山东大学自行车协会论坛

 找回密码
 注册

QQ登录

只需一步,快速开始

楼主: 王春
打印 上一主题 下一主题
收起左侧

[随性单车] 2017川藏记录

[复制链接]
16#
 楼主| 发表于 2021-8-23 23:47:22 | 只看该作者
本帖最后由 王春 于 2021-8-24 09:52 编辑


18日 芒康到觉巴


今天翻越了拉乌山,海拔4376米。下午有点崩溃,吃完饭开始爬坡,路很窄,还被一辆大卡车带倒了,零速摔,无事。住的地方在一个角落,他们家也开小卖部,我好像买了达利园软面包和运动饮料,依然没有信号,但走出住宿地就有了。门外有条河流,水很凉很清,他家住了很多人,院子里都是车。


爬坡的时候想回去的想法又回来了,但是在抵达目的地的那一刻,心里的戾气全都慢慢消失了,特别是在看到郭老板在水流里洗车的时候,这样子真好。后来我还是有很多时刻爬坡到狂躁、厌烦,满身戾气,甚至想要放弃,想哭,但是从来没有真正放弃过,真的累了,就坐下来休息一会。每次遇到这种情况,我都会试着跟自己对话,我问自己,你为什么想要骑车?骑车应该是会让人从心底快乐的,如果你不快乐,这样满身戾气,你为什么要来骑车,这违背了骑车的初衷。一这样想,我就会变得心平气和。人有时候会感到痛苦和迷茫,是因为一直在追逐而忘记了最初出发的原因。如果回头看看,反省一下自己,会发现原来我想要的只是如此而已。

点评

是的,川藏线对我来说的确有些艰难,好在坚持下去了。路上的风景的确很美。  发表于 2021-9-10 11:22
骑车是快乐的,但恶劣的天气,漫长的爬坡,疲惫的身体,没有力气的大腿,怎么会快乐和心平气和呢?龇牙咧嘴,一脚一脚地踩着脚踏,慢慢地爬完长坡,到坡顶,畅快地下坡,下坡时吹着风,看着美景可能会感到快乐吧。  发表于 2021-9-9 21:19
本楼点评(0) 收起
回复 支持 反对

使用道具 举报

17#
 楼主| 发表于 2021-8-23 23:49:08 | 只看该作者
本帖最后由 王春 于 2022-2-16 14:44 编辑

19日 觉巴到左贡


今天要翻越东达山,海拔5130米。


天气很好,上午爬坡时我还停下来自拍了,昨天住的地方就在坡上了,今天一出发就是继续爬坡。在山顶遇上了自驾游的校友,他大概三四十岁了吧,和几个朋友一起,好像是做建筑的。下坡时我的水滚了下来,我停下车去捡却看着它掉下了悬崖。他正好开车经过停下来从后备箱里给我拿了瓶水,在山顶上好像还给我们苹果。


其他的事不记得了。


对了,小龙好像在垭口把车子单手举起来拍照了,他一定很激动吧,哈哈。但是真的好冷。

本楼点评(0) 收起
回复 支持 反对

使用道具 举报

18#
 楼主| 发表于 2021-8-23 23:50:17 | 只看该作者
本帖最后由 王春 于 2023-7-5 21:27 编辑

20日 左贡到邦达


无事可记,因为不记得了。


开始感到路途漫长,或许早就如此。手机里的歌整天放着。下午五点十二分时被路右边河流对岸的景象惊艳,一群马儿在山前的草地上吃草,有几只马在水边饮水,一些低矮的灌木散布在草地上,山上裸露的岩石,星星点点地稀疏地分布着绿色植被,好一派田园牧歌的形象,我想起在路上曾遇到的一个藏族小伙,他说他的理想就是有一块地,然后放牧,娶一个老婆,生一个孩子。

本楼点评(0) 收起
回复 支持 反对

使用道具 举报

19#
 楼主| 发表于 2021-8-24 09:50:21 | 只看该作者
本帖最后由 王春 于 2021-8-24 09:54 编辑


21日 邦达到八宿


今天翻越业拉山,海拔4658米。


出门没多久就开始翻山,缓上,骑了没几公里就觉得累,停在路边休息,正好碰到一只狗,趴在路边望天,也不知道它从哪里来,于是给它拍照,很有姿态。郭老板经过我时还问我怎么停下来了。我说累了。的确,爬坡越来越慢了。


天气很好,我在业拉山上拍了好多搞怪的照片,下坡的时候则是所谓的怒江七十二拐,下到一半捏刹车捏的手疼,停到路边休息了一下。早上出发时吃的好像是抄手。

本楼点评(0) 收起
回复 支持 反对

使用道具 举报

20#
 楼主| 发表于 2021-8-24 10:00:26 | 只看该作者
本帖最后由 王春 于 2021-8-24 10:08 编辑


22日 八宿到然乌


今天翻安久拉山,海拔4475米。


上午遇到了小毛驴,在路边拍了照。下午6:34才骑到安久拉山口。刚上山口还没歇几分钟,天就变暗了,我知道估计又要下雨了。于是我赶快穿上冲锋衣准备下山,刚下山就起了大风,预计会下雨。在我前面有个男生,风是逆向的,直接给他吹倒了。我跟在后面差点吓哭。又想起了上次遇到冰雹的情景。路上有附近兵团的士兵,他们开着卡车,我跟他们说等会要是下冰雹了能不能带带我,他们说可以。后来不太记得具体怎么了,只知道风很大,下了雨,一直下坡,很冷,直到7:39才到山下。又忙着进然乌和小龙郭老板会合。

