2023药乡拉练暨远征预备队、行疆预备队选拔总结帖

李佳瑞

这次总结帖由于个人原因拖了几天，给大家道个歉先==

一、前期策划

1.活动背景

五一将至，春天的尾巴即将溜走，我们已经感受到初夏的热情，这不得点燃追风少年的热情，而这条路我愿意称之为十里画廊，愉悦朋友们的心情，同时，许久未见新伙伴，这次我们将和一群同样喜欢远方的孩子进行一场风的追逐。同时通过这次活动对远征以及行疆预备队员计时选拔。

2.活动时间及地点

活动时间：2023年4月29日

活动地点：山东省济南市药乡国家森林公园

活动路线路书编号：3571729

3.前期准备

主要任务	注意事项	时间	负责人
报名吧制作	4.24（周一）发布4.26（周三）晚23:59截止，包含内容在以前基础上增加是否选拔/加油团（远征/行疆预备队必填参加，有事联系朱思羽/窦匀进行补测）	4.23（周日）	杨金梦
探路	找好休息点及中午饭店，确定好加油点（相隔约1km）	4.24前	杨泽强
发公告	告知活动难度，不建议没有长途经验的同学参加，预备队员必须骑山地车参加计时	4.24（周一）	各校区小蜜
分队	加油团分在一队，选拔人员在后	4.27（周四）	徐稚杭
物资准备	2辆后勤车，一辆主摄影一辆主物资运输；准备约50瓶水、冰糖、盐、香蕉、西瓜及西瓜刀、垃圾袋（数量视人数决定）、尖叫瓶子（加油团用）；坡顶可准备1个队医	4.27前	姜渝凯
借车运输车	借车	4.26~4.27	各校区执行
其他物资准备	各队技术员物资与队医物资、会旗、袖标	4.27前	姜渝凯、林玮、谷家俊
检车	借车同学试车、着重检查变速及刹车	4.27	各校区技术员

  

4.拉练时间表

8：00各校区领秀城集合合照、各队各自集合分物资

8：20一队出发出发，隔五分钟下一队出发

9：20一队抵达休息点一

10：20三队抵达药乡底村落简单补给（休息点二，加油团稍作休息即可出发）

10：40抵达药乡底准备爬坡（加油团到达之后先上）

14：00全员抵达坡顶，公布成绩，合影

14：15分队开始下坡

14：30抵达饭店吃饭

15：30集合准备返回

16：40抵达休息点

17：40抵达领秀城解散

5.注意事项

1.五一容易堵车，后勤车迟到。后勤车集合时间需与大队一致，坡底分发一次物资补给，坡顶分发物资补给。

2.加油团可以提前上药乡，不必等大队到齐，配备部分冰糖及水，可适量向选拔人员泼水降温。

3.确定两个计时人员（可以一个计时一个录像，便于复查不清楚的成绩）、两个扫尾人员（杨泽强负责）一个摄影拍摄药乡顶冲刺（姜渝凯负责），爬坡结束后合照前公布成绩，公布完成绩立刻合照。

4.分队后各队队长告知队员尽量少带东西，尽量不背包，本次爬坡赛不设坡底看包；少量背包可由后勤车负责运上坡顶。

5.远征队长宣布比赛开始后开始爬坡，计时过程中，如参与计时队员出现车辆问题，可与就近的加油点人员换车继续计时，换下车辆由加油点人员处理或等待断后的技术员处理；

6.后勤车人员直接与姜渝凯（或其指定的负责人）对接。可能有老学长自愿开车来，可提前联系一下是否可以当后勤车并明确后勤车职责。

7.加油团单独建群明确要干的事情，主要是大声喊加油，询问是否需要补给，适当喷水降温。

8.严格骑行纪律，禁止冷饮碳酸，重点强调爬坡过程中头盔问题！如被发现取消计时成绩！

二、时间问题

参考往年经验，均有时间较为拖沓的情况；今年集合早了20分钟，加之爬坡消耗时间较短，让这次拉练时间十分宽松。以后可以参考今年的时间线进行。

三、休息点问题

第一个加油站由于修路导致空间不多，虽然能停车但是已经多次遭到工作人员驱逐，导致这个休息点提前出发，休息时间不足。以后可以考虑改到刚过卧虎山水库那个大超市或者另寻加油站。

四、修路问题

S103省道真的是每次去都不一样；我们下午回来的时候路书上的路已经被封了（虽然省去了回头路）；最近一年半载的走这条路都得灵活变通一下。好在修了一部分，有些路段已经可以享受宽敞的自行车道了。

五、接车、摆车等问题

这次拉练这方面问题没有着重强调，平时也只是提一嘴，导致摆车不齐，接车不够主动。现阶段出现这个问题实属不应该，需要各位执委会成员在活动过程中着重强调；以前主要强调安全问题，包括冷饮碳酸以及队列骑行注意事项等，这次来看效果还可以。以后应当着重强调各位队员之间的互相照顾、关怀。

