解释

neck

首先为自己连续多天的沉默表示道歉，一方面自己确实很忙，另一方面自己想细细的写一下，为各位从头说起，让前辈们有机会了解一下车协的真实一面。
多天不露面，发生了很不好的处理行为，部分管理员做出了删帖，下沉主题等影响论坛言论自由和协会吸纳意见的行为。我在几天后才知道这样的事情，监督不力，在这里再次说一句抱歉。
下面说一下对这次纷争的处理办法：


第一，       对可以恢复的帖子进行恢复，停止EDI这个管理员账号。
第一句不多解释，对与第二句，一直以来由于EDI这个账号作为论坛创始账号之一，又考虑到论坛有非主席团成员参与监管，对我们车协的工作是一种监督，保留了其管理员资格。现在出现了私自删除建议型帖子的事情，EDI这个账号将无限期冻结。
论坛上出现这样不负责任不考察事实的主题，确实引起了公愤，但是对于不同的声音，我们不应当屏蔽、删除。我们应当勇于面对，对于大家提出的问题和指出的错误我们要勇于承认、思考、检讨、改正；对于大家的不理解，我们作解释说明；对于大家的意见建议，我们讨论、尝试。我们应把论坛当作一个自由发表意见和想法的地方，所有的言论都应当被尊重，所有的声音都应被重视。一种声音就是一种资源，一点意见就是一笔财富。只有这样看待言论，我们的协会才能长久、健康。不怕看到争论与不同，就怕只呈现出表面上的形势一片大好。况且，这次争论所指出的问题，我们都可以理直气壮的去回应，我们应当完全有信心去解释好。
希望以后的论坛管理员们，都以此为戒，深刻理解你们作为论坛管理人员的职责和意义，保证言论自由，保证车协和论坛的健康言论环境。除广告以及涉及非法行为的帖子，必须要慎重考虑，征求各管理员和主席团的意见再做处理。


第二，        我对引发争论的主题做详细解释。
我必须指出，由于离开了车协这个大的环境，许多前辈对于车协现在的具体情况缺乏了解。另外，作为前辈，对于协会发展有关心有疑问，大家都可以理解。可是有问题的时候，我们更希望你们可以直接联系我们主席团，觉得我们哪里做得不够，大家一起商量解决。而如果这样直接的发帖子历数车协的“愚蠢与无知”， 将对协会产生很不好的影响。
其实对于许多前辈的表现，我们不得不表示失望。一年以来甚至两年以来，有谁以老队员的关心和责任感对我们说过什么帮过什么？对我们说一句“车协以后是你们的啦”就走人，好像总算把烫手山药扔给我们了似的；想组织一次送别老队员，得到的答复却说其实对协会没什么感情等等；每次或许都是打电话给你们询问过的好不好，小心翼翼提起协会的发展以为会让你们欣慰，结果你们却怕耽误时间再给车协出力……
本来这些心寒的事情不愿提起，我真的难以理解这就是你们所宣称的一辈子是车协人，死也是车协人的情感！但我告诉自己，你们忙，你们要为XX奋斗，我理解就是了。然而今天我忍不住要问，为什么从来不交流却忽然在这里信口开炮，我指的不是一个人，不是哪一个人，我看到很多帖子说的真是够可以的！
看看徐鹏的说法，他觉得不确定的事情就不那么理直气壮，他觉得每年有不同情况的时候他就不那么居高临下，我们都觉得这才是一种解决问题的态度和对协会发展的真正关心，谢谢徐鹏。很多人给我打电话，有的说说有人借协会抒发个人恩怨，该骂！有的说该删就删……我不想一一说明我接到了多少气得不行的电话，但很多人都指出徐鹏还是可以去交流去讨论的。
不多说了，本来也说得有点多。我希望大家理解我的意思，我是说办事的方法。不清楚的不说，清楚的想想怎么能对协会有好处再说，觉得哪里不好和我们交流劝我们改正。耗子说现在这个时候是兄弟社团和校内外人员看我们的暑期成果的时候，也是纳新的前奏，这个时候我们应当展现我们的风采。不是不愿看到提意见的帖子，而是想问，您发这样没有沟通的帖子是不是太欠考虑，是不是有失前辈车协老队员的形象。

