各职务应该做的细节（老会员望积极回复）

欧荣奇 · 发表于 2011-3-30 22:39:30

昨天晚上因为前骑的问题与几个老会员讨论了一番，没有达成最后的共识，故感觉这个需要一定的规范，可以说我们要做好传承。讨论由前骑到底应该在骑行中遵循怎样的回头频率，我想应该是在具体路况具体分析，可是到底需要怎样的分析我想应该大体有个规范，有了规范更容易学，虽然可能有些古板，但却更容易往下传承，也更容易培养出各职务所需要的人才。
所以在这里开一个帖子，望各位对职务细节比较注意的老会员们给我们一个规范，给新会员一个模板。（鉴于我发现我常做的前骑这一点我做的仍不够好，也就不在这班门弄斧了，摆脱老会员们了，希望尽量没有灌水的）

旺旺 · 发表于 2011-3-30 22:48:13

貌似话题因我而起。。暂不发表想法，先围观学习

逃之夭夭 · 发表于 2011-3-31 12:29:09

好吧我说两句
关于回头频率
一般是过路口的时候回头看看大队跟上来没有
骑行的时候看看后骑在不在队伍中如果不在了就适当放放速度
可能补胎或者别的事情

张震 · 发表于 2011-3-31 17:47:48

我听老会员说：路况较好时，前骑一般就不需要经常回头了，在爬坡时，有必要常回头看看队伍有没有跟上，还有楼上说的过路口后，回头看看有没有都跟上。

龙飞翔 · 发表于 2011-3-31 19:46:28

前骑和前助要注意后面的人有没有跟上。但上坡的时候，队伍距离被拉开是不可避免的，体力差距主要是在上坡的时候体现出来的。前骑的主要工作是观察路况，提前做出调整。例如急停，急转弯这种活儿，前骑是不能干的。当前骑，时间久了，就不大刹车了，呵呵。遇见蛮横的汽车也不要怕，但他真不让你，你还真得躲躲，呵呵。前骑的蹬踏一定要有节奏，前骑是整个队伍的节奏核心，速度稳定，队伍才能稳定。前骑微小的速度变化，被队伍放大传递到后面，都会变成急停或者紧急加速。所以前骑一定要稳住，不然，后面的队员会被前骑累死。

至于前骑能不能看到后骑，这个不重要，这个活儿是队长干的，队长要在一个能看到全队的位置上呆着。一般是队伍外面，一个是让后面的车辆离队伍远一点超车，一个是好照顾整体队伍，做好调度。所以队长这个活儿很危险，很辛苦。

吴小泡 · 发表于 2011-3-31 20:22:29

本帖最后由吕卓玲于 2018-2-7 07:34 编辑

把关于职务的讨论都统一到伟伟那篇帖子里吧。没必要开两张贴。http://139.199.12.18/viewthread.php?tid=1158&extra=&page=1

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