本想编完在发的

赵金鹏

好久没发个技术性的贴子了，想来想去就那么点，都说过了，就不想重复，可是车协每年都有新人，而且新人一般不会去翻以前的帖子{:4_259:}，所以我想在絮叨一下吧{:4_244:}，想到什么就说什么吧{:4_246:}！！！
刹车，在保证大队安全的前提下，尽量点刹，很多人刹车都是一直捏着刹车不放的，这样很容易使刹车块变热，影响刹车效果，加快刹车磨损，而且，从圈上煞下的铝屑也会留在刹车块上，加快车圈磨损，产生噪音。在大队中尽量不要明显的点刹，因为大队的弹簧效应会让后面的人很痛苦！！！拉大车距的时候还是可以点刹的，这个要练练，不然会有危险。总之，点刹可以有效的提高刹车效率，延长刹车使用寿命（我的刹车块是远征回来才换的）！！！圈是湿的时候要清理车圈和刹车块，雨天很耗刹车的！！！
关于螺丝的紧固，车上很多螺丝需要很紧，有些需要比较紧，有些需要不紧，有些需要悖紧，技术员在检车的时候要注意啊！需要很紧的地方有，中轴右侧，飞轮，脚踏，需要比较紧的地方有，所有的压线螺丝，把横上的闸把，变速固定螺丝（在摔车的时候能动，可防止摔弯），另外把心螺丝，中空中轴压盘左侧螺丝要适量紧，松了肯定不行，太紧了会影响润度。微调螺丝不需要拧紧，我们的车上大约有10到20个微调螺丝，闸把上有4个（2个刹车线微调，另外2个是调闸把位置的）变把上1到2个（左侧前都有，右侧有的没有）v煞夹器每边一个，前后拨的限位螺丝，后拨的张力螺丝，等等吧，需要悖紧的螺丝主要是珠挡花鼓的挡和悖紧螺母，脚踏（非轴承），老式珠挡中轴，要求悖紧之后转的很均匀，而且没有诳量，是个比调变速刹车还难的活！！！经常拆的螺丝在装的时候加点黄油！！限位螺丝什么的加点螺纹胶！！等等吧
关于润滑！！链条需要有油但不能太多，上油的至高境界是干飞湿链，你懂的~~~，我一般是上了油骑一天然后把多余的油擦干净，当然上油之前需要先清理下链条，（在这说一下，没有洗过的链条尽量别洗，擦擦就行，用手扭扭链条只要感觉没有沙子，擦擦就OK）线管的润滑，我想大家都想知道怎么弄的吧！！最好的方法就是不润滑，别见水，别见灰（或者见了马上擦掉），用一年没问题，我的就是这么个情况！！对于那些脏了的，锈了的，要把线抽出来（不一定非要拆下来的）把黑的白的什么都擦干净，必要的时候用砂纸（用完之后还得用布擦！！）线管内壁的清理可以用wd-40喷，或者用气枪打，现实一点就是在线上上了油然后来回拽吧灰带出来擦干净！！等清理干净了在线上加油脂（细一点的黄油或硅脂，一点就行）装上之后，手感刚刚的！！另外那些旧的不能忍，锈的很严重，破裂的线管就不要保养了，换了吧！！花鼓的润滑，要用比较黏的黄油，上油之前把之前的油擦干净，装配的时候要有技术含量，太松了花鼓会费掉的奥！！前叉的润滑因前叉而异！！在这不多讲，和花鼓差不多道理，都是：耳不扣不聋，眼不治不瞎！！！知足才是王道，不能忍了，可以找我哈！！
其他还有很多的{:4_240:}，关灯{:4_280:}了，改天再打{:4_280:}

二狗子

辛苦了、 - -受教。。

王富琨

怒顶

牛仁旭

有种东西叫分割线，大段大段的跟看小说似的{:1_224:}

其实需要上的特别紧的就是中轴右端盖、飞轮和脚踏，扭力大约需要40—50N·m，中轴上不紧会有框量和异响，飞轮会晃，脚踏会被踩下来，脚踏一旦给踩掉了，一半几率以上你的曲柄就废了，总之都会影响寿命。

压线螺丝什么的鹏哥说的没错，不需要太紧，不用紧到把线都给压散了，线一旦压散了就很容断了。把立上的6颗螺丝不需要太紧，标定的扭力只需要7-10N·m，但是扭力一定要均匀！固定把横的4颗，固定上管的2颗，锁紧力度都要尽量均衡，而且要一起锁紧，就是一个拧一圈或半圈，循环着拧，千万不要锁紧一颗之后再去锁紧其他几颗，这样受力不均衡，轻则后锁紧的螺丝容易松动，重则把立会裂开！

关于链条我接着鹏哥的说一点，给链条上油要知道哪里需要油，哪里不需要油。其实是链条的链节之间需要润滑，而不是链条和飞轮牙盘的接触面需要润滑，能在链条上看到的油，唯一作用的就是沾灰！沾灰的结果就是造成链条不顺畅和加速磨损，还有噪音。所以给链条上油之后，应该等油渗入链条之后，再把露在外面的油擦掉！平时是图省事，油壶放上，转两圈就搞定了，但是对于咱们来说影响不大，这样做是最省时省力的。

所以链条上油的最高境界便是，上了油，跟没上过油似的。

牛仁旭

说个小技巧，平时有没有想过拆车为什么需要不同的工具，就算是六角也是不同型号的，如果都弄成同一型号岂不是方便很多？那样只需要一根六角就能拆车装车了。

原因就在于不同的地方需要锁紧的力度不同。中轴防水螺丝需要8号六角，水壶架螺丝需要4号六角，很明显，8号六角比4号六角锁的更紧，更重要的是，水壶架螺丝根本不需要锁的很紧，一颗4号六角螺丝足够提供所需要的扭力。

除六角外，还有固定板手、中轴扳手、飞轮扳手、T25梅花，还有一些花键工具等。为什么这些工具要做成花键呢？就是因为花键可以提供更多的受力面，可以达到更大的扭力值，也就是可以锁的更紧。相应的，做成花键的需要紧固的地方，就需要更大的锁死力度来紧固。

于是就清楚了，从紧固件的受力面的个数和面积，就能够大体看出这个地方需要多大的扭力值，或者说需要多大的锁死力度。当然这谨供参考，因为不一定所有的地方都符合这个规律，比如脚踏使用的是两个受力面的固定板手，高档一点的脚踏或者锁踏使用的是内六角，有时候也需要经验来判断。

总之，自行车是锻炼器材，但不是通过拧螺丝来锻炼臂力的！想锻炼臂力每天扛到宿舍试试（住六楼的在此鄙视一下住一楼的），哦了。

风雨独行

onion17学习中~~:

南新张岳

耳不扣不聋，眼不治不瞎！！！知足才是王道

说得好！

赵金鹏

今天看了个网页，发现不用再写了！！！链接http://www.360doc.com/content/12/0314/10/9104367_194197008.shtml

goward12

看了我半天......顶8楼