第二点我要说，前辈几乎所有的指责大部分都是针对去年的现象，今年可以说是拨乱反正的一年，你所担忧的愤慨的事情都是在你去年的眼皮底下发生的。飙车，飙装备，都是去年的恶习，队伍组织不力，事故频发，也是去年的关键词。你说山大车协没有方向，没有思想，我想这一点上可以说今年也比去年有显著甚至彻底的变化！

看看去年的装备，主力人人一辆1000以上的车，好的2000多，今年呢，我们装备了近60辆朴实的钢架，远征的车子有钢架，有二手，有借车。今年我每次体训和主要会议都会强调我们在协会的心态和对待车子和运动的态度，告诉大家我们玩车是没有前途的，是对会员自身不好的事情，告诉大家钢架车完全足够了，告诉大家不要被外面的人和心在外面的人带坏了，告诉大家用别人的零钱我们也能胜利走完别人的路程。主席团的都知道，我今年说这方面的事情是不是够多！我想一些车子很炫很值钱，或者总在协会大谈零件A零件B的，或者一个架组就顶别人一辆车的同学们，你们是不是有资格对我们说，“恩，协会和大众走远了是不好的。”看看自己，也看看今年的情况，你们再说话吧。

谈到200公里比100公里牛，这种狭隘的心态在今年几乎看不到。冲山帮，飙车帮，依然是往年的人，而且逐步被大家在心理上边缘化，在心理上划清了界限。有的话我不知说了多少次，“用什么在车协这个家得到尊敬？你能骑车上五十却让大家累着伤着你是废物人渣，你能帮助大家都顺利完成壮举你是英雄，因为我们是一家人，我们是兄弟姐妹。我们车协的远征和别人是有完全不同的意义的，你在协会骑车要以协会的荣辱观看问题，爱欺负兄弟显示自己强的你去选择别的路吧。”今年的活动安排，既考虑要大家接受锻炼，经历风雨，培养真情，又考虑平和氛围和健康心态的塑造，可以说每次的活动包括远征是有很多很多的心血在策划中的。去年因为部分人（说明，和这次争论的大家所有人无关）狭隘的卑鄙的心态车协流失了不少会员。

组织建设，去年管理层那个状态呢你们自己心里清楚！今年的主席团可以说特别特别有力量，曾经持续了很久的集体熬夜，紧急开会时快速的到齐等等，我们自己心里清楚我们一道为协会做了什么，我们很清楚大家之间的那份凝聚。今年新建的机构负责整理资料，总结得失，传承文化和精神。对新会员的训导和教育也被提进了每一次体训，每一次拉练的安排中。我觉得今年的组织建设一点也不差。

协会发展思想的研究，今年几个主席团会直接从头讨论协会的发展方向，郭熙姜永岩等也在探求把管理学的和其他社团等的思想结合进车协里来。以前强调我们是实践性社团，结果呢一个个都不明白实践到底是什么，从底层到高层，对于实践都有自己的小算盘，总停留在说话上，包括07远征，这个实践活动的精华和中心，怎么样呢？实践是不是一场闹剧和骗局，大家自己说，实践是不是成了某些人推翻领导的砝码，实践是不是在大家心中只有一个名词却闹不清楚甚至这个名词差点使人在公主岭分裂呢？
今年从头讲来，踏实做来。远征队回来了，问一下调查结果，每一个人都收获甚丰，甚至平时很大大咧咧，甚至原来认为实践就是表面说说的会员都有一大堆的话要跟我说，真真正正涉及到了农村养老的实际问题。我从寿光看远征队回来，非常有信心的跟主席团说，我们今年下的功夫没白下，咱们终于有了次理直气壮的暑期实践活动。
这次远征，从团结上，从大家认知的一致性上，从精神面貌上我觉得是相当令人欣慰的。远征的意义不在于去到了哪里，而是大家的收获和协会的收获。大家的得到了知识，社会认知，社会责任，心理上的锻炼，协会收获了十几家媒体的报道，收获了一批深刻理解协会并可以为之奋斗的队员，收获了实践活动的实际经验，获得了我们强调的“大学生获得了良好的优先的教育资源，应该为社会做点贡献，这在资本主义社会主义国家都是认同的，社团人应该做先锋”等理论的实际操作经验。我想，讨论出不出省，认为远了就好有两种可能，一是你自己讲究200公里比100公里牛，第二可能你是想远了对协会的宣传和感情培养有好处。我愿意认为你是从第二种，我也一直敬佩你们对协会的关心。我想说，远了不一定艰苦，近了不一定轻松。今年的远征冒雨骑，走坡路，不缺患难真情。今年虽然没有走边疆，上高原，但是我们的实践思路获得了社会的认同和赞赏，因此报道不少，名气上不一定差。现在每年几万人骑车去拉萨，环全球骑行的也是到处都有，单比难度咱们有什么优势吗？是不是又陷入了跟人比竞速的类似的思路中了。那样的话，我们哪一年比原来近了就不行了，我们大概永远也不能环山东了是吧？我们应该走出自己的特色，走出自己的远征来，才能在全国密密麻麻的车协中独树一帜，开辟新风。

