大家好,我是王哲,现任南新执行。 想要竞选会长的理由很简单,加入车协快两年了,收获了很多,也改变了很多,所以想在自己还有空闲时间的时候,为车协继续做一些力所能及的事情,在这里玩乐许久,当然也看到了些许的瑕疵。 今天我想跟大家聊的大致分为三部分,首先说说我在执委会的状态。 平日里我是一个儒雅随和的人,但在工作的时候,我经常会把出现的问题直接说到台面上,偶尔言辞过激,喜欢与人争论,喜欢一连串的反问,不过倘若对方的观点正确,我会很乐意地去接受对方观点并认错,这点南新执委会众人应该最清楚。 对待别人的提议,我认为我比较开明,我不是一个喜欢即刻做出反对的人,当一个人提出新的建议,我会和他一起仔细分析利弊分析可行性,积极地思考,发现其中的不足,然后将问题一点点解决,并最终让计划落地。在车协我结交了很多朋友,很幸运的,他们有想法都愿意和我分享。 在执委会这半年多,让我很满意的是,大家有事一起商量,南新执委会八个人,没有人被边缘化,大家对协会工作都保持着自己的热情,在协会的工作中都扮演着重要的角色。 关于我在执委会的状态,大致就这些,第二部分说说协会,在车协一年半多的时间,我也发现了些许问题: 首先是人口流失问题,协会人口流失严重,这是事实,很多人都是参加一两次次拉练体训就消失不见,还有的在车协活跃半年,寒假过后便毫无音信。我说一下我的看法,先说体训,确实,体训的强度没有普适性,不过每个人都有每个人的想法,在我眼里体训还是交流感情更多一点,交流不仅仅指所谓的破冰,还有一些思想和传统的潜移默化的传承,所以我对体训,没有太多的建议。然后便是活动,我认为我们的活动是很优质的,在日常拉练中,清盘,禁止碳酸饮料等传统应好好传承,但是我认为不应当过分压缩资金,什么叫过分压缩资金,很典型的例子就是两人一套餐具,清盘是为了节约,这无可厚非,但是两人一套餐具等类似的过分压榨经费的做法,会得不偿失。有人可能会说,这是我们节约的体现,也是一种传统的传承,但是在小会员心里,这就是一个坎。我们是骑行者,不是行乞者,我们省下的钱一人不到几毛钱,说实话,我认为不值,时代在变化,有些东西,适可而止。 说到这儿又想到了我们日日挂在嘴边的传承,我见过很多人,每日高喊着我们要传承,然后转眼又投身于车协制度改革之中。其实在我看来,车协目前的制度已经十分成熟了,不成熟的是人,是上一级与下一级的交流方式。有些时候我们就需要多说一句话,告诉他们为什么,举个很简单的例子“要记得清盘”这是命令,“要记得清盘,我们要时时刻刻想着节约”这是交流,“我们在骑车的时候不能喝碳酸饮料,容易拉肚子”这简单的一句话可以往后延伸出很多车协精神,我们一起骑车就是一个整体,为自己着想就是替他人着想,自己喝自己没事但是别人如果跟着做就有可能出问题,等等,有些时候啰嗦一些没坏处。而且这样做,就是引导小会员去思考的一个过程,这样他们才能学到东西。 所以我认为问题不在制度,在人。在人与人的交流方式上,其实让小会员成长起来只需要一次活动,或许在上学期或许在下学期,让他们直接去策划,有问题就来问我们,让我们成为他们的底气,一个合格的执委会成员,不仅要办好活动,还要去教好小会员。 第三部分,任期目标 1.寻找一个或多个支教地点,建立一个长期的车协支教团,每年进行为期两周左右的支教活动 2.由车协的名义申请活动室,以便举办活动和储存物资,这个南新的申请文件已经上交体院还没有答复 3.在南新校区申请开放自行车进宿舍的权限,或者建议学校在每栋楼下设立带有门禁的车棚 4协助那几个负责人.把正在筹备的两个比赛搞好,野猫赛5.4,济南高校自行车交流赛4.14 5. 做好职务对接,并引导现任职位会做好职务对接 其实支教与申请活动室,都不是我自己的想法,我们几个在聊天之中聊到了,我觉得可行,便加了进来,希望以后的日子里,大家都继续为车协建言献策。 我想说的,差不多就这些。
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