关于单车

赵金鹏 · 发表于 2010-4-7 16:55:34

本帖最后由龙飞翔于 2012-11-10 09:59 编辑

3-1档有且仅有一个时候用是对的！！——拆变速线管的时候（在不拆线的时候）

座高标准——座高高度与御着胯骨等高，最根本标准——骑车时腿能伸直，但臀部以上不动（动，说明座有点高了 ...）
（纠正一下：原作者说错了，应该是胯骨下三指——我是飞翔）

车圈上有个标，他在气嘴的对面，是车圈的连接点！！找气嘴可以用上！！

最下方的黑色螺丝是用来调节夹器弹性的！！在轮子装正，且不龙弯，且刹车块装好，且刹车幅度符合标准，且线 ...

外胎是有方向的！！除轮胎两侧有箭头外，从上面看胎纹形成一向前指的箭头

座管和有牙腕组的竖管上都有安全线，为了您和车的安全，请不要将它露出来!!!

座管最浅也要插到车梁下面！！

男同志们注意了，为了XX后继有人，请将车座调至向前微倾！！
（这个作者说错了，应该是车座前端水平，这样车座后面自然会有一点点高）

码表线要装好，不要给他卷进轮子的机会！！

刹车装好后，是很正的！！如果不是，请按顺序检查，1.轮子是否装正；2.轮子是否龙弯；3.刹车块是否对称

刹车捏死后，闸把和把横是平行的！！！

刹车线剪的不要太长，也不要太短！！这么长就行，注意尾封！！

快拆杆不是扳手，它是偏心轴结构的，自己观察下，很简单的！！

变速和刹车的微调螺丝不要拧出太长，太长了不仅会有安全隐患，还会减少使用寿命，技术部规定，变速，3MM内

赵金鹏 · 发表于 2010-4-7 16:57:48

发个帖太曲折了！！鄙人愿创，如有不对之处，希望能提出来！！

赵金鹏 · 发表于 2010-4-7 17:16:58

本帖最后由龙飞翔于 2012-11-10 10:00 编辑

长时间停车的时候就变速到1——8档，这样链子和拨链器都很松，跟人休息是一个道理的！

neck · 发表于 2010-4-7 17:36:35

本帖最后由 neck 于 2010-4-7 17:39 编辑

说明都在图片里，建议楼主把图片说明打在图片下方。

zhangtianbao001 · 发表于 2010-4-7 19:40:09

技术贴，很好很强大，要顶！

逃之夭夭 · 发表于 2010-4-7 19:50:20

赞一个

崔金涛 · 发表于 2010-4-7 19:55:43

看了半天愣是没看懂，后来把鼠标放到图片上明白了，费心了费心了！

黎含容 · 发表于 2010-4-8 10:22:26

呵呵，用你的ATX750现身说法呀！怪不得昨天见你在车库外折腾了半天。
辛苦啦！好喜欢你这车的颜色~~~

孙凌云 · 发表于 2010-4-8 12:59:15

嘿嘿嘿嘿

孙凌云 · 发表于 2010-4-8 13:03:02

说的很明白啊，哈哈哈，对第二张图深有体会啊

蔡杬欣wade · 发表于 2010-4-8 14:30:17

汗……不看下面的贴我还真不知道怎么办……

翠翠 · 发表于 2010-4-9 14:29:04

恩，看了一遍。。。有机会要去找师伯讨教一下

龙飞翔 · 发表于 2010-4-15 14:01:34

拆管不拆线应该将变速器调至最松吧，没大看明白你啥意思，呵呵。

车座应该放平前倾增加体力消耗防止前列腺损伤应该用硬座子或者骑行裤。做好后前列腺在座位中央位置，前倾不解决根本问题。

其他的地方，闸线和变速线的微调三到五毫米都可以，其他的地方关键是你这个帖子看起来太曲折了，不过有图有真相，很好。建议有机会面授机宜比较好。

赵金鹏 · 发表于 2010-4-15 23:40:50

龙哥教育的是！拆线管的时候，可以把链条变到大盘上，然后再把指拨放松（显示小盘的示数）！然后线就很松了！线管很容易拆！至于前列腺的问题，只是几个人的共同观点，非官方！我觉得倾一点还是好的。

龙飞翔 · 发表于 2010-4-21 10:49:12

车座调节分上下和前后两方面调节

上下看腿前后看胳膊

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