至于团委，在这里首先我承认我们这届主席团可能确实在政治手段上有点弱势。但是我想说，第一我们在这个问题上一直在不断努力探索，第二今年的各种情况与前辈的时代不一样了。
今年我在南外环上学，由柴君代办的事情本已经不少，但有时还是要一周跑三四次东新，处理团委的各种麻烦，今年遇上奥运，很多学院天天点名通报学生去向，平时活动有警察什么的检查，ZD，东突，奥运，地震种种不稳定因素使社会空前紧张，我们不仅受到来自于团委的压力，还有学工部、各学院等等。
即使在这种情况下，我们还是顶者团委一天一个电话的压力策划五一活动，本来的五一策划简化版大家也看到了，是很有意义的很有主题的。最后定出的方案是分队低调骑行。出现事故后，主席团的紧急处理也顶了很多团委的压力，团委挨个学院查人，要求开除参加活动的所有会员，要求车协废除各分校区组织，要求车协将规模缩小到60人以内，要求车协关闭论坛，要求车协等等。看你的意思我是个团委的狗吗？我的确没有拍桌子，但是车协不能够让步的我一条也没照做，能够答应的我也没全做，我跟团委在讲的很多东西也是有一定技巧的。我们也是有大量准备对付学校的。
要把这些东西摆给你们看吗？前辈愿意了解吗？注意一下，你们爱着协会，我们也不是卖协会的，我们这届主席团因为车协逃过多少课你看得到吗？熬过多少夜你看得到吗？上的课有逃的多吗？我们放弃发展分甚至学分来为车协工作，如果大家都是可以为车协死的并且大家相互信任，这些话是不用说的。谁比谁容易啊，都不轻松，班里院里家里的压力和发难就够烦的了，现在车协的前辈这样子评价我们，我们很多人无语，心酸。
另外车协的被动可以说是历来的，因为我们不能脱离学校，而且07年的骨折事件使团委和我们有一个车协不允许举办任何活动直到整改完毕的协定，今年我们在顶风保证正常活动没有中断的情况下为了整改，做了不少不少工作，包括所有会员签署责任书，这在历史上是绝无仅有的！各个校区体训和活动加强安全教育。可以说我们这届人是在车协不能举办任何活动的情况下接手协会的。我无意将这一结果责怪任何人，可以说为协会工作上一届这一届都做了不少努力，还要感谢一路没有放弃的车协人，携手挺过寒冬。
五一事故我们严密的处理让团委最终相信这不是车协活动，今年的天气极为残酷，使活动机会大大少于去年，为了大家不失掉锻炼机会，车协不丢失新人，主席团决定出行，并在事先事后做了紧张的工作去谈心、调查。五月一号晚上我的十六个长途电话是怎么回事大家想知道吗？五月二号一大队人得知不能骑车后的现场处理我想所有在场的人会给主席团一个很高的评价，我非常非常有自信！在这里属于半保密内容，就不多说了。
关于五一的被动，也是团委鉴于历年的事故以及他们心中的运动型社团早晚会出问题的固有考虑，要求车协为所有山大学生骑车事故负责，以借机压我们一次。在明确了不是车协组织活动后，他们要对个人进行处理，我们也做了适当的处理对会员做了保全，最终没有出现太大问题，五一去的这批被团委要求开除的人后来成为了山大暑期社会实践团队（远征队）的主力。

