Sports@CASDU.10th

兰海东

马上就十周年了，我也想写点东西，是最近的感悟。一块板砖拍这，坐等金玉良言！所以请各位别当看官，多多发言，进来了就费点脑筋想想，然后留下只言片语，也不枉我码这么一块大砖头~~
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运动本身就是生活的一部分

就我在车协里的经验，谈到运动、体育，初入车协的人大多感到遥远，然后想到“孙望”“非人类”云云……而掌管事务的人看到“体育社团”想到"高校联队"“实践社团之对立面”等等。我总觉得这中间少了点什么，而现在我意识到，我们模糊了运动和竞技的区别。
高校联队的确是太竞速了，离我们很远，北京比赛离大多数车协人也很远，而体育、运动这里面还有很多很深的东西尚未挖掘，我们看到的只是竞技、长途这样的冰山一角。这其中我认为最重要的一点是：运动作为生活的常态。

这句话换个文艺的说法会让人觉得耳熟：运动是一种生活方式。这话广告文案里很多，却没人解释下啥叫生活方式。我个人认为，当你的生活里面有个固定的项目叫运动的时候，运动就是你的生活方式了，仅此而已。而对于一个束缚在应试制度下十多年的人来说，想让骑车或者其他的运动深入生活之中，这是很难的一件事情。车协最大的价值在于引导人们把单车作为运动纳入生活——这是我在车协最大的收获。当我这么做时，在路上的时光变的有趣，我也更清楚地知道自己身体需要什么，这就是所谓的运动，和“Racing”一毛钱关系都没有，所谓运动，我的理解是To know and do what your body wants，所谓竞技，我的理解是The best or nothing。不是说练体力才叫运动，运动也不需要体力好，那是竞技的事情，和运动本身关系不大。从自然人的角度来讲（就是剥除学业、职业等社会压力之后的最自然的人），运动是生活当然的一部分，看看那些欢乐的动物们，运动可不是专门为了干什么而生的，It's just what your body wants。所以，尽可能地保持运动的习惯，认真地对待运动，感受自己身体的一步步的变化，是件无比美好的事情。具体的细节，留待下文探讨。难以全面，有劳各位一一补充。

--Part2--Updated@3/9--!>
我们忽略了什么？

第一部分从正面说了说运动和竞技的区别，还没有谈到具体的细节。这些东西怎么看都很抽象，很难和我们自己联系起来。那么不妨从反面来看看，我们忽略了什么？

首先，我想指出一件事情：在车协，我们做着体育社团的事情，但是“运动”一度（我不是很清楚现在的状态，但是肯定好多了）近乎敏感词。大致是因为车协中一度攀比之风盛行，从而导致管理层痛定思痛大力控制“烧车”一族。这件事的后果就是，车协人一度谈“车”色变，“运动”这个概念也就很悲剧的遭到了牵连，从而一直不是车协活动中最主流的话题。所以在运动这个层面上，我们还很幼稚，有很大的发展空间。如果觉得抽象，请跟我一起仔细地考虑这样几个问题：

1、最适合锻炼的时间是什么？
2、保持身体健康的运动，和提升体能的运动之间，有什么区别？如何平衡运动和其他事务之间的关系？
3、自行车作为代步的工具（包括远征），和健身的活动之间，有什么区别？

这三个问题是我开始有目的的锻炼以后碰到的问题。这些应该算是自行车这一项体育运动的基本问题，并不专业，也不是细节，而是常识。而在我看来相当多数的人并没有仔细地考虑过这些问题，我的分析如下：
对于问题1，体训和怪坡小活动的时间仅仅是因为大家伙晚上9点有空，并不是因为晚上九点适合锻炼。而我们并没有专门针对提升体质的活动。对于问题2，我想大多数人认为保持健康和提升体能之间是等价的。但是我也是最近才想到，它们之间有很多很多重要的差别，我们大多数人都不知道，这说明我们作为一个体育社团还不够资深。对于问题3，很多人认为“运动”就是骑得远一些，其实健身和代步是有点区别的，前者注重的是你的身体的健康，后者注重的是路途是目的，我们在代步上做的很好，我们有近乎最好的骑行纪律，但是在健身上，我们似乎并没有认真地讨论过这个问题。至少在论坛上没有。这说明我们对自行车运动的理解还不够全面。