本楼点评(0) 收起
回复 支持 反对

使用道具 举报

21#
 楼主| 发表于 2021-8-24 10:02:14 | 只看该作者
本帖最后由 王春 于 2021-8-24 10:08 编辑


23日 然乌休整 来古冰川


今天休整,很开心。


包车去了来古冰川,司机还带我们去他家喝了牦牛奶,我还在牦牛奶里加了糌粑粉。后来拉肚子了,肠胃消化不了。超级晒,冰川很远,只在景区里走了走,回来后去超市补充了点零食,或许去了然乌湖,记不清了。去冰川的路上有经过然乌湖。


本楼点评(0) 收起
回复 支持 反对

使用道具 举报

22#
 楼主| 发表于 2021-8-24 10:04:18 | 只看该作者
本帖最后由 王春 于 2021-8-24 10:08 编辑


24日 然乌到波密


今天进入林芝界了。景观变化很大,开始有比较茂盛的植被了。风景很棒。下午还经过了3990的界碑。貌似在路边解手了还。


本楼点评(0) 收起
回复 支持 反对

使用道具 举报

23#
 楼主| 发表于 2021-8-24 10:06:29 | 只看该作者
本帖最后由 王春 于 2021-8-24 10:08 编辑


25日 波密到通麦


对通麦的记忆很深刻,因为晚上睡觉的时候被虫子咬到一晚上没有睡着,不知道是不是因为靠着山,床上全是小虫子,一整夜我都是被子蒙过头顶睡的。


通麦以前是天险,经常发一次泥石流或洪水就没法往前了,很多人都曾止步于此,现在大桥已经修好了。

本楼点评(0) 收起
回复 支持 反对

使用道具 举报

24#
 楼主| 发表于 2021-8-24 10:07:51 | 只看该作者

26日 通麦到鲁朗


上午在通麦大桥那里给郭老板拍了照,下午开始下雨。


本楼点评(0) 收起
回复 支持 反对

使用道具 举报

25#
 楼主| 发表于 2021-8-24 10:09:15 | 只看该作者

27日 鲁朗到林芝


今天要翻色季拉山,海拔4720。可惜天气不好没能见到迦巴瓦峰。在垭口遇上一队摩托车队,有个叔叔还让我坐在他的机车上跟他合影,安徽人。晚上在林芝的工布民俗街吃了石锅鸡,这是鲁朗特色,很好吃。

本楼点评(0) 收起
回复 支持 反对

使用道具 举报

26#
 楼主| 发表于 2021-8-24 10:10:26 | 只看该作者

28日 林芝休整


上午骑车去市里买了隐形眼镜护理液,一路上都没眼镜店,林芝还有德克士,感动到泪目。


下午不记得干什么了。

本楼点评(0) 收起
回复 支持 反对

使用道具 举报

27#
 楼主| 发表于 2021-8-24 10:11:28 | 只看该作者

29日 林芝到工布江达


路上景色不错。还走了一段破路的国道,下午被藏獒追了一会。

本楼点评(0) 收起
回复 支持 反对

使用道具 举报

28#
 楼主| 发表于 2021-8-24 10:12:30 | 只看该作者

30日 工布江达到松多


不记得在松多发生什么了。下午五点多时有遇到一片开满格桑花的草地,有两匹马,下去摘了花拍了照。晚上八点四十九才吃饭。

本楼点评(0) 收起
回复 支持 反对

使用道具 举报

29#
 楼主| 发表于 2021-8-24 10:13:20 | 只看该作者

31日 松多到墨竹工卡


今天要翻越川藏线上最后一座海拔4000米以上的山,米拉山:海拔5013。


没什么特别的记忆,下坡很长,明天终于要到拉萨了。

本楼点评(0) 收起
回复 支持 反对

使用道具 举报

30#
 楼主| 发表于 2021-8-24 10:15:58 | 只看该作者
本帖最后由 王春 于 2022-6-1 11:16 编辑

9月1日 墨竹工卡到拉萨


旅程的最后一天,14:29才在达孜县吃午饭,我好像吃的是面,炒面片之类的吧。

下午的时候,小龙骑的很慢,像在溜车。我还问他怎么心不在焉似的,他说,快要到目的地了,想慢点骑。

接近拉萨的过程中往前望隐约能看到城区的模样,马路也变得宽阔。

我很开心,也觉得解脱。

16:48我们就到布达拉宫前了。

在广场拍照的时候遇到之前路上碰到过的骑友,他们已经找好了住宿,于是我们也去了那里。



本楼点评(0) 收起
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

展开

QQ|小黑屋|手机版|北大车协|车协主站

GMT+8, 2024-11-22 01:42 , Processed in 0.113661 second(s), 64 queries .

Powered by Discuz! X3.2

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表