关于纪律，我们今年是很强调纪律的，但是这一点我承认，在因天气原因活动机会少的情况下，我们的各个校区做的参差不齐，有的可以说很不好。在这里向所有车协人表示道歉，对纪律的强调没有达到很理想的效果。但是我想比起以前简直不在一个档次上，记得去年五月出了不少流血事故吧，有骨折的、有赔钱的。当然进步是必须的，不应拿过去的不足跟现在比，我也无意批评去年，想说，这一点对于我们这个会员比较多，很少来一次的会员也很多的协会来讲，不是一朝一夕的事情，还要在协会氛围感情凝聚力和执行力上下大工夫，大家都继续努力吧！

关于培养新人，看完帖子给徐鹏打了电话，徐鹏在电话中谈到了远征难度对新人的培养的好处，很感谢他敏锐的谈到这一点。这点我们也是有自己用心的考虑的，今年我们经过长期讨论，将上届为我们指明的实践之路逐步阐明，并在新会员的培养中重点加入了社会责任的教育，而且我们想实实在在做事，实实在在践行社会责任，做前瞻性先锋性社团，花了大量时间用于体训时的聊天谈心上。不爱说话的我都被迫说一晚上不停。至于什么叫新人，我们认为对于车协不是车骑得好修得好就可以了，还要深刻理解协会是做什么的。看远征队的情况，恐怕这一届人，不会再像原来那么难以理解和执行实践的方针了。
可以说远征的思想征集早早就开始了，后来的路线指定活动，答辩会，先期培训等等都是为培养远征新人而做的创举性的努力。

关于远征路线选择，今年我们提出用心感受车协，感受活动。对用心的考虑，是会员能对自己的活动有深刻理解和深层兴趣，而不是用身体上的兴奋支撑他对协会的牵挂，一旦风吹过的快感不再新鲜会员就逐渐消失对协会和活动兴趣。因此，我要求大家鼓励参加远征的会员自己探索制定路线，可以说大家在远征前就进行了一个对远征强度难度的认识和对路途方向等出行常识的学习过程。最终的答辩会，我们主席团看到了非常可喜的结果，大家参与远征的乐趣第一次集中爆发出来，远征吸引了大量的目光，凝聚了很多人的心。

关于高调低调，是不是我非要把压力和我们的努力摆给大家，然后把成绩好好的夸耀一下，让大家高看我们才好呢？刘鹏说，我才不想让车协永远记住我，只是做好该做的就好了。我想我们大家也都是这样的人吧。
其实出了问题时我们处理的比较高调，想让大家引以为戒，高度重视；出了成绩时我们没有去像“三个代表”重要思想一样大力推广，实事求是的说一下就是了。因此我们并不是没有什么成就，更不是没做什么努力。只是我们不再在一次120多人的历史性大规模活动后高傲的叫嚣，我们不再因为一两个大坡的征服而欢呼雀跃。因为我们在规模长大的同时也需要心态的成熟。
我常说车协长大了，她不再稀罕一些小小的闪光，我们要有大国心态，要有长远心态，要有正规军心态。可以请前辈放心再放心，五星级社团我们一次也没漏下过，只是没有在论坛上说而已。去年因为骨折事件丢掉的精品社团评选资格我们一定争回来。今年的明星会长评选就看出来了，评委还不是看到车协的成绩才评我是第一，如果车协做的坏，我个人的发挥再好也是白搭。
今年没有去比赛，因为和五一太近了，正处于五一事件处理时期，本来我们要争取资金赞助的。以后比赛我们也不会差的。因为我们有大量爱车协爱参加活动的会员，这就是我们严格强调不为了去比赛做任何活动，强调车协活动要保证大众的需要的同时却历年都有成绩好的选手的原因，这一点我想我们也阐述过很多次了。
至于武汉比赛，我想让每个车协人记住两点，一，实事求是，不要将因为好的选手把组委会提供的破车子都蹬坏了才得来的冠军过分夸耀，我们要自豪但是不盲目认为我们的体力是全国级的，我们的体力多么了不起；第二，我们要学习武汉冠军队的团结精神，永远记住并肩走这一车协永恒的经典镜头，永远尊敬并学习武汉冠军队员的车协精神。