从一定程度上来说，我们是对自行车运动缺乏常识的车协。当然，大多数的车协都是这样，毕竟在中国还没有形成很好的体育氛围。我小学的时候在体校训练过，在我看来中国的体育似乎是这样的：只有不运动和职业运动，以及盲目或者小众的业余运动。但我觉得，业余运动才是体育最重要的东西，因为它涉及到我们每一个人。业余爱好者，运动的根本目的就是保持健康，然后从中获得快乐。在这个过程中有很多问题，但是罕有人去仔细地探讨。我觉得这就像一片荒漠一样，而车协，就应该在业余自行车运动里面走出自己的路，拥有属于我们自己的知识并将其变为车协大众的常识：关于避免受伤知识->关于正确理解身体的信号的知识->关于提升体质而不是体能的知识->关于运动的快乐的知识。

在下一部分里我会谈点关于具体怎么做的细节，不过要开始忙了，更新会很慢。在这段时间里我想看看大家的想法，请大家多多拍砖，给我思考下去的动力~

乔二风

沙发，笑摸楼下

二狗子

怎么才算把运动纳入生活呢

郑迪文

目标不仅仅是远征  就像那  和大家在一起骑车  或者说骑车 就是乐趣

harrith

同意楼主所言。
只不过现在深深苦恼这种想法只可意会，言传不出来。

通过骑车体会一种更高更快更强的体育精神，提高人的精气神。
这种说法其实很直白，但容易让人感觉假大空。

而楼主的“运动生活方式论”，就像你自己所说，现在没有这种环境啊。
不过我觉得这还是一个很好的切入点吧。
就像楼主最后所说。
而像我这样留在表面上的讨论，就没啥用。
过一阵再来补充。

慧哥_

因为喜欢骑车，带来的改变很多。骑车远行的人会刻意去区分车子性能的好坏、平时里会买来各种用得着用不着的“装备”。本人还迷上了一种类型的音乐或者是某一条道路。比如 礼物～  
     骑车的人，迷上骑车和滋生某些欲望一定是同时发生的，太自然，也渐渐让人忘了坚持运动带来的改变。但身在车协各种美好确实愉悦着自己，在担任主席团时，我多么希望激励更多的人能投入单车、享受它，必须承认在这个层次上，任何一个“协会”真正能做的非常有限。但对个人而言，这是我能在协会干点事情的唯一动力。是不是说想象与现实，协会与个人，层次始终不同但始终相通呢。
     …………今天这篇文章似乎让人看到简单的人，另一方面，也催人琢磨着道之车协，这不简单
     

     有些日子没跟舍友念叨去骑车了，看了文章能想起来，不枉这拍砖的人！

陈尚敏

我很赞同“运动本身就是生活的一部分”。

小时候自己没有学习压力，每天都疯玩，和朋友们玩各种体育，身体素质一直让我感到骄傲。
但是自从有了升学压力之后，运动时间大大压缩，到最后只剩下可怜的那么一丁点儿的散步（真说不上运动。。。）时间，以致于体质直线下滑，年年生病。
上了大学，难得可以有更多自我掌握的时间，于是毫不犹豫地加入了车协，因为每周都能和大伙儿一起运动，一方面锻炼身体，另一方面也找回那遗失已久的快乐运动的生命状态。

我们的羽毛球老师也说过大众运动与竞技是有区别的，没有谁对谁错，谁差谁好，都无法比较。因为运动就是生活的一部分。而我更觉得运动是生命的一部分，否则我们小时候怎么都渴望和伙伴们去室外玩耍呢？运动的时候都让人心情格外舒畅呢？因为这是我们的天性，我们的细胞里都是渴望运动，享受运动的。

兰海东

回复 7# 陈尚敏

  赞同，而且我觉得车协应该有一些“教练”，能深入地指导大家一起玩。这样既不会受伤，也会玩得更开心

  我就是觉得教练太少了~哈哈