

一分钱一分货永远是真理，车子也是如此，几万的全碳和几百的钢架肯定是天壤之别，但是就咱车协来说，车子的差距微乎其微

方骏 · 发表于 2011-5-4 00:43:28

回复 8# 魏仲庸

看你拉练时早上起床后就擦车就能感受到你们兄弟情深啊。。。

方骏 · 发表于 2011-5-4 00:44:25

回复 6# 王富琨

公爵级别？真的假的。。他先前就公爵。。

魏仲庸 · 发表于 2011-5-4 06:31:41

回复 10# 方骏

那必须啊，车子最辛苦，可是它从来不说，心甘情愿地为主人服务，我们必须要善待它。

王富琨 · 发表于 2011-5-4 16:16:23

回复 11# 方骏

组车应该比整车有性价比，不过那车就是公爵级别的，肯定比他以前的公五好一个档次

大鼻子 · 发表于 2011-5-4 22:50:48

骑着白的690表示给力不少~~

丁林森 · 发表于 2011-5-5 12:55:14

也许骑好车心里感觉坏好意些吧，比较有信心吧

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