马云、马化腾说，准备过冬；中石油延安开会，号召全体艰苦奋斗；任正非说了一次又一次华为的冬天来了……我们要看到一个目标长远的，志比天高的大协会在走一条什么样的路，一个百年企业，一个百年协会在怎样考虑发展步伐，它的考虑方式是否和那些一年开遍全国又一年垮的一败涂地的百信鞋城，顺驰地产们是不一样的呢！
表面上不如往年了，其表面原因是什么，深层原因是什么，是否有积年累月的原因，是不是前些年的快速前进会隐藏一些病毒，这些是需要沉下心来，细细琢磨的，这是要逼迫我们自己深刻起来的，要逼迫自己上层次地去思考现在和将来。我决不是说过去的辉煌不好，也不是说前辈给我们留下隐患。我说这一切都是正常的，包括辉煌和沉寂，包括成就和病毒。只是我们要有好的心态去面对，要不畏惧问题，去正面迎接问题，抱着解决问题的态度来参与车协的建设，参与一个伟大的梦想的建设。

最后关于些前辈们的私人和协会交错的问题，我知道你们那一届强人多，也可以处处窥见你们难以掩饰的宿怨。但是我想强调的是，郭熙杜江柴君等等几个人不比我差，好多方面比我要强很多，但是我们能够在只有一个人是会长的事实面前通力合作，忘我得地为车协奋斗。这似乎需要表面能力以外的很多努力，将心比心的体谅，兄弟般的信任，用心的理解等等。
这方面我研究很少，没有过多发言权，但是冒昧地劝一下你们，不要把事情和人看成绝对的A面或B面，有时候一件事情需要反复体会才能体会到对方的心，有时候看似明显的敌意其实完全是好心，中国太大了，我们这些大江南北长城内外的人聚在一起真的真的不容易，要能使来自千里之外的人相互从心中理解，更是太不容易了。好好珍惜车协让大家相识的机会，好好珍惜在车协的生死之交。有时某人做事情你实在不理解，没关系，总体看，长远看，大局看，真是兄弟的话什么不能理解什么不能包含呢？有时候，退一步海阔天空。你会发现原来一切是这样的，对方是这样的好心。
人心齐，泰山移。我们车协这个家也是要家和万事兴的。这点我自己就做的不好，从小的生活环境导致的心理问题大家应该都知道，常常暴怒，看了前辈的主题我着实也震惊和暴怒了一番。不过现在也好了，我从来都很尊敬前辈的，从来也是想着前辈的教诲的，从来也是把曾经的活动印象当作至宝的，前面说的前辈难以接受的，我真诚道歉。无论你的做事方式我认为如何不妥，但是你为车协好的出发点我是完全理解，我完全接受。在这里也像曾看过难看脸色的兄弟姐妹再次道歉。我们以及我们和各位前辈相互理解吧。大家要有基本的信任，都是为车协奋斗的，都是为车协不要命的。

至于前辈担心的某些人对协会不良引导的问题我想让您再次放心，今年我想我对新会员客气多余严厉，在协会中商量占了百分之九十九，强拿主意的时候很少，但协会是稳稳跟着主席团的思想走的。至于您担心的人，远征队的队员他今年不认识几位，活动也没参加多少。不会有什么“导向问题”的。我们和他都是很好的兄弟，对协会的工作我们都有分寸，我们之间也有足够的信任和理解。主席团的意见是决定性的，他只是关心和帮忙，至于上山和逐风行动之类的我不提起恐怕没有新会员会知道吧。我在这里说一下。大家相互信任，尊重，有问题面对面交流好，很多分歧是可以消除的。或许正是不信任和敌对行动导致了两方变本加厉吧，甚至是赌气的不理智行为吧。我也看得出来，一年多没有争执的你们也有组织有目的的抬升了这次冲突的激烈程度，毕竟有几个人大概是不可能忽然上论坛说话的。大家明白就好了，大家理解就好了。都是车协兄弟，让一步，或许就发现原来是朝一个方向走的了。