六、爬坡赛问题

1. 加油团 这次加油团采用自主报名的方式，导致报名加油团的同学本就不多，体力也相对弱一些；由于只跟大虎打电话沟通了计时开始，导致计时开始时只是坡顶计时人员到位，加油团没有全部到位。具体问题以及解答详见大虎在提问帖的回答。2023.4.29药乡拉练提问帖 - 有事您说话 - 山东大学自行车协会论坛 - Powered by Discuz! (casdu.cn)

2. 越线问题 这个问题是着重着重强调过的，当天我个人应该强调了两次（和摘头盔问题一起强调的，好在这次没有摘头盔的，可能跟天气较为舒适有关），爬坡时也确实看到不少同学越线超人，印象里21级22级居多，具体倒是一个也没记住；当时还蛮不解的，强调那么多次还有这么多人犯……个人猜测是从众，看有人越线自己也越线）建议以后计时活动有类似危险行为直接取消成绩。

3. 摔车问题 摔车受伤是我们都不愿看到的事情，也是我们尽力做好安全保障所避免的问题。据我所知爬坡过程中有两位同学摔车，具体怎么回事也不太清楚；下坡过程中没有听说事故发生。摔车同学可以解释一下怎么回事，就是给大家总结一下经验。返程过程中听说西校小队有事故发生，具体情况我也不太清楚。

七、其他问题

这次拉练把主要任务分成了几个模块，例如后勤，我只告诉了高建博大致流程，其他事务交给他全权安排。以及探路和爬坡赛，也是将大致流程交代一下就给大虎解决了。这样处理个人感觉问题不大，不过还是要加强信息沟通交流，避免坡顶没有物资的情况发生。

总的来说这次拉练很多细节部分没有做好，仅仅是在大面上看起来红红火火的。想要办好活动、深入人心还是要抓好细节啊。现在看来策划中的注意事项还是不够详尽，希望后人吸取前车之鉴吧！最后感谢各位学长学姐们指出的问题以及默默支持~

朱思羽JuiceRain

一个问题:把后勤车完全交给高健博学长负责是不是不太妥当呢？首先他不是执委会的，只是个普通会员，而且是老狗，让他去干活就不太合适（考虑到对老会员的照顾和消息传达的滞后）（虽然gjb学长人很好愿意帮大家忙活）不过还是建议以后活动都在执委会找个人专门负责后勤车

高健博

429药乡拉练后勤车总结
转自提问帖，略微修改了一点

一、工作与流程：前一天晚上去中心附近买物资。早上在领秀城集合，然后在坡底集合。计时出发后载摄影和物资上坡。机动应对情况。下午出发前扫尾。
二、可以借鉴的经验：
    1.路线规划，了解多条前往药乡路线，提前探路了一条备选路线（济泰高速-柳埠-泥淤泉-药乡底）（虽然最后没用上），加上运气好不堵车，第一个休息点就赶上大队。
    2.事先对上下药乡的时间心中有数。由于本人对药乡山路十分熟悉，比导航时间（单程13分钟）要略快，如果路不是特别熟会比导航慢。
    3.配合后骑扫饭店尾，扫了不少落下的东西放在车上（但还是没扫干净）。
    4.这次拉练没有不骑车的后勤和加油团。两名队员一名人伤一名车伤，两人换车，后勤车恰好拉着伤员和伤车回。
三、需要吸取的教训：
    1.和大队相遇的时候没留够横向距离，大队“靠右有车”和“靠左路面”的口号正好传在一起，差点和协理贴贴，十分危险！
    2.上到坡顶只放了人，忘了放物资就着急下去接人了，导致大伙好不容易爬到顶了发现没水喝也没香蕉吃。机动的时候不应携带大队的物资，在目的地卸货为佳。
    3.没确定好物资分发的时间地点，在坡底，坡顶，饭店都发过物资。是我沟通的问题。
    4.仍然是沟通不畅，接病号没提前明确位置。以为终点有加油团拍照，把摄影放在半路，导致摄影没在终点放无人机。我小学数学不及格数错人头，一不小心多跑一趟。
四、一些思考：
    1.司机开车时不方便看消息和接电话，可以一辆车配一个司机和一个后勤，由后勤负责和大队沟通、指挥司机。随车后勤中最好有至少一个是活动的主要负责人。
    2.如果不止一辆车，区分拉物资的“货车”和拉人的“客车”是有必要的，“货车”保障大队活动，“客车”随叫随到。上下乘客永远比搬东西快。
    3.经过三次后勤车经历，我认为大约每40人（两队）配一辆轿车是合适的，平均一辆车上配两个人（上文所提司机和副驾后勤）。人数很多的大活动如果有面包车充当货拉拉可以提供极大方便。车坏、生病、受伤等小概率事件，如果人数足够多，那就应该被当作必然事件看待。

李佳瑞

朱思羽JuiceRain 发表于 2023-5-4 23:59
一个问题:把后勤车完全交给高健博学长负责是不是不太妥当呢？首先他不是执委会的，只是个普通会员，而且是 ...

策划里写的是让姜渝凯负责的，后经商量并经本人同意后让gjbgg负责后勤车==即使有专人负责，考虑到信息差（像黄巢老色狗那样，他主要负责并分配任务），后勤车效率也不太高。后勤车方面经验还是需要多多摸索。