回忆当前骑的日子

马志豪

(一) 为拉练作前骑热身，探路半程“准前骑”
  听说这次锦绣川拉练是最后的一次拉练，所以果断决定参加。接到星期四下午探路的通知，对比一次充满冒险精神的探路和一节鸡肋的大学体育课，怀着对探路的憧憬，翘掉体育课的我就成为了六人小队中的一员。后来我知道，“震姐“下午六点的实验课只能迟到，高锦涛同学没顾上吃饭就赶去考试了，或许这些都是因为我们对骑车的热爱。
  午后一点集合出发的我们，在大家慵懒的午睡之际，踏上了那条之前我从未走过的路。或许是出发后我略微有些疲困，在爬怪坡的时候不是很给力，拖在了后面，正当爬坡艰难之时，却发现“震姐“就在身边。车协的人，你们有没有发现当你骑不动的时候，总会有”震姐“这样的同志，就陪伴在你的身边，说着鼓励你的话，为你分担一些困难。其实这也正是车协的一种精神。由于我们的骑行速度较快，那条上山的路确实很耗费体力。总会出现掉队，跟不上的情况，而每当出现了这种情况，“震姐“或者王富琨就会陪在后面，别小看这样默默的陪伴，那确实在精神上是一种莫大的鼓励。因为我们是团队，所以当你有困难时从来不会被抛弃。
  回程中，我有幸担任前骑。看着渐渐变暗的天空，我知道尽量赶天黑之前能出山才是安全的，所以我必须在保证安全的前提下尽量带快。一路上，车很多，路很窄，追逐着时间的我们骑得很快，复杂的路况，频繁的口令。随着天色渐黑，真的感觉到了有一些危险，倘若不是大家一起出来探路，一个人的话肯定会恐惧的迷失在大山中了。天黑了，我们还未走出这片没有灯光的山区，我只能拿着手电面对前面的路了。还好没多久我们就到了有路灯的公路，终于告别了那条刺激又有些危险的小路了。后面的路就轻松很多了，压马路，穿隧道，可能是由于前面的骑行消耗略大，有位队员抽筋掉队了，断后的王富琨陪着他休息，让我们先走了。其实一个队伍保持完整才是最好的。回到了学校，没来及休息，考试，试验还在等着他们。
  （二）真正感觉到前骑是一种责任
  周六拉练，我担任一对前骑，而我深知带大队和我们小队骑行是完全不一样的。由于是第一次，刚开始的时候我都不知道什么速度合适。没走多久旗子卷进了碟刹中，只好掉队拆车修理了。修好后追到怪坡终于追到了大部队，散骑上了怪坡后终于有了袖标，虽然没有旗子，但是看着袖标上“前骑”两个字，顿时来了感觉。到了南新，细心的队长同志早已联系好旗子等待着我呢，只好又得脱离队伍绑旗子了，这次的旗杆很长，所以旗子不会在卷进碟刹了。
一切都准备好了，现在才是我，才是真正的前骑。又追了一大段，前骑归队了。我的两次掉队，谢谢都有后骑，协领的陪伴，前骑掉队确实是件不好的事情。
  再次归队后，终于前骑的节奏没有再被打乱。观察路况，下手势，我还是没有问题的，毕竟平时骑车的时候我还是很注意的，对于路的感觉我还是有的，但始终感觉缺少了一些什么。
就是休息时，队长同学和协理同学提醒我的几句话，我觉得自己或许缺少的是一种与队伍的结合，精神上的结合。休息完毕，又出发了，通过刚才的一番思考，我在心理上默认了这只队伍就是我的队伍，我也发现我的领骑越来越自信，与队伍的配合越来越好了。这才完全找到了感觉。其实前骑不光是领骑的队员，一定程度上，他还是精神上的领袖。
  随后的骑行都很不错，不管是急转连连的下坡路，还是平平淡淡的大公路，都丝毫没有问题。都说前骑是孤独的，可是这一路上，我发现每当我下完手势或者口号时，后面的那个声音是相当给力的，这给力的声音也算是对我信心上的提升。在这里要严重的表扬一下前助同学，声音绝对给力，从来都不懈怠，即便是我轻描淡写的手势，都会转化成她响亮的口号。
前助也是很重要的，希望以后车队里的前助同学也会有这种不懈怠的精神。
  回到市区后，队伍确实不太好带了，红灯，行人……各种因素都会破坏队伍的整体性。在市区的骑行，我们队伍中的每个人都需要随时观察随时留意，保护好自己的安全，以及他人的安全。另外，一路上得到了几位同学的肯定，很高兴，很高兴，以后会继续努力的。

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丁林森

顶一个，好多照片
板块好像错了吧，肿么会在有事您说话里面

刘潜

啊哈，我们一队前骑羞涩哥终于现身了呀~~~！前骑很重要的说，能有这些感悟，尤其是精神领袖的感悟，很难得！加油啊！不过前骑的手势可不能随心所欲的哦，前助当的好不代表前骑可以松懈哦！:onion27

陈冯

带得真的很不错  前骑虽然孤独 但是很光荣 因为担当了责任  我们一起加油吧

杨燕茹

哈哈哈哈，照片基本上都是我拍的哈，终于看见了
楼主是位淡定哥啊，相当沉稳的，继续加油哈，你一定会越来越棒的！

张震

羞涩哥，没吧。大家都很支持你呀！
慢慢感悟前骑吧，加油！

李怡靖

确实羞涩

李鸽

前骑扛大旗，每年都有断的{:4_252:}其实我想说，我想骑好车{:4_255:}