我这个人发帖子说很多可能大家见的多了，但是写这么多我还是头一遭，也是本人有生以来最长的文章了。真感谢各位给我了一个不得不写的创作机会。呵呵。
为什么要说这么多呢，是想让低调的我们的车协给大家点解释，让大家看看真正的车协的工作。毕竟和很多人的交流太少了。其实我们是渴望交流的，真的想和大家说说心里话。希所有人都消消气，想想你们是干什么来了——不是来骂街来了，你们是为车协说话来了！呵呵，当然也包括我自己。周瑜需要冷静一下，诸葛亮也需要冷静一下，他们才能去打赤壁之战对吧（不懂的去看《赤壁》，注意我不是票房枪手！）。让我们都用宽广心态长远心态去真心为车协考虑吧，而不是倾诉一下问题和苦水来图个痛快。

请相信协会，相信新一届车协人。前辈相信我们能够做好，我们也相信下一届人能够接过重任。每一届人有每一届的问题，有每一届人的办事思路。我们不能拿着自己的感觉去说，只有在用心体会之后才有发言权，即使这样，也要注意尊重下届人的整体智慧，环境不同，途径不同，目标相同就可以了。我们把大思想传下去，把关心和经验给下一届，真正具体的做法，就放手给下一届了。
说到传承，从老队员那里得不到交流，这个问题该思考的是谁呢？或许我们都该去想，我想，今年组建的传承精神文化总结得失的总秘书部和论坛上办的两个学院应该是继续下去了。
最后，祝我们共同的车协在新学年再进一步。

        
                                                                                                                                                                                              赵博
                                                                                                                                                  2008.8  

EDI

声明：本账号暂停，暂时收归主席团。

neck

被删除帖子的作者可以到 有事您说话 申报，如果回收站里还存有原帖，我将为您恢复。

卢凯

八千多字，应该是论坛里最长的一篇文章了
说一下自己的想法吧
大概我是最先看到那几个贴子的人之一，当时就有一肚子话要说，一直在考虑如何回复，可没过多久就回家了，一直没有多少时间上网，EDI又做了很不明智的锁帖举动，因此一直没有回复
今天赵博说了这么多，我想到的没想到的他都提到了，看完后心里很畅快。或许我再说就没什么必要了，但我还是想一吐为快
我一直在文字上比较小心，生怕某句话得罪了什么人，今天对着自家兄弟们，我就想到哪说到哪了


“我求求所有车协的干事和部长，为了车协的明天请让我们重新的开始思考一些问题，该大胆的干一些事实而不是只是飚车了。为达到打造全国一流的品牌社团的目标，为车协重新设计一下前进的路吧。”
坦白地说，我不是一个很有领导天赋的人，在主席团中做的远没有赵博郭熙柴君那么多，但我也要说，主席团做的每一件事我都看在眼里，我们今年一直在做的就是思考这些问题。
记得今天第一次主席团会议，我们讨论的题目就是车协应该朝哪一个方向走，而最终真正确立了实践为主的路子——这次确定并不是人云亦云地沿袭以前的口号，而是把一切都抛开，每个主席团成员都完全从车协的角度思考争论后的结果。
在随后的多次会议中，我们都是围坐在一起商量这条路应该怎么走下走，车协的意义是什么，实践的意义是什么，我们的活动应从哪些方向入手，对新会员应如何培养……真的，在这方面，我们想了很多，但没有一个人想的是如何教会员飙车——在我们的思想中，这是一种首先被摒弃的举动

“以每天骑200公里为荣，每天骑100公里为耻。
以装备精良为荣，以装备简陋为耻。
以装备建设为荣，以组织建设为耻。”

事实上，上面所说的这些，恰恰就是我们今年着力解决的问题。
事实上，在去年春天的时候，薜禄路就和我说起过装备攀比的问题。这个问题很早就已经出现在车协中，而今年我们做的事情就是着重解决这些问题。
今年五一，我穿着一条骑行库活动，被郭熙鄙视了一顿，因为我们几个商量好，不要在新会员中过分炫耀装备的作用
关于组织建设，我想说的是，在我的QQ中，有5月分那几个星期几个人连夜奋战的所有记录.还有总秘书处的建立，这也是车协从未有过的
我确信，在这几个方面，车协人在今年做的并不差。所以我不清楚这几句是为何人何事有感而发的，如果前辈能现到现在的会员，现在的远征队，也许就不会这么想了

山大车协的精髓在哪？
我非常同意前辈所说的家文化，这是车协最珍贵的所在，正因为车协的这种文化，这种氛围，我们才选择了为车协奉献自己的一切。
让车协成为每个车协人奔向成功的跳板。车协真的让我们学会了很多很多，他在我们成长中确实起了很大的作用，我们也要尽量让新会员在车协中，得到真正的成长。但除了这些，我还想再补充一下：
在讨论实践这个话题时，我们常常会问，实践能让会员们得到什么。忽然有一天，我们想到，实践不仅是让我们获得什么，而更重要的是，做为一个年轻人，我们需要为社会真正做些什么。在浮躁的社会里，社会实践最根本的目的却被人忽略了。而车协是个踏实认真的社团，他所做的一切不是为给别人看的，我们的实践，要真正的做出价值。同样，我们不仅要从车协中得要成长，我们也要通过车协，认真踏实地面对自己，面对社会，做一些真正有用的事。

还有关于飞翔，我一直把你对他的批评看做是价值观的矛盾，对别人我也是这么解释的。每个人对生命的价值取向都是不尽相同的，存在先于本质，实现生命价值的方式多种多样，我觉得没必要强求别人按自己的价值观来生活。
龙哥是个好人，非常的热心非常的讲义气，我想你对他的评价也是这样吧。我不清楚以前的事情，我只知道，大胖，飞翔，车协的很多人都是很好的朋友，尽管大家的一些想法不尽相同，但是，包容，不正是我们在车协尤其是在远征中得到的最有价值的东西么？

今年车协真的很低调，所有的活动都是自己完成的，海报基本没有贴过几张。多方面的压力，加之车协内部的整顿，在表面上看来，车协沉寂了。但我相信，此刻的沉默是为了将来更有力的爆发。我相信我们做的努力，我相信新一代的力量。这种相信，来自于开会时围坐在一起集思广益的时刻，来自于5月通宵奋战的日子，来自于在寿光看到郭熙“逼”队员们写实践报告的瞬间，来自于庆功宴上举杯畅饮相拥而泣的一幕幕……
因为这些，我相信，我相信车协的明天会更加值得我们骄傲！

[ 本帖最后由 卢凯 于 2008-8-8 03:37 编辑 ]

何黎黎

最近论坛上出现那么多争论，我想每个人心里都不好受，我觉得好汉不言当年勇，也不必老言当年耻吧？只要已经从中吸取了经验教训，就让它过去吧！08远征队凯旋了，北京奥运也马上开始了，为什么不向前看呢？我想每个车协人都深信，车协的明天是美好辉煌、值得骄傲的！

王秋歌

还是说说实践吧  从远征开始郭熙就对我们说 实践是第一位的  我可以原谅你不骑车 但是不做实践马上从远征队里走人
真是吓了人一跳  。早就知道我们是实践性社团  可能认识还是停留在一队人一起骑车拉练去
远征时第一次做实践 也是属于我们自己的实践  从策划到实施
觉得收获的比想象的多  诚实的讲  开始甚至想怎么应付过去
蒙阴的第一次实践  在老人简单的不能再简单的家里  听老人的哭诉  我惊呆了  
荣成的调查 几次被拒之门外  体会到艰辛  开始熟悉这个实践  也要多谢我的好搭档席华~~
烟台王远家的那次  连续四次被赶出门  我们还是厚着脸皮进行第五次  晚上的会 我们还是围绕着农村合作医疗讨论不清
长岛的实践 一直在自责中  前期的实践我负责 偏偏没有记性  还好队长也没有责怪  安排好了一切  长岛的居民真的好富裕 让我有了留下来生活的冲动
最后的寿光实践  一开始就遇上一个吹牛的老人  把村子说的天花乱坠  后来的调查结果有好有坏 众口不一 后悔这次没有深入研究  还好其他组都做的不错
每次实践完我们都会挤在一个屋里开会讨论  从开始的啰嗦不找重点到后来的思路清晰  每次都要着重讨论的合作医疗  还有最经典的“没时间省钱”……还有每次都要写的800字总结
我们的实践不只是做给别人看的  这一点我们的远征队员都很清楚
实践也只是一个机会 你可以应付 应付你的调查问卷和800字的总结 不去调查自己编造出一份
每次交流的时候都会听到其他组说到一些 自己没有调查到的情况 实践的深入与否不再与课题的深浅  前期培训的力度 关键是看你有没有去做  
瞎说了那么多  不知道合适不合适  呵呵~~本人一向大脑短路  就乱写这么多吧

neck

王秋歌的回复更详细的说了一下对实践的认识过程。我想这如果是一个远征队平均水平的话，你们已经比去年远征队提高了不只一个层次。
的确，实践关键看你又没又去做，看到实践终于变成行动，觉得一次扬眉吐气的活动算是做成了。
不过你讲的不在于前期培训的力度就有点欠考虑，如果不是协会一直在强调实践，郭熙专门开会给你们，你们如何去理解，接受，并在自己的远征中去执行呢？我想你在完成远征之后早已经脱离了开始时的投机蒙混想法了吧。但是，在下学期的工作中，你是否认识到，你作为车协的管理层如何让新会员去从心里接受实践是一件困难而细致的工作呢？你们如何去把看到远征成果而加进车协的人引向我们的方向呢？你们也是老会员了，不是吗？

neck

不是老言当年耻，我觉得对前面前辈提出的疑问应该做一个充分的解释。也顺便把车协半年来的路总结一下。可以说，车协没有去年，就不会有今年。我们是站在前人的肩膀上的。而我们也会成为更高的一个肩膀。

孙育

算了 不想说了 希望以后可以坐到 共同解决这些误解和隔阂

在这里王婆卖瓜 自卖自夸只能加深误解

大家其实都很自私 都从自己的利益角度出发 说着对自己有利的话

龙飞翔

帖子发了很久我也没作出什么回应

第一，我向来不怕被误解，因为每个人看待这个世界的视角之间是有差距的，你看到的，并不一定就是他看到的。兄弟无需解释，其他人不相信你解释，所以我也从不解释什么。我不擅长说，比较喜欢去做实际点的东西。有上来争论的空，还不如跑去告诉那些新会员骑车的时候手指头该放哪里。

第二，我相信总会有很多人的眼光很客观，不会用自己的主观臆断去衡量周围的一切。说的过分了，看不下去了，自然就会出来个客观的说法。

第三，《太公兵法》曰：“与众同好，靡不成；与众同恶，靡不倾。治国安家，得人也；亡国破家，失人也。”做人、做协会，与治国一样，不能违背这个道理。

第四，谢谢赵博和卢凯，以及那些一直以来都在赐予我快乐和信任的兄弟们。也谢谢车协，这个我们共同的家。

[ 本帖最后由 龙飞翔 于 2008-8-9 00:53 编辑 ]

龙飞翔

另：如果有可能的话，把从蒙阴的报告拣个数据比较贴切的给我一份，那是我的家乡，我希望能为她做点什么。

cncycling

在大学里，没有什么是不可以说的，没有什么是不可以讨论的，我认为在这里也是一样。即使是错的，我们也可以讨论，没有必要删贴，除非有骂人的。

G.X.

顶大叔~
论坛欢迎大家来真诚平等地提出自己的看法，但不欢迎不明情况的指手画脚，大家都以事实为根据来说话，这才是我们车协的论坛。

老牛

许多人都是英雄啊，都很了不得,我抬起头仰起脸都看不见天啊

时代不同了，一切都得转
也许你说 时势造英雄
可惜了，
现在是煮酒论英雄的时间，
要么开诚布公的坐下来谈
要么Go away,please!

hongbo_lynn

不错不错
赵博的帖子是我见过的为数不多的好帖子，不是指这个论坛上，而是指整个网络上我见过的文字

看到赵博帖子一半的时候，说我们协会正在发展，我突然就想到了北大车协
我想如果我们有这样的气度这样的深度这样的考虑问题处理问题的思想的话

我们超过他们不成任何问题

其实不管怎么说都是在为了车协的发展
“这个世界上的争论没有对错，只是角度不同而已”
我们都想车协好，能继续发展下去
爱的对立不是恨，而是淡忘

PS:我曾经问过飞翔今年车协什么时候走得，走到哪了，没想到来寿光了
要批评一下卢凯，这么大的事都不通知我一声
你们来了我要请客的